Тема: 
А тут уже выбор индивидуальный, но если в основном езда в ГЦ, то АТВОМАТ явно в плюсе!Сообщение от Jokero
| ||
А тут уже выбор индивидуальный, но если в основном езда в ГЦ, то АТВОМАТ явно в плюсе!
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Последняя королла которая не ломается...E120
Пули меняют правительство гораздо лучше, чем выборы...
Да выносливые)))) Проверенно.
Toyota Corolla
купи робота и будет тебе "счастье"
Пули меняют правительство гораздо лучше, чем выборы...
И к чему пришло?-Через месяц ГАИ закидали судовыми разбирательствами и все сошлось к банальному взятничеству-когда забирали тех осмотр и доки у машин с заводским ксеноном,типа до выяснения обстоятельств...Согласен, это у нас законы такие, Россия в этом плане правильно поступила, начали наказывать за "левый" ксенон, пора нам у них опыт перенимать.
Суть не в Китайском ксеноне, так как даже на серийных автомобилях стоит китайский ксенон, суть в том, что его ставят куда только можно ксеноновые лампы всунуть и никому нет дела, что нет автокорректора, что сама оптика не позволяет, а про омыватель фар и говорить не приходится.
Самое главное, что свет при этом никакой, светит куда попало, но само слово КСЕНОН-делает своё дело!
А те,кто кричали что это круто первые заныли о том,что это беспредел...
И что плохого можете сказать о роботе? и о каком конкретно?
По запчастям E120 очень близка к авенсису...
Королла как Королла.
E130 это уже мини камри и качество полное Г.
Пули меняют правительство гораздо лучше, чем выборы...
Про роботы на Corolla Е130 с двойным сцеплением DSG и PDK ничего плохого... ибо немцы.
Робот на Е120 от Renault М-МТ редкостная кака.
Пули меняют правительство гораздо лучше, чем выборы...
Про Асиму тоже многие вопят, что кака, а я скажу другое- уметь пользоваться надо. Робот не любит тормозов за рулем, он адаптивный и сам становится тормозом под стать водиле
Не надо рассказывать небылицы, на фарах с заводским ксеноном стоит маркировка, и определить заводской ксенон довольно просто.
Кроме всего у машин со штатным ксеноном стоит автокорректор.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Вроде бы о такой хорошие отзывы.
Toyota Corolla
он не может причинить вред человеку)))он адаптивный и сам становится тормозом под стать водиле
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
Японцы Азимова туго читали и вторую часть первого закона не внедрили. Если протупить с педалькой газа на обгоне, робот запросто может не переключить передачу вниз и причинить существенный вред людям
я о таком оклеивании.. вряд ли это антигравийная защита
видел пару машин в городе.
и ещё парочку с голубыми фарами
ну, они вполне себе фаталисты, Акутагавы Риноске их роботу вполне)))Японцы Азимова туго читали
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
только блоки одноразовые... Хотя их уже научились гильзовать))
««Дьявол начинается с пены на губах ангела...»
а нефиг пользоваться малолитражным хламом, который тянуть начинает у отсечки, или.... езжайте себе за грузовичком безо всяких обгонов, он вам воздух раздвигать будет, профит жеж !Если протупить с педалькой газа на обгоне, робот запросто может не переключить передачу вниз и причинить существенный вред людям
На таком хламе ездит большая часть цивилизованной Европы и их всё устраивает...
Я так думаю, что надо ездить научиться и учитывать при обгоне дорожную обстановку и класс своего авто, а то у нас некоторые водители думают, что установив фильтр нулевого сопротивления с левым ксеноном, машина превращается в РАКЭТУ
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Еще для большей турбированности можно с пафосом залить 98 vpower или мустанг)))
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
Ты про магниты забыл...
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Ваши права
Социальные закладки