Тема: 
Ага, правый. И лондонские номера еще долго в гараже валялись. )Сообщение от W.Goose
Бежевый.Это ваш? Оранжевый?
| ||
Ага, правый. И лондонские номера еще долго в гараже валялись. )
Бежевый.Это ваш? Оранжевый?
Я не верю в чистоту эксперимента.Можно пятнадцати выпивохам предложить выпить,и на основании этого эксперимента сделать вывод,что все мужчины - алкоголики.Но если эксперимент не фэйк, то это не так
Кста.вопрос возник..где они через время,необходимое для первой части эксперимента и смены машины,нашли тех же женщин? Праздношатающихся.
С точки зрения дизайна, это само совершенство. Не какой-то ВАЗовский кирпич, а настоящий автомобиль!
А это уже в правом верхнем углу своего офиса....Или путем высасывания из указательного пальца...Я не верю в чистоту эксперимента.Можно пятнадцати выпивохам предложить выпить,и на основании этого эксперимента сделать вывод,что все мужчины - алкоголики.
Кста.вопрос возник..где они через время,необходимое для первой части эксперимента и смены машины,нашли тех же женщин? Праздношатающихся.
Я не люблю фатального исхода,
От жизни никогда не устаю.
...или на стометровке..
А может они так и стояли все это время на своих рабочих местах... вдоль дороги...
На элитной (в конче-заспу)? (судя по кручению носом на москвич)....
Я не люблю фатального исхода,
От жизни никогда не устаю.
Когда учился на права...у нас был розовый...даже имя имел "розовый фламинго"...пару дней до экзамена не дожил...
Я не люблю фатального исхода,
От жизни никогда не устаю.
Есть мнение,что в любом городе в этом деле иерархия существует.Ведь машина в какой-то мере является первым признаком платежеспособностью клиента.Хотя иногда и обманчивым.
фига себе. то что они помимо стран соцсодружества экспортировались куда то еще - слышал. но что бы еще и руль был правым - такого не видал.
Это сороковых много зеленых нашлепали, а зеленых 412-х было не очень много.
На спидометре были мили в час, а давление масла в фунтах на квадратный дюйм, во как!
А вот сделать праворульные "дворники" так и не додумались - перед водителем оставалась мертвая зона. )))
Именно с точки зрения дизайна машина - недоразумение, такое чувство, что взяли за образец какую то амеровскую тачку времен Элвиса, но так как такие большие машины массово клепать было не экономно, сбили пропорции в сторону уменьшения и родился Москвич.
Вообще очевидный регресс советских машин - от красивейших типа Победа к Москвичам и Жигулям, так же как и в строительстве - от зданий в стиле Сталинский ампир к хрущовкам - ради массовости грохнули эстетику.
Боже, храни Одессу! (с)
А может они так и стояли все это время на своих рабочих местах... вдоль дороги...А я вот возьму и попробую сам. Только не зимой, потому что холодно и лень. Москвич не знаю, но Жигули знаю где взять. Вот с престижным авто напряжёнка. Минор, дадите Мерс на полчасика?
Меня больше волнует вопрос анонимности, к примеру обычно меня запоминают сразу, и бейсболка с очками в качестве маскировки вряд ли поможет. Не понимаю, как у них получилось.
Я что-то уже тоже склоняюсь к тому, что это фэйк
А мне дизайн горбатого нравится....ну и копейка ничего...
Я не люблю фатального исхода,
От жизни никогда не устаю.
100%. Красиво сказано
видел ваз-2104 праворукий. но увы, только снаружи и давно.
кстати - за дворники даже бы и не подумал. (что они дествительно в другую сторону должны перемещаться)
Не копейка, а "классика". Так ведь сейчас её называют)). У меня была, хорошая машина, ИМХО лучше чем Москвич, хотя про него могу судить только по отзывам автовладельцев.
Нет, дизайн был полностью оригинальным, но соответствовал общим тенденциям тех лет, поэтому и ассоциируется с американской классикой. Победы и ЗиМы к тому времени морально устарели, а Москвич смотрелся очень современно.
Москвич-412: легенда от начала и до конца
Ради науки ничего не жалко. ) Правда, он уже по возрасту вышел из разряда престижных. (Минор, дадите Мерс на полчасика?
Ваши права
Социальные закладки