| ||
Тема: Китайский автопром II
Вано, а ты все не взрослеешь. Все та же агония ;-) Не бей себя ушами по щекам, на форуме каждый может высказать СВОЮ точку зрения, при этом он никому не ДОЛЖЕН что-то доказывать. А твое право - верить или не верить.Сообщение от vanja
---------- Сообщение добавлено 10.04.2013 в 11:51 ----------
Ваня, та часть фразы, которую ты привел цитатой предназначалась вообще не тебе и была финалом. Или говори обо всем или не говори вообще.
Я так понимаю, что предлагалось найти за 8 тысяч что-то схожее по классу и комплектации, что невозможно в принципе, потому как китайцы и новые дешевле всех и почему они вдруг душные должны по цене сравняться с другими - загадка. А вот почему дешевле, человек вопросом не задаётся. Возможно он думает что обманул систему, то один мой кореш тоже так думал, купил Амулет вместо Ланоса. Оказалось что систему обмануть невозможно.
+1. Понял меня с полуслова
Ой-ой уже второй год наверное твою клоунаду читаю, про то какой ты класный руководитель, как хорошо ты знаешь весь рынок китайских авто, где какие детали стоят и какой именно китаец их у себя в сарае напильником выпилил. Ну и самое интересно наверное тебе китайцы показали договор поставки двигателей митсубиши, где было на главной странице указано "брак" поэтому тебе конечно можно верить на слово.
Кстати в прошлом году ты уверяял что у тебя будет возможность организовать фотоотчет и репортаж про один из первых амулетов проданых в Одессе, а потом сдулся, да и еще сказал, что мне ничем не обязан , чтобы за раследование и репортаж тебе денег платил, что ты бесплатно не работаешь, в общем дал заднюю, и реальный пример так и не привел, и так мы до сих пор тебе обязаны на слово верить, и как обычно ты весь белый пушистый.
---------- Сообщение добавлено 10.04.2013 в 13:26 ----------
Когда человек говорит что "он лучше знает", то получается что он не высказывает свою точку зрения, а утверждает, значит разговор переходит за рамки "я сказал свое мнение", не тебели Влад "умному" на первый взгляд человеку это понимать?
И перестань на личности переходить и изподтишка меня оскарблять.
А выше было много текста которое заняла ссылка на авториа, да и с математикой у тебя сложности, среднее падение цены с 2008 года по 2012 на чери тигго составит в среднем 46тыс грн, а не 55 тыс грн как ты посчитал...
Ваня, ты когда с 1-го класса начальной школы перейдешь во второй? Я говорил если найду, то выложу фотоотчет, если я автомобиль не нашел, что я должен был выложить?Все остальное про расследование и деньги, Ваня, это была шутка юмора, но ты, как истинный Ариец, конечно, все понял буквально ;-))). Оставим мою математику в покое, тут и твоей на 2 таких форума хватит ;-))))). Право слово, люди не меняются ;-))))
Если опираться на тот же авториа то хоть бы сначала поглядел внимательней в предложении по прадаже ВАЗ 41324 авто, деу 9718 авто, хюндай 6521 авто, шевроле 6876, чери 2374 авто, байд 85 авто, геели 1039 авто, гретвол 340авто, в принципе да на лицо завал рынка б/у автомобилями китайского производства...Все ринулись избаляться от китайского гавна, я вот тоже недавно думал может продать своего китайца за 8500 и купить грандиса за 12000, потом подумал что у меня нету лишних 3.5 тыс уе, да и что я выиграю, если менять то на мечту, а на мечту денег пока нет...
---------- Сообщение добавлено 10.04.2013 в 13:46 ----------
8000*8.15=65200 - 123000=57800, это минимум, а теперь максимум 11000*8.15=89650 - 123000=33350 среднее между максимумом и минимумом равно (57800+33350)/2= 45575 . Как то так дружище...
Последний раз редактировалось vanja; 10.04.2013 в 12:54.
Всё те же и все те же "доводы и аргументы"
хоть где-то в этом зыбком мире есть стабильность ))))))))))))))))))))))))
Чери Кимо - почти пять лет ежедневной городской експлуатации, в любую погоду .
Особых нареканий нет.
Ремонты более-менее серьезные два раза в год , совмещаются с ТО и с прочими регламентными работами , запчасти все есть у мастера - один раз была дорогая деталька , которой не было в наличии и которую я заказала по инету и ждала ажжжжж два дня (!). Кстати - нормальная ремонтопригодность : далеко не всегда ставится новое , есть возможность ремонтировать ... С проблемами по запчастям не столкнулась ещё ни разу за пять лет.
Ржавчины нигде не замечено ( просила хорошо просмотреть , когда делали ходовую после зимы ) - но антикор , наверно , ещё раз нанесу - всё-таки пять лет машине ..
Салон - в идеальном состоянии : я слежу , да и моется очень легко ( практичная обивка ).
Лакокрасочное покрытие - целое ( лак потерся на ручке водительской двери и царапина одна есть , парковочная , почти до металла , но ржавчина на 3 года так и не проступила )
Ходовая нигде не стучить ! - так может говорить только водитель , который вообще нифига не понимает из того , что ему его машина говорит или у которого реально что-то сломано !. Стучит в Кимо ( которая хэтчбэк) полка в багажнике - люди с музыкальным слухом )) легко этот стук могут убрать войлочными или поролоновыми прокладками в нескольких местах ..
Сделала у официалов полную электронную диагностику - по машине не выбивается ни одной ошибки . Делала на всякий случай , необходимости не было...
Что ещё сказать ? - планирую продавать , наверно , летом ( 5 лет будет ) . А может - и не буду , посмотрим.
Посмотрела , как продаются такие же машины ( марка , год , пробег ) - продаются где-то за неделю, две . Если цену не заоблочную ставить. Примеры у нас на форуме , на всеобщем обозрении.
Кима 2008 года со средним пробегом до 50 тыс. и купленная в свое время за 60 тыс. грн без особых проблем продается за 40-45 тыс.
Так что как хозяйка и водитель китайской машины могу подтвердить , что это очень удачный ,беспроблемный и недорогой вариант городского автомобиля с довольно серьезной и работоспособной (!) комплектацией .
На сегодня новая китайская машина ( Кима или аналогичная ) стоит около 80 тыс. грн. ; НЕкитайская с таким же объемом двигателя , аналогичной комплектацией и размером салона - от 115 тыс. ( французы ) . Остальные стартуют ещё выше ( я прилежно всё изучила и сравнила)
ПыСы странное утверждение , что дешевые машины покупают в кредит ))) Имхо - на дешевую как раз есть наличка , а вот на более дорогую - уже хоть часть , но в кредит
Нет никаких ключей от счастья. Дверь всегда открыта.(с)
Еще раз убеждаюсь в пустоте и необоснованности твоих умозаключений, пустые выкрикивания и ноль знаний.
Примеры в студию, а так просто балабольство )
Ваня, оставайся Ваней ;-))))) ТОгда тема КАП никогда не поряет остроты и актуальности. С тобой дискутировать - себе дороже, когда у тебя заканчиваются аргументы в ход идут фразы "докажи", "покажи", "посчитай", "обоснуй быстро" и т.д. Я уже говорил, тут тебе НИКТО НИЧЕГО не должен. Помножив твой конструкторский потенциал на мощные знания по курсу дошкольной математики я для себя все выводы уже сделал. А врожденое отсутствие чувства юмора, характерное для любого коренного одессита, делает наш диалог совершенно бессмысленным. Продолжай успешно эксплуатировать свой Тигго и живи с ощущением собственного превосходства над серой массой. ;-)
---------- Сообщение добавлено 10.04.2013 в 15:56 ----------
Знаешь в чем он прав? В подходе китайцев к проэктированию. Это правда. Там принцип "возьмем старое и завернем в новое" сквозит не только в автопроме...
---------- Сообщение добавлено 10.04.2013 в 16:02 ----------
Татьяна, так это же прекрасно! Я от души рад за тебя и твой автомобиль )))).Всё те же и все те же "доводы и аргументы"
хоть где-то в этом зыбком мире есть стабильность ))))))))))))))))))))))))
Чери Кимо - почти пять лет ежедневной городской експлуатации, в любую погоду .
Особых нареканий нет.
Ремонты более-менее серьезные два раза в год , совмещаются с ТО и с прочими регламентными работами , запчасти все есть у мастера - один раз была дорогая деталька , которой не было в наличии и которую я заказала по инету и ждала ажжжжж два дня (!). Кстати - нормальная ремонтопригодность : далеко не всегда ставится новое , есть возможность ремонтировать ... С проблемами по запчастям не столкнулась ещё ни разу за пять лет.
Ржавчины нигде не замечено ( просила хорошо просмотреть , когда делали ходовую после зимы ) - но антикор , наверно , ещё раз нанесу - всё-таки пять лет машине ..
Салон - в идеальном состоянии : я слежу , да и моется очень легко ( практичная обивка ).
Лакокрасочное покрытие - целое ( лак потерся на ручке водительской двери и царапина одна есть , парковочная , почти до металла , но ржавчина на 3 года так и не проступила )
Ходовая нигде не стучить ! - так может говорить только водитель , который вообще нифига не понимает из того , что ему его машина говорит или у которого реально что-то сломано !. Стучит в Кимо ( которая хэтчбэк) полка в багажнике - люди с музыкальным слухом )) легко этот стук могут убрать войлочными или поролоновыми прокладками в нескольких местах ..
Сделала у официалов полную электронную диагностику - по машине не выбивается ни одной ошибки . Делала на всякий случай , необходимости не было...
Что ещё сказать ? - планирую продавать , наверно , летом ( 5 лет будет ) . А может - и не буду , посмотрим.
Посмотрела , как продаются такие же машины ( марка , год , пробег ) - продаются где-то за неделю, две . Если цену не заоблочную ставить. Примеры у нас на форуме , на всеобщем обозрении.
Кима 2008 года со средним пробегом до 50 тыс. и купленная в свое время за 60 тыс. грн без особых проблем продается за 40-45 тыс.
Так что как хозяйка и водитель китайской машины могу подтвердить , что это очень удачный ,беспроблемный и недорогой вариант городского автомобиля с довольно серьезной и работоспособной (!) комплектацией .
На сегодня новая китайская машина ( Кима или аналогичная ) стоит около 80 тыс. грн. ; НЕкитайская с таким же объемом двигателя , аналогичной комплектацией и размером салона - от 115 тыс. ( французы ) . Остальные стартуют ещё выше ( я прилежно всё изучила и сравнила
ПыСы странное утверждение , что дешевые машины покупают в кредит ))) Имхо - на дешевую как раз есть наличка , а вот на более дорогую - уже хоть часть , но в кредит
А вообще, цена на авто в Украине, конечно, безбожно задраны и пролоббированы Васадзе и прочими...при чем задраны на все сегменты рынка. Только вот самое смешное, что "элита" ездит на премиум авто, при этом не заплатив в казну ни копейки налогов, а с Ланосов, Чери, Вазов, Митсу, Шкод и т.д дерут в 3 дорога таможек, акцизов, сборов и получаем мы такую цену, от которой немцы ржут до икоты. Был я намедни в Вуппертале, Дюссельдорфе в гостях, Фольц. Гольф 2009 года 1.9 ТДИ с автоматом, в коже, с круизом в самой дорогшой версии от дилера 5999 Эвро + гарантия. А тут?...18,5 - 20 мертвых президентов, да и состояние...Вот и весь юмор...черный...
Если ты меряешь людей по их имени, то мне очень жаль насколько ты недалекий получаешься в реальности человек...
Аргументы чего? я езжу на китайской машине, а ты нет но ты мне доказываешь, что моя машина уже давно сгнила ходовая в ней уже развалилась, приборы по электрике в ней не работали никогда, матор бракованый, а стойки через капот все вылезли, но всего этого я невижу потому что в салон сделан из ядовитого пластика который мне всю голову задурил.
А кто тебе говорил, что с твоим мнение кто-то должен считаться? Сказал да и помалкивай раз на то пошло, какого ты в грудь себя бьешь да сказки про свою нефильдеперцевость тут расказываешь, если это просто твое мнение, а не истина?
Примеры были выше, потрудись поднять свою пушистую .. на несколько страниц назад и прочесть рассказ про Чери Бит. Мне не интересно доказывать прописные истины неадекватам. Человек нормально спросил - я ему нормально с цитатами и примерами рассказал что из себя представляет конкретный автомобиль. А просто так пытаться переубедить человека, который кроме как неумело троллить, не может ничего - не интересно.
Да шикарная информация, у кого-то проблема с печкой у бита, проблема вселенского маштаба получается, все из-за печки ходовая стучит, мотор сделан из пластика, а сама машина из пивных банок, все технологии сворованы и скопированы дядей Ляо на глазок и рулетку, а выпилены напильником в местной деревушке необразованными китайцами.
Кстати был немного занят и вот только заметил, Влад а что ты не коментируешь мои цифры по поводу продаваемых авто на авториа, ты там сказал буквально что :
тоесть 3838 автомобилей на рынке по авториа на Украину, это называется теперь завален весь интернет? Где правда? Ланосов почти в три раза больше продается на вторичке чем всех китайцев всех марок, а вазов вообще в 10ть раз больше китайцев в продаже на вторичке, ну так на каком сайте можно увидеть завал китайскими автомобилями нашего Украинского рынка? Твои аргументы рассыпаются если апоненту не лень найти правду...
Последний раз редактировалось vanja; 10.04.2013 в 21:15.
Ваня, все что ты говоришь это такое же мнение, как и мое, поэтому прикрой ротовую полость ещё плотнее, чем мне советуешь. Да, если я говорю о "нефильдиперцевости", это значит, что понтов я не лимоню, используешь слэнг - умей его правильно применить. Я тебе ничего не доказываю и не собираюсь, катайся ты хоть на детском пони, хоть на палке верхом, это твоя личная проблема и горе тех, кто с тобой рядом едет. Я просто выражаю свое мнение и делюсь им с другими учасниками форума (не с тобой, заметь), потому как твое мнение и твои ответы мне не интересны, а роль темового клоуна в твоем исполнении меня давно перестала веселить. Так что будь добр, найди себе другого оппонента для спора.
Ну вот очередное подтверждение твоей брехливости и лживости, накидаешь кучу гавна, а потом прячешься. Я думаю на этом можно на твоих доводах ставить точку, твои наговоры на китайское авто в большей степени твой вымысел...
Мальчик, ты болен ))))
Написал много текста, удалил, ....... китай гамно..... ездите на своих авто за 20-30 тыщ..... будьте счастливы )))
Я прочел, хочу добавить только одно, действительно, купив за 1000 у.е. авто человек никогда не признает его г***м...а зря, потому что нужно смотреть на вещи реально. Я могу смело сказать, что мое авто за 10000 - гамно, хоть и немец. Бюджетное авто, что с него взять?, со своей задачей справляется, но не претендует на что-то хорошее. Я хочу Туарег или Фаэтон, а езжу на Поло. В таком ключе для меня Поло-гавно, что тут ужасного? я это признаю. Сравнить Поло и копейку ВАЗ, Поло предел мечтаний...акценты сместятся...Так что с какой колокольни смотреть. Но я свое авто готов оценить трезво и без зазрения совести, наступив на горло самолюбию.
Да, совершенно согласен, но если взять туже авейку или тогоже ланоса или этого бида- то за свои деньги это все не машины, просто у нас нет выбора. Но открыто их гадить тоже не вариант.
Так я выше говорил, что цены на авто в Украине - предмет веселья всей Европы. Немцы смеются в глаза, когда узнают, что у нас б.у. немцы стоят дороже, чем у них новые. Чертовски обидно, как для страны-победителя 2 ВоВ. У нас группа прихлебателей с фамилий Васадзе и иже с ним вправе диктовать 47 млн. сколько платить за автохлам, цена которому в Европе 3-4 тыс. У нас дерут 10-12 и это грустно. Грустно, что наш народ так и не вышел из стойла и не заявил свое жесткое НЕТ автобеспределу. Грусно, что профсоюзы заняты отмыванием денег, а не помощью работающим людям, которые платят налоги и с которых жирует 5% мразей. Ни одна сволочь, садящаяся в Киеве с РоллсРойс не заплатила с него ни копейки налога в казну государства, а украл наших кровный на десятки миллионов. Грусно, что страной рулят кланы...вобщем как то так. И когда мне говорят " ты что не патриот???", я улыбаюсь, потому что не хочу и не буду патриотом того дерьма, которое Фарион и групки национал фашистов называют РОДИНОЙ.
А что лучше купить новый поло или б/у мерседес Е-класса? и насколько гавно новый поло по сравнению с б/у мерседесом Е-класса?
---------- Сообщение добавлено 11.04.2013 в 11:04 ----------
Это называется поддержим своего автопроизводителя, деу который, не дадим тысяче людей остаться без работы, а на самом деле это только причина ради поиметь бабла на сборах нихрена не делая...
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки