Всё,что вы хотели знать про автомобили,но боялись спросить.

[ashura]

прикольно рассуждаете о синтетическом масле, а сами ездите на минералке
кака на моторе образуется и из-за базового масла в том числе)))) Оно-то понятно, что если масло испортилось и засирает мотор само по себе, то его как бы надо сменить
А если мы говорим о синтетике, как не о базовом масле, то можно не менять его раз в 6 тыс...смысла просто нет. Нет столько пользы...сколько фин расходов.
Что касается гидрокрекинга, оно рекомендовано к использованию в роторных моторах..потому как не коксуется в ответственных местах Потому его и позиционируют как лонг-лайф.
Гидрокрекинг для себя считаю идеальным маслом. 5-30 рекомендовано заводом...стоит копейки, меняется мною раз в год. Мотор конечно же чистый.
Это средний пробег где-то 7500.
Топливо заливаю вог мустанг. Проездил на нем без смены заправки дето несколько тысяч...и судя по приборам мотор чистый и ему все нравится. + недавно выкручивал свечи на маминой машине (она ездит на нем же). Свечи чистые и без красного нагара.

у меня синтетика, я не писал что у меня минералка

так ты меняешь масло раз в год??? если так то через 7,500 тыщ

[First]

не в курсе ... сколько литр полусинтетикии стоит ?)

45-80 грн литр

[First]

На генетическом вроде, не?

Дезоксирибонуклеиновая кислота - макромолекула вроде ))

Но Макс жоот

[Flopus]

У официалов в любом случае получаешь гарантию на работы и запчасти

лолшто?

[Stanyslav Kovalsky]

45-80 грн литр

У меня бочка стоила 1600грн, 60 литров.

[Flopus]

ну да, все покупают масло бочками. и полусини по 26грн что-то я не припоминаю

[Maks.....]

у меня синтетика, я не писал что у меня минералка

Ну тода я тебя не понимаю ты что...эту машину с собой в рай взять собираешься?
Она только привыкла к маслу...а ты его отнимаешь
И вообще...даешь каждому автолюителю измерить щелочного числа масла чтобы меняли масло при снижении этого значения до 50% от первоначального.
Кстати...щелочные числа масел одно производителя:
минаралка - нет данных
полусинь - 11
кряк - 10,9
ПАО - 10,4

Видите...мыть мотор приходится лучше...чем ближе масло к нефти без синтеза. конечно все сильно относительно.
Больше не офтоплю.

[First]

У меня бочка стоила 1600грн, 60 литров.

Человек спросил про литруху. Я покупал черную бочку Esso 10w-40 (c грузовиками и погрузчиками на наклейке) 60 литров за 180 баксов и ШО?

[Maks.....]

Дезоксирибонуклеиновая кислота - макромолекула вроде ))

Но Макс жоот

А по маслам...чтобы ты знал просто

Получают гидрокрекинговые масла путём сложного многоступенчатого процесса (гидрокрекинг, гидрогенизация, каталитическая депарафинизация) переработки нефти, так же как и минеральные. Однако сходство между минеральными и гидрокрекинговыми маслами на этом и заканчивается. Разница между ним, как между сыром и сливками, например, - вроде бы и то и другое из молока, но при этом совсем разные продукты.
В процессе переработки происходит очень глубокое очищение исходного сырья; остаются только цепочки углеводорода и незначительное количество примесей. Причём эти цепочки углеводородов целевым образом изменяют так, чтобы их длина была оптимальной, то есть происходит синтез. Именно поэтому API относит эти масла в своей классификации к синтетическим.

[alex_nfp]

ну да, все покупают масло бочками. и полусини по 26грн что-то я не припоминаю

Многие СТО давно берут бочками.
А раньше брали канистрами, от того и цена на их масло высокая.

[Stanyslav Kovalsky]

Человек спросил про литруху. Я покупал черную бочку Esso 10w-40 (c грузовиками и погрузчиками на наклейке) 60 литров за 180 баксов и ШО?

Если есть возможность, лучше брать в бочке. В пластике оно какое-то другое, хоть и названия одинаковые.

[ashura]

Ну тода я тебя не понимаю ты что...эту машину с собой в рай взять собираешься?
Она только привыкла к маслу...а ты его отнимаешь
Больше не офтоплю.

ты не поверишь, но она у меня при пробеге 130 тыщ, берет масло, есть такая бяка почти на всех моторах QG15DE из-за экологии, их загнали в нормы Евро и поставили рециркуляцию отработанных газов, так вот с плохим бензином есть одно но, вместе с отработанными газами в цилиндры попадает и крошка с катализатора а она очень плохо влияет на состояние стенок внутри цилиндра, плюс я знаю чем чревато плохое масло для систем типа VVTI и т.п. дорогие датчики туда

[First]

Если есть возможность, лучше брать в бочке. В пластике оно какое-то другое, хоть и названия одинаковые.

Так это и есть круглая бочка с краником ))) выполняет роль гаражного столика и маслоналивалки.

[First]

А по маслам...чтобы ты знал просто

Я знаю, что у меня гражданское авто без намеков на спорт и я живу не на крайнем севере. Для Одесской зимы и пробок с головой минеральных и полусинтетических масел. Остальные доводы - тараканы в голове. Масло должно соответствовать параметрам SAE и API заявленным заводом изготовителем двигателя.

Платина лучше меди, но квартирная и бытовая проводка не из платины не так ли?

[Бозон]

ты не поверишь, но она у меня при пробеге 130 тыщ, берет масло, есть такая бяка почти на всех моторах QG15DE из-за экологии, их загнали в нормы Евро и поставили рециркуляцию отработанных газов, так вот с плохим бензином есть одно но, вместе с отработанными газами в цилиндры попадает и крошка с катализатора а она очень плохо влияет на состояние стенок внутри цилиндра, плюс я знаю чем чревато плохое масло для систем типа VVTI и т.п. дорогие датчики туда

У вас особенная машина. У всех остальных в рециркуляцию идут картерные газы, прямо из- под крышки клапанов, а у Вас- выхлопные, еще и после катализатора. Затейлив ум инженеров Ниссан ...)
В английских руководствах по ремонту авто для тех, кто ездит по Африке и прочим Монголиям- Россиям, рекомендуется сокращать интервал смены масел до 7000 миль. Про 4 т.м. еще ни разу не читал . Впрочем, это Ваша машина и Ваши деньги

[Stanyslav Kovalsky]

ты не поверишь, но она у меня при пробеге 130 тыщ, берет масло, есть такая бяка почти на всех моторах QG15DE из-за экологии, их загнали в нормы Евро и поставили рециркуляцию отработанных газов, так вот с плохим бензином есть одно но, вместе с отработанными газами в цилиндры попадает и крошка с катализатора а она очень плохо влияет на состояние стенок внутри цилиндра, плюс я знаю чем чревато плохое масло для систем типа VVTI и т.п. дорогие датчики туда

Глуши EGR

Так это и есть круглая бочка с краником ))) выполняет роль гаражного столика и маслоналивалки.

Та я это сказал для любителей "экономить" и покупать по чуть-чуть)

[DmIC]

У вас особенная машина. У всех остальных в рециркуляцию идут картерные газы, прямо из- под крышки клапанов, а у Вас- выхлопные, еще и после катализатора. Затейлив ум инженеров Ниссан ...)

На Хонде Прелюд середины 80х такая же система на двухкарбюраторном моторе 1.8

[Asasad®]

От вы масло жрёте .

[Бозон]

На Хонде Прелюд середины 80х такая же система на двухкарбюраторном моторе 1.8

Что, именно выхлопные газы возвращаются в карбюраторы? Где сцылко посмотреть?

[First]

Злые вы! Утопал свет 100/90 делать, на прямую от аккумулятора, через релюхи Siemens 40А и проводом 2,5 квадрата. Шо бы всех какашкоксенонщиков дисциплинировать.