Обсуждение растаможки грузов

[Serjik]

Это вопрос в духе "кароче, посаны, надо порешать"™

Сорри, но правда смешно.

Благодарю, развёрнуто! Но в том то и дело, что как мне сказали с ВЭД, возить из России в Украину по-белому сейчас очень дорого и долго. Посоветовали найти каналы. Поэтому я интересуюсь разными мнениями в разных источниках, чтобы понять картину объективно. По практике одной компании с аналогичной деятельностью в Украине, договорились в мае, возить начали только сейчас, вот Вам и сроки. Понимаю, что это субъективно, но всё-же. Я ни когда не имел дел с таможней, завод производитель тоже. Поэтому на данный момент мои действия напоминают хождение с завязанными глазами по минному полю. Понимаю, что выходов не один, но приходится прощупывать шаг за шагом. Смешно мне надеюсь будет тоже, но потом. Уверен каждый из нас силён в какой то деятельности где потуги другого человека будут казаться смешными Но это лирика. Спасибо за ответ, буду думать.

[d3en]

Вот с чем бардак в Украине - так это с теми ценами, которые таможня лепит импортерам. Но при определенной уверенности в своей правоте и несложном пакете дополнительных документов (документов - в смысле документов, а не бабла) цены можно отстоять. Люди отстаивают. Особенно если они, цены, действительно белые.
Ну и, чё уж, периодически у таможни возникают закидоны по поводу отдельных групп товаров, но это вам все брокер разжуёт.

А так, в целом, белый импорт - ничего сильно сложного.

Сам столкнулся с подобной ситуацией,везу по белому получил акредитацию,кругом бегом действительно не страшно,товар сертификации не требует,но возникает много "но " , сложно доказать действительную цену изделия.ВАЖНО! Учесть один такой момент,что многие производители которые хотят работать на экспорт ,не будут готовы выдать разшифровку полную с\стоимости товара,у многих это являеться коммерческой тайной.Благо у меня ситуация не такая.Но можете столкнуться.В общем в с\стоимости и оценочной стоимости есть много подводных камней.Это один из аспектов.Конечно если товар штучный малогабаритный не очень тяжелой и стоимость его довольна высока ,это рентабильно.А если обратная картина,то увы надо доказывать.
Еще мне не понятен следущий процесс с заключением договора с Автотерминалом...не укладываеться в голове.Есть гос. услуга таможни,мне другой не надо,зачем меня еще облагать поборами?! Внятно мне ответить не кто не может.Так же нужен ко всему импорту ,я так понял,договор на утилизацию.В целом везеде дай и еще докажи..нет прозрачности как в других странах , где расчет идет в "EURO-валюте"...много вопросов-мало ответов....

[Красный Чебурашка]

Учесть один такой момент,что многие производители которые хотят работать на экспорт ,не будут готовы выдать разшифровку полную с\стоимости товара,у многих это являеться коммерческой тайной.

Стоимость товара по определению не может являться коммерческой тайной. Она четко прописана в экспортной декларации. Ни один производитель не скроет стоимость т.к. он получает возмещение НДС с суммы экспортируемого товара.

Утилизация это тупо узаконенный побор, ничего более (вспоминаем где живем).

От автотерминала Вы никуда не денетесь. Вы обязаны предоставить груз как минимум для досмотра в таможенной зоне, нельзя снимать таможенные пломбы просто на улице. Эту самую таможенную зону автотерминал и обеспечивает являясь конечным пунктом прибытия импортного груза, другое дело крокодильи цены которые за данную услугу Вы обязаны заплатить.

[audit_n]

вартість, а не собівартість

[Красный Чебурашка]

вартість, а не собівартість

аааа..... я просто не понял что имелась в виду себестоимость. Я только не очень понял нафига при импорте она нужна?

[audit_n]

аааа..... я просто не понял что имелась в виду себестоимость. Я только не очень понял нафига при импорте она нужна?

митникам у Вас не питали? тоді...

[Красный Чебурашка]

митникам у Вас не питали? тоді...

Нет, не запрашивают. Может не на все группы товаров нужно. Постоянно есть машины из Европы, естественно наличие EX, реальных инвойсов, прямого контракта, нормально завязанных CMR и TIR (т.е. номер EX забит в CMR, номер EX и CMR забит в TIR, во всех доках проходит номер интвойса и упаковочника). На всех доках печати прохождения границ. Правда сразу скажу что у меня контракты долгоиграющие, им по несколько лет и там все проверено-перепроверено. Однако я не очень верю в то, что в цивилизованной стране производитель может скрывать себестоимость товара, это не Украина.

[tenderness]

Я только не очень понял нафига при импорте она нужна?

Ну как же))) Запрашивать калькуляцию и первичную бухгалтерию вашего экспортера-это их (тарифов) любимое занятие)))

[Красный Чебурашка]

Ну как же))) Запрашивать калькуляцию и первичную бухгалтерию вашего экспортера-это их (тарифов) любимое занятие)))

Ну это не всегда, мне кажется что если стоимость товара вполне реалистична то можно обойтись и без этого. А если все действительно чисто-чисто то как правило Ваша стоимость намного больше чем у всех остальных, они только радуются такому повороту событий.

[tenderness]

Ну это не всегда, мне кажется что если стоимость товара вполне реалистична то можно обойтись и без этого. А если все действительно чисто-чисто то как правило Ваша стоимость намного больше чем у всех остальных, они только радуются такому повороту событий.

Угу.Было дело у нас.Пришел нам картон из Питера.Обычный,серый, не мелованный.По нормальной, белой цене в 2,7 $/кг. Вот только у таможни тогда бзик был по поднятию цен. Когда якобы всю базу грохнули и начали все по новой. И запели они нам,что цена у нас должна быть....32 $/кг. Типа в базе сейчас такая и никак иначе. Две недели мы стояли, но отбили свою цену.Мы от наших экспортеров получили всю!! бухгалтерскую документацию.И первичку тоже.А потом ездили с этим на Гайдара.

[Красный Чебурашка]

Угу.Было дело у нас.

Помню, обсуждали этот случай. Тогда вообще полный аут был с базой, там вообще полный маразм процветал. Ну такое не каждый день бывает. Правда если человек первый раз поехал конечно на нем наверняка все оттачивали свое мастерство мозгомотания

[tenderness]

Правда если человек первый раз поехал конечно на нем наверняка все оттачивали свое мастерство мозгомотания

Та не, мы уже 7 лет возимся так сказать.А вот с картоном попали так в первый.Хотя и по другому нашему грузу тоже заколебывают. То вначале дайте документы, а потом- база это всё. Настольная Библия. Ай, да ну их)

[Slavik_Glory]

Здравствуйте! У меня вот какой вопрос:
Я физ лицо, собираюсь поехать в Грузию со своим транспортом на пароме, хотелось бы с собой прихватить 1т чищеного грецкого ореха, чтобы не гнать машину пустой. Подскажите пожалуйста, возможно ли такое и как правильно оформить документы для этого?

[max.77]

Здравствуйте.

Есть вариант перевозки цитрусовых из Турции в сторону Киева через паромную переправу машинами.

Подскажите, пожалуйста, есть ли нормативный документ обязывающий проводить таможенное оформление в таможне входа и не дающий право его проводить в таможне назначения.

Заранее благодарен.

[Jager Drinker]

Здравствуйте! У меня вот какой вопрос:
Я физ лицо, собираюсь поехать в Грузию со своим транспортом на пароме, хотелось бы с собой прихватить 1т чищеного грецкого ореха, чтобы не гнать машину пустой. Подскажите пожалуйста, возможно ли такое и как правильно оформить документы для этого?

Возможно. Но надо посчитать стоит ли.Для этого нужен,грубо говоря документ подтверждающий покупку и стоимость. И в пункте пропуска сдерут пошлину. Это так...на вскидку,сам не возил.

[Jager Drinker]

Здравствуйте.

Есть вариант перевозки цитрусовых из Турции в сторону Киева через паромную переправу машинами.

Подскажите, пожалуйста, есть ли нормативный документ обязывающий проводить таможенное оформление в таможне входа и не дающий право его проводить в таможне назначения.

Заранее благодарен.

Ну,оформление проходить нннадо в любом случае,а вот таможенную очистку(растаможка)....это уже совсем другой вопрос.

[max.77]

Ну,оформление проходить нннадо в любом случае,а вот таможенную очистку(растаможка)....это уже совсем другой вопрос.

Некорректно задал вопрос возможно.
На счет таможенной очистки есть ст. 247, пункт 3 ТКУ
Но как оказалось, негласные правила выше кодекса.

[Jager Drinker]

Но как оказалось, негласные правила выше кодекса.

Увы, но да. Государственный строй а-ля "Папуа Новая Гвинея".

[Slavik_Glory]

Возможно. Но надо посчитать стоит ли.Для этого нужен,грубо говоря документ подтверждающий покупку и стоимость. И в пункте пропуска сдерут пошлину. Это так...на вскидку,сам не возил.

На таможне говорят, что пошлина будет сниматься как за 20т!!!! Почему так, не пойму???

[Alx2001]

Некорректно задал вопрос возможно.
На счет таможенной очистки есть ст. 247, пункт 3 ТКУ
Но как оказалось, негласные правила выше кодекса.

Если все документы в порядке, дозвола все есть, то звоните в ДМСУ, мониторинговый центр, подъедте туда (Киев имеется ввиду), заяву на конкретного инспектора "непропускающего". Наверняка сработает, а то нынешнее руководство Южной таможни пытается нас опять втянуть в "модный" беспредел. "согласование" с руководством и прочий бред.
Хотя если Вы экономически не страдаете, то лучше и в самом деле на границе оформить.