Тема: 
В Аэропорт ? Или к Ильченко ?Сообщение от turbik78
Дубенко вместе Трухановым говорил "покупайте абонементы"
| ||
В Аэропорт ? Или к Ильченко ?Дубенко вместе Трухановым говорил "покупайте абонементы"
Нация, которая предпочтет войне позор, получит и позор, и войну. У.Черчилль
на колесо обозрения
Совершенно верно. Так сейчас выглядит многострадальный участок дороги возле Пересыпских мостов.
Более темный асфальт - это то, что латали уже в этом году.
Единственное, что проФФесианалы Костусева умеют делать профессионально - по отработанным схемам перекачивать бюджетные деньги в свои карманы.
А от этого страдают все одесситы. В данном случае - водители.
По теме воровства аэропорта есть что сказать?и зачем ты сюда напостил "бред сумашедшего"(с) от Гончаренко в исполнении Дубенко?
Сережа уже решил все вопросы/проблемы в городе с дорогами и ямами - единственное что осталось - ямы на взлётке
Пока бред постишь только ты.
КП оказывает платные услуги, так что нал теоретически может возникать. Я о другом- о гипотезе, что вместе с имуществом город отвалил новым хозяевам какие- то безумные кучи "безнала". По- моему, гораздо труднее проследить движения чемоданов с "зеленью", чем движения по банковским счетам.А откуда у КП нал?
Забавная истерика...разница большая
и ты не всё закопипастил - та часть самая прикольнаятолько надо добавить "центральная прачечная" и "Александра Януковича" - тогда будет самое оно
и причём тут вообще Ильченко к аэропорту?
...
Дубенко вместе Трухановым говорил "покупайте абонементы"
А по сути вопроса можете что-нибудь членораздельное сказать? Например аргументировано опровергнуть изложенные в статье факты?
Человек - это животное, которое умеет смеяться (с)
У Костусева новая мулька сейчас. Развитие троллейбусного сообщения- одна из задач мэрии. И что интересно есть и хорошие итоги. Так он к выборам действительно и траспортом обеспечит и рейтинг свой поддержит.
Какие "итоги"? Ни одного нового толлейбуса не куплено, денег на ремонт старых нет и не предвидится? Да... итоги отличные! И "мулька" неплохая)))
The Great One.
в чем выражаются хорошие итоги?
джипиэсы.....чтобы троллейбусы не сильно терялись....
Я не люблю фатального исхода,
От жизни никогда не устаю.
ты заявление в прокуратуру уже написал что у тебя украли аэропорт? не? тогда о каком воровстве ты опять кричишь?
в статье факты? хде?Забавная истерика...
А по сути вопроса можете что-нибудь членораздельное сказать? Например аргументировано опровергнуть изложенные в статье факты?
да и постить одно и тоже 10раз как-то поднадоело
17.04.2012 | Скандал
СМИ: техническое состояние Одесского аэропорта — критическое
Техническое состояние Международного аэропорта «Одесса» — критическое, а решение о передаче его частному инвестору «выглядит как махинация в особо крупных размерах».
Об этом пишет киевский журнал «Фокус». Выдержки из материала, вышедшего в бумажной версии издания, приводит ИА «Новый регион».
«Аэровокзальный комплекс остался без резервного питания, дизель-генератор не работает. Если, не дай Бог, пропадет свет, без освещения полосы посадка самолета может оказаться под угрозой», — сказал в интервью изданию начальник службы света и технического обеспечения полетов Виктор Трандафилов. Ему вторит бывший руководитель аэропорта Юрий Скоропись. По его словам, в плачевном состоянии находится аварийно-спасательная служба — отсутствуют спецсредства, нет специалистов.
Также в ужасном состоянии находится взлетная полоса, что уже стало причиной отказа от полетов в Одессу ряда компаний. «Современные Boeing 737-800 и Airbus после посадки вынуждены каждый раз проходить дополнительный техосмотр, так как датчики фиксируют перегрузку шасси», — констатировал Ю. Скоропись.
Издание напоминает, что прошлым летом аэропорт Одессы был передан частной компании. Однако решение о передаче его инвестору не обеспечило прибыли для бюджета, а вместо этого выглядит как махинация в особо крупных размерах, подчеркивает «Фокус». «В обмен на обещание инвестиций одесские власти подарили городской аэропорт мелкой фирме без офиса. Частная компания уже зарабатывает миллионы долларов, а город теряет коммунальную собственность и обрастает кредитами», — говорится в публикации.
«Фокус» также выяснил, что киевский офис фирмы «Одесса аэропорт девелопмент» оказался фиктивным — по указанному адресу находится юридическая фирма, которая предоставляет услуги для регистрации различных фирм. Владельцы компании-инвестора встречаться с журналистами отказались, сославшись по телефону на занятость. Такую секретность репортеры поясняют тем, что реально за фирмой стоят миллиардеры Борис Кауфман и Александр Грановский.
Новые владельцы аэропорта Одессы уклоняются от выполнения своих обещаний о реконструкции здания. Формально нет средств — в уставном фонде компании «Одесса девелопмент» всего 1000 грн, — подчеркивает журнал. Однако, отмечают авторы расследования, реально фирма зарабатывает примерно в два раза больше 18 млн. долларов, указанных как прибыль аэропорта в прошлом году.
Напомним: летом прошлого года депутатское большинство в Одесском горсовете приняло одно из самых скандальных своих решений — о передаче аэропорта из коммунальной собственности «частной фирме с уставным фондом в тысячу гривен и штатом из одного сотрудника». В феврале ООО «Одесса аэропорт девелопмент» было дано разрешение на разработку проектов отвода земли общей площадью 30 га. Речь идет о двух участках: один из них — в 21,7 га — выделяется для строительства и эксплуатации пассажирского терминала, второй — под склад горюче-смазочных материалов.
Депутат Игорь Димитриев в ходе сессии, принявшей это решение, отметил, что таких льгот, как данное ООО, в Одессе не имеет никто. В частности, компания освобождается от уплаты долевого участия в развитие инфраструктуры города. Его коллега Дмитрий Спивак отметил, что «все решения по аэропорту проводятся таким образом, что создается нездоровый накал в обществе». А депутат Александр Шеремет добавил, что частники «откусывают от аэропорта кусок за куском».
Между тем, Одесский аэропорт вновь оказался в центре скандала. Как ранее сообщалось, на сессию городского совета, запланированную на 19 апреля, вынесен проект решения об огромном кредите для предприятия. Речь идет о займе в 116 млн. долл. под 11 процентов годовых. При этом гарантом возвращения денег должен выступить горсовет.
«Абсурдным» назвал проект депутат областного совета, экономист Николай Шутов. «Под «честным словом» мэрии имеется в виду реальное финансовое поручительство. Если кредит или его проценты не отдаются вовремя, то банк подает в суд и отчуждает имущество. Ввиду того, что «взлетку» по закону нельзя передать в частные руки, то, вероятно, если кредит не погасят, частнику по суду перейдет здание аэропорта. Эта схема приватизации сейчас очень распространена. В договоре о создании ООО «Одесса аэропорт девелопмент» оговаривалось, что частники, а не мэрия, будут привлекать инвестиции. Иначе зачем тогда нужен инвестор? Может, чтобы потом выступить покупателем имущества разорившегося поручителя?», — отметил специалист в своем комментарии «Сегодня».
Справка. Одесский аэропорт располагается на земельном участке площадью 570,3 га. Основные сооружения предприятия возведены в 1960 – 1961 годах. В 1982-м был построен грузовой терминал (обеспечивает обработку 30 т грузов в сутки). Длина взлетно-посадочной полосы — 2,8 км, ширина — 56 м. Суммарная пропускная способность аэровокзального комплекса — 400 пассажиров в час.
Аэропорт обеспечивает полеты воздушных судов около 20 отечественных и зарубежных авиакомпаний в 60 стран. По частоте и количеству вылетов занимает второе в Украине место — после Бориспольского аэропорта (Киевская область).
В 2011 году аэропорт обслужил 824,3 тыс. пассажиров, установив собственный рекорд последних 20 лет.
По итогам работы за первый квартал 2012 года Международный аэропорт «Одесса» обслужил 151,4 тыс. пассажиров (на 17,1% больше, чем за аналогичный период 2011-го). Пассажиропоток на международных рейсах увеличился на 9,3%, на внутренних — на 57%. Количество выполненных рейсов составило 2 667.
Т.е. аргументировано опровергнуть не можете. Спасибо, я так и думал, можете продолжать троллить.в статье факты? хде?
да и постить одно и тоже 10раз как-то поднадоело
Человек - это животное, которое умеет смеяться (с)
конечно не могу - там нечего опровергать, т.к. фактов ноль.Т.е. аргументировано опровергнуть не можете. Спасибо, я так и думал, можете продолжать троллить.
20 новых троллейбусов и 20 новых трамваев, за покупку которых проголосуют 19 апреля агрессивно-послушное большинство городского совета - это ложь Костусева новейшего разлива. Она еще горяченькая и свежая. Говоря о покупке элетротранспорта Костусев одновременно ведет речь о продаже троллейбусного депо на 25-й Чапаевской. Покупатели уже есть.
Новый маршрут по Балковской будет стоить столько же сколько и сами троллейбусы. Речь идет о строительстве новых тяговых подстанций, навеске контактной сети и главное - решение вопроса с Одессаоблэнерго, которое весьма болезненно относится к Костусеву из-за его идиотской позиции по строительству подстанции Маразлиевская.
Анализ деятельности первого квартала команды профессионалов показывает, что не сделано ничего: не заложен ни один фундамент жилого дома, не отремонтировано ни одного метра дороги ( капитальный ремонт), не перекрыта ни одна крыша, не переложен ни один метр инженерных ситуаций. Ремонт фасадов - провален. Зато полным ходом как на ярмарке, продается земля в рекреационной зоне, освобождаются от земельного налога угодья Кивалова на песке 8-й станиции Большого Фонтана, продан аэропорт
Все проходит. И это пройдет
От того что вы будете многократно повторять мантру "фактов нет, фактов нет" они из статьи никуда не денутся, вот если бы вы постарались и смогли выдавить из себя хоть что-нибудь более осмысленное...
Человек - это животное, которое умеет смеяться (с)
Зато у Турбика более-менее работает лифт и это главное!
Покращення-2. Перезагрузка.
а кино на русском?
Где? Я пока смотрю в Синема-сити на украинском и это радует))
Покращення-2. Перезагрузка.
Значит с кином турбиков опять обманули!))
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки