Тема: 
Еще один шанс порешатьсвоивопросы?Сообщение от Виктор Анатольеви
| ||
Еще один шанс порешатьсвоивопросы?
Я не люблю фатального исхода,
От жизни никогда не устаю.
Решать свои вопросы будет любой кто прийдет к власти, независимо от того какую политическую силу он будет представлять, вопрос только в том что он сделает для других, для Нас.
Судя по результатам года у власти - другие в приоритетах не замечены....
Я не люблю фатального исхода,
От жизни никогда не устаю.
Мое мнение, что результаты работы нынещней власти оценивать еще рано, за год практичесик невозможно улучшить экономическое состояние страны или отдельно области так чтобы это положительно сказалось на каждом ее гражданине. Это лично мое мнение и я пока его придерживаюсь.
Не рано, а не хочется... Я их понимаю, кому хочется, чтобы оценивали сплошные неудачи...
п.с.Власть начинают оценивать (есть такая мировая традиция) уже через 100 дней.... именно тогда проявляются тенденции направления деятельности...
Я не люблю фатального исхода,
От жизни никогда не устаю.
так и его журналисты оценили через 100 дней. Ничего не изменилось, собсна. Тенденции, действительно, уже тогда были видны.
А Вы Саша и тут,и там.Все Вам не по душе.
Оценивать деятельность политика надо со временем ,а не в течении 100 дней.Оценку Гурвица мы дали по истечению 5 лет,но это другая тема..
А по поводу Матвийчука(как по мне) у него была правильная тактика,сначало цели-потом действия.поэтому ,как многие утверждали тут ,сначало были разговоры,задачи,планы,а теперь постепенная их реализация
феерическая работоспособность языка у обслуживающего персонала. Практически как у их шефа.
Вы продолжайте-продолжайте!
Показать скрытый текст
картинка
"Он так увлекся поиском целей, что со временем позабыл...для чего собственно они ему нужны..."
Я не люблю фатального исхода,
От жизни никогда не устаю.
Полностью согласна с Комсомольцем, все и сразу не бывает. Матвийчук уже очень много сделал для Одесской области. Не достигнутом не останавливается, многие проекты уже начали реализовываться. Матвийчук - сильный и грамотный губернатор, я ему верю, если не мешать его работе, то в скором времени будут видны следующие результаты работы губернатора.
Пластинку поменяйте уже)))))Все уже всё поняли)))
спешите делать добро
Горьковский автозавод был построен за 3 года. Так что за год можно сделать 1/3 от чего-то большого, но не наблюдается пока на горизонте существенных дел. Ждемс сахарный заводик и свиноферму...
Черви на народном теле: тело худеет — паразиты волнуются. В.О. Ключевский
Хорошо хоть не сказали, что после его смерти.
Раньше, намного раньше - после того, как расширил ул. Атамана Головатого, и Пересыпский мост.Оценку Гурвица мы дали по истечению 5 лет
Черви на народном теле: тело худеет — паразиты волнуются. В.О. Ключевский
Света, ну может, хоть ты?Для тех кто опоздал. Десятый раз прошу.
Список реальных достижений Губернатора:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Ждем заполнения...
Черви на народном теле: тело худеет — паразиты волнуются. В.О. Ключевский
Да построили быстро, только от продукции его плакать хочется
31 мая 1929 года ВСНХ СССР и американская фирма Ford Motor Company заключили соглашение о технической помощи по организации и налаживании массового производства легковых и грузовых автомобилей. Основой производственной программы были выбраны модели Ford-А и Ford-АА.
Нижегородский автомобильный завод (НАЗ) вступил в строй 1 января 1932 и в этом же году с его конвейера сошёл первый 1,5-тонный грузовик НАЗ-АА (с 1933 года — ГАЗ-АА). В декабре того же года началась сборка легкового автомобиля ГАЗ-А с открытым 5-местным кузовом «фаэтон».
Вы, при испытаниях какой модели, плакали?
Черви на народном теле: тело худеет — паразиты волнуются. В.О. Ключевский
А от продукции губернатора (макета ДС) не плачется?
Я не люблю фатального исхода,
От жизни никогда не устаю.
Спасибо за информацию о заводе, но я ее уже читал!31 мая 1929 года ВСНХ СССР и американская фирма Ford Motor Company заключили соглашение о технической помощи по организации и налаживании массового производства легковых и грузовых автомобилей. Основой производственной программы были выбраны модели Ford-А и Ford-АА.
Нижегородский автомобильный завод (НАЗ) вступил в строй 1 января 1932 и в этом же году с его конвейера сошёл первый 1,5-тонный грузовик НАЗ-АА (с 1933 года — ГАЗ-АА). В декабре того же года началась сборка легкового автомобиля ГАЗ-А с открытым 5-местным кузовом «фаэтон».
Вы, при испытаниях какой модели, плакали?
А поплакать тут можно над каждой моделью!
Какие украинские модели автотранспорта новая власть планирует выпускать (чем порадует граждан)?
Я не люблю фатального исхода,
От жизни никогда не устаю.
Е-мое! Сложилось впечатление, что в каких-либо предыдущих властях замечались другие приоритеты!
Ваши права
Социальные закладки