| ||
Модель машины
Состояние машины
Цена
Отношение диспетчера к Вам
Отношение водителя к Вам
Скорость подачи такси
Легкость номера телефона
Неожиданные приятные скидки, подарки
Тема: Такси в Одессе
Чем больше цена, чем чаше машину можно мыть, ремонт не отлаживать на неопределенный срок. Ну и наконец машину на новую поменять. ЗА последний пункт - тут холивар происходит)) не должен таксист зарабатывать на новое автоСообщение от Irina29101981
А лицо компании - пусть фирма купит машины , раздаст рубашки, кепки или розовые панамки(форму). Но ,как тут любят выражаться, рынок не позволяет это сделать)) так что имеем что имеем
Последний раз редактировалось svikik; 29.01.2012 в 20:30.
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
дело не панамках))))) вот ребята из Удачи в синих рубашках ездили, но после того как "водитель стоит в пробке" в субботу, в 7 утра, район Успеха (смешно))))! а я на чемоданах - в аэропорт спешу и авто заказано с вечера..... в качестве спасательного круга - Джокер и отдых состоялся))))) ведь исходные данные у двух водителей Джокера ( о которых я писала выше) одинаковые, а результат мы получаем совершенно разный((((
mod
samym, поверьте, пересели. ну может просто тут не пишут... и может не все, но поверьте, пересели...Вот чегой-то в офисах на табуретки не пересели и кофей на карасинках не греют. Не хотят "минимизировать затраты для получения бОльшей прибыли в ущерб собственному комфорту".
Стеклоподъёмники - согласен, но Сенс уже не хотят! А если (Вы про лето говорите?) согласны, то чтоб даром. Кондея нет, не Иномарка, и ваще!..
Понты рулят везде!
Прораб это "производитель работ". Его не только мозги, но и деньги, стройматериалы, документы-разрешения, вёдра-краны, даже забор его.
И ответственность!!! Иметь, если что, будут его. Каким боком это можно сравнивать с сегодняшним такси?
Главная разница в том, что там службы не могут заманивать клиентов дармовой ценой.ну де ты там таксопарки видел)? не те же службы перекидывающие водителю клиентов)) просто у них зачастую закон что все такси должны быть такого то цвета , с маячком такого то формата, вот и с виду думается что там оно такси отлитчное от нашего а на деле то же самое. Такси это отголоски совка
Заказ с вечера (да хоть за месяц) ничего не меняет, 100 раз говорилось.
И в это же время в другом районе могла быть противоположная ситуация. Удача была на адресе через 5 минут, а Джокер летел чёрт знает откуда и еле-еле успел.
Не показатель.
Ну тогда нечего чесать здесь про "заработки мозгами" и с офисной табуретки идти прямо на маршрутку. Если мозгов не хватает на такси заработать.
Ну тут ты перегнул)) Деньги то как раз хозяйские вот ответсвенность то таки да. Так оно и тут если косяк водилы как я уже ранее говорил- он то чем отвечает? а вот служба такси попросту теряет клиента и слава о ней идет от того клиента и его знакоміх уже в негативном русле.Прораб это "производитель работ". Его не только мозги, но и деньги, стройматериалы, документы-разрешения, вёдра-краны, даже забор его.
И ответственность!!! Иметь, если что, будут его. Каким боком это можно сравнивать с сегодняшним такси?
Главная разница в том, что там службы не могут заманивать клиентов дармовой ценой.
А по заманиваю клиентов- так я тебе уж приводил примеры с лубой другой отрасли, так везде идет нынче демпинг и заманивание ценой в такси это отражается ещё далеко что цветочки в иных сферах рентабельность на грани выживания куда по хлеще.
У него была дурная репутация - он всегда говорил то, что думал.
Миф. Уже давно за клиентом трусятся только на словах. На самом деле. говорят Да пошёл он н...., за копейки ездят и ещё носом крутят.
Не представляю, где ещё хуже. Уже считали, такси давно работает в минус. Закончилась машина - закончилась работа.в иных сферах рентабельность на грани выживания куда по хлеще.
Вот парадокс... Таксисты (давайте уж будем этим "термином" "оперировать"
Так тут тоже "переборчивые" есть: пьяных не возим-с...
Ах, сорри, мы интеллигентные люди, всё прилично, никакого бухалова, исключительно культурно днём "по работе" без чемоданов, собак,кошек, детей, но с "чаем"....
Понятно, что "идеальный клиент", это когда не в "час пик", с центральной улицы на центральную улицу без "чигирей" (впервые это слово в данной теме услышал, хотя... Что -то с молдаванского детства припоминается...
А у меня нет машины и мне по жизни хорошо, нет зависти к тем, у кого она есть, и не плачусь, что вокруг кАзлы и не дают бабло рубить... Просто работаю, а там- ну, как получится....
Кстати, неоднократно звучал совет: если так по жизни плохо- продайте машину, или поменяйте на другую, недорогую...
Не-а? Хочется наоборот?
Последний раз редактировалось Чебурген; 30.01.2012 в 00:42.
Зато в этой теме регулярно плачьетесь, что таксисты зажравшиеся.
Конечно, хочется выработав машину, купить следующую. Просто сменить изношенный инструмент. За отложенные деньги. И хочется более современный инструмент, там и клиентура другая.Кстати, неоднократно звучал совет: если так по жизни плохо- продайте машину, или поменяйте на другую, недорогую...
Не-а? Хочется наоборот?
Направление смены машины на худшую есть, как и повышение требований от клиентов.
Это Вы говорите пересядте на дрова, большинство криво смотрят на такое. Вон летом сколько тёрок было за кондишки.
В этой теме таксисты плачутся....Зато в этой теме регулярно плачьетесь, что таксисты зажравшиеся.
Это Ваше определение.
Тут как-то выставили расклад с себестоимостью пробега в 2грн за км. Назвали плачем.
В Киеве запустили такси, поставили 7грн/км и закрылись. Плачут!
Я в этой теме не плачусь
Ещё раз повторюсь, для тех, у кого ещё пока остались (не заканчивались
Последний раз редактировалось Чебурген; 30.01.2012 в 01:32.
)) так а ты прощитай сколько будет на жиги себестоимость)) думаешь больше)) ошибаешься))Это Ваше определение.
Тут как-то выставили расклад с себестоимостью пробега в 2грн за км. Назвали плачем.
В Киеве запустили такси, поставили 7грн/км и закрылись. Плачут!
Ну снова придумки)) яж те персонално приводил по тому такси ссылки) де черным по белому с Аэропорта 6гр, в Аэропорт 3,5 итого имеем среднее 4,8) деж 7то))? А если и закрылись( не знаю не скажу) так чоб до Эвро машины не убить)) либо просто автопарт мизер машин не тянет заказы( всеж там растояния с Аэропорта в город приличные плюс пробки, от и прикинь машин даже 50 имея угрузил все а далее клиентам отказывать чоли)) нет так перекидка заказов на другие такси).
У тебя железные расуждения)) ты вот рабочий инструмент хочешь получше, времени свободного побольше, а кошель набитый поплотнее) вполне нормальные желания), вот только ты либо прикидываешься либо в упор не видишь и не понимаешь- что тот же слесарь тоже хочет инструмент не за три рубля а за три штуки)) а иная дрелька может и 15-20 тянуть)) чя он как то просчитывал сколь для моей деятельности если обыть инструментом три бригады затянет инструмент по европейским меркам коий там имеют в наличии)) так скромененько под 50Эро выйдет) так что машина это ещё не самый дорогой инструмент)). А отрасли что ты говорил деж хуже может быть- так большинсво мелких бизнесов де отдай за аренду, отдай зарплату да найди клиента чо ещё и себе заработать при том что демпинг в отличии если брать Такси и кастрюльщиков)) куда больше и ниши забиты не менее плотно.
Он в России борьбой с кастрблей скок ведут, так условия их читал? счетчик купи, лицензию, опознавалки, машину в белий белій покрась) у нас могие таксисті красить свои машині станут?)) предугадая твой ответ по типу- если по 10гр км будет то покрасят)) от только там по их меркам и уровню жизни будет не более чем у нас те 6гр по нашим меркам уровня жизни
У него была дурная репутация - он всегда говорил то, что думал.
А при 20 грн/км все машины в нежно- голубой или ярко- розовый цвет покрасят и вести себя будут, как в #20207 ?
вызвал сегодня джокер по номеру 322-322 на Черемушки приехала камри черного цвета через 17 минут после заказа водитель сказал что на улице мороз и пришлось прогревать машину. Ехал на морвокзал вроде как нормальный вменяемый водитель сказал что Джокер выкупили и сейчас новое руководство и они все надеются на улучшение
Давайте не будем "чесать" также и о том, что баранку крутить - много ума и мозгов не надо.
Офисный планктон пересел/не пересел на табуретки - шоферня палюбэ негодуеПрям классовая ненависть
Почему работа такси изначально предполагает убийство авто?
В такси такая схема вообще невозможна. Только нужны работники со всем своим, инструментом, материалом, своим трудом и т.п. Можно только находить клиентов и за это брать процент. Плата не делится на "аренду, зарплату, себе", на что-то обязательно не хватат.А отрасли что ты говорил деж хуже может быть- так большинсво мелких бизнесов де отдай за аренду, отдай зарплату да найди клиента чо ещё и себе заработать
Поэтому бизнес и не открывает таксопарки, бизнес считать умеет, просто убить машины и закрыться никто не хочет.
В Киеве проблема - кровь из носу нужно для ЕВРО создать красивое такси. Посмотрим.
ну так и понятно, что Закончилась машина - закончилась работа!
нет ума, пошёл, кончил машину, молодец!
самое интересное, люди это понимают, но сознательно идут на это, кончают машины, потом арендуют машины, берут под выкуп и прочая хрень, это что зависимость, наркотик, мания, может это лечить надо?
а ещё более наглые, которые пока машина на ходу, кричат, что клиент должен доплачивать, чтоб он отложил себе на новую машину! Потом скажет, клиент мне квартиру поменять должен на большую и т.д.
«Мыши плакали, кололись, но продолжали грызть кактус»(С)
Если там так плохо всё, что ж все эти люди, называющие себя "таксистами" там делают? Почему не идут зарабатывать чем-то другим? Ленивым садомазохизмом болеют?Парадокс...
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки