| ||
Аэропорт Одессы Центральный
Последний раз редактировалось Кац; 11.12.2019 в 18:30.
Напомнило ситуацию с пресловутым "Элайсом" - когда толпа уже ломала двери с криками "отдайте наши бабки!", в соседнюю дверь стояла очередь желающих сдать свои кровные в эту же контору ))Сообщение от Lena81
из рассылки Аэросвита: "Просим, пожалуйста, возврат и перебронирование авиабилетов осуществлять без применения штрафных санкций!". Т.е. рейс, отмененный по вине а/к предполагает полный возврат билета.
Опять не в тему.
Билеты не обязательно были куплены после начала шумной компании.
Самые дешевые тарифы, non-refundable, часто выкупают задолго до полета.
Моя малая купила Аэросвитовские билеты на Стамбул на конец декабря в начале октября, по очень привлекательной цене. Проблемы тогда еще не было, все претензии начали озвучивать в конце ноября (Москва), потом, в начале декабря, добавился Киев. Но ей повезло: слетала и вернулась в очень удачные дни, даже практически без задержки.
Кому-то повезло гораздо меньше, но сравнивать тех, кто летает по дешевым тарифам, с теми, кто нес деньги в разные МММ, как минимум не корректно. Точно так же не смогут улететь и купившие по более дорогим тарифам.
Ми так жили, немов співали джаз.
Значит так. звонила я в Аэросвит. объединяются они с МАУ по ходу. мой рейс, таки да, состоится. Одесса - Киев оператор будет Аэросвит, Киев- Тель-авив оператор МАУ.
эта же информация и на сайте их висит.
...детство в моей жопе бессмертно...
Российская авиакомпания S7 Airlines (Сибирь) рассматривает возможность открытия рейса Новосибирск-Одесса, сообщила пресс-служба аэропорта Одесса.
По словам генерального представителя S7 Airlines в Восточной Европе и Юго-Западной Азии Кирилла Эндогура, с летнего расписания российский авиаперевозчик также увеличит частоту полетов на линии Одесса-Москва с четырех до шести рейсов в неделю.
Полеты выполняются в московский аэропорт Домодедово, где пассажиры могут совершить пересадку на рейсы S7 Airlines в регионы России.
Напомним, авиакомпания вышла на линию Москва-Одесса в июне 2012 года. По итогам летней навигации авиакомпания продемонстрировала 87% загрузку своих 128-местных Airbus A319.
Подскажите, пожалуйста, при полета "Трансаэро" из Одессы в Санкт-Петербург через Москву, нужно ли в Москве получать свой багаж и заново его регистрировать и сдавать, а также нужно ли проходить паспортный контроль?
Спасибо.
нет
"ФАШИСТЫ БУДУЩЕГО БУДУТ НАЗЫВАТЬ СЕБЯ АНТИФАШИСТАМИ". (С)УИНСТОН ЧЕРЧИЛЛЬ
Не понял. Всегда так и летал. До Домодедова, потом переадка на другой самолет и вперед до Толмачева. Что изменилось-то? Я думал, у них прямой рейс Одесса-Новосибирск будет
Прямой рейс планируетсяНе понял. Всегда так и летал. До Домодедова, потом переадка на другой самолет и вперед до Толмачева. Что изменилось-то? Я думал, у них прямой рейс Одесса-Новосибирск будет
Вот как раз да. Паспортный контроль - в Москве, поскольку это пересечение таможенной границы России. И, по крайней мере, до последнего времени - багаж тоже нужно было забирать - проходить таможенный контроль. Москва - это первый аэропорт страны - обычно все формальности проходят именно там.
Ну они могли что-то намутить как по рассказам некоторых у нас - некоторые летят в Одессу транзитом через Борисполь и багаж забирают в Одессе. Хотя по логике все паспортные и таможеные процедуры должны проходить аэропорту входа.
Транзитом через Борисполь, а багаж в Одессе - это новшество а/к МАУ и действует только на их рейсах, выписанных одним билетом. С ноября опять ввели
Если багаж зарегистрируют до СП, то тогда нет необходимости его получать и сдавать снова. Особенно если один аэропорт прилёта/вылета в Москве. Короче, при регистрации узнаете.
регистрацию(пока еще)-проводит СОП,перевозку-осуществляет перевозчик,в чумуйданах копаються таможенники 1-го аэропорта другого государства.Все это даже не запчасти одного организма.
Не исключено что между российским перевозчиком трансаэро(коим они себя позиционируют) и руськой таможней и есть договоренность,но это может вам обосновать лишь представитель а/к.
Ры.Сы: не уверен я что-то , что столичные таможенники каким нибудь пермякам дадут лакомый кусок.Да и как быть если 2-й аэропорт не международный?
Сколько раз не летал этим маршрутом из Питера в Одессу ,что через Москву,что через Киев.везде багаж сам перетаскиваешь от рейсы к рейсу))Потом сам же перетаскиваешь чемодан к внутреннему рейсу .и все по новой регистрируешься пред полетный досмотр и тп)) только таможенников нет так как внутренний рейс
Народ, так получилось что есть один флех билет На Виззаир на любое имя на любой рейс на любую дату. Если кто собирается Виззами лететь, могу заказать билет с 10% скидкой. Если кому интерецно, стучитесь в личку.
Когда Вы говорите, Иван Васильевич, впечатление такое, что вы бредите. (с)
У Одесского аэропорта появится конкурент
Аэропорт Кишинева отдадут в концессиюМолдавия составит конкуренцию Украине не только на море, но и в воздухе: аэропорт Кишинева сможет перехватывать пассажиров у Одессы.
Напомним, новый морской порт Джурждулешты (Молдова) уже играет значительную роль в черноморских морских перевозках.
Однако через пару лет в столице Молдовы намерены реконструировать аэропорт, а он уже станет прямым конкурентом Одесскому аэропорту, который, напомним, тоже ожидает реконструкции.
В частности, об этом говорят эксперты, чье мнение приводит Центр Транспортных стратегий. «Города (Кишинев и Одесса - С.М.) находятся на сравнительно небольшом расстоянии друг от друга – порядка 190 километров – на пересечении евро азиатских торгово-экономических путей. Так что волноваться Одессе (пассажирооборот – 845 тыс. человек за 11 месяцев с.г.), а также находящемуся несколько ближе к Европе Львову (ожидаемые 700 тыс. человек за 2012 год) есть о чем», - говорится в статье «Концессия по-молдавски: аэропорт Кишинев превращается в конкурента Одессы». Пассажиропоток Кишинева, кстати, уже сейчас превышает миллион человек.
Дело в том, что уже в первом квартале 2013 года кишиневский аэропорт будет передан в концессию.
Правительство готово отдать предприятие в частно-государственное партнерство на срок 30-50 лет. Потенциальный инвестор, которому придется вложить до 200 млн евро, обязан соблюсти несколько базовых условий: реконструировать взлетно-посадочную полосу, построить современные пассажирский и грузовой терминалы, а также соорудить отель и многоуровневую парковку. План модернизации аэропорта Кишинева рассчитан на период до 2015/16 годов.
Таким образом, если реконструкция Одесского аэропорта затянется, он сможет потерят поток пассажиров и грузов. Кстати, если среди представителей молдавского руководства нет разногласий относительно дальнейшего развития аэропорта Кишинева, то в Украине все значительно сложнее.
Скопировано с сайта http://odessa-life.od.ua
С таким же успехом можно сказать, что Аэоропорт Борисполь отобрал пассажиров у Одессы. Борисполь хоть и находится в три раза дальше, но доехать туда легче и быстрее. Если Одесский аэропорт потеряет часть пассажиров из Молдовы, то этого никто и не заметит.
Купить билет на хундай-шоб не опоздать на Аэросвит.
http://glavcom.ua/articles/9179.html
Все может быть, НО! кто летал или работал с Аэросвитом знает, что уже лет 5 у них постоянно были задержки, неуплаты, переносы рейсов (где-то на прошлый НГ рейс в Нью Йорк задерживался на сутки или больше, сколько людей в Борисполе ночевали). Так что а. компания была больна давно... Я уже не говорю о том, что похерили Донбассов, по итогу у них не осталось вообще своих самолетов. У Винд Роуз сначала был неплохой старт - рейсы из Киева в Москву и еще куда-то. Через какое-то время они стали чартерной а. компанией, кот. тоже частенько задерживает вылеты..
Про сервис Свитов я уже вообще молчу.
Все буде добре:)
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки