Тема: 
За чей счет предлагаете инвестировать?Сообщение от Сулейман
| ||
За чей счет предлагаете инвестировать?
1. Повторюсь - Как может пример с ДЭУ показывать обратное, если вы сами цитируете статью, где уровень локализации на сегодняшний день оценивается в 50 %. А остальные комплектующие чьи? Была румынская коробка, польский бампер - это все сокращение мест на Украине.И я о них же.
Как раз и показывает обратное, т.к. на момент покупки(98-й год) АвтоЗаз не производит и 5 тысяч авто в год, т.е. был фактически остановлен, а сейчас работает на полную мощность и планирует их(мощности) увеличивать.
Локализация 50% означает что мы взяли хорошую базу(Ланос, ех-Кадетт) и постепенно перерабатываем ее под себя, устанавливаем свои двигатели, коробки, и тд... Моментально это сделать невозможно, это долгий и тяжелый процесс. Ни о каком сокращении рабочих мест и речь не идет. Их не было, а теперь они постепенно создаются.
Дык не все сразу... Сейчас создавать автомобиль "с нуля" - нонсенс.
Сторатегия такая - взять чужое и постепенно сделать своим. Посмотрите на китайский автопром, как действуют они...
Се ля ви...
2. Почему историю с 98 года отсчитываете? Ведь завод был остановлен не просто так. И тогда рабочие места все и были уничтожены. Сейчас развитие идет, но выставлять покупателей благодетелями не нужно. Многие предприятия были сознательно обанкрочены и проданы за бесценок. Продажа ведь процесс куда более легкий, чем создание промышленной базы.
3. Китайцы свой автопром продают?
4. На инвестора надейся, а сам не плошай.
Мдя, дело швах..
Виднее стало?
Мне не 40, мне 18+22 года опыта :)...
Сравнили. Краш-тесты их ДЕРЬМОВЕЙШИХ авто заполонили инет...
Вы, красные, уже запрещал ввоз иномарок - что, "кАлеко" ваш лучший шедевр
Пошлины в СНГ низкие...
Налицо наличие отсутствия элементарнейших знаний.
Мне не 40, мне 18+22 года опыта :)...
Мы о разном говорим. Я же не против того, чтобы отечественные авто делались лучше и качественнее.
Я против продажи автопрома (равно, как и других крупных промышленных производств), как единственное решение проблемы.
Вы их сумели сделать, при всех выгоднейших условиях и единовластном своём управлении ? Хрена... вы только и делали, что тупо слизывали модели у "!проклятых капиталистов". А потом по своему пролетарскому разумению эти модели уродовали до полной непригодности...
Последний раз редактировалось Indeets; 30.04.2008 в 18:05.
Мне не 40, мне 18+22 года опыта :)...
оставьте украинские носки и головные уборы....
Вы, (я повторяю свой прямо поставленный вопрос) красные, хоть одну машину смогли разработать ???
оставьте украинские носки и головные уборы....
Всё, что вы смогли - разграбить и разорить страну, угробить тьму народа, искалечить людям менталитет, потом зажраться и сгнить....
Мне не 40, мне 18+22 года опыта :)...
А чей автопром собрались продавать?
Вы, (я повторяю свой вопрос третий раз) красные, хоть одну машину смогли разработать ???А чей автопром собрались продавать?
Мне не 40, мне 18+22 года опыта :)...
Я повторяю свой ответ - продавайте все.
Пiд Пiтером багато камарiв ,бо болота там, але шоб камарi Тойоту збирали, такого навiть уявити не можу....
"Циники-это уставшие романтики..."
Да где вы видите сокращение рабочих мест?
До Деу не было ничего, сейчас есть что-то
Я же отвечал на этот вопрос:
Локализация 50% означает что мы взяли хорошую базу(Ланос, ех-Кадетт) и постепенно перерабатываем ее под себя, устанавливаем свои двигатели, коробки, и тд... Моментально это сделать невозможно, это долгий и тяжелый процесс. Ни о каком сокращении рабочих мест и речь не идет. Их не было, а теперь они постепенно создаются.Потому что Деу купило в 98-м.
Это уже тема совсем другого разговора.
Тут как говорится если бы у бабушки был Х....
Это вопрос спорный. Продать надо тоже уметь. А выгодно и вовермя продать - почти искусство.
Точно сказать не могу, но думаю что далеко не весь китайский автопром принадлежит Китаю...
А вообще продают неконкурентоспособный. Нормальным то зачем продавать?
Эт само собой4. На инвестора надейся, а сам не плошай.
Продадим, что выгодно продавать, что невыгодно - оставим. Но без вашего участия - всё равно вы ни торговать, ни делать не умели.Я повторяю свой ответ - продавайте все.
Мне не 40, мне 18+22 года опыта :)...
Т.е. вы считаете путь банкротства предприятия и его последующий выкуп лучшим путем, чем самостоятельное развитие предприятия?
Без ДЭУ (покойного) ЗАЗ никак обойтись не мог?
Маленкий вопрос - вы на Таврии ездить пробовали? Если да - что скажете?
Кому тут в телевизор?
Никогда еще закрытие своего производства в угоду импортным товарам не приносило пользы обществу и экономике.
Шустрая машинка.
Речь опять о другом - о сохранении отечественного производителя и его независимости.
Вы что, правда, не понимаете этого?
Не вам, красным, учить кого-то насчёт "пользы для общества". Вы облажались что в "пользе обществу", что в экономике.
Резюме - не ездилШустрая машинка.!
Любой ценой ? Это тупо, чисто по-коммунячьи... Это называется - кормить и плодить дармоедовРечь опять о другом - о сохранении отечественного производителя и его независимости.
"Вы что, правда, не понимаете этого?"(с)
Последний раз редактировалось Indeets; 30.04.2008 в 19:28.
Мне не 40, мне 18+22 года опыта :)...
От вас ничего не утаить...Резюме - не ездил
Так что решили с автопромом? Будете продавать?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки