стоит поменять шланги на более качественные.Сообщение от ROZALINDA
| ||
Тема: ГАЗ
стоит поменять шланги на более качественные.
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдет обиженным.
да уже пора,но я имею ввиду запах из выхлопной трубы
если из выхлопной - тоже не есть хорошо... либо переливают форсы ( не всё сгорает ,надобно забеднить ) , либо не держат...( надо калибровать)...
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдет обиженным.
Игорь, ROZALINDA удалил каты с машинки, запах одоранта будет однозначно иногда присутствовать.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Поясни, плиз, почему?
Спб.
...поступай с другими так, как хочешь, чтобы поступали с тобой...
Катализатор снижает попадание в атмосферу не сгоревшего топлива, следовательно после удаления катализатора часть топлива попадает из выхлопной системы в атмосферу и поэтому может чувствоваться запах бензина или запах газа.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Кстати именно соотношение пропана к бутану сказывается на суммарное ОЧ и в свою очередь характеризуется пользователями, как хороший газ, на котором авто тянет и как плохой, на котором авто как бы тупит)) В составе смеси заложен и расход топлива. Просто привычнее все это списывать на недолив.
У меня аналогично. Стал больше ощущать запах...
А как с мощностью и шумностью?
Особых изменений не заметил... Но вместо ката вварили какой-то девайс - пламягаситель (стронгер)...
У меня это легко можно сделать, т.к. нет лямбды после катализатора
а у меня их 4-ре ката было-тяга улучшилась однозначно,первое время так и нажимал,так и нажимал-потом когда посмотрел на расход понял ,что нужно ехать спокойнее--легкое дзилинчание пустых труб ощущается,но не критично-пламегасители то же вваривалиОсобых изменений не заметил... Но вместо ката вварили какой-то девайс - пламягаситель (стронгер)...
У меня это легко можно сделать, т.к. нет лямбды после катализатора
Обычно лябда-зонд, который регулирует смесь, стоит до катализатора и еще дополнительный после, который вносит коррекции с учетом дожигания топлива в катализаторе. Т.е. по сути тебе повезло, есть один регулирующий лямбда зонд, а дальше делай что хочешь. В моем случае у меня их 4 штуки. 2 до катализатора и 2 после. Вмешаться в систему довольно сложно.Особых изменений не заметил... Но вместо ката вварили какой-то девайс - пламягаситель (стронгер)...
У меня это легко можно сделать, т.к. нет лямбды после катализатора
Стронгер - правильное решение, там где есть возможность вварить эту трубу с дырками
Странно, что нет изменений. Наверное катализатор был еще живой.
---------- Сообщение добавлено 29.05.2014 в 08:32 ----------
У тебя 4 лябда-зонда, а катализатора все же 2
А как ты определил, что тебе действительно нужно вырезать катализаторы?
у меня и 4 лямбда зонда/один на бочке стоит,второй после/а трубы 2 ,с каждой стороныОбычно лябда-зонд, который регулирует смесь, стоит до катализатора и еще дополнительный после, который вносит коррекции с учетом дожигания топлива в катализаторе. Т.е. по сути тебе повезло, есть один регулирующий лямбда зонд, а дальше делай что хочешь. В моем случае у меня их 4 штуки. 2 до катализатора и 2 после. Вмешаться в систему довольно сложно.
Стронгер - правильное решение, там где есть возможность вварить эту трубу с дырками
Странно, что нет изменений. Наверное катализатор был еще живой.
---------- Сообщение добавлено 29.05.2014 в 08:32 ----------
У тебя 4 лябда-зонда, а катализатора все же 2
А как ты определил, что тебе действительно нужно вырезать катализаторы?
ничего особо не беспокоило ,долбаный вариатор,искал причину ,пошел по варианту -свечи ,катализатор///перые каты были уже в труху-вторые еще более менее
Добрый день, решил себе поставить ГБО 4-го поколения на mazda 626 2002 гв, не подскажите - расположение заправочного клапана, есть ли какие-то условия по его установке и конкретному расположению!? можно ли его монтировать в кришку бензобака или внизу в бамфере его нужно ставить!? (установку баллона, заправочного клапана и редуктора и прочего буду сам делать... ибо хочю сделать качественно, а само подключение уже буду делать на СТО) и еще может кто подскажет где качественно подключают и настраивают!?
п.с. покупал электронику Zenit PRO OBD 4, редуктор alaska at-09, форсунки hana...
заранее спасибо!
Не лучший вариант в плане ответственности за работу и гарантиям - покупать и ставить ГБО самостоятельно, при этом не умея подкулючать и настраивать. Может получится вариант когда вы устанете от поиска неисправностей, а регулировщики которых практически нет будут разводить руками и предлагать менять все узлы ГБО которые только есть. Конечно классно, если все сразу заработает , а если нет?
Всем добрый день. Может кто сталкивался с Газ 21 Волга и ГБО на нее. Суть вопроса в том что прочитал в сети интернет на данное авто было установлено ГБО, эл. зажигание и карбюратор солекс. Таким образом средний расход газа составил 12л. на 100км. Правда ли это, как этого можно добиться и самое главное сколько нужно затратить на это все? Так как на данный момент этот зверь уничтожает по городу 15-16л. бензина!
само подключение уже буду делать на СТО
я же писал что подключать будут на СТО, я буду ставить и крепить сами запчасти, а подключение всех узлов(газопроводов, проводов и прочее будут делать на сто)
Расход газа почти всегда больше расхода бензина. Даже для 4-го поколения это +15-20%. В вашем случае это будет видимо 2-3 поколение. Если не сильно задавить авто, то получите в лучшем случае +20%. Т.е. если у вас потребление бензина 16 литров, то на газе будет около 20 литров. Остальные рассказы нужно отнести в раздел сказок.
Большое Вам спасибо, я так и думал...
Просто заплатите так как будто ничего не делали. Кроме того не факт что вы поставите оборудование лучше чем люди которые занимаются этим ежедневно. Вы хозяин и ваше право делать что уодно. Вопрос с гарантиями на оборудование остается открытым.
Я бы такое не делал. ИМХО.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки