Тема: 
я хоть свои честно зарабатываю, а ты?Сообщение от АлТан
бизнесменжалко ему город и горожан
небось все налоги и взятки в цену конечного продукта забил, и еще про рентабельность в %300 не забыл
а еще и рассказывает какая власть плохая
| ||
я хоть свои честно зарабатываю, а ты?
бизнесмен
а еще и рассказывает какая власть плохая
Турбик , взятки забивать в цену конечного продукта ,заставляют чинуши забивать ,я хоть свои честно зарабатываю, а ты?
бизнесмен
а еще и рассказывает какая власть плохая
а 300 % рентабельности ...это фантастика сынку )
палками бъют, пытают, коленями на соль ставят? не?
а это смотря чем работать, бывает и большеа 300 % рентабельности ...это фантастика сынку )
...
всегда можно переквалифицироваться в дворника, в водителя трамвая, в работника инфокса, в коммунальщика - тогда "за державу обидно" будет звучать более-менее правдоподобно
это фотки Большевика, Мельниц и Лиманчика???
Невисцятий на картонку Верховный Асфальтоукладчик всея Украины
Два года было мало, а сколько ему надо лет? Дайка угадаю - опять 70??
Рассчитался с долгами города и по зарплате? Из своего кармана? Так он у нас новый Воронцов оказывается! Спаситель Одессы! Те его рабочие обязанности (то что он должен делать по закону и занимаемой должности) ты ему ставишь в достижение? Может еще его поцеловать в тухес что он на работу ходит? Или может скинуться всем миром и купить ему билет на Сахалин - пусть чудит у себя на Родине, делится итальянско-шведским опытом
Седьмой вот я никак не пойму чего ты его защищаешь? Ну ладно Торбик, он на зарплате сидит, ему положено дерьмо за петрушкой вылизывать, но тебе он чем угодил??? Я понимаю ты Гурвица на дух не переносишь, бог с ним, его подвинул не Костусев а ПР, чем петрушка заработал у тебя такой почет и уважение??? Какими делами? Объясни пжалуйста, может я чего то не знаю о его достижениях?
Невисцятий на картонку Верховный Асфальтоукладчик всея Украины
холуйское отношение к власти у нас было и при царе Горохе и при коммунистах, поэтому армия жополизов облизывающих обьедки с барского стола всегда является свитой холуев. Но их мнение, к счастью, слишком далеко от реальной действительности. Костусев, как мэр, - это беда для города, и говорить о том, что было мало времени могут только те, кто сидит у кормушки и боится ее потерять со сменой власти. А насчет чувствительности бизнесмена
Вы не любите кошек? Да вы просто не умеете их готовить!
и что?
в Днепре покупают трамваи .http://gorod.dp.ua/news/73440
.в Харькове покупают .http://kh.vgorode.ua/news/85176/
в 2012 году.и в 2011 покупали.
а Винница после поездки их мэра в Швейцарию - в подарок получила трамваи. просто так. на шару.
Вице-премьер-министр Борис Колесников пообещал, что после Чемпионата Европы правительство будет уделять больше внимания Одессе.
В ходе визита в Днепропетровск вице-премьер-министр, Министр инфраструктуры Борис Колесников "утешил" одесситов.
Он отметил, что до проведения финального матча ЧЕ по футболу львиная доля внимания правительства будет направлена преимущественно на города, в которых будет проходить первенство.
После же, как пообещал чиновник, городам – миллионникам, таким как Одесса и Днепропетровск, компенсируют недостаток правительственной поддержки.
В частности, Кабмин поможет этим городам в обновлении автобусного парка и электротранспорта.
Дык спрашивали уже
говорят - хреново .
люди только-только получают заработную плату за апрель. 1 июня им выдали 60% заработанного, а вчера на карточки «капнуло» еще 35% оставшейся суммы. Когда поступит остальное, неизвестно.
Впрочем, это не самое страшное. Куда хуже то, что экипажам «рогатых» фактически урезали заработную плату, причем многим - на довольно значительные суммы: на тысячу и больше гривен! Правда, формально никакого снижения нет – просто этой весной КП немного изменило методику расчета зарплаты.
К примеру, теперь работникам не корректируют индивидуальный финансовый план в связи с простоем транспорта в пробках и заторах, что существенно отражается на заработках (при этом сами планы растут, хотя пассажиров больше не стало – после увеличения тарифов многие предпочитают пользоваться маршрутками). Начальство добавило само себе оснований срезать премию или вообще лишить ее. Ликвидированы все надбавки и доплаты за стаж, классность и т. п.
Если раньше водитель троллейбуса 1-го класса, работая без выходных и кондуктора, зарабатывал 4,5 - 5 тысяч гривен, то теперь – не более 3,5 тысячи. «Нас фактически ограбили, прикрываясь красивыми словами о финансовой дисциплине, эффективности и т. д. Вот и верь после этого Костусеву», — вздыхает сотрудница «Горэлектротранса» Ирина.
Еще больше в относительных величинах потеряли кондукторы – до четверти зарплаты. «В прошлом году я получал 3 тысячи гривен, сейчас - 2,5 тысячи. Стимула работать нет никакого», — говорит один из билетеров.
По его словам, благодаря «реформам» предприятие, и без того испытывающее острый дефицит кондукторов (многие водители сами обилечивают пассажиров – в ущерб безопасности движения), может совсем лишиться этих работников: «Текучка уже началась. Я знаю о 12 моих коллегах, которые написали заявления».
Возмущают людей и другие нововведения дирекции КП. В частности, методы, которыми та борется с хищениями на маршрутах: «Наняли мордоворотов – бывших сотрудников СБУ и милиции, дали им зарплаты по 7 - 8 тысяч гривен. Ездят в троллейбусах и трамваях и буквально терроризируют водителей и кондукторов. Водителям не дают на остановках даже в туалет выбежать. А стоит кондукторам даже случайно не выдать пассажиру билетик или принять его обратно, если суют, так берут под белы ручки и буквально конвоируют к начальству, в кабинет, где обрабатывают. После такой обработки на людей страшно смотреть».
«Если глубже копнуть, то для руководства наш электротранспорт — это средство отмывания денег, — пишет на одесском транспортном форуме один из водителей троллейбусов. — Начиная с левых потребителей на тяговых подстанциях и заканчивая теми же запасными частями. Я промолчу о спецодежде, перчатках, сигнальных жилетах, зеркалах, которые водители покупают сами. Качественно производить ремонты некому. Средняя зарплата слесаря - чуть более 1400 гривен. Поэтому подавляющее большинство электриков и механиков — пьяницы и воры. На территории депо процветают воровство и вредительство. Если мне, к примеру, нужно заменить какую-то деталь, то ее заменят за деньги, сняв ночью с другой машины. Месяц назад троллейбус к выезду готовил, все проверил, зеркала прицепил и, пока время еще оставалось, руки ушел помыть. Через 10 минут вернулся, а левого зеркала уже нет. Руководству выгодно, чтобы была текучка кадров и работали за копейки дебилы, за спинами которых можно неплохо зарабатывать. Для рядовых работников тоже с барского плеча создали примитивные коррупционные схемы. За все нужно платить, хоть чисто символически, но нужно, так как зарплаты маленькие».
«Они заставляют нас ездить на гробах с колесиками! — горячится в беседе с журналистом водитель троллейбуса Анна. – В прошлом и этом годах ни копейки не потратили на ремонт подвижного состава. Мой «ЗИУ», когда едет, дребезжит, словно банка с гвоздями. Каждый раз боюсь, чтобы он не развалился на ходу!»
«Раньше на конечных станциях были туалеты и столовые для работников, но все распродали, теперь нам приходится бегать справлять нужду в соседний ресторан, а уж попить кофе и скушать булочку за 10-часовой рабочий день – об этом приходится только мечтать», — говорит кондуктор Лариса.
Руководство коммунального предприятия объясняет политику затягивания поясов финансовыми проблемами – мол, государство и город плохо компенсируют затраты на проезд льготников, доля которых в общем потоке достигает 60%. Однако работники КП говорят, что предназначенные для одесского электротранспорта деньги «ушли» в другом направлении. По одной версии, их перенаправили на подготовку к Евро - 2012, по второй – бросили на реализацию предвыборного проекта «Народный бюджет», по третьей – просто украли.
Между тем попытки хоть как-то воспротивиться политике Дмитрия Полунина сотоварищи заканчиваются плохо для инициаторов. Так, обычное письмо директора троллейбусного депо Владимира Гордиенко с просьбой или вернуть старую систему оплаты труда работников, или разработать новую, более справедливую, привело к отставке руководителя – его заставили написать заявление об увольнении по собственному желанию. Сейчас депо «рулит» Андрей Колесник.
я хоть свои честно зарабатываю, а ты?
бизнесмен
а еще и рассказывает какая власть плохая
Люди делятся только на два типа – те, кто покупает, и те, кого покупают(с)
Для полного счастья Турбику всегда чего-нибудь не хватает.
То табуретки, то мыла, то веревки... (с)
В горсовете не любят дешевые троллейбусы
Одесские чиновники отказались от предложения компании Dreberis, которая предложила подержанные троллейбусы из Германии по 30,000 евро.
И в самом деле, не лучше ли их закупать по 4 млн грн или капитально ремонтировать по 1.5 млн?
Седьмой, а к чему вот эти фоточки с торгующими "с пола" людьми и подпись про Незалежну? А в свободной России не так? Или Молдове или любой другой стране бывшего СССР. Если я не ошибаюсь, то даже во времена моего туманного советского детства и на Эстонской, и возле Пересыпского моста,и вокруг Староконки торговали аж ну. Так что целевое назначение этих Ваших фоток мне непонятно.
По поводу транспорта Вы там написали,что люди хотят ехать и т.д. Скажу Вам больше, если Вы спросите людей,то они Вам ответят,что хотят ехать не просто,а хотят ехать на шару))))) А вы с Турбиком уперлись рогами: бу-бу-бу,это не бесплатно,это из бюджета.....Та по фиг, с человека сняли все,что нужно до того,как он получил деньги наличманом. Вот только с этого момента деньги превращаются в деньги,а до этого они цифры на бумажке. И только тогда,когда открываешь кошелек - платно, не открываешь - бесплатно.
Последний раз редактировалось Тата-; 27.07.2012 в 09:31.
Все будет офигенно...кому-то сразу,кому-то постепенно.......
А нафига им суетиться!?Турбики и так правильно проголосуют! За кино на русском и за розовые очки!
Очередной профэссионал с 50 процентной надбавкой.
В одесском городском совете – очередные кадровые ротации.
Как сообщили в службе информации мэрии, Назначен новый руководитель управления развития потребительского рынка и защиты прав потребителей.
Распоряжением Одесского городского головы Геннадий Гросфиллер был освобожден от должности, и его кресло заняла Наталия Прейгер.
*Нового руководителя управления представил *к должности первый заместитель Одесского городского головы по вопросам деятельности исполнительных органов совета Николай Ильченко.
Также в распоряжении городского головы указано, что Прейгер*имеет 9 ранг должностного лица местного самоуправления, поэтому к ее зарплате устанавливают надбавку в размере 50 процентов должностного оклада с учетом надбавки за ранг и надбавки за выслугу лет, согласно постановлению Кабинета Министров Украины.
ай-яй-яй, в мэрию приходят работать люди с образованием и степенями, а им опять что-то не нравится, от строителей коровников без регалий бюджет худеет намного больше и быстрее, чем от человека с 50% доплаты за регалии
Ну и сколько таких уже было и толк от них какой городу ,может толку больше от строителей коровников ,чем от чиновника с купленными регалиями!ай-яй-яй, в мэрию приходят работать люди с образованием и степенями, а им опять что-то не нравится, от строителей коровников без регалий бюджет худеет намного больше и быстрее, чем от человека с 50% доплаты за регалии
Ага, вы бы за кредиты рассказали и как люди на них попали.
Конечно покупают. )))
http://glavnoe.ua/articles/a796
Будок с шаурмой,"грузинским хлебом" и пр.,станет теперь в городе,на 50% меньше или больше?
Венец трудов,превыше всех наград!
Вот! Наконец-то! об этом и речь - у вашей хвалебной оды Костусеву и электротранспорту есть обратная сторона, как и у количества машин при Ющенко - это та же история! Именно для этого и было это сравнение, просто Вы крайне субъективны -в примере с Ющенко - Вы (как и все) видите эту другую сторону, а в примере с Костусевым - ее для Вас как-будто не существует.
я уже не говорю, о том, сколько цитат Вам привели в ответ на Вашу одну, и примеры, которые есть на самом сайте управления горэлектротранспортом..
Вы действительно так наивны, как хотите выглядеть?
Вот и дожили до 20-летней годовщины тех событий,когда проходимец Кравчук
,пообещал народу,населявшему УССР ,уставшему от перестроечных
потрясений ,сытую и богатую жизнь,"без москалив" та "як у германии".
Можно подвести некоторые итоги.А итоги страшные и печальные.Богатейшая республика Союза ,превосходящая по
многим показателям даже РСФСР,процветающая,с образованным народом,с
наукоемкой промышленностью,превратилась в руину с нищим,
малообразованным ,спивающимся и стремительно перемещающимся на
кладбища,населением.Населением ,главной заботой которого стало
физическое выживание,в условиях деиндустриализации экономики и самых
низких в Европе пенсий и зарплат.В условиях, когда основными занятиями
населения стали- повсеместная торговля , раздутая сфера услуг и больше
по сути ничего.А это и есть почти вся украинская "экономика".Из за чего
вся страна превратилась в огромный базар и зловонный шинок,а более
миллиона соотечественников стали бомжами,бродягами и конченными
алкоголиками и по сути выпали из социума.
Когда началось? Что сделал Ющенко? И не рассказывайте мне за Януковича(он ничем не лучше).Выносливее других оказались украинские женщины,это они выживают за 1,5-2
тысячи гривен в месяц и еще растят при этом детей и внуков.Большинство
же мужчин ,раньше срока ,отправляются в мир иной.
Вместо сел растут кладбища...
Мною предлагалось принять срочные меры к их спасению. То есть на месте уничтоженных по указке бывшего президента Леонида Кучмы коллективных хозяйств создать госхозы, пользующиеся, особенно на первых порах, всесторонней государственной поддержкой и работающие на плановых началах в пользу всей страны. Ведь широко разрекламированное фермерство себя не оправдало, и надежды на него провалились.Во-первых, потому, что фермеры, полностью находясь под прессом рыночной стихии, занимаются зачастую выращиванием экспортных зерновых и технических культур и тем самым подрывают основы продовольственной и экономической безопасности Украины. В погоне за быстрой прибылью в большинстве своём они забросили такие необходимые отрасли, как животноводство, овощеводство, садоводство.
Во-вторых, сами фермерские хозяйства экономически весьма уязвимы – легко разоряются, бросают землю, которая потом зарастает бурьяном. Во всём мире существует тенденция к укрупнению сельхозпредприятий. А у нас их дробят на нежизнеспособные осколки. Но даже если сбудется мечта олигархов и после отмены моратория на продажу земли они получат возможность скупить её, государству и народу никакой пользы от новых латифундистов не будет. Ведь украинские богатеи станут использовать землю исключительно исходя из своих личных потребностей, без учёта общественных интересов. Захотят – рапсом засеют, захотят - устроят поля для гольфа. А если будет выгодно – свалки для радиоактивных и химических отходов из западных стран.Направляя Вам, Виктор Фёдорович, своё первое письмо, я надеялся, что Вы ознакомитесь с ним и обратите внимание на беды нынешнего украинского села. Ведь чиновники, скорее всего, правды Вам не говорят.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки