Тема: 
которые к магнитному полю земли пртиягивают, улучшая сцепление или те, что топливо разуплотняют?
| ||
которые к магнитному полю земли пртиягивают, улучшая сцепление или те, что топливо разуплотняют?
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
Мне уже, наверное, нужно ждать, чтобы детки на старость 6-литровый Вайпер подарили, чтобы поменьше передачами игратьсяСообщение от K_McKormik
. А пока что на двухлитровиках как- то пробираюсь по городам и весям
Которые топливо на молекулы сортируют и по росту их выстраивают- сначала короткие, а потом подлиннее
это китч с элементами снобизма, вот тру-кар для города))6-литровый Вайпер подарили, чтобы поменьше передачами играться
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
А колодки от Богдана поставили? Это капец, на такой машине так скрипеть )))
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)
думаю они резко поменяли бы свое отношение, окажись они в дорожной сети Украины, где дороги в 2 и более ряда в каждом направлении можно пересчитать по пальцам.
Пишут что типа добавить противотуманности и так же защита от мелких повреждений.
отсюда.С самого начала автомобилестроения считалось что противотуманные фары ( ПТФ) должны быть желтого света. И их делали с желтым стеклом. Однако в результате исследований было установлено, что более важно распределение света в пучке, высота фар над землей и угол освещения ими дороги. Поэтому постепенно противотуманные фары начали делать как желтого, так и белого цвета. В повседневном использовании белые фары так же хорошо выполняют свою функцию и часто эстетичнее выглядят. Но когда речь заходит о тумане - не все так однозначно.
Желтые фары могут стать лучшим помощником за счет одной характеристики желтого света - он повышает контрастность. Именно поэтому желтые контрастные фильтры используются фотографами, желтые очки используют охотники, рыбаки, стендовые стрелки, спортсмены и .... автомобилисты. Сейчас существует простая возможность попробовать желтый свет для ПТФ - тонирование желтой пленкой. Эта же пленка убережет от царапин ваши фары, и когда вы решите ее снять, фары будут такими же как до наклейки пленки. Также возможна тонировка в желтый оттенок основных фар. Это значительно меняет дизайн авто, при этом выполняет полезную функцию и не вызывает нареканий сто стороны ГАИ.
Если такого плана машины, частенько сивики, БМВ, заниженные, с развалом домиком, то у них желтые фары это не для тумана, это мода такая, не помню как называется)
[MOD] Оверквотинг (Избыточное цитирование)
Последний раз редактировалось Кац; 26.12.2011 в 14:39.
включением аварийки один раз. и так вкл\выкл. пока не дойдет. бывает, что и вовсе не доходит.
Лживые обещания раздражают больше, чем откровенные отказы.
Два 2.2 литра на палке делают три на автомате))))Мне уже, наверное, нужно ждать, чтобы детки на старость 6-литровый Вайпер подарили, чтобы поменьше передачами играться
И вообще, мне почему-то их всегда хватает)
Шесть литров, это для вертикального взлета)
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
6 литров- это не взлетать, а ездить без переключения передач
Насчет "делания"- вопрос тонкий и не настолько однозначный.
Классический автомат отбирает около 7% мощности, классический робот тратит 0,7 секунды не переключение передачи
Скажем лучше так: опытный водитель на ручке обставит на квотере опытного водителя на автомате при одинаковых машинах и моторах. И не более
Согласен. А робот вообще динамичная штука и его я не имел ввиду.6 литров- это не взлетать, а ездить без переключения передач
Насчет "делания"- вопрос тонкий и не настолько однозначный.
Классический автомат отбирает около 7% мощности, классический робот тратит 0,7 секунды не переключение передачи
Скажем лучше так: опытный водитель на ручке обставит на квотере опытного водителя на автомате при одинаковых машинах и моторах. И не более
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Двухдисковый- да, но он дорогой, зараза. А однодисковые- относительно медленные, хондовская Асима первоначально проигрывала 2-2,5 секунды ручке при разгоне до сотни, после перепрошивки- проигрывает около секунды, и все равно ее заменили адаптивным автоматом
Ручке проигрывала, но опережала классику акпп)
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
bmw 116d - гораздо скромнее автомобильчик
Пушкин жив не хуже Цоя
я бы сказал, что вообще не доходит. Наверное таки надо назад ставить прожектор.
кто знает куда делась тема про покраску дисков. она закрылась на совсем или куда-то переехала?
Ты не рассказывай-не на всех машинах с ксеноном стоит автокорректор и уж точно не везде с завода стоит омыватель на заводском ксеноне.Не надо рассказывать небылицы, на фарах с заводским ксеноном стоит маркировка, и определить заводской ксенон довольно просто.
Кроме всего у машин со штатным ксеноном стоит автокорректор.
И если все так легко и просто,то почему они меньше чем через месяц отменили закон?
ПС Твое мнение-это мнение руководства ГАИ в России,а на деле там такой ппц начался....
Тебе чёрным по белому написали-фары транспортного средства, предназначенные для использования с ксеноновыми источниками света маркируются литерой D...
При использовании ксенона АВТОКОРРЕКТОР является обязательным условием!
Ссылки в студию об отмене закона?
А пока тебе сюда, на сайт ГИБДД России:
http://35.gibdd.ru/faq/
За установку на передней части транспортного средства световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации, ст.12.4 ч.1 КоАП РФ предусмотрен штраф на граждан в размере 2500 руб.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Назови хоть одно авто в котором при штатном ксеноне не было хотябы автокорректора или омывателя!
Там где ставили ксенон авто корректор это просто обязательно с омываетлем. И чтоб ты знал в штатах ксенон в ближнем запрещен даже.
И все потому как яркость от ксенона в 2 раза выше чем яркость от хорошей галогенки, но и управлять таким светом сложнее.
А теперь представь фара грязная, немного чисто по бокам. Куда будет по твоему идти весь световой поток?
А автокорректор я бы вообще на все авто ставил, все равно 90% простым корректором не пользуется вообще(это ж еще подумать надо!).
Too wild to live, too rare to die
Ваши права
Социальные закладки