Всё,что вы хотели знать про автомобили,но боялись спросить. II

[LEXX_odessa]

Обсуждали колодки...я вот на прошлой неделе менял на одной диски и колодки на передке и на второй задник колобки(барабанные).. так диски обошлись по 265 за шт а колодки(я ещё в прошлом году взял у одноклубника за 60гр фирмы Bp)...но вот что мне понравилось это задние колодки...Raicam 2589 за 112грн ..+пересылка 19грн..пришли с ремкомплектом всех пружинок и автоподводом...а в прошлом году менял такие же на первой машине на Феродо за 250грн и там был голяк...пришлось оригинальный рем комплект ещё докупать и брать про запас за 80грн за набор...Сейчас те Феродо стоят 350...

[li-ven]

назрел вопрос: у нас где-то можно приобрести адаптер ремня безопасности?

[Кац]

назрел вопрос: у нас где-то можно приобрести адаптер ремня безопасности?

тыц

[ashura]

Поменял насос на e34, поставил китайский аналог боша Achr...машина проехала 30км. и он сгорел...(((...Ваши мысли, товарищи?

это насосы из довольно нормальных, просто к нам начали возить в коробочке похожей на бош, у них родная коробочка немного другая, и я бы сказал что с ним или просто жутко не повезло или вопрос не в насосе

[Leshka]

назрел вопрос: у нас где-то можно приобрести адаптер ремня безопасности?

У тебя ремень по высоте не регулируется?

[AB-Man]

Ну я слышал многие снимают его. А в каком плане легче? Тяга будет лучше или что? Надеюсь чек не загорится.

может и прошиться прийдеться, чтобы микропрограмма управления двигателем, не видела отключенные датчики. Тогда да, и расход может снизиться на 0.5л и тяга бодрее будет, но не так существенно как многие думают. Если мотора не хватало для обгона фур на трассе, так и не будет хватать. Ну и жуткая вонь будет из выхлопной.[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 29.05.2014 в 23:38 ----------

по поводу тормозов...

В идеале диски и колодки менять одновременно (это если они хорошо подходят друг к другу). Бывает колодки хорошо тормозят но жутко изнашивают диски. Про писк - надо просто хорошо прикатывать и смазывать направляющие и посадочные места колодок (некоторые идут с противоскрипными пластинками).

[Кац]

Такой вопрос: если меня будет раздражать катализатор и я захочу его снять, то чем это будет плохо для машины? Или не плохо?

на LC200 сие удовольствие обходится в 400оё

[Lobver]

на LC200 сие удовольствие обходится в 400оё

Ну вообще то у меня, к сожалению, нет LC200. Я так понимаю это стоимость снятия катализатора на этой модели крузака? Или стоимость нового?

---------- Сообщение добавлено 29.05.2014 в 23:44 ----------

может и прошиться прийдеться, чтобы микропрограмма управления двигателем, не видела отключенные датчики. Тогда да, и расход может снизиться на 0.5л и тяга бодрее будет, но не так существенно как многие думают. Если мотора не хватало для обгона фур на трассе, так и не будет хватать. Ну и жуткая вонь будет из выхлопной.

На работе было дело снимали со служебок с ланосов катализаторы, так чек даже не загорался.

[Кац]

Ну вообще то у меня, к сожалению, нет LC200. Я так понимаю это стоимость снятия катализатора на этой модели крузака? Или стоимость нового?.

Ну и у меня тоже к счастью его нет, так, брал покататься.
Там лопнули штаны и пришлось менять.
Так только работа по обманкам правильным стоила 200оё

[Lobver]

Ну и у меня тоже к счастью его нет, так, брал покататься.
Там лопнули штаны и пришлось менять.
Так только работа по обманкам правильным стоила 200оё

Ну как бы и ничего удивительного. Крузак - это люксовая модель хорошего японского внедорожника. Там и цены за всё соответствующие. Я брал LC100 для рыбалок и катания за городом. Причем брал уже довольно поезженную машину с большим пробегом. Так вот я понял, что возрастных японцев лучше вообще не брать никогда и никаких. Идут по ходовой, подвеске и движку серьезные работы и замены, которые стоят очень много денег. На третей тысячи долларов я решил его продать очередному любителю больших сараев. Слишком дорого выходит обслуживать пожилого японца, какой бы крутой он ни был.

[Кац]

Ну как бы и ничего удивительного. Крузак - это люксовая модель хорошего японского внедорожника. Там и цены за всё соответствующие. Я брал LC100 для рыбалок и катания за городом. Причем брал уже довольно поезженную машину с большим пробегом. Так вот я понял, что возрастных японцев лучше вообще не брать никогда и никаких. Идут по ходовой, подвеске и движку серьезные работы и замены, которые стоят очень много денег. На третей тысячи долларов я решил его продать очередному любителю больших сараев. Слишком дорого выходит обслуживать пожилого японца, какой бы крутой он ни был.

Не знаю, Previa 2003 года 330 тыщ, никаких проблем
Гоняю в хвост и гриву. Своевременное и правильное обслуживание - залог долголетия

[Lobver]

Не знаю, Previa 2003 года 330 тыщ, никаких проблем
Гоняю в хвост и гриву. Своевременное и правильное обслуживание - залог долголетия

Отчасти да. Одно дело, когда обычный японский седан и знаешь, что его юзали бережно. А другое дело - рамный внедорожник, который до тебя хорошо избороздил одесскую область. Я то брал машину, которая любила легкий и средний джиппинг по областным кручам.

[ashura]

Отчасти да. Одно дело, когда обычный японский седан и знаешь, что его юзали бережно. А другое дело - рамный внедорожник, который до тебя хорошо избороздил одесскую область. Я то брал машину, которая любила легкий и средний джиппинг по областным кручам.

машины типа LC100 надо нормально обслужить один раз и потом

Своевременное и правильное обслуживание - залог долголетия

[Малыш Бу]

В японских автомобилях есть одна аксиома: поменял деталь на оригинал и забыл о ней

[li-ven]

У тебя ремень по высоте не регулируется?

ниже некуда(

[VladMasters]

это насосы из довольно нормальных, просто к нам начали возить в коробочке похожей на бош, у них родная коробочка немного другая, и я бы сказал что с ним или просто жутко не повезло или вопрос не в насосе

напомнило это видео...39 секунда особенно...


---------- Сообщение добавлено 31.05.2014 в 02:20 ----------

поставил другую модель этого же насоса + новую сеточку...машина естественно завелась...но почему-то появился дым с трубы, не черный...и появились небольшие провалы при нажатии на газ...по ощущениям такие как буд-то переливает...
и разобрал achr который прошел 30км...у него разорвало крыльчатку и заклинило...

---------- Сообщение добавлено 31.05.2014 в 12:10 ----------

Блин, ну вот почему мужик на "шкарлупке" - это уже диагноз...
У бабушки во дворе, один паркуется на Матизе - диагонально...
Но сегодня уже был перебор, Черри QQ с буквой "У" и мужиком за рулем...еду себе по правому ряду 60-70, впереди мигает зеленый...думаю проскочу...и тут этот дебил, без поворотника тупо идет на меня...я по тормозам и сигналу...машину заносит(АБС у БМВ не работает) и я чуть ли не сношу толпу людей ожидающих перехода на перекрестке...я отпускаю тормоз, выравниваю машину...остановился аж посреди перекрестка...и весь негатив от людей летит в меня..."дебил, нахер так носится", а тот додик сидит в своем QQ и мне еще что-то кричит...думал завалю...

[Klevas]

Вчера 12:57 Вверх #15958 VladMasters

Если маневрируешь при явно твоей правоте, то можешь натворить дел еще больше, чем было бы при прямом столкновении. Ты же всё равно прав. Надо было легко бить бампером его, чтобы на месте срубить 50 уе.

Такой вопрос к знатокам. Я сегодня достал немного паралона из глушителя. Мне его туда подложили или он там должен быть. Машина ненадежно работает.

[Nemesis]

Поролон вряд ли там должен быть, а вот типа стекловаты иногда встречается. Вероятно прогорел один слой металла...

[First]

Поролон вряд ли там должен быть, а вот типа стекловаты иногда встречается. Вероятно прогорел один слой металла...

Скорее всего сгнил слой с отвертвиями внутри глушителя и минвата начала искать выход на свободу )))

Тут только в мусор.

[Klevas]

Спасибо большое, теперь понятно, откуда она собака там оказалась. Вот поэтому не покупайте укр. глушители, как сделал я. А то мотор тупить начинает, если вата забивается. С момента покупки прошел годик где-то.