Тема: 
где-то так и предполагаюСообщение от BaRRmaley
По мере уменьшения вероятности (и удорожания ремонта): фильтр, масло, датчик давления масла, масляный насос
ну что ж приступимс... фильтр и масло в студию
и ещё вот
| ||
где-то так и предполагаюПо мере уменьшения вероятности (и удорожания ремонта): фильтр, масло, датчик давления масла, масляный насос
ну что ж приступимс... фильтр и масло в студию
и ещё вот
доченька, обойди машинку, а то дядя припарковался как тётя
подумываю поменять сигнал на машине. в какую сторону смотреть?если на митсуми денег не хватит, поставь оригинальный волговский клаксон
после гудка, пешеходы в состоянии аффекта матерятся, подпрыгивают, машут руками
Да Mitsuba, писал в пробке и ошибся.Ну... не только на среднефонтанской..... Ты, например, где дуду смотрел на маленькую машинку?
А насчёт Среднефоентанской,то имел ввиду паровозы, которые видны с улицы
"Приличные" стоят порядка 250-350 уё
Где смотреть дуды я в курсе
У меня стоят не дорогие порядка 10 уё, всё хорошо и громко, но переодически они то подмерзают, то им плохо и они дудят не сразу.
Иду к мысли поставить возушку с ресивером в багажнике, благо компрессор есть в мастерской, для заправки-закачки.
По поводу масла, я не думаю что это критично, видимо масло не сильно хорошего качества и густеет за ночь.
Возможно при замене масла не поменяли фильтр.
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Исключено - я сам меняю масло. может фильтр некачественный - маннол (вроде). масло Q8 - хз его качество
короче - буду менять "ингридиенты" до полного удовлетворения запросов
стоит масляный радиатор. в нём остаётся чуть масла. когда заливаешь новое оно сразу немного темнеет. при след. замене масла хочу его снять и слить остатки. вот чисто "психологически" хочу и всё. хотя не уверен в целесообразности сего действия????
доченька, обойди машинку, а то дядя припарковался как тётя
Joric
На всех каринах е при заведении датчик давления горит пару секунд. это болезнь всех карин е.
спасибо
приболелану что ж... будем лечить
доченька, обойди машинку, а то дядя припарковался как тётя
Как по мне, так лучше в первую очередь избавиться от маноловского фильтра, к Q8 притензий быть не должно. И вкрутить для проверки механический датчик. И сразу будет всё понятно!
Ну не знаю... без фильтра лампочка вообще не погаснетКак по мне, так лучше в первую очередь избавиться от маноловского фильтра, к Q8 притензий быть не должно. И вкрутить для проверки механический датчик. И сразу будет всё понятно!
а по поводу механического датчика это идея, только надо разъём посмотреть в блоке и датчик отдолжить для проверки
доченька, обойди машинку, а то дядя припарковался как тётя
Только ты дуду на зад поставь рядом с выхлопной, что-бы когда дунеш, ускорение прибавитьШутка!
Так я не говорю, что без фильтра!!! Без него у тебя пол объёма масла уйдёт. Просто поменяй на нормальный! Оригинал поставь, он на твою не дорого стоит. Как то не логично Q8 и манол......Ну не знаю... без фильтра лампочка вообще не погаснет
а по поводу механического датчика это идея, только надо разъём посмотреть в блоке и датчик отдолжить для проверки
тише-тише. я всё понял
это я так шутю
доченька, обойди машинку, а то дядя припарковался как тётя
ну тогдатише-тише. я всё понял
это я так шутю
проверь уровень масла
если норма - то в дальнейшем покупай только оригинальный фильтр
всякие там JC - ф топку
тем более что разница между ними копеечная - это не та экономия.
(если правильно помню - 50гр стоил оригинал, 40 - неоригинал)
гон!
это болезнь чересчур жмотливых хозяев, начинающих лепить на свое
авто колхоз, вместо оригинальных з\ч.
я исправлюсь, чес слово
доченька, обойди машинку, а то дядя припарковался как тётя
Всё так, но требует уточнения: JC или Japan Cars- Польская фирма перепаковщик. У них, как правило, два варианта по каждой детале свой, дешёвый вариант произведённый фиг знает где, и подороже, какой то приличной фирмы, но с их каталожным номером. То же самое обстоит и тоётовским масляным фильтром. Один вариант, тот что подешевле, можно в топку вместе с манолом,
Блин, чтобы купить нормальный фильтр на машину надо закончить институт "по покупке фильтров", съездить на завод-производитель и лично проконтролировать весь процесс производства выбранного тобой фильтра...Всё так, но требует уточнения: JC или Japan Cars- Польская фирма перепаковщик. У них, как правило, два варианта по каждой детале свой, дешёвый вариант произведённый фиг знает где, и подороже, какой то приличной фирмы, но с их каталожным номером. То же самое обстоит и тоётовским масляным фильтром. Один вариант, тот что подешевле, можно в топку вместе с манолом,а потом ещё оплатить в кассе
доченька, обойди машинку, а то дядя припарковался как тётя
Согласен!А вот с оригиналом нужно быть внимательным. На Тоёту есть два варианта OEM масляных фильтров, Если знаешь где покупать, то сразу проси нормальный, как для себя.
Брал на рыбу (мотор после капиталки) фильтр - оригинал, лампа давления тухла через 2-4 сек...
А выпросил у Димы со Станиславского фильтр в такой же упаковке - совсем другой результат - 1 сек мах!!!
НЕТ в наше время доверия к продавцу!!!
Сердце состоит из двух желудочков: один для водочки, другой для закусочки!
А ты внимательней на упаковочку глянь, она вроде такая же красненькая, а вот оригинальный номер разный. Там есть буквенный и цифровой код.Согласен!
Брал на рыбу (мотор после капиталки) фильтр - оригинал, лампа давления тухла через 2-4 сек...
А выпросил у Димы со Станиславского фильтр в такой же упаковке - совсем другой результат - 1 сек мах!!!
НЕТ в наше время доверия к продавцу!!!
можно ли снятый с авто катализатор промыть бензинчиком ? сеточку там почистить или лучше не лезть туда с безнином ?
Ваши права
Социальные закладки