Сообщение от
Leshka
Итак эпопея с кондеем продолжается.
Напомню в июне его дозаправляли (просто дозаправили)
Значится так, на неделе подъехал к товарищу проверили работу датчика, подсоединив резистор вместо него. работает. потом обратно фишка на датчик - работает, но как оказалось только на холостых. Даешь оборотов даж на холостых - пару секунд и отрубается.
В субботу поехали по нашим "мастерам" по кондеям. Один посмотрел - у вас забит фильтр кондиционера. надо заменять.
фильтр 680грн, перезаправка 550грн, работа 460. тотал 1690грн. говорю, спасибо, пока не готовы. спрашиваю фильтр универсальный? нет, конкретно под модель. и что есть в наличии - да. (мля, по всему городу 10 штук линеек ездит, откуда такая байда?) это смутило. сильно. тем более сказал его надо раз в 3 года менять, а доступ к нему только сняв бампер и радиатор кондея откроется. Если это все таки расходник, то какого фига все так сложно. заплатили 100грн за диагностику, сказал перезаправка потом на 100грн дешевле буит, када приедем
Отрубается по высокому давлению (15 или 16 кг - не помню)
да, когда поливали радиатор кондея водичкой - он работал
Едем к другому (ну типа знакомый знакомого) - вобщем он все опять подсоединил - грит какой нафик фильтр. тут скорее в электрике что то. подсоединяет компрессор напрямую от АКБ - таже самая фигня - даешь оборотов - отрубается. тоесть муфта выходит. хз чего... правда я так и не понял какую цепь он должен был этим обойти, по идее ж должен был пахать и пахать. типа ехайте пусть компом сканят машину, мож ошибка какая.
Сегодня поехал к третьему (он холодильщик у кореша на работе, но в кондеях тож шарит). Послушал все симптомы. вобщем пару версий которые отмели. остановились на одной (имхо самой правдоподобной). Если кондей был пустой, то при дозаправке попал воздух в систему (с его слов он очень нагоняет давление). надо вакуумировать систему и заправлять заново. Правда у него 143 хладогена нет, может 12 заправить (кстати вопрос, можно ли 12). говорит ответственность на себя не беру, но заправлял разные машины - ездиют без нареканий.
От такого вот фигня. У кого нить соображения есть на этот счет?
По плану дали номер еще одного мастера - попробую прокатиться, послушать еще его. ну и попробуем перезапрваить полностью с вакуумированием, вопрос ток где, или 12-м у знакомого или 143 у кого нить из этих горе-мастеров.
Из выводов, в первом месте банально хотели "нагреть" на перзаправку, что ли, по "хорошей" цене что ли.
Все явки и пароли назовутся после решения проблемы.
это что итальянцы придумали..
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки