| ||
Искала и нашла, что велотрек был построен в 1924 году. А зачем была тогда дезинформация? Наверное, для того, чтобы оправдать строительство и снос, потому что по плану там должны были снести и стадион Спартак для строительства, не поняла какой, гигантской лестницы и открытого прохода от моря к Итальянскому бульвару. Вроде так.
Да, именно так. Был грандиозный план прорубить от театра аллею-бульвар через Отраду к морю. Там должен был быть какой-то монумент и гигантская лестница к морю.Сообщение от chereshny1958
Евгений Голубовский. Преображенская.
http://www.odessitclub.org/publications/won/won_87/won_87-8-9.pdf
Здесь мне знакомо каждое окно...
... из одесской газеты "Чорноморська комуна" 0т 27 июля 1934 года: " Днями відбулося відкриття единого в місті велотреку, на якому було 200 глядачів і 30 учасників ..."
На снимках Преображенской ширина проезжей части в современных размерах, непривычно для нашего глаза отсутствие автотранспорта, немноголюдно, за исключением наблюдателей пожара в Пассаже. Башенку после пожара так и не восстановили, не смотря на стабильность и рост экономики царской России в начале двадцатого века.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Бомба, вполне возможно, в войну могла попасть в велотрек как на любое другое сооружение. Она (бомба) ведь не выбирает, куда точно попадёт, что та пуля, которая дура. Так что, после войны на месте воронки, скорее всего, велотрек не построили, а всего лишь восстановили.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Многие из этих фото я видел до образования Одесского форума. Вопрос откуда там фотографии меня не интересует. Главное, что они есть. Есть даже фото, которое я вижу впервые. Спасибо автору.
Здесь мне знакомо каждое окно...
Узнаю фото из архива имени Пшеничного. А первоисточник у него не подписан.
Кто-то строит дома,
кто-то вечно их разрушает, кто-то снова их строит
Стабильностью совсем и не пахло.
1901-1903 - мировой кризис и смерть владельца М.Я. Менделевича
1905-1907 - революция
1907-1910 - медленное восстановление экономики
1910-1913 - оживлённый рост
По этому не мудрено, что башенку не восстановили. Много денег ушло на ремонт Пассажа и восстановили только самое необходимое, я думаю, что владельцев больше волновала окупаемость предприятия и погашение кредитов. Но на гостиничном бланке 1910-х годов из Викисклада изображена фотография именно с башенкой, что свидетельствует о том, что планировалось восстановление.
Последний раз редактировалось Antique; 27.02.2014 в 22:38.
Я как-то общался с некой женщиной, она говорила, что принимала участие в реставрации, и была возмущена тем, что заказчик не захотел восстанавливать её в первоначальном виде.
А башенки на домах Гринберга и Шестопала-Чернигова-Паппе...
Собственно дом Шестопала:
Последний раз редактировалось Antique; 27.02.2014 в 22:57.
Олег Губарь. Дерибасовская: о названии.
http://www.odessitclub.org/publications/almanac/alm_56/alm_56-66-72.pdf
Здесь мне знакомо каждое окно...
Польская, 10 — снос лицевого здания в завершающей стадии. На заборе висит паспорт проекта и там это называется реконструкцией.
Кто-то строит дома,
кто-то вечно их разрушает, кто-то снова их строит
Просто большинству все не нравится!
По нынешним определениям, это и есть реконструкция.
Есть еще абсолютно тождественное утверждение: большинству все нравится!
Можно, конечно, открыть дискуссию, но проще посмотреть результаты всяких голосований.
Чуток продолжу ,еще немножко "За пруды на и под Джутовой"..
Сообщение от Комрада форума: Очень интересное подземное инженерное сооружение под джутовой фабрикой... Ручей был упрятан под заводские цеха ещё в 19 веке... Трёхслойная арка... Когда то там плавали лодки, сейчас местные заливают фекалиями...
Будете смеяться, но ведь не смогут. Там из за ЖД насыпи под джутовую "умники" канализацию сбрасывают. Если под джутовой перекрыть, насыпь размоет...
А течёт там через ставки ещё под Кинап, там продолжение коллектора, но изрядно заилено.
Да там под насыпью местные используют коллектор как "приятное с полезным" и скидывают туда свои стоки,посмотрим насколько это все сдвинется,как они говорят,он уже и после насыпи уходя под фабрику сильно заилен......дальше там вообще неизвестно что.........
Дальше там ничего хорошего. Если засыпать озёра возле джутовой - это не решит вопрос и вода найдёт себе выход в другом месте.
+ то, что сбрасывают самовольно, уже отравило всё что только можно под землёй.
Мне кажется ,что можно сделать хороший дренаж,грамотно провести сток.....поставить фильтры от крупного мусора и прекратить сброс стоков с самой фабрики,или что там от нее осталось,так и пруды останутся и вонять не будут.....там сейчас подземные воды уже не текут,почти....а вот под шумок канализация течет......ну так извините меня ,жители кот. самовольно скидывают фекалку в коллектор.....не будут же указывать чистить пруды или нет ,или их убирать....их самих за шкирку в таком случае возьмут....
Ну почему же "плохо"... Дерьмо - органика... Там, правда, и химия, но бытовая... Эти ставки теперь как отстойники. Крупная фракция и основная вонь остаётся под джутовой на завалах в туннеле, а растворчик течёт дальше...
На десятой и этого нет,, да и гадят там побольше...
Пока ты не способен сказать «нет», твоё «да» бессмысленно.
— Ошо,
ГорУправление по охране занимается вопросом.
У россиянского консульства сегодня было около 30 тысяч человек.
Это мне сказали разные люди на свой взгляд оценив,один мужик сказал что визуально и по децебелам как на стадионе ЧМП
Каждый 30-й одессит !
Сожгли чучело как на Масленицу ,говорят похоже на Януковича
Тысячи 2 - 2,5 было... и 6-7 кофемашин...
Вот сравниваю фото двух митингов, вчерашнего на Кулековом поле и сегодняшнего у посольства и замечаю очень странную вещь - на Куликовом Поле было много флагов Одессы, России и пару флагов Украины, а на митенге возле Дюка и посольства - только флаги Украины и красно-черные...
Последний раз редактировалось Пушкин; 02.03.2014 в 19:05.
Будет гостиница. Хоть строят и итальянцы, но все же лучше фабрики Воровского, как в былые времена...
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки