| ||
В нашей школе мы здаем род.комитету деньги на канцелярские товары ,а род.собраниях каждый получает бумажку на что потрачены эти деньги.Сообщение от VU_OD
1. И на родительских собраниях Вашей дочки с родителей деньги на ремонт не собирали?
2. Это была не взятка директорам, это я дИфицит от широты душевной директорам подкатывал.И взяток по схеме бартер-бартер т.е. "ты мне-я тебе", тогда и в помине не существовало?
В Черноморке всё по-прежнему - разруха, оползни и грязь
Несмотря на неоднократно заявленное сменяющими друг друга властями намерение привести пляж Люстдорфа (Черноморку) в порядок, ситуация и в нынешнем году остается в высшей степени удручающей. К слову, вчера СЭС запретила купаться на этом пляже из-за неудовлетворительного качества морской воды...
так это "креативщик good+++" все розрушил - он там живет (если мне память не изменяет)
кстати, а что в Совиньоне? купаться СЭС не запретила? там всегда вода соответствует нормам? хотя пляж находится почти рядом с вечно закрытой СЭС "Черноморка"
Рассмешила оговорка ( почти по Фрейду) Костусева в интервью радиостанции "Эхо Москвы" - стенаграмма на Думской. Там Костусев сказал просто замечательные слова о том, что работать приходится не только за спасибо. А за что? За деньги? За взятки? За откаты? За разграбление Одессы? Мэр миллионного города, думаю, должен именно за спасибо горожан работать. Такой валюты нет ни в одной стране мира. И это понятно, потому что спасибо избирателей - это доверие, это признание, этоуважение, это гордость за своего руководителя. Ничем из перечисленного, впрочем и не перечисленного тоже, Костусев похвастать не может и , уверен, не сможет никогда. Его высота - гаденькие улыбочки ближайшего окружения, твердящего о его исторической значимости для города. Праздник Победы, с которым он уже поздравляет одесситов уже 7 месяцев - на самом деле - траурная тризна вольному городу
Все проходит. И это пройдет
В. Черный закончил свою карьеру в КП «СМЭП» словами: «Чиновники настолько тупы, что не признают собственную некомпетентность»
Odessa Daily публикует прощальное заявление Вадима Черного, бросившего одесские дороги на чиновников.
"В декабре 2010г. я сказал, что уберу пробки за три месяца. В связи с погодными условиями и отсутствием финансирования, работа заняла вдвое дольше. Были оптимизированы все основные перекрестки: Молодой Гвардии, Пересыпские мосты, Тираспольская - Колонтаевская, Хмельницкого - Мечникова, Белинского - Б.Арнаутская, район Привокзальной пл. от Ришельевской до Пироговской и от Екатерининской до Шмидта, Среднефонтанская пл., 3-я ст. Люстдорфской дор., Водопроводная - Высокий, Люстдорфская - Артиллерийская, 1-я ст. Люстдорфской дор., 25-й Чапаевской и Жукова, Ивановский путепровод.
Более 600 изменений внесено на других участках дороги. Построено и реконструировано более 30 светофорных объектов. Применены новые схемы движения: левоповоротные карманы, полосы минимальной ширины, углубленный пешеходный переход, парковочные и автобусные полосы, одновременное вливание потоков. Реализована уникальная схема движения на Высоком пер. Открыто двустороннее движение на семи улицах, три переведены в одностороннее движение. Открыто движение по участку трассы Север-Юг в объезд Горбатого моста.
Полностью восстановлена АСУ управления светофорами. Дополнительно оборудованы видеокамерами 16 основных перекрестков.
Оптимизирована работа СМЭПа: проведено самое большое сокращение персонала в структуре горсовета, сэкономлено 3.5 млн грн бюджетных средств за счет приватизации обслуживания турникетов.
В результате повышения эффективности снизилась стабильность системы. Например, зауженные полосы не позволяют объехать препятствие в пределах полосы. Оптимизация перекрестков приводит к увеличению длины заторов при нештатных ситуациях. Сохранение и дальнейшее улучшение параметров движения зависят более всего от трех факторов: постоянная высококвалифицированная работа по настройке светофоров, ликвидация парковок на проезжей части, отсутствие длительных инженерных работ на проезжей части.
Дальнейшая работа СМЭПа была парализована. С момента передачи полномочий СМЭПа департаменту транспорта не было согласовано ни одной из 132 направленных в горисполком схем. Вопреки обещаниям, не был увеличен бюджет СМЭПа. Он предусматривал финансирование только зарплаты, а не материалов, и для ведения работ пришлось израсходовать фонд зарплаты на второе полугодие. Департамент транспорта отказался корректировать бюджет до моего ухода из СМЭПа.
Не было перспектив организовать процесс согласования схем. На единственном за два месяца совещании на эту тему, за два часа были рассмотрены три схемы из 82, причем ни по одной не было принято решения. Чиновники настолько тупы, что даже отказываются признать собственную некомпетентность и доверить работу специалистам.
Ни одно из действий СМЭПа с декабря 2010г. не было согласовано с горисполкомом. Мы работали только с ГАИ.
Результат СМЭПа за этот период не имеет прецедентов: прежнее руководство горисполкома собиралось заплатить консалтинговой компании 50 млн грн за гораздо меньший объем работ. Сотрудники СМЭПа работали во внеурочное время и значительно выходили за пределы своих должностных обязанностей. Вопреки обещаниям, горисполком не выплатил премий. Подобное отношение является вопиющим со стороны чиновников, которые отнюдь не живут на свою зарплату.
СМЭП действовал в ситуации жесткого блокирования со стороны всех служб горсовета. Так, “Парксервис” забивал улицы незаконными, не согласованными парковками. Там, где имеются схемы парковок, официально игнорируется 2-3-кратное превышение числа автомобилей над согласованным. По новому решению горсовета о тарифах, парковки появляются на основных дорогах, включая Среднефонтанскую и Водопроводную. С декабря СМЭП не согласовал ни одной парковки, выступающей на проезжую часть. Недовольные отправились в департамент транспорта, который сейчас разрабатывает схемы парковок прямо на дороге.
Управление дорожного хозяйства отказывалось проводить необходимейшие, минимальные работы, вроде устройства поворотных карманов. Взвинчиваются цены на дорожные работы, в результате чего не хватает и без того небольшого бюджета.
“Водоканал” и теплосети перекапывают дороги, игнорируя требование Правил благоустройства о ведении работ бестраншейным методом. Продолжается перегораживание проезжей части строительными заборами. Управление торговли отказывается ликвидировать стихийную торговлю на проезжей части. Департамент транспорта согласовывает тупейшие маршруты вопреки реальным пассажиропотокам и отказывается навести минимальный порядок с работой автобусов.
Чиновники неспособны решать элементарные вопросы. Полгода обсуждается введение эвакуаторов, перенос парковок на тротуар, демонтаж незаконных ларьков вокруг рынков, посадка/ высадка пассажиров только на остановках общественного транспорта. Атмосфера бесконечных совещаний, докладных записок и переписки является нормой.
Коррупция далеко не искоренена. В тендерах участвуют только компании, достаточно приближенные к чиновникам, чтобы быть уверенными в заключении договора на благоприятных условиях и своевременной оплате. В условия конкурсов вносятся требования, направленные исключительно на отсеивание конкурентов. Так, при подготовке тендера на (ненужную) систему диспетчеризации общественного транспорта с помощью GPS условия были сформулированы для победы определенной компании Бениш, хотя зарубежные производители поставляют аналогичное оборудование в четыре раза дешевле.
Вопреки давлению со стороны бухгалтера горисполкома, СМЭП провел прозрачный тендер на покупку краски, что позволило снизить цену на треть. В результате, был заблокирован тендер СМЭПа на замену светофорных ламп накаливания на светодиодные - хотя срок окупаемости составляет всего два года только за счет экономии электроэнергии.
От СМЭПа постоянно требовали установки знаков и светофорных объектов в интересах чиновников и депутатов. Отказ удовлетворить их пожелания создавал конфликты.
СМЭП неоднократно пытались развалить. Сначала - путем передачи его функций Горсвету. Потом - попытавшись поставить директором милиционера из ОБЭП. Чиновники давили на ГАИ с требованием прекратить согласование схем СМЭПа.
СМЭП действовал в условиях полного отсутствия финансирования. Не были выделены средства на техобслуживание автотранспорта, электроэнергию, инструмент, даже на телефоны. Только в мае СМЭП смог закупить бензин, краску, лампы, и то в совершенно недостаточных количествах. Речь о ничтожных по меркам бюджета деньгах, выделение которых существенно улучшило бы ситуацию для водителей автомобилей и пассажиров общественного транспорта.
СМЭП мог вести работу прежде всего благодаря помощи мэра, который пресекал чуть ли не ежедневные попытки остановить нашу деятельность.
Работа СМЭП была бы невозможной без помощи и поддержки со стороны руководителей областного и городского ГАИ.
Собранный в СМЭП коллектив специалистов, уникальных как по своему интеллектуальному потенциалу, так и по трудолюбию, заслуживает глубокой благодарности жителей города, которые еще много лет будут наслаждаться результатами той работы, которую мы вели эти полгода".
Ощущение, что гаишники ему неплохо еще и приплачивали...судя по спорности и часто неадекватности решений по многим дорожным точкам.... (создавались "жирные" рыбные места для размещения этих гаишников...)
Я не люблю фатального исхода,
От жизни никогда не устаю.
Т.е. виноваты некие "тупые чиновники", ставящие палки в колеса, а мэру, у кого в подчинении все эти тупари, значит спасибо. Оне лично героически преодолевали "тупость" собственных подчиненных и просто вручную обеспечивали работу. Великолепная аттестация мэра как менеджера и организатора, лучше не скажешь."Кисо обиделось" от Черного:
СМЭП мог вести работу прежде всего благодаря помощи мэра, который пресекал чуть ли не ежедневные попытки остановить нашу деятельность.
Писец что творится...
так тут же сколько раз писалось о "команде бывшего мэра"
зы. вот Костусев и помогал Черному с "остатками прошлого"- ведь нельзя ж высушить болото за один день - это долгий процесс - но Одесса все-равно получит команду "профи", как и обещал Костусев
Когда вы говорите, кажется, что вы бредите.так тут же сколько раз писалось о "команде бывшего мэра"
зы. вот Костусев и помогал Черному с "остатками прошлого"
когда кажется - так это точно не к Костусеву
Показать скрытый текст
:)
"Треугольник будет выпит...будь он хоть параллелепипед...будь он круг...ядрена вошь"(с)так тут же сколько раз писалось о "команде бывшего мэра"
зы. вот Костусев и помогал Черному с "остатками прошлого"
Я не люблю фатального исхода,
От жизни никогда не устаю.
Это мне напоминает немногочисленных оставшихся в последние годы фанов Юща, когда очередной хаотичный указ вызывал оптимистические комменты в этой среде, типа "все к лучшему, это лишь сделает наш сильнее". Оно еще получило издевательский лейбл "перемога" и "миздобули". Здесь мы наблюдаем то же, с ускоренным темпом: оказывается, факт схарчивания "профессионала" кублом, неподконтрольным "лидеру", ведет к "получению команды профи" в будущем!
Ну хоть примерно, когда? Вопрос не политический, просто хочу спрятать все ценное....... но Одесса все-равно получит команду "профи", как и обещал Костусев
Умничка, растешь на глазах и начитаешь говорить то, что было на самом деле, почти.
Вы, любезный наш историограф, утверждали, что деньги собирала администрация школы. Деньгами на ремонт ведал родительский комитет, он их и собирал, и тратил. Если для вас это нюансы, то извините...
Уважаемый, что можете рассказать о жизни простых граждан Вы , хоз. элита т.е. та, которая сидела на дефиците и благодетельствовала отдельно взятых. Про поборы на ремонты с остальных, спросите у жены. Или можете озвучить номер и адрес этой отдельно взятой школы, где с родителей не брали деньги на ремонты. Это было возможно только в школах для избранных, для детей парт. И хоз. элиты.
Прошу Вас более внимательнее прочитать о бартере, мною сказано, бартер-бартер т.е. "ты мне - я тебе". А Ты мне -я тебе было? Ты человеку один дефицит, а он тебе другой. Что имелось в виду под бартером директору школы? В Вашем ответе опять лицемерие и ложь! Все вменяемые родители желают лояльности к своему чаду в школе. А в варианте не очень успевающего в учебе чада, какая школа не округлит оценку в большую сторону своему благодетелю, помогающему с материалами и прочим дефицитом. Есть правда жизни и есть Ваши «наивные?» пассажи.
Нести ахинею, это твоё кредо? Не ссылайся на то, чего не знаешь!
Та система по определению не могла допустить признание наличия малоимущих. Малоимущие, это был атрибут загнивающего капитализма, а не СССР. Если по серьезному, малоимущими были все, кроме сидящих на дефиците и партийных боссов. А за ежедневный завтрак с булочкой за 3 коп. и стаканом молока за 2-3 коп. ежемесячно с родителей собирались деньги! Т.е. 6 коп*26 учебных дней в месяц=1,56 р. О какой практике с малоимущими ты там бухтел, если ~1,56 р. В месяц могли заплатить все.
Последний раз редактировалось VU_OD; 08.06.2011 в 20:13.
действительно это совсем неплохо. Если начать думать головой а не ж..., как это делал Эдя и гопкомпания, то можно убрать некоторые пробки без особых затрат и проблем. Сегодня прочитал на своей высотке, что будут обрабатываться подвалы от насекомых, этого раньше у нас никто не делал.
Угу, будешь рассказывать. Я не помню когда в последний раз выдел возле своего дома бездомных кошек. После этой травли дохнет не только насекомые, а все живое.
Покращення-2. Перезагрузка.
:)
Чушь полная! Поездил я по "новой схеме" - мля каким же надо быть идиетом что бы такое наваять с движение в Одессе??? Вы действительно верите в то что можно взять ведро краски, пару знаков завалявшихся на складе и решить транспортную проблему в городе???
Невисцятий на картонку Верховный Асфальтоукладчик всея Украины
транспортную проблему можно решить уменьшением зарплат сотрудников ГАИ, заодно и бензин перестанет казаться дорогим
зы. жалко только что это прерогатива кабмина, а не Костусева
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки