Современная Россия. Реалии и прогнозы II.

[Shelton]

Я представляю нашим форумчанам на обсуждение данную статью: http://www.polit.ru/dossie/2005/06/02/ermolin.html

Уважаемые пользователи! С сегодняшнего дня и навеки в этой теме, равно как и в других смежных, запрещено заниматься копипастией новостей, достижений и прочего агитпропа. Для этого специально для вас создана специальная тема.

Приятного общения.

[Иван Лисицын]

У них посменное восхваление, главное перетерпеть и чтоб лакмус под ваней или ваня под лакмусом в футбольных темах не писал, а то у них в первом туре, что зенит перед шахтером обосрались, что спартак перед динамо, по ходу должен быть всеобщий траур, а они своими картинками тут компенсируют

Да я, как то, одних от других не отделяю (Те государства, где проходят чемпионаты, в которых они выступают).

[Fakt]

Я шой-то не понял, Ваня свой ник одолжил лакмусу?

Да при чем тут ник.Просто вам показали ржавую и надувную РК Искандер-М,тоже и с краном Ивановец.Да и набережная так себе.Наши лучшее намного.Все в тему.Как худо на Руси.

[Таки Да]

Да я, как то, одних от других не отделяю (Те государства, где проходят чемпионаты, в которых они выступают).

Да, вы Ваня не переживайте, отделяйте, не отделяйте, один хрен над вами ржут, когда вы украинские команды к России приписываете, так что продолжайте в том же духе, шутов всегда жалели, да и из ущербных их выбирали, чтоб народ веселили, не осознавая того. Вот и вы так шутом в футбольных темах подрабатываете, на пару с туркулем донецким, веселое зрелище конечно)))

[Иван Лисицын]

Очередная вечерняя порция "Озверина" для антирусской нечисти


Окская судоверфь сдала в эксплуатацию первый химовоз проекта RST27 "ВФ Танкер - 19"

28 июня судоходная компания "В.Ф. Танкер" приняла в эксплуатацию девятый построенный в Навашино (и девятнадцатый, считая сормовские суда) серийный танкер "Волго- Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "ВФ Танкер - 19" (строительный номер 02709).



При этом "ВФ Танкер - 19" - первый навашинский химовоз серии RST27.

Заказчик - судоходная компания "В.Ф.Танкер" входит в холдинг VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и судостроительных компаний.

Контрактный дедвейт 6980/5378 тонн на судне "В.Ф. танкер - 11" был перевыполнен на 50 тонн - фактически он составил 7030/5428 тонн. Скорость на испытаниях составила 11,7 узла.

В сравнении с другими проектами Морского Инженерного Бюро танкер нового проекта RST27 имеет усиленную речную функцию, увеличенный на 716 тонн дедвейт в реке (если сравнивать с "Армадами") при:

• повышенной прочности корпуса (морской класс R2 или II район - по старой классификации РС);
• практически таким же расходом топлива;
• сохранении повышенной вместимости грузовых танков.

Обводы судна нового проекта являются продуктом научно-исследовательской работы, выполненной Морским Инженерным Бюро совместно с компанией Digital Marine Technology в 2010 году, и создавались с использованием методов вычислительной гидромеханики (CFD моделирования).

Затем модель будущего танкера прошла испытания в опытовом бассейне ЦНИИ им. акад. А.Н.Крылова. Эксперимент полностью подтвердил результаты теоретических исследований.

Как и другие танкеры смешанного плавания Морского Инженерного Бюро, суда проекта RST27 используют в качестве единых средств движения и управления полноповоротных винто-рулевых колонок, имеют развитый тронк, примененяют грузовые погружные насосы, у них отсутствуют продольная переборка в ДП и набор в грузовых танках.

Суда проекта RST27 удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго - Балтийского пути. Габаритная длина составляет 140.85 м, ширина - 16,6 м, высота борта - 6,0 м. Относятся к танкерам "Волго-Дон макс" класса.

При проектировании учтены специальные требования российских и мировых нефтяных компаний, дополнительные экологические ограничения класса Российского морского Регистра судоходства "ЭКО ПРОЕКТ" (ECO-S).

Суда-продуктовозы-химовозы проекта RST27 предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки, а также растительных масел.

Вместимость шести грузовых танков и двух отстойных танков 8100 куб. м, дедвейт в море - 7030 тонны при осадке 4,20 м, в реке при осадке 3,60 м - 5428 тонн, скорость в эксплуатации - 10,5 узлов.

Грузовая система выполнена под одновременную перевозку двух сортов груза, производительность грузовых насосов - 6 х 200 м³/час. Установлено два вспомогательных паровых котла производительностью по 2,5 т/ч.

В качестве главных двигателей используются два среднеоборотных дизеля мощностью по 1200 кВт, работающие на тяжёлом топливе вязкостью IFO380. Подруливающее устройство - 230 кВт. Электростанция состоит из трёх дизель-генераторов по 292 кВт и аварийно-стояночного дизель-генератора 136 кВт.

Экипаж - 12 человек, мест - 14 + лоцман.

Автономность (в море / в реке) - 20 / 12 сут.

Всего на заводе должно быть построено пятнадцать танкеров проекта RST27.

Головное (на Окской судоверфи) судно проекта RST27 (строительный номер 02701) "В.Ф. танкер - 11" заложено 20.10.11. Спуск состоялся 27.04.12. Сдано 17.07.12.
Второе судно проекта RST27 "В.Ф. танкер - 12" (строительный номер 02702) заложено 27.10.11. Спуск состоялся 01.06.12. Сдано 17.08.12.
Третье судно проекта RST27 "В.Ф. танкер - 13" (строительный номер 02703) заложено 27.12.11. Спуск состоялся 28.07.12. Сдано 25.09.12.
Четвёртое судно проекта RST27 "В.Ф. танкер - 14" (строительный номер 02704) заложено 20.01.12. Спуск состоялся 23.08.12. Сдано 02.11.12.
Пятое судно проекта RST27 "В.Ф. танкер - 15" (строительный номер 02705) заложено 20.03.12. Спуск состоялся 04.10.12. Сдано 04.12.12.
Шестое судно проекта RST27 "В.Ф. танкер - 16" (строительный номер 02706) заложено 23.05.12. Спуск состоялся 22.11.12. Сдано 29.04.13.
Седьмое судно проекта RST27 "В.Ф. танкер - 17" (строительный номер 02707) заложено 20.06.12. Спуск состоялся 08.02.13. Сдано 29.04.13.
Восьмое судно проекта RST27 "В.Ф. танкер - 18" (строительный номер 02708) заложено 03.09.12. Спуск состоялся 26.03.13. Сдано 31.05.13.
Девятое судно проекта RST27 "В.Ф. танкер - 19" (строительный номер 02709) заложено 18.10.12. Спуск состоялся 25.04.13.Сдано 28.06.13.
Десятое судно проекта RST27 "В.Ф. танкер - 20" (строительный номер 02710) заложено 30.11.12. Спуск состоялся 28.05.13.
Одиннадцатое судно проекта RST27 "В.Ф. танкер - 21" (строительный номер 02711) заложено 11.01.13.
Двенадцатое судно проекта RST27 "В.Ф. танкер - 22" (строительный номер 02712) заложено 11.03.13.

[AG-ents]

Я шой-то не понял, Ваня свой ник одолжил лакмусу?

А может это брат и сестра или муж и жена в общую кружку работают, но в разных темах !

[Иван Лисицын]

Фотофакт. Первый новый L-410 для ВВС России в 2013 году



26 июня 2013 года в аэропорту Стригино в Нижнем Новгороде был заснят первый поступивший в ВВС России в 2013 году лёгкий пассажирский самолет L-410UVP-E20 постройки чешского авиационного завода Aircraft Industries (бывший Let) в Куновицах. Самолёт (временная чешская регистрация OK-JDC, серийный номер 2904) совершил перелёт из Куновиц через Киев в Воронеж, где прошёл растаможку, 24 июня.

В дальнейшем самолёт через Нижний Новгород должен проследовать к месту постоянного базирования на подмосковный аэродром Чкаловский.

Данная машина является первой, построенной по контракту на четыре самолёта L-410UVP-E20 (предположительно, в конфигурации для перевозки VIP), заключённому Министерством обороны России с заводом Aircraft Industries в начале ноября 2012 года. Поставка всех четырёх машин должна быть произведена к 25 ноября 2013 года. Ранее Министерство обороны России по двум контрактам уже получило с этого предприятия семь самолётов L-410UVP-E20 новой постройки - четыре в 2011 году и три в 2012 году.

Напомним, что завод Aircraft Industries с 2008 года контролируется (в форме владения 51% акций) россйским ОАО "Уральская горно-металлургическая компания" (УГМК, принадлежит Искандеру Махмудову).

[AG-ents]

Очередная вечерняя порция "Озверина" для антирусской нечисти

.

Ванек, ты об ком это так борзо троллишь - не об участниках ли форума, которые вынуждены созерцать твои простыни в этой теме ?
Топорная работа, переходящая в истерику однако

[Таки Да]

Вань, расскажи лучше про свой пуперджет, который две недели в Одессе стоял, после отказа двигателя, пока его ваши умельцы наконец-то не отрихтовали. Понавозите в Одессу пассажиров испытателей, которые после ваших экстремальных полетов кукурузу на ходу в асфальт закапывают, а потом гордитесь тут в теме своими самолетами недоношенными.

[Fakt]

Вань, расскажи лучше про свой пуперджет, который две недели в Одессе стоял, после отказа двигателя, пока его ваши умельцы наконец-то не отрихтовали.

Так да. Отрихтовали же умельцы. Лишнее доказательство,как все прогнило на Руси.

[Иван Лисицын]

Филиал Спецстроя России первыми в Удмуртии внедрил лазерную установку для резки металла



В соответствии с планом ФГУП «ГУССТ №8 при Спецстрое России» по освоению новой техники на предприятии внедрена лазерная установка для резки металла производства фирмы «Телар».

Установка, расположенная на участке по изготовлению металлических противопожарных дверей цеха №4 филиала «УПП №821», позволяет производить резку металла лазерным лучом по любой заданной программой траектории. Управление осуществляется с оснащённого компьютером пульта. В процессе эксплуатации устройства обеспечивается не только высокая производительность и качество при нарезке металлических листов толщиной до 10 мм для производства противопожарных дверей и люков, но и возможность выполнения ажурных художественных конструкций из листа металла. После лазерной обработки достаточно провести лишь чистовое шлифование и изделие принимает законченный вид.

Обслуживающий персонал прошёл обучение на предприятии-изготовителе и полностью освоил все необходимые виды работ. Как заявил мастер А.М.Мандрыкин, установка впервые используется в строительной отрасли Удмуртии и позволяет поднять культуру производства на новую высоту.
Изделия были представлены на выставке «Город XXI века» и привлекли большое внимание посетителей и участников выставки.

[vado]

Так поведай нам про свой говноджет

[Иван Лисицын]

Ванек, ты об ком это так борзо троллишь - не об участниках ли форума, которые вынуждены созерцать твои простыни в этой теме ?

Кто надо, тот знает.

Топорная работа, переходящая в истерику однако

Всего то по 3 статьи в определённое время суток.

[Таки Да]

Так да. Отрихтовали же умельцы. Лишнее доказательство,как все прогнило на Руси.

Ага. Есть с чем сравнивать. Боинг америкосовский турков - полтора дня, пуперджет аэрофлота - две недели простоя.

[Fakt]

Ага. Есть с чем сравнивать. Боинг америкосовский турков - полтора дня, пуперджет аэрофлота - две недели простоя.

А могли бы и месяц.Все правильно.Поспешишь,людей насмешишь.

[George_S]

Кумиры лично у меня есть в музыке, в политике я отталкиваюсь от реальных дел того или иного человека, у всех должен быть выбор, в современной России у людей выборы НЕТ.

Что и требовалось доказать.

[Иван Лисицын]

[RaY]

День Благодарения. Все возносят хвалы небесам - все, кроме индюков. На фиджи не едят индюков, на Фиджи едят водопроводчиков. Но кто мы такие, чтоб осуждать обычаи Фиджи? (с) Марк Твен

[Высокие отношения]


Прилетел в Москву на кое-какие переговоры, связанные с кино. Возвращаюсь на дачу. Конец рабочего дня пятницы. Толпы москвичей ринулись за город. Но въезд на Рублево-Усппенское шоссе закрыт. Час ждем. Открыли, пустили тонким ручейком. Не доехали до Жуковки, всех останавливают и сгоняют на обочину — и тех, кто в город, и тех, кто из города. Ждем еще час. Народ чертыхается. До дачи рукой подать, но все перекрыто. На каждых 100 метрах обеспокоенно бегает гаишник, пресекая малейшую попытку шевельнутся. Раз десять по встречке промчалась якобы гаишная машина, чтобы убедиться, что препон нет.

И вот после всего этого ада (повторяю: пятница конец дня, жара выше 30, два часа ожидания в два приема) навстречу мчит кортеж из десятка машины, в центре кортежа длинный лимузин с флагом.

На даче включил интернет, чтобы понять, что за шишку возили к Путину на дачу с такой помпой. Нигде флаг не нашел.

А сегодня читаю в ленте новостей:

Глава МИД России Сергей Лавров на встрече с премьер-министром Фиджи Воренге (Фрэнком) Мбаинимарамой в субботу сказал, что Москва заинтересована в укреплении договорно-правовой базы с Фиджи, сообщает ИТАР-ТАСС.
Россия, подчеркнул Лавров, заинтересована в том, чтобы укреплять договорно-правовую базу с Фиджи и наполнять ее конкретным содержанием. «Это касается экономики, гуманитарных связей, спорта, туризма, образования», — добавил министр.

Честно говоря, я думал, что великие Фиджи признали независимость Южной Осетии и Абхазии. Ничего подобного!

А вот видео с прошлогоднего визита министра Лаврова на этот затерянный в Тихом океане остров.

Может мне кто-нибудь объяснить, почему мы носимся с этим Фиджи? Путин строит себе там бункер?

http://avmalgin.livejournal.com/3875202.html

[Rain]

Судоремонтный завод ЧФ России завершил ремонт всего подводного флота Украины

ЦАМТО, 28 июня. На ФГУП «13-й судоремонтный завод Министерства обороны РФ» (ФГУП «13 СРЗ МО РФ»), расположенном в Севастополе, завершился капитальный ремонт ДЭПЛ «Запорожье» ВМС Украины, сообщила пресс-служба Южного военного округа.

[М5]

Ты наркоман, я так понимаю. Веди себя сдержаннее, что бы не так выдавать свое состояние.
На счет 3х миллиардов В ГОД(!!!) - секрет только для тебя. Для всех остальных В В Путин открытым текстом НА ВЕСЬ МИР объявил.
Так что, чувствуешь, как жизнь проносится мимо?

По выделенному, не перекладывай с больной головы на здоровую)

По поводу 3-х ярдов, ты уже балабол, т.к. Путин говорил про 1, 3 это уже ты додумал.. ну да ладно хрен с ним. ЕСТЬ ДОКУМЕНТЫ, ЧЕКИ, ПЛАТЁЖКИ на 3 ярда?
Т.к. говорить можно всё что угодно, а вот доказательств НЕТ.

[М5]

Супер, и как это сделать?
Наверное ставить китайские парктроники на машины - вот истинный технологический прорыв.

Я тебе уже раз 10-й говорю, что не играет в моей жизни та доля в фирме практически ничего....

Чтобы был технологический прорыв, нужны условия для ведения бизнеса, в России этих условий НЕТ. Да и образованием лажа сейчас полная творится. Специалисты те которые остались ломятся из страны при первой возможности.