Такси в Одессе

[svikik]

Это где в минималке за 20+/- 2грн есть 10 км? И что такое в одном районе? Все поездки в границах, скажем, Таирова стоят одинаково?

Ну я прикалываюсь - бомж фирмы понятие минималки испоганили до не могу!!! раньше было 2-3 км. Щас может быть пер амундсена - жукова 10 - 21 грн(7-8км).

[samym]

Ну я прикалываюсь - бомж фирмы понятие минималки испоганили до не могу!!! раньше было 2-3 км. Щас может быть пер амундсена - жукова 10 - 21 грн(7-8км).

Чего нет! Если у них минималка 18грн и нет подачи в частный сектор Дачи Ковалевского (а у кого она есть!), то и получится типа 21грн. Маразм полнейший!
Если ещё и нет возможности отказаться от такого заказа - алес капут.

[flare]

Я теми деньгами не пользуюсь, но минималка давала 4 литра бензина. Это как раз простонародная формула определения стоимости. Кастрюля ехала за три бензина. Один бензин это бензин, второй машине, третий извозчику на жизнь.
Сейчас в минималке полтора бензина. Как распределить?

10 лет назад кастрюля(и "такси") за цену 2 литров бензина везла через половину города (10 км) с удовольствием. Расход бензина на то же расстояние не увеличился, однако 10 км за 20-22 грн уже не везут. Хотят больше.

[spacewrx]

жарко очень...

[begi2005]

10 лет назад кастрюля(и "такси") за цену 2 литров бензина везла через половину города (10 км) с удовольствием. Расход бензина на то же расстояние не увеличился, однако 10 км за 20-22 грн уже не везут. Хотят больше.

а 15 лет назад можно квартиру было взять в центре за 8 000 $ )) сейчас чего-то не продают по этой цене,хотят больше(((

[begi2005]

По вашим словам выходит, что фирмы такси сейчас зажрались и брезгуют невыгодными клиентами.
Такое понятие как "престиж фирмы" давно в такси потеряно.

брезгуют таксисты фирмы всеядные.им как бедному вору все в пору.
и когда начинаются ассоциации таксист-фирма аж смешно становится. когда на фирме тебе говорят что надо делать вывоз потому что заказов не будет, прикольно это у них не будет у нас будет всегда. потому что любая даже самая неадекватная кастрюля предложит больше чем они пытаются пропихнуть по эфиру.(на некоторых заказах) и какое после этого может быть отношение к фирме и её клиентами..

[samym]

10 лет назад кастрюля(и "такси") за цену 2 литров бензина везла через половину города (10 км) с удовольствием. Расход бензина на то же расстояние не увеличился, однако 10 км за 20-22 грн уже не везут. Хотят больше.

У нас с Вами очень разные кастрюли.
Когда бенз был до 2грн, у меня была первая непонятка. С 6йБФ в Воронцовский пер, человек дал червонец, я доволен, а он заявляет, Что сдачи не будет, я всегда за 7 езжу? Ответил, что на "банане" это будет 15, на том и разошлись.
В то время проехать 10 км за 4грн, это как сейчас поймать кастрюлю с центра на посёлок за 30.

[Dominion]

Ответьте на вопрос, господа таксисты. Почему до сих пор живут совсем бомж-такси? Исходя из логики тех данных которые вы здесь приводите: в неадекватной радиослужбе, которая ставит нереальные (низкие) цены, довольно быстро закончатся исполнители, т.к. за эти деньги ездить совсем нерентабельно. Служба перестаёт давать оборот и обязана закрыться. С другой стороны: в более адекватной службе, где цены выше, должен быть постоянный приток исполнителей. Такие службы должны расти, в результате, рынок автоматически становится на новые ставки (более высокие). Каким образом люди (зачастую со свежими авто) попадают в дешёвые такси? Только не нужно говорить, что это кругооборот нуждающихся в природе.

[Soxo]

Только не нужно говорить, что это кругооборот нуждающихся в природе.

А другого и не ответят)), тут на любую логическую раскладку за место обоснований) идет ответ- дураков много от и идут)), уж давно кредитные авто отшумели, а легенды все те же). При том каждый второй подобные легенды отписывающий- летом бежит спешным шагом в паралеьно дорогой службе, в бомж конторы, в расчете хорошей оборотке на коротких маршрутах

[толтек]

А другого и не ответят)), тут на любую логическую раскладку за место обоснований) идет ответ- дураков много от и идут)), уж давно кредитные авто отшумели, а легенды все те же). При том каждый второй подобные легенды отписывающий- летом бежит спешным шагом в паралеьно дорогой службе, в бомж конторы, в расчете хорошей оборотке на коротких маршрутах

где-то так. Работаю в двух службах, одна подороже, другая - сами понимаете. В первой меньше 30 грн за заказ очень редкое явление, но в очереди можно простоять долго, при этом получая заказ по району отказаться не можно даже если подаваться километров 5, в итоге бывает не всегда интересно.
вчера работал только по второй службе - пробег за 4 часа работы 56 км, заработка 230 грн. это 7 заказов (среднее - 32 грн.)О чистой прибыли мы сейчас не говорим, а то обыватель сейчас скажет что таксист за 4 часа 200 грн зарабатывает, а значит за 8часовой рабочий день 400 - круто живут! это деньги "грязные".
так вот в этой бомж-конторе я привез клиента, там же остановился и жду заказа по-близости, холостой пробег почти отсутствует, заказ я вижу полностью откуда куда и за сколько и имею полное право отказаться без всяких штрафных санкций.
и еще, вчера заказ стрельнул на Затоку - тариф 240 грн, я отказался, чем видимо ошарашил народ, его сразу же забрали. а какой смысл? за 300 - 350 поехал бы, а за меньше нет, можно по городу с меньшим пробегом эти деньги заработать.

[samym]

Ответьте на вопрос, господа таксисты. Почему до сих пор живут совсем бомж-такси?

Потому, что не всё так просто. Кроме стоимости есть и ещё много моментов. Это и количество работы на одно авто, и система раздачи заказов и выплаты по базе и требования к автомобилю и самому таксисту.
Вина дешёвых служб в том, что они затормозили цены и не дают им расти вслед за расходами и ростом стоимости жизни. Что они опустили планку таксиста и авто-такси. Что опустили планку сервиса. Они виноваты в том, бардаке, который есть. Что опоздание на адрес не считается ЧП, как и ложняки с отказами от клиентов.
Но судя по количеству заказов, народ выбирает что дешевле, не обращая внимание ни на что.

[samym]

пробег за 4 часа работы 56 км, заработка 230 грн. это 7 заказов (среднее - 32 грн.)

Вопрос был о "совсем бомж-такси".
Либо тебе просто повезло, либо не о такой конторе вопрос.

[LoveHappy]

Ну вот я опять же про 355-355,если и езжу на такси,что бывает редко,то на них,изначально просто только их номер помнила,потом поняла,что они дешёвые,приезжают ВСЕГДА вовремя,машины нормальные,водители приличные,а что ещё надо-то?Никаких других проблем с ними тоже не бывает,так чем плохо это для людей?и отчего мы должны захотеть ездить на такси подороже?чтобы помочь им материально что ли?

[begi2005]

http://www.youtube.com/watch?v=izZ24mfIoFU&feature=colike
вот такая радость в такси))))

[svikik]

Ну вот я опять же про 355-355,если и езжу на такси,что бывает редко,то на них,изначально просто только их номер помнила,потом поняла,что они дешёвые,приезжают ВСЕГДА вовремя,машины нормальные,водители приличные,а что ещё надо-то?Никаких других проблем с ними тоже не бывает,так чем плохо это для людей?и отчего мы должны захотеть ездить на такси подороже?чтобы помочь им материально что ли?

Тут только поможет статистика - сколько лет в такси, состояние машины, душевное настроение)))
И сколько уходит с такси по причине - не за что машину ремонтировать.
Тех ушедших вы не видите - первая причина, почему у вас все хорошо.

Пс сегодня поехал промитей, деу на шипованой зимней резине от жизни хорошей?

[ираклий]

http://www.youtube.com/watch?v=izZ24mfIoFU&feature=colike
вот такая радость в такси))))

Не знаю, ка у них, у нас за такой позитив ка
ждый второй на чай оставлял бы!!!

[samym]

поняла,что они дешёвые,приезжают ВСЕГДА вовремя,машины нормальные,водители приличные,а что ещё надо-то?Никаких других проблем с ними тоже не бывает,так чем плохо это для людей?

Прометей давно не самое дешёвое такси в Одессе.
ВСЕГДА вовремя не приезжает ни одно такси.
О некоторых диспетчерах ходят легенды.
Для людей... Для одних людей очень хорошо, что с Посёлка можно уехать за 10-15грн до моста. Для других людей плохо, что на Посёлке проблема вызвать такси не Стар или Сити или Е95.

Или это просто реклама 355?

[samym]

Не знаю, ка у них, у нас за такой позитив ка
ждый второй на чай оставлял бы!!!

У нас нагрузили фотографов, использующих животных.
Себе какую живность завести что ли? Конкурс - кого заводим!
Предлагаю кобру+мангусту! Пусть сами с клиентами разбираются!

[ираклий]

Потому, что не всё так просто. Кроме стоимости есть и ещё много моментов. Это и количество работы на одно авто, и система раздачи заказов и выплаты по базе и требования к автомобилю и самому таксисту.
Вина дешёвых служб в том, что они затормозили цены и не дают им расти вслед за расходами и ростом стоимости жизни. Что они опустили планку таксиста и авто-такси. Что опустили планку сервиса. Они виноваты в том, бардаке, который есть. Что опоздание на адрес не считается ЧП, как и ложняки с отказами от клиентов.
Но судя по количеству заказов, народ выбирает что дешевле, не обращая внимание ни на что.

Ты почти прав. Но самый главный момент во всем этом, это то, что доступность начать этот бизнес просто смехотворная. А как заманить клиента? Естественно демпинговать.... Раньше после демпинга хозяева подымали цены, а теперь не могут потому что предыдущий не успел раскрутится а наступный толь ко что вошел на рынок с теми же бомж-ценами. Я не раз писал, лицензия для ведения этого бизнеса должна стоить минимум 80000грн, и именно для хозяев а не для драйвера непосредственно.

[samym]

А как заманить клиента? Естественно демпинговать....

Клиента нужно уже не просто заманить, а переманить. Качеством новые взять не могут, берут ценой. А клиент этому и рад! Чего ему не радоваться, если дёшево.
Как государство борется с палёной водкой? Устанавливает минимальную стоимость нормального алкоголя!