Тема: 
ты слушаешь не те каналы )Сообщение от Скрытик
| ||
ты слушаешь не те каналы )
Реально по колее более комфортно на 175/70 R13 чем на лаптях 285/70 R15.Ну, насколько мне известно, большинство тут присутствующих по "колеям" ездят редко. Все больше по асфальту (если его так можно назвать.)
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
ну снежная, типа как должна быть
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
Да мне пофиг во что ты веришь.Ну для меня может быть аксиомой плоская форма Земли и вращение Солнца вокруг нее-так учат авторитетные отцы Церкви,а для тебя это будет пустой звук
Я ведь попросил пруфы на теоретическое обоснование,а ты снова отвечаешь что " это всем известно"
Человек попросил совета - я дал.
А ты тупо троллишь ни о чем.
Хочешь пруфы? Руль в помощь.
ну по наша зима, то должна, то не должна )))
Impossible is nothing (с) Leicester city
"Девочки! Не ссорьтесь!"Ты главное никому не рассказывай!
Более широкие шины предпочтительны на сухом асфальте. На более скользких поверхностях (начиная с мокрого асфыльта) увереннее себя чувствуют более узкие шины.
± 10 мм к ширине шины на автомобильных шинах легковиков особой рояли не играют.
Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!
была на железных 185/65 Р14, потом 185/60, сейчас на литых 185/65 Р15, разницы практически нет
[MOD] Оффтоп (разд. III, п. 7, 15)
Последний раз редактировалось Кац; 08.09.2013 в 17:03.
Если речь об одной и той же машине, то вы просто ее не ощущаете
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
мне вообще кажется что девочкам пофиг какая машина - для них это просто кусок железа )
может кому-то и так, мне нет
докажи! )
да ну ладно)))
нас уже двое
зачем мне что-то доказывать? мне можно верить наслово
Ширина одинаковая.
Я переобулся с 175 на 185 и разницу ощутил остро.
На скорости выше 100 надо постоянно подруливать, выше 130 появились переставки. Руль стал тяжелей, но поворачивать на скорости машина стала уверенней.
Раньше на 175 по трассе ехала как по рельсам, одним пальцем руль держал, теперь двумя руками.
И это всего 1 см.
От машины тоже многое зависит, на корейце каком-нибудь с электроусилителем и ватной подвеской можно ничего не заметить.
ты ходовую свою перепроверь и колеса шо купил
потому как 1см банально разными рисунками нивелируется.
такого не должно быть
Как-то вез меня водила с работы в Киев на камри. Я на заднем сиденье проснулся от неприятного перекоса и дрожи, а он ничего не почувствовал.
Заднее правое в 0 спустило, а он 140 едет.
заднее (спущенное) обычно плохо чувствуется, ну и тем более на камри, и тем более водителю... и дело тут не в резине
Impossible is nothing (с) Leicester city
Camry и вообще без заднего колеса поедет
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
заднее на переднеприводных авто когда спускает почти не чуствуется.
С ходовой все ок, с колесами тоже.
На авео итп я бы ничего не почувствовал, а на 206 могу определить какое колесо хуже накачано по поведению машины.
То же самое было на цивике хетче, а на церато ничего не чувствовал.
На максиме вообще не понимал куда оно едет и когда закончит поворот.
Так что от машины очень много зависит.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки