Масла и автожидкости. Всё о них

[First]

Ты уводишь разговор. Дама писала:

Я исхожу из этих посылов. Синтетику 80-90 в 3 раза дешевле ты купишь где-то?
Это во-первых, а во вторых, даже при немного подсаженных синхронах эти 5W чувствуются и при нашей зиме.
Это не моторные 5W, которые сложно бывает уловить. Эти 5W в коробке мы чувствуем рукой при каждом включении.

Зы И кстати, какая область применения этих синтетических 80-90?

http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lubes/PDS/GLXXRUCVLMOMobilube_S_80W-90.aspx

[First]

Да и любимый многими (в этой теме) тотал Вложение 6275744 80-90 синтетика.

[Wahrheit]

http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lubes/PDS/GLXXRUCVLMOMobilube_S_80W-90.aspx

Т.е. если Аленка555 ездит в магазин на Скании, то это масло для нее.

[First]

Т.е. если Аленка555 ездит в магазин на Скании, то это масло для нее.

ты хоть прочитай...
ExxonMobil рекомендует использовать в:

• Легковые автомобили, дорожные легкие и тяжелые грузовики, автобусы и фургоны
• Тяжелонагруженные автомобильные трансмиссии, эксплуатация которых требует соответствия спецификациям API GL-4/GL-5

[Alenka555]

В коробку 80-90 минералку? У вас дедушка работает на коробочной фабрике?
Расход будет в первые километры (при температуре около нуля и ниже) больше не на 2-3%, а на все 5-10% (причем, чем меньше масса автомобиля, тем больше будет процент). Износ будет больше (надо ли объяснять почему?), переключение на холодную отвратительное, зимой на холодную будет ощущение, что кто-то держит вас за задний бампер. И все это удовольствие всего за 20-30 долларов экономии, что при интервале 40000км будет равно - 0,06 гривнокопеек на км?

В мануале моей машины написано:

Для механической коробки передач применяйте трансмиссионные масла с параметрами не ниже API GL-4, SAE 75W-85W или 75W90.

Поэтому и был такой вопрос.....мне показалось, что 80W90 входит в эти параметры. Вы сильно разбираетесь в женских штучках? А по поводу куда я езжу и зачем я ответила в репе. За дедушку обязательно спрошу у мамы и вам сообщу.

[Wahrheit]

В мануале моей машины написано: Поэтому и был такой вопрос.....мне показалось, что 80W90 входит в эти параметры. Вы сильно разбираетесь в женских штучках? А по поводу куда я езжу и зачем я ответила в репе. За дедушку обязательно спрошу у мамы и вам сообщу.

Если у вас есть допуск 75-85. то я могу предположить, что автомобиль выпущен во второй половине первой декады 21-го века.
80-90 никак не заменит 75-85 или 75-90. Будет слишком густо. Если вы хотите какое-то масло заменить другим, то первый индекс должен быть не выше, а второй не ниже рекомендованного.
75-85 будет немного экономичней, чем 75-90. Вы этого не заметите, но на большом пробеге (предположим, что периодичность замены у вас будет 40000км) вы незаметно для себя сэкономите на бензине несколько десятков долларов, что, как минимум, окупит переплату за масло, т.к. 75-85 дороже при прочих равных.
Но я бы себе лил 75-90, т.к. не слишком верю в то, что это будет экономия без побочки. Побока здесь - это повышенный износ.

По поводу дедвушки - фраза взята из м/ф "Трое из Простоквашино" и к лично к вашему дедушке отношения не имеет.


First
Я понял о чем ты пишешь. Но целевая аудитория этого масла - коммерческий транспорт.

[First]

В мануале моей машины написано: Поэтому и был такой вопрос.....мне показалось, что 80W90 входит в эти параметры. Вы сильно разбираетесь в женских штучках? А по поводу куда я езжу и зачем я ответила в репе. За дедушку обязательно спрошу у мамы и вам сообщу.

Купи 3 литрухи 75W-90 от Total, Mobil, Esso, BP, Castrol, Fuchs в любом крупном магазине и в любой замене масла поменяй.

[First]

First
Я понял о чем ты пишешь. Но целевая аудитория этого масла - коммерческий транспорт.

Таки да. Пользуюсь подобными маслами иногда т.к. имею возможность залить из нужной бочки нужное мне кол-во.

[Alenka555]

Если у вас есть допуск 75-85. то я могу предположить, что автомобиль выпущен во второй половине первой декады 21-го века.
80-90 никак не заменит 75-85 или 75-90. Будет слишком густо. Если вы хотите какое-то масло заменить другим, то первый индекс должен быть не выше, а второй не ниже рекомендованного.
75-85 будет немного экономичней, чем 75-90. Вы этого не заметите, но на большом пробеге (предположим, что периодичность замены у вас будет 40000км) вы незаметно для себя сэкономите на бензине несколько десятков долларов, что, как минимум, окупит переплату за масло, т.к. 75-85 дороже при прочих равных.
Но я бы себе лил 75-90, т.к. не слишком верю в то, что это будет экономия без побочки. Побока здесь - это повышенный износ.

По поводу дедвушки - фраза взята из м/ф "Трое из Простоквашино" и к лично к вашему дедушке отношения не имеет.

Купи 3 литрухи 75W-90 от Total, Mobil, Esso, BP, Castrol, Fuchs в любом крупном магазине и в любой замене масла поменяй.

Изначально и хотела купить 75W90, потом разговоры о вязкости и привели ко всему этому В понедельник забираю уже масло(75W90). Всем спасибо

[ЦАРb]

Скажите, а кто-то покупал масло тут? Меня брат попросил сделать ТО на его машине, а знакомые посоветовали этот сайт. Только там цена какая-то подозрительно низкая. Боюсь как бы мне потом голову не "открутили" за попытку порчи аппарата левым маслом. Кто что скажет? Только прошу заранее - хомяками не кидаться, мне сказали лить именно это масло, но не сказали где его покупать....

[romadone]

в восьмиклапанник от PSA 1.4i 75 (TU3JP) с пробегом 180 тыс. лили 10в40, расход масла до 200мл на 10000км. Есть ли смысл переводить его на 5в40?

[ЦАРb]

в восьмиклапанник от PSA 1.4i 75 (TU3JP) с пробегом 180 тыс. лили 10в40, расход масла до 200мл на 10000км. Есть ли смысл переводить его на 5в40?

На лето ИМХО нет смысла. У меня был француз, так он от рождения жрал масло чуть ли не пол-литра на тысячу. Случай гарантийным не признали - подсунули какую то бумагу - де такой расход является нормой для французов, поэтому делайте свои ноги в сторону выхода. Справедливости ради скажу - после 20тыс он перестал так жрать масло(наверное прошла обкатка), и был продан с пробегом 100++ без малейших намеков на капец.

[First]

в восьмиклапанник от PSA 1.4i 75 (TU3JP) с пробегом 180 тыс. лили 10в40, расход масла до 200мл на 10000км. Есть ли смысл переводить его на 5в40?

смысл в мотор в возрасте лить синтетику? не омолодит однозначно а сопли могут пойти по сальникам колена.

[romadone]

именно по-этому и спрашиваю...

[First]

именно по-этому и спрашиваю...

как вариант залить на пробу если не потечет со всех щелей то лить а если будет оказия вернуться на 10-40
тем более для перехода с 10-40 на 5-40 и обратно заморочек с промывками не нать

[ЦАРb]

смысл в мотор в возрасте лить синтетику? не омолодит однозначно а сопли могут пойти по сальникам колена.

Тут наоборот на лето погуще лить надо. Кто знает - какое там будет давление на 5в40. Тут в пору и 20W60 лить на лето при таких пробегах, и это кстати - синтетика.

[First]

Тут наоборот на лето погуще лить надо. Кто знает - какое там будет давление на 5в40. Тут в пору и 20W60 лить на лето при таких пробегах, и это кстати - синтетика.

интерпретации и эксперименты оставь для своего авто...

[ЦАРb]

интерпретации и эксперименты оставь для своего авто...

У меня авто редко до 100 тык доходит, так что эксперименты ставить не на чем.

ЗЫ. Или ты всерьез советуешь человеку не обращать внимание на давление масла в системе, пугая его лишь подтеками?

[First]

Вязкость автомасла должна соответствовать требованиям автопроизводителя, не зависимо от возраста, пробега, стиля вождения, бюджета и «авторитетного» мнения "умников", даже если это Царь.

[ЦАРb]

Вязкость автомасла должна соответствовать требованиям автопроизводителя, не зависимо от возраста, пробега, стиля вождения, бюджета и «авторитетного» мнения "умников", даже если это Царь.

Ты серьезно?! И даже на законы физики(масляный клин) твоему мнению не писаны? Или будешь продолжать утверждать что клин от пробега и давления масла не зависит ?
ЗЫ. Переход на личность Царя оставим не потом...