Всё,что вы хотели знать про автомобили,но боялись спросить.

[Leshka]

ну в теории, чуть более лучше рулится типо будет, но тут надо в комплексе подходить, а зачем стаб менять?

[LEXX_odessa]

Вот была у меня на стекле пара трещин на правой стороне стекла(с начала лета)...мастер завозит ко мне под дом машину(в 22.30) и рассказывает...проскакивал через трамвайные пути(Заболотного) и бац- стекло треснуло и получил 1 цельную трещину снизу вверх в правой стороне и вдоль всего стекла (слева на право) под дворниками....
Спросил и что делать ? В ответ зиму проездить на этом - дальше менять - сейчас(зимой) нет смысла ставить новое

[firewool]

ну в теории, чуть более лучше рулится типо будет, но тут надо в комплексе подходить, а зачем стаб менять?

в таврии его просто нет

[Leshka]

в таврии его просто нет

туда отлично становится десяточный
проверено на себе.
а "родной" клиренс схавывает некисло

[wazlaw]

Что дает установка более жесткого переднего стабилизатора на переднеприводном авто? все остльное - не трогается.

меньше будет крениться в поворотах, и передняя подвеска пожёстче станет. Поначалу

Leshka правильно говорит - поставить только стабилизатор это полумера, даже четвертьмера. Распорка по стаканам тоже не решает вопроса

[Flopus]

распорка не нужна в принципе - мой автос можно вывесить на два колеса и мерять геометрию кузова. Фишка в том, что на бОльших моторах ставили более жесткие стабы (+2мм к диаметру), а мне дешевле взять б/у стаб с идеальными опорами-сайлентами (170грн), чем купить два сайлента на экзисте (2*270грн) Но стаб этот жестче моего.

[Leshka]

ну бери и не парься

[samym]

туда отлично становится десяточный
проверено на себе.
а "родной" клиренс схавывает некисло

Туда и восьмёрочный мотор ставится.
Зачем??!!

[Скрытик]

распорка не нужна в принципе - мой автос можно вывесить на два колеса и мерять геометрию кузова. Фишка в том, что на бОльших моторах ставили более жесткие стабы (+2мм к диаметру), а мне дешевле взять б/у стаб с идеальными опорами-сайлентами (170грн), чем купить два сайлента на экзисте (2*270грн) Но стаб этот жестче моего.

Дешевле насколько? Учти, что в автомобиле можно сэкономить на одном, а попасть на другом. Например подушках двигателя, которые получат дополнительную нагрузку.

[Leshka]

Туда и восьмёрочный мотор ставится.
Зачем??!!

ну мотор с завода ставили. модель была заз1122.
зачем? ну как тебе сказать. там был комплексный подход к ходовой, дабы машинка рулилась по человечески. стаб лишь одно из звеньев, так сказать

[Leshka]

Дешевле насколько? Учти, что в автомобиле можно сэкономить на одном, а попасть на другом. Например подушках двигателя, которые получат дополнительную нагрузку.

да ничего им не будет из за чуть более жесткого стаба

[firewool]

да ничего им не будет из за чуть более жесткого стаба

От только у Ford-ов боле толстый стабилизатор имеет более толстый крепеж. Не М8 а М10. Очевидно есть причина...

[T1m]

А чего болиды?-Среднее купе тройка БМВ,с 300 я загнул,но чуть более 200 и отсутствие систем,короткие передачи=офигенный кайф в поворотах...А передний разве занесет?-Нет,не зависимо от мощности...А в горку ледяную на чем легче подняться-на заднем с 250 лошадями или на переднем с 200 лошадями?

200 - это более к реальности, но тоже - думаешь тупер свободно поедет без своей электроники?
вообщем тут имхо - что на заднем, что на переднем, можно будет ехать, все зависит лишь от прокладки

И в целом управляемость зависит не от привода-уже прошли те времена,когда передний сносило(недостаточная поворачиваемость)сейчас многие хот-хетчи и редко купе с переднем приводом благодаря развесовке,диффам и прочим штукам уже страдают избыточной поварачиваемостью и не уступают собратьям на заднем приводе.Как пример-renault megan rs,ford focus rs и тд...

ну ты говоришь опять же про все то же "чудо" пока что его предел 300лс

Да и в целом-на переднем натворить бед гораздо тяжелее нежели на заднем..

спорно - на переднем есть необходимые действия, которые рядовой водитель не всегда выполнит (например, дать газу когда это кажется "неадекватным")

Когда-то считали что больше 150 для переднего уже много...А про динамику-для примера GTI по характеристикам от 0-100 не уступает например 130 БМВ..Думаю это о чем-то,да говорит..

правильно, поэтому мы говорим "на данный момент"... а на данный момент - 300 лс для ПП это предел... ну бмв (сток) всегда была "тихая мощь"

Хочешь удивиться?-Глянь любой обзор этого форда на треке или например тот же ТОП ГИР..Я лично был поражен тем,когда форд выезжает боком с поворотов..

ну так и я о том же, он какой то не переднеприводный нифига

Да мне пофиг! Тем более, ШО я говорю про машины, а не про жука.

Не понял юмора..Что,жук не машина? Ню,ню....

Это фетиш !

Та ладно))
Я ж никогда не говорил,что он супер-пупер управляемый-я прекрасно знаю,что такое в повороте с повернутыми колесами поехать прямо))

гоните

[SKY R34]

Добавляет остроту ощущений при езде по брусчатке

ага )))) еще прикольно когда дубовые стоики,полеуретановые сайленты,18-е колеса, 35-й профиль.....и от губы передней чуть больше пачки сигарет.......Такие острые ощущения на брусчатке )) Ненавижу пушкинскую и французский )))))

[K_McKormik]

Ненавижу пушкинскую и французский )))))

Аналогично.
У меня хоть с просветом/свесами, да ходовой и нормально, что на Мерсе, что на Волге, но я эти улицы тоже не использую вообще, как и другие улицы с булыжником. Увы, это не львовский и не тернопольский булыжник, это п.цизм беспощадный. Но даже в тех городах, идеальную каменную мостовую, по которой реально комфортно ехать, все равно в асфальт закатывают.

[SKY R34]

Аналогично.
У меня хоть с просветом/свесами, да ходовой и нормально, что на Мерсе, что на Волге, но я эти улицы тоже не использую вообще, как и другие улицы с булыжником. Увы, это не львовский и не тернопольский булыжник, это п.цизм беспощадный. Но даже в тех городах, идеальную каменную мостовую, по которой реально комфортно ехать, все равно в асфальт закатывают.

а тебе чего боятса??? )) я и на примьере и на гетце отлично ношусь по булыжнику ) если колеса 14-15 го радиуса,обычная ходовой,нормальные (рабочие стойки и тд..) то ето не проблема

[K_McKormik]

а тебе чего боятса??? )) я и на примьере и на гетце отлично ношусь по булыжнику ) если колеса 14-15 го радиуса,обычная ходовой,нормальные (рабочие стойки и тд..) то ето не проблема

все равно неприятно, в перчаточном ящике всякий хлам наичнает тарабанить. К тому же скользский он, а одесский еще более скользский и подлянистый, чем в Тернополе или Львове.

[SKY R34]

все равно неприятно, в перчаточном ящике всякий хлам наичнает тарабанить. К тому же скользский он, а одесский еще более скользский и подлянистый, чем в Тернополе или Львове.

на счет скользкий согласен,кка то баловался и по пушкинской метров 20 в обратном направлении проехал )) повезло что ночью и никого небыло

в тернополе и львове небыл,незнаю

[T1m]

ага )))) еще прикольно когда дубовые стоики,полеуретановые сайленты,18-е колеса, 35-й профиль.....и от губы передней чуть больше пачки сигарет.......Такие острые ощущения на брусчатке )) Ненавижу пушкинскую и французский )))))

с такими характеристиками брущатка это пол беды беда будет если разогнаться по Жуковского и вылететь на Преображенскую

[SKY R34]

с такими характеристиками брущатка это пол беды беда будет если разогнаться по Жуковского и вылететь на Преображенскую

ето ты уже про катастрофу говориш ))) если там так разогнаться то то екатерининской одна крыша доедет )))

там если и на не низкой машине пролететь можно хорошо шандарахнуться

да у нас очень много таких мест,просто их все наизусть знаеш--- перепады,рельсы,люки...и прочая хрень........несмотря на ето иногда лажи бывают