Это не проблема свечи, а состояние двигла.
На сайте NGK были разъяснения на эту тему.
У меня иридиевые NGK-оригинал нормально свои 100 ткм выхаживали на зебинах Евро-4/5. На газе после 70 ткм поменял на всякий случай - нагрузка на них больше, а визуальное состояние лучше, чем после зебина.
Я на разных машинах на свечах НЖК проехал более 350 ткм - НИКОГДА ПРОБЛЕМ со свечами не было, а кольца такие были практически всегда.
З.Ы. Старый Мастер все это уже простыми словами обиснил!!!![]()
Социальные закладки