Аварии, пожары, несчастные случаи.

[NeMo]

да целых два раза. а что для того чтобы высказывать свое мнение о какой то проблеме обязательно самому ляпнуться в нее?

Можно, конечно, высказацца о предмете, не зная его вообще,
но стОит ли это делать?

[sash17]

и вообще в правилах что то конкретное написано о том как обеспечивать безопасность?

Написано. И не раз.

Например про этот случай:

"небезпека для руху - зміна дорожньої обстановки (у тому числі поява рухомого об'єкта, який наближається до смуги руху транспортного засобу чи перетинає її) або технічного стану транспортного засобу, яка загрожує безпеці дорожнього руху і змушує водія негайно зменшити швидкість або зупинитися. Окремим випадком небезпеки для руху є рух у межах смуги транспортного засобу іншого транспортного засобу назустріч загальному потоку; "

[Igon]

одно дело препятствие стоящее, а другое взявшееся из ниоткуда за какие то 2-3 секунды. а в чем вина водителя скорой? его фура как я понимаю просто не пропустила при развороте, на чтоон очень надеялся, т.к. ему должны были уступить дорогу хоть на встречке хоть нет.
не было бы фуры не было бы аварии.

для теоретиков дорожного движения -
на Ленинградском шоссе уже давно такой трафик, что большой фуре просто так взять и развернуться - малореально
скорее всего водитель фуры поехал после того, как увидел что его начали пропускать и попутные и встречные
все кроме одного ... умного, который решил проскочить ...

[Igon]

Миша, вы за рулём сидели когда-нибудь?

думаю, не сидел никогда - это очевидно.

[vbif]

для теоретиков дорожного движения -
на Ленинградском шоссе уже давно такой трафик, что большой фуре просто так взять и развернуться - малореально
скорее всего водитель фуры поехал после того, как увидел что его начали пропускать и попутные и встречные
все кроме одного ... умного, который решил проскочить ...

напомню что в фуру врезался не молодой дебил на subaru или mazda, а скорая помощь которая ехала с включенными сигналами, и не решила просто проскочить, а понадеялась на тот приоритет при движении который у нее есть. это не водитель скорой решил проскочитть, а водитель фуры который не знаю куда смотрел и что слущал что не увидел едущую скорую, и решил как танк развернуться.

значит водитель фуры пошел на разворот недооценив реальную ситуацию на дороге. и как уже писали разрыв в сплошной там для выезда с прилегающих дорог, а не для разворота, его можно испльзовать для разворота но не когда ты своей машиной перегородишь 6 полос, это обеспечение безопасности? как водитель может уследить за 6 полосами?

[vbif]

Можно, конечно, высказацца о предмете, не зная его вообще,
но стОит ли это делать?

да, ибо невозможно ни один предмет не знать вообще. это философия.

[Скрытик]

Давайте про Краско не оффтопить - ему целая тема посвящена. Воспользуйтесь поиском.

[Albes]

водитель скорой еще и безопасность вокруг должен обеспечивать? еще жезлом ему может махать из окна. его дело включить маячок и сирену и ехать как можно быстрее, потому что теперь жизнь пациента в его руках, а обеспечивать безопасность задача тех кто вокруг, а не перегораживать всю дорогу, за этим маячки и нужны, чтобы все вокруг слышали и знали, и не создавали помех и препятствия для проезда спецтранспорта, а водитель фуры создал помеху и рпепятствие.
многие так настроены потому что сами никогда скорую не пропустят, с мыслями че я на своем мерсе буду в правый ряд сворачивать, пускай скорая по встречке обгоняет, не меня ведь везут. не исключено что и водитель фуры просто наплевал, на сирену и маячок, не говорю что так но и не исключено.

Может, для начала ПДД почитаете?

[NeMo]

да, ибо невозможно ни один предмет не знать вообще. это философия.

Это как сказать. Философия %)
С какой скоростью стартует загруженый таким огромным
кунгом тягач? На тягаче "проскачить" с места, это такая
же ересь, как если бы я так же разбираясь в медицине,
как Вы в дорожном движении, утверждал бы, что геморрой
лечится лоботомией.

[Albes]

да целых два раза. а что для того чтобы высказывать свое мнение о какой то проблеме обязательно самому ляпнуться в нее? или это ты так спросил, чтобы сейчас написать что ты уже 10 лет как за рулем и знаешь больше меня, а потом привселюдно унизить меня?

А зачем это кому-то делать?

[Александр1]

Это как сказать. Философия %)
С какой скоростью стартует загруженый таким огромным
кунгом тягач? На тягаче "проскачить" с места, это такая
же ересь, как если бы я так же разбираясь в медицине,
как Вы в дорожном движении, утверждал бы, что геморрой
лечится лоботомией.

про медицину ничего yне скажу,а вот по поводу тягача я не соглашусь.... мощности у них хоть отбавляй... (особенно когда они порожняком идут,а в нашем случае именно так и было), так вот я уже писал,что разворот у такого тягача в среднем занимает секунд 10... от начала движения,до ровного положения руля.... не считая времени которое тратит водитель на ожидание,что б его пропустили и оценки ситуации...

[vbif]

Это как сказать. Философия %)
С какой скоростью стартует загруженый таким огромным
кунгом тягач? На тягаче "проскачить" с места, это такая
же ересь, как если бы я так же разбираясь в медицине,
как Вы в дорожном движении, утверждал бы, что геморрой
лечится лоботомией.

ты кажеться мало тягачей в своей жизни видел, и даже не догадываешься об их мощности.
и где я писал про стартануть с места?
на тягачах водители часто когда пустые стартуют и со второй и с третей передачи, мощность мотора позволяет, и могут очень лихо на них разгоняться.

[-=TigeR=-]

ты кажеться мало тягачей в своей жизни видел, и даже не догадываешься об их мощности.
и где я писал про стартануть с места?
на тягачах водители часто когда пустые стартуют и со второй и с третей передачи, мощность мотора позволяет, и могут очень лихо на них разгоняться.

ты хоть раз в жизни видел как тягач с подобной дурой ссади разворачивается?
да еслибы он дал газу то эту скорую он бы под себя зажевал... и там спасать уже некого было...

справедливый вы наш...
(может стоит успокоительного принять?)

[vbif]

https://forumodua.com/showpost.php?p=2798205&postcount=12147

"подобная дура" была пустая.

[NeMo]

ты кажеться мало тягачей в своей жизни видел, и даже не догадываешься об их мощности.
и где я писал про стартануть с места?
на тягачах водители часто когда пустые стартуют и со второй и с третей передачи, мощность мотора позволяет, и могут очень лихо на них разгоняться.

Конкретно этот не разгонялся, а стартовал с места,
так как перед этим убедился, что его пропускают и
слева и справа. К тому же он ещё и гружёный, как
видно на фото.

[Igon]

Может, для начала ПДД почитаете?

а зачем??
товарищ пдд не знает, на авто не ездит,
но свято верит, что может разобраться во всем
т.к. - "философ"!

[Dave]

Пристегиваться нужно везде. Просто непристегнувшись в копейке Вы просто лбом лобовое стекло выдавите, а в машине с подушками Вы до лобовухи неуспее долететь - вас прикончит подушка безопасности...



Упаси Бог, что б Ваши слова сбылись - отстрел подушек, на непристегнутых пассажиров или смерть, или тяжелыйе травмы. Кому как повезет!!!

Пристегиваться нужно всегда: и с подушками, и тем более если их нет!!!

Подушки уже никого не убивают и не приканчивают!! Поначалу были случаи особенно с детьми, когда они выстреливали в один заход со всей дури, но после этого производители отказались от подобной схемы работы и теперь подушки срабатывают в два "захода" дабы не отшибить мозги водиле и переднему пассажиру.
В любом случае, все средства пасс.безопасности расчитанны на то что в машине все пристегнуты.
Это так же касается задних пассажиров т.к. на скорости более 100 км, при столкновении непристегнутый задний пассажир улетает вперед ломая переднее кресло перед собой и т.д.
У нас на работе была авария - автобус с работягами (Тойота коастер) в лобовую столкнулся с фурой (водила выехал на встречку бо заснул 120 км\час) - из 16 человек погибли все кто был не пристегнут(11 человек) из пристегнутых погиб только водила. Все кто был непристегнут летели вперед автобуса ломая все на своем пути - зрелище не для слабонервных.
Так что пристегиваться надо всем.

[NeMo]

Народ, ну вы чего, в самом деле, думаете
легко офтоп выковыривать. Блин, попросил же,
а вы валите и валите... 8Е

Дальнейшее обсуждение ИС происходит втут

[Mirash]

По поповоду аварии интосаны - в интосану со стороны за руль не берут там работают настоящие профи , а на фурах как и на маршрутках в основном одно не профисиональное бичье в погоне за деньгами готовы делать что хочешь , заснуть за рулем у них это просто как по писать, ехать колоной бампер в бампер ни кокого не пуская это легко, развернуться через шесть полос как плюнуть , кинуть с кабины пустую бутылку когда ты его п, дара обганяешь на скорости у них получается просто , в данном случае на фуре этот бык убил людей и надо его засунуть в топку, чтоб другим было не повадно где попало разворачивать свой корч

[Кац]

По поповоду аварии ...

здесь нормально, а дальше очень хорошее сообщение, молодец, ждём репортажей
ты знаешь кто там и как? что за водила один и другой? кто поймал гаву?
наверняка нет, зачем говорить такие вещи, такое впечатление что ты один ездишь по дорогам и только ты знаешь всю оперативную обстановку
а колонной они едут как им нам наниматель скажет и если ещё Варта есть, поприсматривайся, я сам когда то водил такие колонны, да и что тебе делать на легковушке между этими монстрами, ты ж шустрый и быстрый, в тебя ещё бутылкой не попали