Тема: 
Вот и объяснил бы г-н Скоропись, куда он слил эти денежки, и почему ни копейки из прибыли не потратил на ВПП. Город-то всего 2 лимона сумел отобрать на свои нужды у своего же предприятия....Сообщение от aliaodessa
| ||
Вот и объяснил бы г-н Скоропись, куда он слил эти денежки, и почему ни копейки из прибыли не потратил на ВПП. Город-то всего 2 лимона сумел отобрать на свои нужды у своего же предприятия....
А за кого надо было голосовать?То есть до выборов это было не понятно...
Прозрели только сейчас...
Гурвиц меня не устраивал.
Так и этот не устраивает.
Но Гурвиц перед ним просто отдыхает...
"Между 34 и 35 годами я прожила 10 прекрасных лет"
не..2 лимона - это типа костусев кредит отдавал..а остальное оставалось на счетах.это ж безнал.
с ним подарили аэропорт
кстати.сейчас костусев типа досрочно кредит отдает парибе (эрсте банку теперь)..не понятно зачем.
срок погашения - до 31 декабря.
проценты прописаны без льготного досрочного расчета .
т.е. сумма не меняется .даже если досрочно отдаешь.
мог бы ,дурачок,зарабртать на депозите ..ан нет ..решил попасть на деньги.
а хули ..лимон туда..лимон сюда..
Что ж, первый этап рейдерского захвата аэропорта с участием Костусева и депутатов успешно завершился.
Предстоит второй этап, в результате которого город лишится и теперешних жалких 25%.
А можно было все сделать просто и прозрачно. Раз у города нет денег на ремонт аэропорта - он берет целевой кредит под залог самого имущественного комплекса аэропорта, проводит тендер по определению подрядчика, в том числе и среди известных международных строительных фирм и заключает контракт с победителем тендера, где оговариваются сроки реконструкции и санкции за несоблюдение сроков.
Возможно, фирма согласилась бы оплату за проведенные работы получить из будущей прибыли аэропорта.
Но задача у устроителей авантюры с «Одесса девелопмент» была совершенно другая...
Стратегический план развития Одессы: второй ж/д вокзал, «легкое метро» и экология
Наиболее масштабными проектами модернизации Одессы является проект постройки второго городского железнодорожного вокзала на ул.Столбовой и пересмотр давно обсуждаемых проектов создания в Одессе линии метро. В Одессе будет создано 55 транспортных развязок и проложено 37 километров путей внеуличного общественного транспорта - «легкого метро» или линия скоростного трамвая.Развитие городской инфраструктуры предусматривает реконструкцию дорог и межквартальных проездов, запуск нескольких новых троллейбусных маршрутов. http://www.reporter.com.ua/news/x35/
Пока живу, надеюсь.
Интересно, это до успешного введения программы "Умный город"(или как там она правильно называется) или после?)))))))))
Все будет офигенно...кому-то сразу,кому-то постепенно.......
Денег на реконструкцию аэропорта не нашли. А где на все вышеперечисленное возьмут?
Господи, какая брехня. Это шо Кактус все строить собралсяОн же кроме как бухать и с Марадонной по Таиландам мотаться, нифига не умеет
Je vote pour le cochon Goloborodko! :)
Не только украинские, но даже одесские СМИ подхватили веселую шутку, распространенную горсоветом как Концепция развития Одессы до 2022 года.
Составляли эту чушь так: от управлений и коммунальных предприятий потребовали предоставить самые радужные планы на тему, что они хотели бы сделать, если бы вдруг получили деньги. Потом офисные сотрудники горсовета придали этим фантазиям вид программы. К тому моменту, когда концепция была вынесена на совещания, вице-мэрам и начальникам управлений ничего не оставалось, как мотать головами в вертикальной плоскости, что и было воспринято как одобрение ими "программы".
В частности, концепция предусматривает строительство в Одессе то ли скоростного трамвая, то ли метро. Между тем, в городском бюджете нет денег даже на минимальный плановый ремонт существующих трамвайных линий. Глупо было бы даже обсуждать причины, почему в Одессе не будет ни метро, ни скоростного трамвая. тут и интересы автобусных монополистов, и отсутствие средств, и заниженные тарифы на пассажирские перевозки, и проблема льготчиков, и отсутствие свободных земельных участков для прокладки путей, и необычайная дороговизна строительства метро в водонасыщенных грунтах. Но главное — Одессе метро просто не нужно, достаточно наладить нормальное движение по существующим трамвайным путям.
Из той же оперы и обещание в концепции построить 55 транспортных развязок. Им бы хоть ямы после зимы залатать.
Храбро
Мне жалкие потуги нашего мэра напомнили сцену из фильма "Чародеи"......вот эту......))))))))
Все будет офигенно...кому-то сразу,кому-то постепенно.......
Интересно, а состоится ли в Одессе через 8 лет первый, в истории мироздания, межгалактический шахматный конгресс
!FIRST MAN, THAN MASHINE!
Мне тяжело объяснить, откуда я это знаю, но Ваша гипотеза невернане..2 лимона - это типа костусев кредит отдавал..а остальное оставалось на счетах.это ж безнал.
с ним подарили аэропорт
Вы считаете, что безнал и нал- это разные деньги?
Похоже, что у Кактуса наблюдается т.н. синдром Кандинского-Клерамбо или синдром психи́ческого автоматизма. Проявляется ощущением «вкладывания» чужих мыслей, явления открытости (ощущение, что собственные мысли становятся известны окружающим), ощущения звучания собственных мыслей, хищения мыслей. Характерно также отчуждение собственных эмоций, когда у больного возникает чувство, что эмоции он испытывает не самостоятельно, а под влиянием посторонней силы («мною смеются», «мною печалятся»).
Данный синдром может наблюдаться при различных психических заболеваниях: алкогольных, гипоксемичных, травматических, сосудистых, инфекционных психозах, шизофрении. Наиболее характерен для шизофрении, особенно для её параноидной формы, и малоблагоприятен в плане прогноза.
Все очень похоже...
The Great One.
А откуда у КП нал?Мне тяжело объяснить, откуда я это знаю, но Ваша гипотеза неверна
Вы считаете, что безнал и нал- это разные деньги?
!FIRST MAN, THAN MASHINE!
ПОМОГИТЕ! Я НЕ хочу, чтобы меня грабили!
Всё сходится - Ильченко "хороший мужик" и "работник неплохой", только жаль дать ему нечего...Международный аэропорт Одесса – самое доходное комунальное предприятие города, ежегодно приносящее около 40 миллионов в городской бюджет.
В 2011 году город подарил 75% этого предприятия инвестору, компании «Odessa Airport Development», с уставным фондом в одну тысячу гривень (!!!). Учредителем этой компании является английская фирма с «оффшорными корнями», а реальными владельцами аэропорта являются бизнесмены Кауфман и Грановский.
Как пояснил эту грандиозную аферу вице-мэр Одессы Николай Ильченко, одним из условий передачи является выделение 90 — 100 млн. грн. на реконструкцию взлетно-посадочной полосы (ВПП). Если город будет это делать за собственные средства, ему потребуется 15 лет на строительство пассажирского комплекса. В тоже время, инвестор получит право на начало работ только после того, как «найдет» деньги на реконструкцию полосы, — заверил тогда Ильченко.
Однако денег инвестор, естественно не нашел. Зато последовали новые, более чем странные события. Сперва, на сессии городского совета был принят проект решения об отводе земли юридическим лицам, которым депутаты разрешили «оттяпать» очередной кусок Одесского аэропорта — на этот раз, общей площадью порядка 30 га. Эта территория была, не продана, а просто подарена инвестору, укравшему аэропорт.
А теперь депутатам Одесского городского совета предлагается одобрить привлечение городом кредита на реконструкцию взлетно посадочной полосы, в размере 116 млн долларов сроком на 14 лет под невиданные 11% годовых! Т.е. аэропорт был подарен аферистам, а теперь одесситам предлагается взять на себя кредит для того, чтобы проходимцы могли его реконструировать! Погашение долга начнется в 2019-м году. Нетрудно подсчитать, что к тому времени нужно будет отдавать уже 217 млн долларов, что в десять раз больше, чем стоит аэропорт вместе со «взлеткой», согласно официальной оценке основных средств предприятия «независимым» «Бюро Маркуса».
Таким образом, у одесситов, фактически:
1) Нагло отобрали аэропорт.
2) Бесплатно отдали 30 гекторов земли возле него.
3) Хотят повесить на одесситов кредит в 116 млн долларов, которыми будет бесплатно распоряжаться инвестор, укравший аэропорт, а расчитываться будут одесситы!
Интересно когда его турнут из Одессы пинком под зад, он свой Винфорт тоже из Одессы утащит ? Или оставит нам на память ?
Нация, которая предпочтет войне позор, получит и позор, и войну. У.Черчилль
и зачем ты сюда напостил "бред сумашедшего"(с) от Гончаренко в исполнении Дубенко?
Сережа уже решил все вопросы/проблемы в городе с дорогами и ямами - единственное что осталось - ямы на взлётке
Какая разница кто это написал ? Хочешь сказать, что это неправда ? Обоснуй.и зачем ты сюда напостил "бред сумашедшего"(с) от Гончаренко в исполнении Дубенко?
Сережа уже решил все вопросы/проблемы в городе с дорогами и ямами - единственное что осталось - ямы на взлётке
Там чуть выше один престарелый пользователь писал что-то типа "Ильченко - хороший мужик", а случай с воровством аэропорта доказывает, что он просто хапуга и брехун. Впрочем как и всё окружение кактусоголового.
Нация, которая предпочтет войне позор, получит и позор, и войну. У.Черчилль
Накануне избирательной кампании 2004 в интернетах также встречались мантры из области "все решено", "никаких протестов не будет", "они ничего не изменят" и "донецкие навсегда". Я как-то сделал несколько букмарков а потом, в конце года, без всяких комментариев, выложил подборку в одно из их мест камланий. Назвать полученный ими когнитивный диссонас баттхертом -- это еще очень мягко. Насколько мне известно, одного из них таки увезли по дурке. История почти по Швейку.
разница большая
и ты не всё закопипастил - та часть самая прикольнаятолько надо добавить "центральная прачечная" и "Александра Януковича" - тогда будет самое оно
и причём тут вообще Ильченко к аэропорту?
...
Дубенко вместе Трухановым говорил "покупайте абонементы"
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки