Эвакуация неправильно припаркованных машин

[Wikki]

ага, не надо рассказывать о возждении в МАААскве и тем более в России. знаем. быдло почище нашего.. другое дело что там ГАИ более жестокое.
что касается эувакуаторов, то посмотрите на ситуацию трезво, а ГДЕ СТАВИТЬ АВТО??? в европе есть платные паркинги, у нас же и этого НЕТУ.вывод: мне что ее на дереве оставлять??

Читаем внимательно тему. Как минимум 2 платных паркинга тут было упомянуто. То, что вам НЕ ХВАТАЕТ паркинга именно возле того дома, где ВЫ ХОТИТЕ не означает, что паркингов нет и оставить машину не где.

Лично я ненавижу ездить по центру города в каком-либо виде транспорта (машина, тролейбус, маршрутка пр.) ибо из-за таких обиженных и обездоленных автолюбителей как ВЫ (паркующих своих четырехколесных друзей на проезжей части) в центре быстрее передвигаться пешком, чем на транспорте...

[masta_man]

Читаем внимательно тему. Как минимум 2 платных паркинга тут было упомянуто. То, что вам НЕ ХВАТАЕТ паркинга именно возле того дома, где ВЫ ХОТИТЕ не означает, что паркингов нет и оставить машину не где.

Лично я ненавижу ездить по центру города в каком-либо виде транспорта (машина, тролейбус, маршрутка пр.) ибо из-за таких обиженных и обездоленных автолюбителей как ВЫ (паркующих своих четырехколесных друзей на проезжей части) в центре быстрее передвигаться пешком, чем на транспорте...

и что думаешь там есть места????хм, сразу видно что машины нету2 стоянки на такое количество...хмм.забавно

[der_wolf]

знаки о том, что работает эвакуатор висят в переулка Азарова (на спуске).

[Wikki]

и что думаешь там есть места????хм, сразу видно что машины нету2 стоянки на такое количество...хмм.забавно

=) Что-то не припомню, чтобы мы с Вами пили на бурденшафт и перешли на "ты"...

Ваша претензия очень забавная. Точно так же можете пожаловаться, что в центре города нет автозаправок. Но если вспомнить историю, то,возможно, Вы поймете, что исторический центр города строился чуть больше 200 лет назад, когда транспортом были кареты и и просто верховые рысаки. Отсюда следует, что ни заправок ни стоянок не могли заложить во время стороительства исторического центра. И простите, снести памятники архитектуры, дабы устроить вам платный паркинг в самом уцентре никто не может, из-за охраны исторических памятников архитектуры.

Ранее я уже писала, что один из выходов - это при постройке новых зданий обязывать строительные компании/заказчиков строителей строить подземный паркинг под этим зданием. Парковки нужны, но парковаться где попало это не выход.

Еще, сугубо по моему мнению, частично проблема переполненности города машинами связана с тем, что общественный транспорт медленно, но успешно ликвидируется и люди вынуждены для своего комфорта и удобства покупать автомобили. Таки образом у нас количество автомобилелюбителей растет, но это отнюдь не дает им право парковаться где захочется.

[Stanislav78]

=) ............ на "ты"...

ну опять двадцать пять, правильная Вы наша правила форума читали?

[Stanislav78]

Ваша претензия очень забавная. Точно так же можете пожаловаться, что в центре города нет автозаправок. Но если вспомнить историю, то,возможно, Вы поймете, что исторический центр города строился чуть больше 200 лет назад, когда транспортом были кареты и и просто верховые рысаки. Отсюда следует, что ни заправок ни стоянок не могли заложить во время стороительства исторического центра. И простите, снести памятники архитектуры, дабы устроить вам платный паркинг в самом уцентре никто не может, из-за охраны исторических памятников архитектуры.

Ранее я уже писала, что один из выходов - это при постройке новых зданий обязывать строительные компании/заказчиков строителей строить подземный паркинг под этим зданием. Парковки нужны, но парковаться где попало это не выход.

Еще, сугубо по моему мнению, частично проблема переполненности города машинами связана с тем, что общественный транспорт медленно, но успешно ликвидируется и люди вынуждены для своего комфорта и удобства покупать автомобили. Таки образом у нас количество автомобилелюбителей растет, но это отнюдь не дает им право парковаться где захочется.

Вот Вы и подтверждаете сами что проблема нехватки паркомест есть, и общ. транспорт тоже.

То что происходит сейчас - это, как наказать пешехода за переход улицы в неположенном месте на которой есть переход, но он в 20 километрах

у Вас своя машина есть? пользуетесь?

[coder_ak]

Stanislav78, не в 20 км, а максимум в радиусе 2-х кварталов. Везде есть парковки.

[Stanislav78]

Stanislav78, не в 20 км, а максимум в радиусе 2-х кварталов. Везде есть парковки.

это я пример с пешеходами приводил

[coder_ak]

Неправильный у вас пример
Потому, как прутся вне перехода даже если он рядом в 20 метрах.

[мыслитель]

Я не говорила, что являюсь идеальным человеком. Все что-то когда-то нарушают, но вот в отличии от Вас, я не кричу, что поступаю законно и меня незаконно хотят за это наказать.

О да и еще очень нравятся фразы "если это правда". Низко кланяюсь. Всегда знала, что в нашем народе живет неукратимая вера в ближнего своего...

так это вы утверждаете, что с определенного возраста перестали переходить дорогу в неположенном месте и даже на траву на газонах не наступаете. я же никогда не утверждал, что поступаю всегда исключительно по закону. просто в силу образования знаю как минимизировать проблемы от нарушения.
я понимаю людей, которые не имеют автомобиля. они уверенны, что надо запретить продавать машины, а оставшимся запретить передвигаться по городу. но уж не останавливаться точно.
а не поверил про "москвичей" исключительно потому что в Москве одесские проблемы на порядок выше. это все равно что я приеду например в Арциз и буду возмущаться дорогим машинам и беспределу на дорогах.

[Albes]

Неправильный у вас пример
Потому, как прутся вне перехода даже если он рядом в 20 метрах.

И даже если в 3-5

[Albes]

=) Что-то не припомню, чтобы мы с Вами пили на бурденшафт и перешли на "ты"...

Ваша претензия очень забавная. Точно так же можете пожаловаться, что в центре города нет автозаправок. Но если вспомнить историю, то,возможно, Вы поймете, что исторический центр города строился чуть больше 200 лет назад, когда транспортом были кареты и и просто верховые рысаки. Отсюда следует, что ни заправок ни стоянок не могли заложить во время стороительства исторического центра. И простите, снести памятники архитектуры, дабы устроить вам платный паркинг в самом уцентре никто не может, из-за охраны исторических памятников архитектуры.

Ранее я уже писала, что один из выходов - это при постройке новых зданий обязывать строительные компании/заказчиков строителей строить подземный паркинг под этим зданием. Парковки нужны, но парковаться где попало это не выход.

Еще, сугубо по моему мнению, частично проблема переполненности города машинами связана с тем, что общественный транспорт медленно, но успешно ликвидируется и люди вынуждены для своего комфорта и удобства покупать автомобили. Таки образом у нас количество автомобилелюбителей растет, но это отнюдь не дает им право парковаться где захочется.

Уважаемая, Вы, похоже, нечастый посетитель форумов. Иначе бы знали, что "ты" и "Вы" на форумах - примерно как "you" в американском английском (не говоря уже о Правилах дАнного форума ).
Насчет первго тезиса в Вашем произведении...
Начну Вашими же словами: "Но если вспомнить историю, то,возможно, Вы поймете...", что рысаки и кареты не на крышах хранились и не в минах, а в конюшнях и каретных сараях, которые по площади занимали совсем немало места. Это - если не выдирать историю нужными Вам кусками.

По второму выделенному тезису.
Уважаемая, с Вашей точкой зрения согласится никак невозможно. Причинно-следственные связи между покупкой машины и количеством общественного транспорта, во-первых, обратно противоположные, а, во-вторых, на практике не имеют описываемой Вами зависимости. Например, за последние 20 лет количество частных автомобилей в городе возросло примерно в 3-4 раза, но... и количество общественного транспорта возросло примерно в 2-2,5 раза. А количество населения не изменилось

[Gammy Bear]

=) Что-то не припомню, чтобы мы с Вами пили на бурденшафт и перешли на "ты"...

Ваша претензия очень забавная. Точно так же можете пожаловаться, что в центре города нет автозаправок. Но если вспомнить историю, то,возможно, Вы поймете, что исторический центр города строился чуть больше 200 лет назад, когда транспортом были кареты и и просто верховые рысаки. Отсюда следует, что ни заправок ни стоянок не могли заложить во время стороительства исторического центра. И простите, снести памятники архитектуры, дабы устроить вам платный паркинг в самом уцентре никто не может, из-за охраны исторических памятников архитектуры.

Ранее я уже писала, что один из выходов - это при постройке новых зданий обязывать строительные компании/заказчиков строителей строить подземный паркинг под этим зданием. Парковки нужны, но парковаться где попало это не выход.

Еще, сугубо по моему мнению, частично проблема переполненности города машинами связана с тем, что общественный транспорт медленно, но успешно ликвидируется и люди вынуждены для своего комфорта и удобства покупать автомобили. Таки образом у нас количество автомобилелюбителей растет, но это отнюдь не дает им право парковаться где захочется.

вот мне тоже интересно. Есть паркинг в новом ЦУМе, возле Привоза, и есть в Афине. Вся Пушкинская/Ришельевская - старая застройка. Где там строить паркинги?
И такой момент. Какое расстояние от парковки до офиса (дома) можно считать морально приемлемым, чтобы сетованиями людей на отсутствие парковки можно было принебречь - 100 метров, 500 метров - сколько? А то ж ведь так любой может жаловаться, если он прямо под своим носом машину не запаркует, что нет нормальных парковок. Опять же, что мешает, следуя логике незаконности действия властей людям парковаться на Дерибасовской? Элементарная совесть. Хотя это тот же центр, с теми же условиями парковки. Поэтому мое мнение - люди паркуются на 90% по причине того, что привыкли ложить на закон с прибором. И на 10% - по причине отсутствия парко-мест. Поэтому сетовать на то, что нарушается закон, не стоит. Если бы расстреливали за это - да, несоразмерно. А 460 гривен - хорошая прививка от привычки "положить" на окружающих.

[Wikki]

Вот Вы и подтверждаете сами что проблема нехватки паркомест есть, и общ. транспорт тоже.

То что происходит сейчас - это, как наказать пешехода за переход улицы в неположенном месте на которой есть переход, но он в 20 километрах

у Вас своя машина есть? пользуетесь?

Я с самого начала говорила, что проблема есть. Чиатть надо внимательно, а не только то, что Вам хочется.

я понимаю людей, которые не имеют автомобиля. они уверенны, что надо запретить продавать машины, а оставшимся запретить передвигаться по городу. но уж не останавливаться точно.

КОгда у людей заканчиваются аргументы, они начинают кидаться в крайности. Будте логичны.

Уважаемая, Вы, похоже, нечастый посетитель форумов. Иначе бы знали, что "ты" и "Вы" на форумах - примерно как "you" в американском английском (не говоря уже о Правилах дАнного форума ).

По второму выделенному тезису.
Уважаемая, с Вашей точкой зрения согласится никак невозможно. Причинно-следственные связи между покупкой машины и количеством общественного транспорта, во-первых, обратно противоположные, а, во-вторых, на практике не имеют описываемой Вами зависимости. Например, за последние 20 лет количество частных автомобилей в городе возросло примерно в 3-4 раза, но... и количество общественного транспорта возросло примерно в 2-2,5 раза. А количество населения не изменилось

По первому заявлению. Сперва вы кричите - не надо нам в пример запад приводить, а потом сами кидаетесь к нему. Английский язык в ходе многочисленных завоеваний Британского острова различными народами с прочими последствиями сильно модифицировался. Поэтому потерял окончания, падежи, род и пр. В староанглийском есть слово, которое переводится имеено как ТЫ. Но на сколько я полагаю, тут не филологический спор идет. Вы общаетесь тут на русском. Будем общатся на инглише - милости прошу...

на счет увеличения транспорта =) Эм... математику когда-нибудь учили? Увеличился он может быть в одно и то же количество раз, но исходное количество легковых автомобилей и общественного транспорта как минимум на порядок отличается.

Пы.Сы. чтот тут офтоп начинается...

[Viktoz]

Какое расстояние от парковки до офиса (дома) можно считать морально приемлемым, чтобы сетованиями людей на отсутствие парковки можно было принебречь - 100 метров, 500 метров - сколько? А то ж ведь так любой может жаловаться, если он прямо под своим носом машину не запаркует, что нет нормальных парковок. А 460 гривен - хорошая прививка от привычки "положить" на окружающих.

. А чего же тогда маршрутки останавливаются через каждых 20-50 м? Пешеходам лень пройтись 100-500 м? Тот же пример по Екатерининской, Вы пробовали проехаться за маршруткой? Народ хочет что бы было удобно и как можно ближе. Давайте будем эвакуировать или штрафовать маршрутки, которые не на остановках останавливаются. Тоже будет меньше заторов.

Конечно это не выход, и от загруженности дорог в центре не спасет. То же самое и эвакуатор, он не спасает от пробок, но предоставляет массу неудобств, в том числе заставляя водителей запрыгивать на бордюры, или газоны. А посмотрите на перпендикулярные улицы: Кирова, Еврейская, Жуковского, Троицкая. Там проехать еще хуже, так как там нет знаков и водители там ставят машины. Лично был свидетелем как на Жуковского 10 троллейбус не мог проехать между Пушкинской и Ришельевской. При чем полностью перекрыл движение по Жуковского, и машины стояли чуть ли не от самой Таможенной.
Ведь на Пушкинской, Ришельевской, и на многих других есть возможность сделать карманы для стоянок, так чего их не сделать?

[masta_man]

Ваша претензия очень забавная. Точно так же можете пожаловаться, что в центре города нет автозаправок. Но если вспомнить историю, то,возможно, Вы поймете, что исторический центр города строился чуть больше 200 лет назад, когда транспортом были кареты и и просто верховые рысаки. Отсюда следует, что ни заправок ни стоянок не могли заложить во время стороительства исторического центра. И простите, снести памятники архитектуры, дабы устроить вам платный паркинг в самом уцентре никто не может, из-за охраны исторических памятников архитектуры.

Ранее я уже писала, что один из выходов - это при постройке новых зданий обязывать строительные компании/заказчиков строителей строить подземный паркинг под этим зданием. Парковки нужны, но парковаться где попало это не выход.

Еще, сугубо по моему мнению, частично проблема переполненности города машинами связана с тем, что общественный транспорт медленно, но успешно ликвидируется и люди вынуждены для своего комфорта и удобства покупать автомобили. Таки образом у нас количество автомобилелюбителей растет, но это отнюдь не дает им право парковаться где захочется.

европейские столицы сформировались еще раньше, и что, там нет паркингов?? все так ессно есть. и машин там не меньше, даже больше.

вот вчера гулял по переулку Азарова, там тоже поставили знаки эвакуации. но бейте или нет, но там еще можно такое допустить, так как есть рядом платная стоянка. хотя я оставил машину наверху в районе ул. Уютной. одно бесило, что эти машины потом ехали...... по ТРАССЕ ЗДОРОВЬЯ!!!! разгоняя всех гуляющих причем ехали почти один за другим. и ворота спокойно для них открывались

[MasterChieF]

Очень хорошо справляются на Успенской! теперь на велике одно удовольствие ехать!!! УРА !!!!!!!

[Albes]

Я с самого начала говорила, что проблема есть. Чиатть надо внимательно, а не только то, что Вам хочется.



КОгда у людей заканчиваются аргументы, они начинают кидаться в крайности. Будте логичны.



По первому заявлению. Сперва вы кричите - не надо нам в пример запад приводить, а потом сами кидаетесь к нему. Английский язык в ходе многочисленных завоеваний Британского острова различными народами с прочими последствиями сильно модифицировался. Поэтому потерял окончания, падежи, род и пр. В староанглийском есть слово, которое переводится имеено как ТЫ. Но на сколько я полагаю, тут не филологический спор идет. Вы общаетесь тут на русском. Будем общатся на инглише - милости прошу...

на счет увеличения транспорта =) Эм... математику когда-нибудь учили? Увеличился он может быть в одно и то же количество раз, но исходное количество легковых автомобилей и общественного транспорта как минимум на порядок отличается.

Пы.Сы. чтот тут офтоп начинается...

По первому Вы так и не поняли ничего. И Правила форума, видать, не удосужились прочесть. Я уже не говорю о том, что а) я не "кричал", б) не заявлял, что "не надо нам в пример запад приводить", в) запад тут совершенно не причем, т.к. сУть в ином.

По второму. Уважаемая, может желаете сравнить свою и мою математическую подготовку? Сомневаюсь, что Вы имели возможность учиться в учебном заведении того уровня, в каком учился я.
А по сути - так Вы просто "съехали". Я Вам указал на неверность Вашей логики и неправильность определение причинно-следственных связей.

А насчет оффтопа... Если Вы понимаете чтО творите, то зачем же это делаете? Может Вам прописаться в теме тема для флуда, флейма и оффтопа всех разновидностей))))?

[Dominion]

КОгда у людей заканчиваются аргументы, они начинают кидаться в крайности. Будте логичны.

То что Вы называете "кидаться в крайности" является всего-лишь одним из методов анализа. Если довести до абсурда предмет анализа (например: растрел за переход дороги в неположенном месте или парковку в неположенном месте) - это позволяет увидеть задачу в неожиданном ракурсе и, возможно, найти "сильное" решение, каковым эвакуаторы, безусловно, не являются...

[Shaft]

вот вчера гулял по переулку Азарова, там тоже поставили знаки эвакуации. но бейте или нет, но там еще можно такое допустить, так как есть рядом платная стоянка. хотя я оставил машину наверху в районе ул. Уютной. одно бесило, что эти машины потом ехали...... по ТРАССЕ ЗДОРОВЬЯ!!!! разгоняя всех гуляющих причем ехали почти один за другим. и ворота спокойно для них открывались

Причем один раз видел как эвакуатор чуть не сбил женщину с коляской, остановившуюся чтобы поправить панамочку ребенку, так этот нехорощий человек проехал возле нее буквально в нескольких мм.

Зла блин не хватает, как люди в погоне за наживой готовы идти на все. Да отчасти это правильно эвакуировать машины не правильно припаркованные, но не следует же забывать о людях гуляющих на трассе. Кстати сам ставлю машину на парковке, на этом же пер. Азарова. Мне например не сложно заплатить 5 грн за парковку.

могу добавить также что разрешенная скорость движения по ТРАССЕ ЗДОРОВЬЯ - 5 км/ч. Эти же гаврики топили гораздо больше, дабы быстрее увезти одну машину и вернуться за другой. За примерно час эти молодцы увезли порядка 10 машин.