Уход в рейс. Сколько реально стоит ???

[Mrs.Gordon]

марлоу-теста

Marlins Test

[Барбинка]

vita-maritime. ребята подскажите пожалуйста кто что знает об этой компании? как работается у них?

[Успокоительница]

Marlins Test

вполне возможно)

[Lembet]

Спасибо!
Я не по наслышке знаю,как и сколько надо учиться на флоте-отец был старпом,заводил без лоцманов суда за границе,так знал англ,что по рации справлялся,он погиб в море,его отец капитан,мой второй дедушка стармех с досками почета и грамотами за рационалзаторские предложения на судах,когда было еще пароходство,планировалась новая линия судов "механиков" и должны были первое судно назвать именем моего деда,но пароходства е стало,хотя у мамы пособирали данные,а в музее Морского флота так и хранятся его личные вещи и др. ,отчим Мих Мих Громов,я вам уже писала как-то) Все ушл из жизни,муж мой моряк с 20 летним стажем,но в русскояз. экипажах и вопрос об анг никогда не стоял,а вот тут вопрос в том как сегодня такая рассматривается оценка марлоу-теста,там ведь выводится среднее из 6-7 оценок,одна за чтение,другая как он слышит неразборчивую речь,разговор со стороны двоих,тоже все равно как произносящих ,за запас словарный,и т.д. Это не собеседование было, а компьютер.Если убрать низкую за чтение (почему-то она низкая) то выйдет до 70 почти.
Там были ребята,,здавали,они рабюотали в офшоре,так у них 90% было.
Собственно я вчера спрашивала, а сегодня он уже побежал разносить его,так-что вечером расскажет все сам.

Ну что вам конструктивного сказать? Когда-то я эти тесты сдал то-ли на 94, то-ли на 96, но никто мне офшоры не предложил... Так что 90 - это не гарантия безоблачного будущего, это только пропуск за ворота, а там -..... А там еще и репутацию какую-никакую надо иметь, а про опыт - так я вообще молчу.

[Natarulit]

В крюинге есть база данных, есть люди ждущие работу а они берут первыхпопавшихся с улицы..... Что то не так в той консерватории..

в вишипсе сейчас такая история на специализированные суда набирают без опыта ВООБЩЕ а потом удивляются когда люди с вишипса бегут таже ситуация с ростом в должности

[shustriy1980]

Полнейшая дезинформация.
Спасибо, зря потратила день и 24 гривны.

А потому что нужно было туда как минимум позвонить, я кстати так вам и рекомендовал. Плохо что бывают люди которые не обладают информацией (и сами знают это) и утверждают что то.

[rein12]

Сейчас в Техфлоте идет набор на суда. Их вроде Голландцы покупают.

[Старый мельник]

Спасибо!
Я не по наслышке знаю,как и сколько надо учиться на флоте-отец был старпом,заводил без лоцманов суда за границе,так знал англ,что по рации справлялся,он погиб в море,его отец капитан,мой второй дедушка стармех с досками почета и грамотами за рационалзаторские предложения на судах,когда было еще пароходство,планировалась новая линия судов "механиков" и должны были первое судно назвать именем моего деда,но пароходства е стало,хотя у мамы пособирали данные,а в музее Морского флота так и хранятся его личные вещи и др. ,отчим Мих Мих Громов,я вам уже писала как-то) Все ушл из жизни,муж мой моряк с 20 летним стажем,но в русскояз. экипажах и вопрос об анг никогда не стоял,а вот тут вопрос в том как сегодня такая рассматривается оценка марлоу-теста,там ведь выводится среднее из 6-7 оценок,одна за чтение,другая как он слышит неразборчивую речь,разговор со стороны двоих,тоже все равно как произносящих ,за запас словарный,и т.д. Это не собеседование было, а компьютер.Если убрать низкую за чтение (почему-то она низкая) то выйдет до 70 почти.
Там были ребята,,здавали,они рабюотали в офшоре,так у них 90% было.
Собственно я вчера спрашивала, а сегодня он уже побежал разносить его,так-что вечером расскажет все сам.

И самое в этих тестах интересное, что они абсолютно не нужны. Эдакая ширма, игра в пинг - понг с соискателями работы. На судне о них даже не вспоминают. У меня третий помощник из Германии был, так он вообще не слышал о таких тестах, да у немцев вообще все на много проще. Я когда на брифинге в Гамбурге был, задавал вопросы судовладельцу, по его витиеватым ответам стало понятно,что они и сами толком не понимают зачем такие тесты нужны.
Скажу более,из практики: человек с хорошим опытом приходит,им интересуются и даже очень,но офисный планктон начинает что - то мямлить про тесты,слышит в ответ,что это смешно. Человек уходит и все равно через день ему звонят и предлагают обсудить контракт. Так что,когда им надо - имели в виду они эти тесты.

[Lembet]

И самое в этих тестах интересное, что они абсолютно не нужны. Эдакая ширма, игра в пинг - понг с соискателями работы. На судне о них даже не вспоминают. У меня третий помощник из Германии был, так он вообще не слышал о таких тестах, да у немцев вообще все на много проще. Я когда на брифинге в Гамбурге был, задавал вопросы судовладельцу, по его витиеватым ответам стало понятно,что они и сами толком не понимают зачем такие тесты нужны.
Скажу более,из практики: человек с хорошим опытом приходит,им интересуются и даже очень,но офисный планктон начинает что - то мямлить про тесты,слышит в ответ,что это смешно. Человек уходит и все равно через день ему звонят и предлагают обсудить контракт. Так что,когда им надо - имели в виду они эти тесты.

Это все правильно, но речь шла про "первый раз".... Не, не так - "самый первый припервый раз"......

[Успокоительница]

Это все правильно, но речь шла про "первый раз".... Не, не так - "самый первый припервый раз"......

Разнес тест по фирмам ,где просили, сказали,что очень хорошо для "безопыта", но тут главное все равно договориться,без этого лишь дело случая , которого может и не быть.

[shustriy1980]

И самое в этих тестах интересное, что они абсолютно не нужны. Эдакая ширма, игра в пинг - понг с соискателями работы. На судне о них даже не вспоминают. У меня третий помощник из Германии был, так он вообще не слышал о таких тестах, да у немцев вообще все на много проще. Я когда на брифинге в Гамбурге был, задавал вопросы судовладельцу, по его витиеватым ответам стало понятно,что они и сами толком не понимают зачем такие тесты нужны.
Скажу более,из практики: человек с хорошим опытом приходит,им интересуются и даже очень,но офисный планктон начинает что - то мямлить про тесты,слышит в ответ,что это смешно. Человек уходит и все равно через день ему звонят и предлагают обсудить контракт. Так что,когда им надо - имели в виду они эти тесты.

Тест нельзя считать абсолютным показателем знания специальности, тем более что тестов множество. Например Marlins это тест английского и не больше, а Ces или SETS это английский + специальность. А все эти отказы сдавать тесты в компаниях это показатель того что моряк просто не уверен что он сдаст этот тест, чаще всего из за английского. И у 99% моряков которые вот так вот бравируют тем что он "устал" сдавать эти тесты или то что это глупо - сдавали англ разговорный слабенько.
И в ответ на вашу практику выше скажу:
А мне всегда смешно когда моряки прикрывают свои слабые знания специальности отказом от собеседования и от тестов. Для вас было бы тяжело сложить детские кубики? Так вот для специалистов с Англ все эти тесты - кубики, которые они сдают на 90% и выше за 10 минут.

[Успокоительница]

у нас один парень уходил когда с уровнем "ви тейбол" брали,так когда кэп сказал,что если не заговорит по англ,то спишет,тот в каюте засел за зубрежку и через месяц общался-вот это реаальность и 99% именно так и начинали, " по бразильской системе",а сейчас ввели тесты .. ну просто ввели и все,хотя все-равно именно в рейсе уровень англ только и растет,а здесь так, чисто из уважения к окружающим наверно.

[Старый мельник]

Тест нельзя считать абсолютным показателем знания специальности, тем более что тестов множество. Например Marlins это тест английского и не больше, а Ces или SETS это английский + специальность. А все эти отказы сдавать тесты в компаниях это показатель того что моряк просто не уверен что он сдаст этот тест, чаще всего из за английского. И у 99% моряков которые вот так вот бравируют тем что он "устал" сдавать эти тесты или то что это глупо - сдавали англ разговорный слабенько.
И в ответ на вашу практику выше скажу:
А мне всегда смешно когда моряки прикрывают свои слабые знания специальности отказом от собеседования и от тестов. Для вас было бы тяжело сложить детские кубики? Так вот для специалистов с Англ все эти тесты - кубики, которые они сдают на 90% и выше за 10 минут.

Ну это не моя практика. А пример из жизни. Я с Января 2003 в одной компании. От кадета до капитана. И специализированные тесты сдавал в Швеции.И пост был не про браваду или сложность сдачи, а про то, что у нас им закармливают, немцы,например, вообще о нем не слышат. Да и система давно уже выработана: погонял крякнутый диск, заучил и сдал. Так на кой они нужны.. А отказы сдавать тесты - не показатель неуверенности моряка, хотя и такие варианты есть - ну не маразм ли, человек 11 лет капитанского стажа и просят на тесты. А он спец - каких поискать, ну да на вопросы с завихрениями по английскому не на все ответит, а так свободный разговорный, а в тестах много идиотских вопросов. Зато ботан, который с людьми работать не умеет, спец - на троечку-зато 100% наберет - то пусть работает? Собеседование тет - а - тет : это да, вещь полезная и более прагматичная.Нужная. А тесты на ПК - ну,ну. Систему образования сломали, на дегенеративный американский лад,давайте и систему оценки моряков туда же ввинтим. Наши абитуриенты,если бы сдавали,как мы,а не тесты - сидели бы на херу, как на черешне. Уж вижу я, какие чуда приходят на практику - зато тесты по 98%, а истинное движение от относительного не отличает.

[shustriy1980]

Работал 5 лет в представительстве немецкого судовладельца, так вот в требованиях к кандидату было прописано минимальный уровень Ces и Marlins. И пусть вам не вериться но многие капитаны работающие в русскоязычных экипажах реально слабо говорят на английском, не говоря уж о том что бы клеймы писать.

[seamju]

Работал 5 лет в представительстве немецкого судовладельца, так вот в требованиях к кандидату было прописано минимальный уровень Ces и Marlins. И пусть вам не вериться но многие капитаны работающие в русскоязычных экипажах реально слабо говорят на английском, не говоря уж о том что бы клеймы писать.

Это ты по тестам определил? ))))))))))))))))))

Как сказал Старый Мельник, собседование тет-а-тет - лучший способ. В последние годы, при устройстве на работу, мне просто звонит представитель судовладельца и мы общаемся минут 40-50, за это время он узнаёт, что я из себя представляю, а я узнаю, что за контора, с какой возможно придётся иметь дело. И никакие тесты это не заменят. Потому как они звонят не английский проверить, а посмотреть, что за специалиста берут на работу. Вопросы задают серьёзные, в тестах такого нет))

А так, получается, вызубрил язык, тесты на 98% сдал, на работу взяли, а по специальности человек полный ноль! И хренли толку с его английского?

[portomar]

Полнейшая дезинформация.
Спасибо, зря потратила день и 24 гривны.

[Mrs.Gordon]

Это ты по тестам определил? ))))))))))))))))))

Как он определил не знаю. Но многие сами говорят что англ слабый, как они работают понятия не имею....

Вложение 5163463

Чушь какую-то написали, свидетельство с подтверждением и есть - рабочий диплом с подтверждением.

[seamju]

Как он определил не знаю. Но многие сами говорят что англ слабый, как они работают понятия не имею....

Можно подумать, что работники крюинга говорят с оксфордским акцентом)))))))))))))))))

[Mrs.Gordon]

Можно подумать, что работники крюинга говорят с оксфордским акцентом)))))))))))))))))

Хахаха.... Не нужно так думать, тем более что я это и не говорила.

[Camomilla]

Вложение 5163463

Разницу между продлением и обменом понимаете?