Аэропорт Одессы Центральный

[AA]

Онлайн табло Аэропорт Одесса

[bebelmansky]

А я и не стою, у меня золотая карта Альянса.

Я и на личный самолёт созрела ))
Стоимость - в районе 200 000 $
Смотрела по немецким сайтам - прелёт в 2 тыс км стоит около 10 тыс евро.

поздравляю,с покупкой не торопитесь-рекомендую узнать тарифы на парковку личного с-та в одесском аэропорту.,хотя с наличием такой карты.....

[tarasolda]

Одесский аэропорт отказался от VIP-пристройки

ООО «Международный аэропорт «Одесса» обратилось в исполнительный комитет Одесского городского совета с просьбой отменить договор о паевом участии при реконструкции существующего здания-павильона с залом VIP по адресу: г. Одесса, ул. Центральный аэропорт, 2 с устройством пристройки. Как объяснили в пресс-службе аэропорта, такое решение об отмене было принято в связи с тем, что рабочей группой строительного департамента аэропорта были согласованы площади для обслуживания VIP-пассажиров в строящемся новом терминале. Благодаря этому отпала необходимость в реконструкции и расширении существующих площадей VIP-зала.

В преддверии запуска нового терминала аэропорта на предприятии ведётся активная работа по финальному утверждению внутренней планировки помещений с учётом потребностей всех служб и ведомств, размещённых в аэропорту.

СПРАВКА. Генеральным проектировщиком аэрокомплекса является испанская компания «INECO». Генеральным субподрядчиком выступил Государственный научно-исследовательский проектный институт Гражданской Авиации «Украэропроект». Эскизный проект и архитектурную идею разработала одесская дизайнерская студия «Бельэтаж».

Особенностью проекта терминала является его модульная система, которая позволяет изменять внутреннюю компоновку помещений в соответствии с потребностями авиационного рынка региона в данный период времени.

http://zaodessu.info/news/obshhestvo/3752.php

[akylinin-2000]

Как-то летел на Боинге 737. Производится посадка на самолёт по трапу, у самолёта медленно крутятся турбины. У одной турбины слышится поклацивание, как будто лопатками цепляется о корпус. Стюардесы стоят на трапе и никак не обращают на это внимание. Моё место как раз попало над тем крылом. Начали взлетать, а у этой турбины такая вибрация идёт как будто это стиральная машинка полная бельём на отжим крутится - на малых оборотах вибрация сильная, а потом когда обороты повысились, практически прекратилась. При посадке тоже самое - когда стал газовать после снижения, турбина так же колбасила . Это нормально? Или я заочковал?

[tsar1965]

Как-то летел на Боинге 737. Производится посадка на самолёт по трапу, у самолёта медленно крутятся турбины. У одной турбины слышится поклацивание, как будто лопатками цепляется о корпус. Стюардесы стоят на трапе и никак не обращают на это внимание. Моё место как раз попало над тем крылом. Начали взлетать, а у этой турбины такая вибрация идёт как будто это стиральная машинка полная бельём на отжим крутится - на малых оборотах вибрация сильная, а потом когда обороты повысились, практически прекратилась. При посадке тоже самое - когда стал газовать после снижения, турбина так же колбасила . Это нормально? Или я заочковал?

Заочковал...

[maxx™]

Как-то летел на Боинге 737. Производится посадка на самолёт по трапу, у самолёта медленно крутятся турбины. У одной турбины слышится поклацивание, как будто лопатками цепляется о корпус. Стюардесы стоят на трапе и никак не обращают на это внимание.

А чего им на это обращать внимание, если лопатки не закреплены намертво, а становятся н место под действием центробежной силы.
А твои личные ощущения от вибрации это всего лишь твои ощущения.

[palanbor]

Как-то летел на Боинге 737. Производится посадка на самолёт по трапу, у самолёта медленно крутятся турбины. У одной турбины слышится поклацивание, как будто лопатками цепляется о корпус. Стюардесы стоят на трапе и никак не обращают на это внимание. Моё место как раз попало над тем крылом. Начали взлетать, а у этой турбины такая вибрация идёт как будто это стиральная машинка полная бельём на отжим крутится - на малых оборотах вибрация сильная, а потом когда обороты повысились, практически прекратилась. При посадке тоже самое - когда стал газовать после снижения, турбина так же колбасила . Это нормально? Или я заочковал?

Это нормально. Металлические лопатки ротора вентилятора (это то, что видно спереди, если глянуть на двигатель) не крепятся намертво, а сидят с зазором в специальных металлических пазах вала. Если на улице ветерок, то вентилятор медленно крутится и лопатки под собственным весом при повороте на 180 град. перемещаются в своих пазах - вот такой треск и раздается. А когда моторчик раскручен, они под действием центробежной силы занимают свое штатное положение и ничего не клацает ))
И дело тут не в Боингах, а в типе двигателя. На всех совр. пассажирских самолетах ставят двухконтурные ТРД с большой "степенью двухконтурности" (с). И, представляешь, они все так клацают

[nadokto)]

Это Вы на Ан-2 не летали ))))))))

[palanbor]

Это нормально?

лопатки
звук

[Tymoty]

Как-то летел на Боинге 737. Производится посадка на самолёт по трапу, у самолёта медленно крутятся турбины. У одной турбины слышится поклацивание, как будто лопатками цепляется о корпус. Стюардесы стоят на трапе и никак не обращают на это внимание. Моё место как раз попало над тем крылом. Начали взлетать, а у этой турбины такая вибрация идёт как будто это стиральная машинка полная бельём на отжим крутится - на малых оборотах вибрация сильная, а потом когда обороты повысились, практически прекратилась. При посадке тоже самое - когда стал газовать после снижения, турбина так же колбасила . Это нормально? Или я заочковал?

Меньше обращайте внимание на всякую ерунду.

[akylinin-2000]

звук

точняк как на этом видео. значит всё нормально. я это только на одном самолёте заметил, на других такого не было. вот и заволновался.

[palanbor]

точняк как на этом видео. значит всё нормально. я это только на одном самолёте заметил, на других такого не было. вот и заволновался.

Во время погрузки просто не было встречного ветерка ))

[grs]

на малых оборотах вибрация сильная, а потом когда обороты повысились, практически прекратилась. При посадке тоже самое - когда стал газовать после снижения, турбина так же колбасила .

вроде же как раз наоборот - именно при взлете обороты максимальные, а потом и особенно при посадке они падают.

[akylinin-2000]

вроде же как раз наоборот - именно при взлете обороты максимальные, а потом и особенно при посадке они падают.

при посадке самолет снижается (вроде бы планируя), потом раскрывает закрылки (или что там ещё) и даёт газу почти до самой впп для поддержания нужной скорости снижения. по крайней мере по ощущениям именно так.

[Таки Да]

при посадке самолет снижается (вроде бы планируя), потом раскрывает закрылки (или что там ещё) и даёт газу почти до самой впп для поддержания нужной скорости снижения. по крайней мере по ощущениям именно так.

Ваши ощущения вас обманывают.

[akylinin-2000]

Ваши ощущения вас обманывают.

возможно

[palanbor]

при посадке самолет снижается (вроде бы планируя), потом раскрывает закрылки (или что там ещё) и даёт газу почти до самой впп для поддержания нужной скорости снижения. по крайней мере по ощущениям именно так.

Неправильно. Газу он дает когда уже бежит по полосе. И это не шутка !

[nadokto)]

Что это за иск?
"Пассажиры, которые 9 и 10 января этого года не смогли вылететь из международного аэропорта «Одесса» по причине отмены и значительных задержек рейсов, готовят коллективный иск к руководству Одесского аэропорта, в частности его директору Портянко Виталию Петровичу, а также к ООО «Одесса Аэропорт Девелопмент», которая в 2011 году получила аэропорт в управление".
Далее в статье - перечисление неотправленных рейсов.

[nadokto)]

А вот и немного инфо по реконструкции:
"С 2011 года аэропорт Одессы контролируют структуры и менеджмент, аффилированные с бизнесменами Борисом Кауфманом и Александром Грановским. Согласно решению горсовета Одессы город получил 25%-ную долю в ООО «Международный аэропорт Одесса», а частной компании ООО «Одесса Аэропорт Девелопмент» досталось 75% в обмен на обязательства реконструировать аэропорт и перестроить взлетно-посадочную полосу. СМИ тогда резко критиковали решение горсовета и сообщали, что за компанией стоят одесситы Кауфман и Грановский.

Новые инвесторы не смогли самостоятельно выполнить взятые на себя обязательства. В итоге в августе 2013 года государственный «Укрэксимбанк» открыл для ООО «Международный аэропорт «Одесса» кредитную линию на 30 миллионов долларов США сроком на 7 лет для строительства нового пассажирского терминала. Для реконструкции ВПП было создано ГП «Дирекция по строительству международного аэропорта «Одесса», которое получит в 2014 г. из госбюджета финансирование в размере 1,7 млрд. гривен на строительство новой ВПП и обновление навигационного оборудования."

[maxx™]

Что это за иск?
"Пассажиры, которые 9 и 10 января этого года не смогли вылететь из международного аэропорта «Одесса» по причине отмены и значительных задержек рейсов, готовят коллективный иск к руководству Одесского аэропорта, в частности его директору Портянко Виталию Петровичу, а также к ООО «Одесса Аэропорт Девелопмент», которая в 2011 году получила аэропорт в управление".
Далее в статье - перечисление неотправленных рейсов.

Странные пассажиры. Хотя бы в договор перевозки заглянули и посмотрели с кем у них заключен договор перевозки.

[nadokto)]

А может, это та самая "причина", которую обсудят в исполкоме? Пассажирам было тесно, плохо и нехорошо, и город под давлением общественности принимает неотложные меры?