Тема: 
Его вообще там не должно было быть.Сообщение от vncstern
Капитан - самодур.
| ||
Его вообще там не должно было быть.
Капитан - самодур.
Automatic Information System (AIS)
Xor - можете сохранить на память скалу об которую бахнулись ваши родители. (торчит из воды вверху снимка)
Но лучше дождаться оф. подтверждения.
интересный рассказ от спасшегося ялтинца http://www.segodnya.ua/interview/14329088.html
Похоже на то... Покзывали по ТВ его, когда арестовывали. Лицо надменное, ни тени сожаления...
Those who cannot change their minds cannot change anything.
есть инфа что будет с судном, или оно полностью затонуло?
Во время общей лжи, говорить правду - это экстремизм
предлогаю не пускать
на кол демона
предлогаю не пускать
А то у нас есть Итальянский бульвар.
Вдруг тоже захотят подудеть.
Вот его переговоры с капитаном порта Ливорно. Разговор по-итальянски, многое не понятно. Но по тону слышно, как его уговаривают вернуться на борт и руководить спасением, а он что-то блеет в ответ...
Язык мне не понятен, но интонации интересны.
Блин!А в это время люди мечутся по кораблю...
Как пишет Corriere della Sera, в 01.46 по местному времени (04.46) капитану Франческо Скеттино поступил очередной звонок на мобильный телефон. На другом конце провода был начальник порта в Ливорно Грегорио Мариа Де Фалько (Gregorio Maria De Falco).
Подробнее: http://news.mail.ru/incident/7843687/
Ниже следует полная расшифровка их разговора, в котором Де Фалько говорит преимущественно на повышенных тонах.
«Это Де Фалько из Ливорно. Я говорю с капитаном?», — задал первый вопрос начальник порта.
«Да, добрый вечер, Де Фалько», — ответил Скеттино.
«Назовите, пожалуйста, свое имя».
«Говорит капитан Скеттино, командир».
«Скеттино? Послушай, Скеттино. На корабле есть люди, которые оказались в западне. Сейчас вы со своей шлюпкой подплывете к носовой части по правому борту корабля. Там есть веревочный трап. По этому трапу вы подниметесь на борт. Езжайте на борт и доложите мне, сколько там людей. Понятно? Я записываю этот разговор, капитан Скеттино…»
«Командир, я скажу Вам одну вещь…»
«Говорите громким голосом. Положите вашу руку перед микрофоном и говорите громче, ясно?»
«В настоящий момент корабль накренен…», — сказал Скеттино.
«Я понимаю. Послушайте: есть люди, которые спускаются по веревочному трапу с носовой части. Вы должны по этому трапу вскарабкаться в обратном направлении, подняться на корабль и сказать мне, сколько человек на борту. Понятно? Скажите мне, сколько детей, женщин и людей, которым требуется помощь. И скажите мне точное число всех этих групп. Вы поняли? Смотрите, Скеттино, возможно, вы считаете, что спаслись от моря, но я вам, действительно, испорчу жизнь… Идите на борт, черт побери!»
«Командир, пожалуйста…», — сказал Скеттино.
«Никаких пожалуйста… Вы сейчас берете и идете на борт. Доложите мне, что происходит на корабле…», — ответил начальник порта.
«Я направляюсь туда со спасательной шлюпкой, я тут, я никуда не пойду, я здесь…»
«Что вы делаете, капитан?», — спросил Де Фалько.
«Я нахожусь здесь для координации оказания помощи», — ответил Скеттино.
«Что вы там координируете? Идите на корабль. Координируйте оказание помощи на борту. Вы отказываетесь?»
«Нет, нет, я не отказываюсь».
«Вы отказываетесь подниматься на корабль, капитан? Скажите мне причину, по которой вы туда не идете?»
«Я не иду туда, потому что есть еще другая шлюпка, которая остановилась….»
«Вы идете на борт, это приказ. Вы не должны делать никаких других оценок. Вы сказали, что покинули корабль, теперь командую я. Идите на борт! Понятно? Вы меня не слышите? Идите и позвоните мне прямо с корабля. Там находится мой спасатель».
«Где находится ваш спасатель?», — спросил Скеттино.
«Мой спасатель на носовой части. Вперед! Уже есть жертвы, Скеттино».
«Сколько жертв?», — спросил капитан Costa Concordia.
«Я не знаю. Я не знаю. Я слышал об одном погибшем. Это вы мне должны сказать, сколько их… Иисусе!».
«Но вы отдаете себе отчет, что сейчас темно и ничего не видно…», — ответил Скеттино.
«И что вы хотите вернуться домой, Скеттино? Темно и поэтому вы хотите домой? Поднимитесь на носовую часть корабля по трапу и скажите, что можно сделать, сколько людей и что им нужно. Немедленно!», — закричал глава порта.
«Я вместе со старшим помощником», — ответил капитан лайнера.
«Тогда поднимайте оба. Вы и ваш старший помощник поднимайтесь на борт, немедленно. Ясно?», — потребовал Де Фалько.
«Командир, я хотел бы подняться на борт, но тут другая шлюпка… другие спасатели… она остановилась и заблокирована, я вызвал других спасателей…»
«Немедленно идите на борт, отправляйтесь Н-А Б-О-Р-Т!! И тут же доложите мне, сколько там людей».
«Хорошо, командир», — ответил Скеттино.
«Идите, немедленно!», — заключил Де Фалько
Подробнее: http://news.mail.ru/incident/7843687/
из разговора можно судить что кэп просто струсил или был в не адеквате...
Последний раз редактировалось Виталик_03; 17.01.2012 в 20:33.
Во время общей лжи, говорить правду - это экстремизм
да его имя не Скеттино,а скотина....катастрофа.......
НАстроение-жуть!!!Вокруг-никого!!!.....Эх,.....такой скандал пропадает!))
И эта скэтина, после разговора с порт контролем, вызвала такси и уехала домой
ту ХОГ !!!!!!!!!
«Итальянская ассоциация защиты прав потребителей сообщила, что пассажиры лайнера могут получить компенсации от Costa Cruises за физический, моральный и материальный ущерб»
Согласно заключенным с владельцем лайнера Costa Concordia Costa Cruises договорами, пострадавшие клиенты компании могут рассчитывать на компенсацию до €500 тыс. в случае получения травм, до €20 тыс. - за нанесенный материальный ущерб (потерю багажа) и до €50 тыс. - за прочие виды ущерба (в том числе и моральный).«Право на получение компенсации за телесные повреждения ограничено трехлетним сроком, за материальный ущерб – годом», - уточняется в пресс-релизе.
http://infox.ru/accident/incident/2012/01/17/Postradavshiye_na_Co.phtml
Одесские юристы готовы оказывать помощь согражданам в получении компенсации http://transport-journal.com/komentarii-obzori/costa-concordia-vozmeschenye-materyalnoho-y-moralnoho-vreda-puteshestvennykov-foto-vydeo/
Кирилл Артёмович 20.03.2004
Анастасия Артёмовна 06.08.2010
А это откуда сведения? У него дом на этом острове?И эта скэтина, после разговора с порт контролем, вызвала такси и уехала домой
У меня складывается впечатление, что из капитана хотя сделать козла отпущения, скрыв истинные причины произошедшей трагедии. В этом заинтересовано как минимум руководство компании. При этом ответов на десятки вопросов все еще нет. А весь мир обсуждает какая скотина (возможно это и так) этот капитан.
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)
я конечно, не судоводитель и может, что-то не так поняла, но судя по этой траэктории движения судна, она увернулось , скорее всего, от рыбачка, чтобы его не сбить. это суденышко появилось по курсу парохода (подрезало), теплоход совершил маневр, чтобы не столкнуться и врезался в скалу?
Скрытик, он нарушил главное правило моря.
Одного этого уже достаточно.
Как трогательно стрелочки-капитаны бросаются на выручку на 40 секунде.. После диалога Фалко-Скеттино возвращает веру в хорошее-доброе-вечное.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки