Выбор нового авто: Skoda Fabia, Hyndai Accent, Mitsubishi Lancer

[Tibalt]

Вот говорят говорят что Ланцер идет только в одной комплектации (далеко от нормальной за 19 т.) и без возможности дополнить (в отличии от других варианов), а ты не слышишь или не хочешь слышать...

Что тебе надо в него дополнять (возможно весь разговор о климате), так большинству и кондея хватит, да и лишнюю штуку можно во что-то другое вложить. Что конкретно не устраивает в этой комплектации за эти деньги и так уже требует дополнения, причем у официалов, у которых когда мне зарядили цену спойлера в 800 у.е. я чуть не упал?

[Tibalt]

Ну раз уже пошла такая дискусия...
У Ланцер, движок хоть пишут что собран в японии, по лощадям слабее чем в Хендай, похожего объема, за дизайн кузова вообще молчу (касаемо годов когда начал выпускаться) можно разве что сравнить с Ланосом. А точ то есть две подушки, и т.д. так этим уже не хвастаются, это идет в стандарте, а вот то, что нельзя опционально добавить климат, диски, и т.д. есть только две версии автомат и механика не делает чести ланцеру.
Раньше в этом же кузове у официалов продавались 2-литровые, вот они интересны, сейчас только у серых есть...

Ничего лишнего, но как можно говорить намекать о сомнительности производства движка ланцера и ничего не сказать, о сомнительности вообще всего производства хюндая Начал ланцер, выпускатся в 2003, с 2005 доработан, так в чем проблема, как говорят знающие люди это гуд, устранены детские болячки, машина проверена временем...вообщем в этом одни +++....Диски я и сам себе добавлю, и не по цене в 250-300 евро и не за эти деньги, а если и за эти то на порядок ВЫШЕ....дизайн кузова как для меня ---идеально, увидел понял, буду на ней ездить причем как я уже говорил, кузов хорош для внешнего тюнинга и индивидуализации авто... А в целом вообще не понимаю, этого сравнения, помню еще когда покупал, до этого пару недель уделил поиску, думал, когда почитал о керайцах стало страшно ( сообщения типа, заехал через неделю после покупки на мойку-керхер, сбило пол капота грунта с краской) вообщем инфы масса....

[Igon]

а ты не слышишь или не хочешь слышать...

я прекрасно слышу, что ты паришь тут машину, которая меньше, дороже,
теснее, хуже и ниже классом, чем Лансер
найдя при этом АЖ 2 довода - в Лансере нет музыки (в Фабии тоже нет)
и нет дозаказываемых опций

хотя заказывать опции у Шкоды - дурное дело
цена растет несоразмерно - и это практически никто не делает
Шкода выезжает в основном на корпоративных закупках
дешевый комплектаций - для разгонных авто на фирму.

[Igon]

Кто тебе это сказал? У меня Фабия с мотором 1.4 и ABS+ASR+EBD.

сколько лет назад ты ее купил?
сейчас таких комплектаций нет

Главное положительное отличие Фабии здесь, что можно открыть прайс на опции и дозаказать то, что тебе нужно.

К примеру, если человеку нужен классик с кондиционером, 4-мя подушками и АБС, то он может себе его заказать и получить именно такую машину, как ему нужно.

В Лансере же, на данный момент, купить можно только то, что за тебя уже придумали. И вариант этот - далеко не лучший, к сожалению...

я ведь помню все твои рассказы - как долго тебя анноила твоя Фабия -
так я тебе скажу - Лансер в этом отношении намного лучше!

[twister_mc]

ты просто не в теме
наличие АБС зависит не от комплектации - а от мотора
только с 1.6 !

та же хня и у Хюндая -
Акцент, Гетц 1.4 идут без АБС, 1.6 - с АБС

я бы без АБС вообще не покупал

гыгыгы. Вот позвони дилеру и спроси. Я звонил

ты можешь вообще взять пустой "классик" 1.4 литра за 14730 и доказать кондишен за 1000, подушку пассажира за 200 и АБС за 300... Получиться 16200 ))) точных циферок не помню, но что-то такое.

[RIN77]

я прекрасно слышу, что ты паришь тут машину, которая меньше, дороже,
теснее, хуже и ниже классом, чем Лансер
найдя при этом АЖ 2 довода - в Лансере нет музыки (в Фабии тоже нет)
и нет дозаказываемых опций

хотя заказывать опции у Шкоды - дурное дело
цена растет несоразмерно - и это практически никто не делает
Шкода выезжает в основном на корпоративных закупках
дешевый комплектаций - для разгонных авто на фирму.

по внутренним габаритам места водителя фабия не уступает лансеру

[andrew]

Новая фабия вообще не нравится - взял бы ланцер. Хотя раньше у меня была фабия.

[RIN77]

пустой драндулет неизвестного происхождения

СРАЗУ после того как концерн Volkswagen возглавил бывший босс Audi Мартин Винтеркорн, в компании начались глобальные реформы. Первым делом было упразднено деление фольксвагеновских брендов на две группы — Volkswagen (Volkswagen, Skoda, Bentley, Bugatti) и Audi (Audi, Seat и Lamborghini). Теперь все подразделения управляются централизованно

Lamborghini Bentley, Bugatti - тоже неизвестного происхождения ?

[Mamon2006]

СРАЗУ после того как концерн Volkswagen возглавил бывший босс Audi Мартин Винтеркорн, в компании начались глобальные реформы. Первым делом было упразднено деление фольксвагеновских брендов на две группы — Volkswagen (Volkswagen, Skoda, Bentley, Bugatti) и Audi (Audi, Seat и Lamborghini). Теперь все подразделения управляются централизованно

Lamborghini Bentley, Bugatti - тоже неизвестного происхождения ?

Это рассказ для моей бабушки,Шкодой была Шкодой останетсяТакже как смешной рассказ о том что Дачия это тоже Рено,да и опять же Шкода--бюджетные авто,а цены на них заоблачные

[RIN77]

рассказ о том что Дачия это тоже Рено,

так это и есть Рено, который кроме румынии выпускается еще в марокко,иране и москве
http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n11/logan/1.htm
в России это Рено Logan, а в Мексике эта машина продается как Ниссан

не могу понять зачем Рено решил раскручивать румынский бренд на Украине,

[twister_mc]

Шкода--бюджетные авто,а цены на них заоблачные

Нет ну это уже несерьезно... Пару лет назад та же Фабия рассматривалась как конкурент Тойоте и Фольксваген Поло

Сейчас цены на Фабии припали.

Но тем не менее народ выбирая между Тойотой и Октавией все же очень часто выбирает Октавию. Почему - читайте хворум шкодников. Много, пишут, преимуществ у VolksAutoGroup перед япошками

[Евгений 007]

Нет ну это уже несерьезно... Пару лет назад та же Фабия рассматривалась как конкурент Тойоте и Фольксваген Поло

Сейчас цены на Фабии припали.

Но тем не менее народ выбирая между Тойотой и Октавией все же очень часто выбирает Октавию. Почему - читайте хворум шкодников. Много, пишут, преимуществ у VolksAutoGroup перед япошками

Да ты похоже уже определился...

[COM]

вставлю и свои 5 коп
соглашусь с теми кто за лансер:
1.япония это все таки япония
2.по поводу докомплектации так вы не забывайте что уже 10 ланс есть,а продавать и 9 и 10 ,я думаю,официалам нет смысла -вот и все
3.+1 тому кто написал про дороботку болячек машины -это факт ибо те кто знают-подтвердят что любое авто надо дорабатывать,а у ланса тут приймущество
По поводу акцента-был в салоне-производство -Украина ненька----дальше и не смотрел-не интересно,фабия тоже самое(кстати хочу обратить внимание на качество пластика на торпедо!!)
Но хозяин-барин

[stern]

Я влюбился. Испугался что у Фабии 300 литров багажник это мало и открыл посмотреть как выглядит комби.

ЭТО БОМБА. Просто лялечка... http://praga-auto.com.ua/foto_FabNC_38.html

Правда за 1.4 с подушкой безопасности для пассажира, АБС, ESP, MSR, ASR и кондеем придется отдать 18000... Уф. Это много канеша.
Может, 1.2 или без кондея?

Лучше 1.4, кроме кондера в современных тачках много всякого электричества, а его нужно питать, а чтоб питать - нужно крутить и иногда моторчик просаживается под нагрузкой довольно заметно. Тем более не на день берешь...
Летом без кондея можно браво ездить в жыпе, если в бандане и "закрытых" спортивных очках. Ясно дело ребенка так возить нельзя - шумно, пыль, ветер в рожу.
ИМХО в легковушке кондей "маст хэв". Багажник - может он и правильно не большой, 4-5 чел + багаж = едет не так... на крайняк можно сложить сидение.

ЗЫ: сам "переплатил" за 1.4, АКП, кондер - ни секунды не пожалел, реально помогает жить, при этом был свидетелем, как приятель пытался поставить ПТФ на новый Опель - жесть, пол-года искал где комп перешить...

[stern]

...Но тем не менее народ выбирая между Тойотой и Октавией все же очень часто выбирает Октавию. Почему - читайте хворум шкодников. Много, пишут, преимуществ у VolksAutoGroup перед япошками

Х/з, на вкс и цвет... Я не знаю чем принципиально Европейцы отличаются от Японцев, но когда выбирал авоську - купил Европейца, не знаю конкретно по чему - просто понравился больше и все, даже не особо вникал в характеристики, просто поездил.

[AiSt]

сколько лет назад ты ее купил?
сейчас таких комплектаций нет

Комплектаций нет. Но заказать ABS на 1.4 вполне можно и сейчас.

я ведь помню все твои рассказы - как долго тебя анноила твоя Фабия -
так я тебе скажу - Лансер в этом отношении намного лучше!

У меня есть в поле зрения и Лансеры, и еще Фабии. Которые эксплуатируются не один год, так что я, в принципе, в теме.

И вообще, я нигде не говорил что Лансер - хуже.
Но связываться с одесским дилером лично я бы не стал, уж очень много отрицательных отзывов.

[Igon]

ты можешь вообще взять пустой "классик" 1.4 литра за 14730 и доказать кондишен за 1000, подушку пассажира за 200 и АБС за 300...

салон классика отличается от амбиента и комфорта как топор от молотка -
там просто все другое
в сверхбюджетном классике раньше даже бардачка не было -
и эту машину ты сравниваешь с Лансером??

[twister_mc]

Дайте высказаться топикстартеру!
Всем спасибо за высказанные мнения, голоса распределялись весьма любопытно Лансер, бывший аутсайдером в самом начале, вырвался в лидеры в конце...

Я более - менее определился. Фабия по деньгам дешевле Лансера, АБС и прочая - заказывается всего за 300 у.е, так что это не вопрос.

Fabia New 1.4 hatchback в комплектации Ambient (подушка безопасности пассажира, передние противотуманные фары, бортовой компьютер, центральный замок c системой SAFETY, электростеклоподъемники передние, пакет Overhead 1, pегулировка сиденья водителя по высоте, разделение заднего сидения 1/3:2/3) + кондиционер тянет на 16300. ABS, MSR, Dual Rate еще 300, ESP еще 500.
Т.е. в комплектации аналогичной Mitsubishi получается 16300+300 = 16600. Вы возразите что движек 1.4 вместо 1.6... Можно поставить 1.6 это тогда будет 17600... Все равно дешевле Лансера и практически в одну цену с Ацентом.
Лансер просто не нравиться внешне. Фабия - нравиться. И, кроме того, я изначально искал 5-ти дверку... Это собсна и есть основной критерий выбора "при прочих равных" и то, и другое - качественные автомобили.

Еще вариант - турбодизель 1.4 со всеми делами (но без ESP) за 19000...
Манит меня низким расходом топлива (6 литров в городе по документации). Так что теперь прошу у вас совета по поводу дизеля... (прошу учесть что катать буду 10тык в год максимум)

[Igon]

Так что теперь прошу у вас совета по поводу дизеля... (прошу учесть что катать буду 10тык в год максимум)

дизель может быть оправдан при очень больших пробегах - от 50тыс в год

и то не факт, что вся "экономия" не улетучится при ремонте дизеля -
форсунки по 300$ и насос по 1000 с лишним - все-таки ...

[diehard]

Еще вариант - турбодизель 1.4 со всеми делами (но без ESP) за 19000...
Манит меня низким расходом топлива (6 литров в городе по документации). Так что теперь прошу у вас совета по поводу дизеля... (прошу учесть что катать буду 10тык в год максимум)

Ну так это меняет суть дела-совсем другой агригат,голосую за него по всем показателям!