Сможешь назвать такие мобили которые не были оборудованы "системой контроля давления масла в системе смазки двигателя."?Сообщение от Сашун
| ||
Тема: Китайский автопром
Сможешь назвать такие мобили которые не были оборудованы "системой контроля давления масла в системе смазки двигателя."?
Вот эта самая сигнальная лампа и есть УКАЗАТЕЛЬ события "давление масла ниже минимально допустимого". Каковое, обычно, составляет 0,2-0,3 МПа.
Вот что пишет заскорузлая древняя фирма Хюндай
Моторное масло является важным элементом который определяет работу двигателя и порядок его обслуживания.Производитель рекомендует проверять уровень масла в двигателе не реже одного раза в неделю при нормальной эксплутации и чаще в длительной поездке или при его эксплуатации в тяжёлых условиях!
Да и кстати ещё более заскорузлая фирма Шкода тоже даёт такие рекомендацииА тормозуху ты тоже никогда не смотришь?Ориентируешься по датчику?
Не можешь прокормить жену? Пропей!
Каким образом эта самая лампа покажет тебе уровень масла в двиге?
У меня 4-ка была с 7-й панелью,не было там уже такого,только сигналка
Не можешь прокормить жену? Пропей!
Тады уже все ,закончилась лафа!Кста,очень нужный прибор,имеет большое практическое назначение !
Там со всех полезностей стоял указатель уровня зарядки аккумулятора,но он вечно врал
Не можешь прокормить жену? Пропей!
Вот ета "сигналка" и есть визуализатор события "давление масла аварийное - ниже допустимого".
Лет 20-30 назад системы смазки ДВС были еще недостаточно надежными. Поэтому на панели приборов присутсвовал УКАЗАТЕЛЬ (обычно стрелочный) давления масла.
А сейчас, в XXI-м веке - достаточно сигнальной лампочки.
Насчет баек об "уровне масла" - бегом читать учебник по устройству систем смазки ДВС...
Я не только читал,но и учил в своё время ,я тебе ещё раз говорю открой мурзилку к любому авто и там тбе всё будет написано в разделе ТО выполняемое владельцем,ч понимаю китайцы конечно себя не утруждают такой ерундой,но тут дело личное
Не можешь прокормить жену? Пропей!
И эконометр там был ,кажется^_^)Там со всех полезностей стоял указатель уровня зарядки аккумулятора,но он вечно врал
Да было такое дело ,кстати помогало в плане того,чтобы сильно на гашетку не жать,ну это в принципе только для трасы,в городе оно не надо
Не можешь прокормить жену? Пропей!
Ну-ну...будет тебе байка ,когда погонит тосол в поддон и проедешся на эмульсии при 5 000/об ,пока загорится лампа -суши весла...Вот для этого стрелочный прибор и нужен .Насчет баек об "уровне масла" - бегом читать учебник по устройству систем смазки ДВС...
На Ку-Ку такого быть не может по умолчанию,фирма гарантирует
Не можешь прокормить жену? Пропей!
Небольшая разница с "учил в своё время" в том, что мне пришлось лет 20 проработать Главным конструктором в т.ч. и станков и двигателей с всякими разными системами смазки.
Оно что случится, ежели УРОВЕНЬ масла в масляной ванне двигателя будет НИЖЕ номинального, скажем, миллиметров на 30-40?
А ничего не случится. Абы этот уровень масла в картере на работающем двигателе при ЗАПОЛНЕННЫХ маслом смазочных каналах был ВЫШЕ среза заборного патрубка. Чтобы не было "масляного голодания" узлов двигателя...
Поэтому.
Советую открыть тот раздел учебника, где описана система смазки и убедиться в том, что срез оборудованного защитной сеткой патрубка забора масла из картера двигателя расположен вблизи самого дна картера.
А ОБЪЕМ масла в двигателе обычно выбирается конструктором с 2-3-кратным запасом. Чтобы, в случае выхода из строя маслосъемных колец в цилиндро-поршневой группе и повышении при этом расхода масла обеспечить НЕвыход двигателя из строя еще километров 20-50 пробега - чтоб до ремонта доехать при ГОРЯЩЕЙ лампе аварийного давления масла в системе смазки.
Оно, вообще, конструкторы двигателей много чего знают такого, чего в пособиях для шоферов, слесарей и девочек-дилеров не написано...
У меня еще давным на 6 ТАЗе было именно так-погнало тосол ,если бы не прибор ,кердык был бы двиглу ,давление упало ,а лампа еще не горит ,эмульсия -плохая замена маслу^_^).Так может быть на любой телеге .На Ку-Ку такого быть не может по умолчанию,фирма гарантирует
Ну теперь понятно чего у нас такая промышленость
Не можешь прокормить жену? Пропей!
Вот оно в етой QQ-шке есть тахометр. Так у меня при езде больше 3000 об/мин не бывает. Я ж машинку покупал по городу тихонько-аккуратно с Фонтана на Черемушки ездить, а не по трассе гасать.
Для междугородней езды - для нее ДРУГИЕ автомобили предназначены.
А ето самое - "погонит тосол" - оно бывает. Преимущественно - у неумелых водителей. У них и поршни прогорают, и шатуны гнутся и коробки и клапана клинит и двери в машине не закрываются и, даже, колеса на ходу отваливаются.
ето самое "погонит тосол" может быть и у конструктора станков и у академика и у член-корра...енто усе железо и от ентого никто не застрахован,соответственно умение здесь практически ни при чем.
Дык оно на самом деле так!
Вы лично, выходя из дому, надеваете каску на голову для защиты от "сверху кирпич может упасть на голову"? Не надеваете.
Вот ровно по етой же причине я у QQ-шки капот не открываю. И на других авто месяцами не открывал. При поездках по городу по 15 км. в день.
Честно говоря ,мне безразлична судьба Вашей КУКУшки,я вообще отвечал Афере по поводу того,что можно смотреть под капотом автомобиля,как вдруг Вы начали всем запрещать смотреть на масляный щуп...
Ваши права
Социальные закладки