Нарушители на дорогах или что вы считаете откровенным хамством? - III (*)

[Stanyslav Kovalsky]

Вот точно такая же ситуация была, когда я на Таврии был))
Пешеходный переход был на Варненской/Терешковой. Еду по Варненской, по Терешковой выезжает авто передо мной и останавливается, еду под 60, объезжаю его, а он оказывается пешехода пропускал, пешеход причем в капюшоне был и не оглядываясь шел шагая вперед. И кажись была девушка. И вот также развернуло при торможении.

Особенно грустно читается слово "была")

как раз мотоциклисты очень осторожны в этом плане. Во всяком случае я

Мотоциклисты всегда во второй полосе, в отличии от маппед-шоу)

[drvgt]

щорса тоже пропускать не планирую тк я все еще на перекрестке, если появиться приписка, что каждый съезд с круга это отдельный перекресток или там повесят знак направление главной дороги или намалюют уд, то буду действовать согласно изменившейся обстановке, а так свое движение менять не планирую.

Простите за возвращение к вопросу, но как по мне вопрос остался открыт ))
Аж страшно стало, что с нами на улицах ездят люди с такими мнениями

Разве не понятно, что на любой перекресток, круговой или обычный, пересекаются две прямых дороги, может одновременно гореть зеленый свет на двух противоположных направлениях и красный в двух оставшихся? Если с одной стороны дорога называется "Улица Филатова", а с другой "Улица Щорса", так это не значит что выехав на зеленый с ул. Филатова, вам уступят двигающиеся на зеленый с ул. Щорса.

ShiftyFella, расскажите как вы ездите через пл. Деревянко? Например, выезжаете на зеленый с Королева, двигаетесь по кругу. Двигающиеся с пр. Глушко вас пропускают, им красный. А дальше? Пропускаете ли вы тех, кто выехал на зеленый с Королева, с другой стороны?? ))
Вам вроде помеха справа... Или едете дальше, двигаясь в направлении пр. Глушко, в конечном счете выехав с перекрестка в направлении 90 градусов налево от первоначального движения, считая, что вы заканчиваете маневр?

[shein]

18.4. Якщо перед нерегульованим пішохідним переходом зменшує
швидкість чи зупинився транспортний засіб, водії інших
транспортних засобів, що рухаються по сусідніх смугах, повинні
зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися і можуть
продовжити (відновити) рух лише переконавшись, що на пішохідному
переході немає пішоходів, для яких може бути створена перешкода чи
небезпека.

4.10. Перед виходом на проїзну частину з-за транспортних
засобів, що стоять, та будь-яких об'єктів, що обмежують
оглядовість, пішоходи повинні впевнитись у відсутності
транспортних засобів, що наближаються.

В любом случае 60-70-80км/ч слишком быстро для города. Не понимаю, почему у нас до сих пор не ввели строгое ограничение в 50км/ч, как во многих других странах... В любом случае по городу без пробок с учётом светофоров средняя скорость около 30км/ч

[napTu3aH]

кто из водителей не встречал никогда такого пешехода - тот никогда не ездил за рулем!))))))

разметки нет .. на четырёхполосной(!) дороге знаки пешперехода расположены лишь по краям проезжей части ... и эти люди говорят, что американцы тупые

[drvgt]

В любом случае 60-70-80км/ч слишком быстро для города. Не понимаю, почему у нас до сих пор не ввели строгое ограничение в 50км/ч, как во многих других странах... В любом случае по городу без пробок с учётом светофоров средняя скорость около 30км/ч

Если ехать внимательно, во время движения заниматься вождением, а не разговорам по телефону, и т. д., то 60-80 не слишком быстро. И представьте тех людей, которые с поселка Котовского будут ехать 50 км/ч по пустой свободной дороге в воскресенье в 6 утра, например... Это только гайцам давать зарабатывать... ... Никто никого не торопит...

[shein]

Если ехать внимательно, во время движения заниматься вождением, а не разговорам по телефону, и т. д., то 60-80 не слишком быстро. И представьте тех людей, которые с поселка Котовского будут ехать 50 км/ч по пустой свободной дороге в воскресенье в 6 утра, например... Это только гайцам давать зарабатывать... ... Никто никого не торопит...

60-80 это очень быстро! Это мы уже привыкли. Европейцы приезжающие к нам мягко говоря шокированы такой скоростью.
Но естественно на магистральных дорогах ограничивать до 50 тоже не правильно... на них разумно было бы оставить 80 и убрать все нерегулируемые переходы.

[ShiftyFella]

ShiftyFella, расскажите как вы ездите через пл. Деревянко? Например, выезжаете на зеленый с Королева, двигаетесь по кругу. Двигающиеся с пр. Глушко вас пропускают, им красный. А дальше? Пропускаете ли вы тех, кто выехал на зеленый с Королева, с другой стороны?? ))
Вам вроде помеха справа... Или едете дальше, двигаясь в направлении пр. Глушко, в конечном счете выехав с перекрестка в направлении 90 градусов налево от первоначального движения, считая, что вы заканчиваете маневр?

когда там все светофоры работают алгоритм, что выше писал ничем не меняется, но когда они дохлые там есть отличие ввиде таблички направление гд соответственно пропускать надо потоки с глушко, даже если сам выехал с глушко и будешь наматывать там круги надо каждый раз пропускать потоки с глушко. энивей, охота спорить есть профильная тема, тут обсуждение немного другого

[ETRANGER]

В любом случае 60-70-80км/ч слишком быстро для города. Не понимаю, почему у нас до сих пор не ввели строгое ограничение в 50км/ч, как во многих других странах... В любом случае по городу без пробок с учётом светофоров средняя скорость около 30км/ч

Потому что это ровным счетом ничего не даст. Сначала нужно сделать так, чтобы МОЖНО было ездить, соблюдая СУЩЕСТВУЮЩИЕ правила (дорожные развязки, знаки, разметка, состояние дорожного покрытия и т.д.), затем требовать соблюдения СУЩЕСТВУЮЩИХ правил дорожного движения от ВСЕХ участников дорожного движения. Только потом ОСОЗНАННО, а не бездумно, заниматься организацией дорожного движения.

[Zoreg]

60-80 это очень быстро! Это мы уже привыкли. Европейцы приезжающие к нам мягко говоря шокированы такой скоростью.
Но естественно на магистральных дорогах ограничивать до 50 тоже не правильно... на них разумно было бы оставить 80 и убрать все нерегулируемые переходы.

Взял машину в Швеции, в небольшом городе, на пару дней. Там ограничение по, так сказать, основным дорогам - 50, чуть в переулок - 30. Стоят громадные знаки ограничений и ПП со всех сторон, т.е. не заметить нереально. Как же меня "ломало" от эт этой езды

[samym]

Сначала нужно сделать так, чтобы МОЖНО было ездить, соблюдая СУЩЕСТВУЮЩИЕ правила (дорожные развязки, знаки, разметка, состояние дорожного покрытия и т.д.)

В соседней теме большинство опрошенных считают, что есть практика установки знаков и т.п. именно с целью получения взяток и штрафов.

[samym]

Взял машину в Швеции, в небольшом городе, на пару дней. Там ограничение по, так сказать, основным дорогам - 50, чуть в переулок - 30. Стоят громадные знаки ограничений и ПП со всех сторон, т.е. не заметить нереально. Как же меня "ломало" от эт этой езды

А как там пешеходы ходят? В смысле скорость.

[Barabashka-OD]

Замечательно что Вы уделяете столько внимания истинной БЕЗОПАСНОСТИ на дороге, но, к сожалению, эти слова на форуме мало чем помогут в жизни (((( Ваше негодование не сделает вождение в Нашем городе лучше, хотя Вы все этого искренне желаете!!!

Не больше и не меньше, чем новое "общественное движение".
Вопрос в соседней ветке, как я понимаю - чисто риторический:

odesskoe_vojdenie
...Столько общественных организаций, связанных с безопасностью дорожного движения, существует, зачем ещё одна? Что нового эта организация может предложить одесситам?..

Ибо ответ очевиден: НИЧЕГО...
Ещё один сайтик с банальными выводами и простенькими морализациями.
И с призывами непонятно кому адресованными и к чему призывающими...

[Бозон]

Знаешь, вот по этому же принципу, как ты сейчас выразился, у нас и для инвалидов на колясках и просто для людей с ограниченными физическими возможностями некуда податься, вот видимо потому что тоже нехер!!

Я сегодня объехал роллера на Канатной уже напротив Имексбанка, ничего сложного, и дороги там реально нету вообще никакой на тротуаре чтобы он мог проехать.
И таких мест полно, к тому же у нас на тротуарах такой асфальт, что даже если он ровный, ощущение как от брусчастки.

Поэтому критика не понятна, всем стоило бы немного поспокойнее и более по-человечески относится к окружающим.

Ага, значит, роллеры- это люди с ограниченными возможностями? Учитывая их зигзаги между машинами, органичение способностей явно не находится в физической плоскости, да...
Отличие инвалидной коляски от буера, лошади , вертолета и роликов то, что у инвалида нет альтернативы. У всех остальных она есть. А вот когда уроненный при родах на кафельный пол роллер мечется между машинами на скоростной дороге- альтернативы уже кагбэ и нет...

[Бозон]

Уже записаны. Попадают под определение велосипеда.

Сцылко де?
Или это в Гвинее-Бисау?

[Zoreg]

А как там пешеходы ходят? В смысле скорость.

Ой..там ещё подумал, а не перейти ли мне дорогу, уже прорускают
А вообще там всё не бысто, и пешеходы тоже ходят

[Бозон]

Ой..там ещё подумал, а не перейти ли мне дорогу, уже прорускают
А вообще там всё не бысто, и пешеходы тоже ходят

Страна победившего социализма, им спешить незачем.

[ETRANGER]

В соседней теме большинство опрошенных считают, что есть практика установки знаков и т.п. именно с целью получения взяток и штрафов.

Если на двусторонней дороге знаки, определяющие движение по полосам, например, первый (правый) ряд только направо, а левый (второй) прямо и налево, при том, что основной поток движется прямо, то это идиотизм и мы понимаем, что при такой разметке нельзя ехать соблюдая правила, т.к. соберется пробка в несколько километров. Если за таким знаком стоит пост ГАИ, вопрос в профпригодности сотрудников, которые видят проблему и не принимают мер к ее устранению. То же касается отсутсвия разметки, например, на Б. и М. АрнауЦЦких и т.д. и т.п. Поэтому, еще раз: чтобы МОЖНО было ездить, соблюдая СУЩЕСТВУЮЩИЕ правила.

[napTu3aH]

пока ролики в ПДД не запишут наравне с велосипедом и вьючными животными.

Уже записаны. Попадают под определение велосипеда.

Сцылко де?
Или это в Гвинее-Бисау?

велосипед - транспортний засіб, крім інвалідних колясок, що приводиться в рух мускульною силою людини, яка знаходиться на ньому;

транспортний засіб - пристрій, призначений для перевезення людей і (або) вантажу, а також встановленого на ньому спеціального обладнання чи механізмів;

а вот теперь докажите, что :
а) ролики - это не транспортное средство;
б) они не приводятся в движение мускульной силой человека, который находится на них.

[Гойко Митич]

а вот теперь докажите, что :
а) ролики - это не транспортное средство;
б) они не приводятся в движение мускульной силой человека, который находится на них.

А как тогда он передвигается,тот роллер,неужели левитация?

[Andreas]

Ага, значит, роллеры- это люди с ограниченными возможностями? Учитывая их зигзаги между машинами, органичение способностей явно не находится в физической плоскости, да...
Отличие инвалидной коляски от буера, лошади , вертолета и роликов то, что у инвалида нет альтернативы. У всех остальных она есть. А вот когда уроненный при родах на кафельный пол роллер мечется между машинами на скоростной дороге- альтернативы уже кагбэ и нет...

Не так уж часто я вижу мчащегося роллера по нашим дорогам, в отличие от тех же велосипедистов.
Потом - вы все очень конечно умные, и я в том числе, на своих машинах, когда даже если у тебя есть ролики - ты их пихаешь в багажник, едешь к парку, переодеваешься, и спокойно катаешься.
А есть те, у кого машины нет и он вынужден даже до того пресловутого парка ехать по дороге, потому как по тротуару зачастую невозможно - уже объяснял,

Короче - бестолковый разговор, я сам не катаюсь на роликах по дорогам, у меня есть выбор, вы же в очередной раз ставите себя выше других и считаете что остальным нужно вообще запретить заниматься любимым спортом, занятием, только потому что государство это не предусмотрело.