Тема: 
Да, всё так и есть - подтверждаю. У меня меньше трёх в салоне никогда не бывает.Сообщение от 3kenguru
| ||
Да, всё так и есть - подтверждаю. У меня меньше трёх в салоне никогда не бывает.
Рабів до раю не пускають
130-140 - это, естественно, не тупо все 500 км, а на участках с нормальным покрытием, в сухую погоду и при хорошей видимости. А так, бывало и 20-30 полз (например, той самой снежной зимой 2 года назад - пока не расчистили, одна ледяная колея, от было весело).
Рабів до раю не пускають
Последний полтинник иногда за счастье и на 90 проехать- я обычно в утреннюю пробку попадаю
не-а, тут все нормуль - просто Мистик очень спешил к компу выложить видео ))
Детонация на турбомоторе при АИ 91 не актуальна, т.к. там степень сжатия около 9ти, применение высокооктанового топлива тут связанно с нормами ЕВРО4-5, в которые они на 91 не укладываются.
А вот на вашем двигателе FSI с непостредственным впрыском и высокой степенью сжатия опасно использование топлива ниже АИ95, т.к. ниже возможна детонация.
Стакими тенденциями скоро атмо двиги по токсичности не будут проходить нормы ЕВРО.
Думаю скоро и Хонда полностью перейдет на турбо.
первое - нас этим не запугать ))
второе - скоро самое понятие "ЕВРО" исчезнет ))
третье - скиньтесь и сделайте себе ветку "тайны вензеля TSi" ))
Смотри не продешеви. Бери сразу билетами.А то Укрзализныця обещала постепенно повысить тарифы в полтора раза за ближайшие 10 лет.
А если ехать сразу 130, то и сбрасывать не надо.всегда есть возможность быстро сбросить до разрешенных 130
Реальной разницы на всем пути будет минут 10-15... Или не будет вообще.
Визэйр когда-то ващще за 50 грн. летал... Если покупаешь заранее.
+1.
Угу. Но свободы перемещения полно, груз можно взять и не в руках же нести.Когда 2 - один на один выходит с поездом (и то выгодно что не привязан к общественному транспорту). когда 1 - ваще не выгодно.
Секта.
от эти ползуны и создаватели пробок... и еще эти которые видя гайцев сбрасывают скорость до 40... кто их этому учит??? почему близкие не говорят как надо ездить???
или вот, выключили дорожное освещение и все, капетс, армагедон, эти дурики опять сбрасывают скорость при абсолютно свободной дороге...
а еще эти дятлы с ненастроенным ксеноном...
вобщем ну и прокатился только что...
то ли дело, когда дождик пойдет - стекла запотеют, или снег выпадет чуть больше чем сразу растаявший - вот это уже в Одессе стихийное бедствие
У него степень сжатия до раскручивания турбины 9 с копейками,а когда турбина дует,то там уже 10 с копейками.Разницу ощущаешь?Детонация на турбомоторе при АИ 91 не актуальна, т.к. там степень сжатия около 9ти, применение высокооктанового топлива тут связанно с нормами ЕВРО4-5, в которые они на 91 не укладываются.
А вот на вашем двигателе FSI с непостредственным впрыском и высокой степенью сжатия опасно использование топлива ниже АИ95, т.к. ниже возможна детонация.
Стакими тенденциями скоро атмо двиги по токсичности не будут проходить нормы ЕВРО.
Думаю скоро и Хонда полностью перейдет на турбо.
Задолбали спорить-этот мотор был спроектирован и настроен на 98 и выше,а когда 95 и уж тем более 92-ему уже приходится достаточно сильно подстраиваться-(уменьшать углы,импульс форсунки и ближе лимит по датчику детонации,который он может исправить.)Не говоря уже о силовой составляющей-ты отдал бабки за машину с 200 лошадями и моментом на 1,5 оборотах,а катаешься на 150 лошадях и с моментом на 2300 оборотах,так в чем был понт?
Сразу о споре об крутящем-1 градус УОЗ-это в среднем переезд максимального момента на 100 оборотов.Втоесть залив в машину для 98 бензина 95-сразу углы упадут на 3 градуса,а значит момент на 300 оборотов переедет выше..
Кстати, весьма мудрое решение !
У большинства турбин нету - что им делать прикажете ? Подождать пока турбинисты наговорятся ?
Скинь ему ссылку в ЛС и дело с концом...
Аэрофлот за 27 целковых аж до белокаменной мог довезти (когда-то)
Однако....у меня мозгов не хватило бы брать деньги с людей в салоне своего авто)))))))))
По какому тарифу собаку считать....?)
Последний раз редактировалось ЛАТОНА; 14.11.2011 в 19:57.
Мы никогда не узнаем того, какими представляются муравьям химические лучи. Кого это огорчает, тому ничем не помочь.
Ф.Энгельс. Диалектика природы.
если у тебя "папик" за бензин расчитывется. то нафига еще с кого-то брать?)))
Скупость- это в медпункт)))
Мы никогда не узнаем того, какими представляются муравьям химические лучи. Кого это огорчает, тому ничем не помочь.
Ф.Энгельс. Диалектика природы.
хм... а мы с друзьями, с которыми знакомы уже 25 лет, в ресторан ходим тоже вскладчину... (если это не банкет за счет именинника. а будничные дружеские посиделки)
у нас как-то не принято изображать из себя Кису Воробьянинова... хамы! (c) ))))
Последний раз редактировалось НаСекундуЗагляну; 14.11.2011 в 20:29.
а еще можно заправившись шелловским V-Power просто катаясь по городу под хорошее настроение развозить бесплатно голосующих ))
There's nthng in the world that can stop us, you have to say it'll be done
Удобненько...))
За удовольствие платите вскладчину, по необходимости- тебе))
Мы никогда не узнаем того, какими представляются муравьям химические лучи. Кого это огорчает, тому ничем не помочь.
Ф.Энгельс. Диалектика природы.
не мне, а я
а вот если меня везут - всегда расчитываюсь... на машине быстрее и удобнее, чем на поезде.. а халява - это не мой конек
Ваши права
Социальные закладки