Пешеходов будут истреблять ?

[Pahaa]

кстати, хотела с вами проконсультироваться, как быть в случае уе мною описанном на месте бывшей зебры в районе Привоза (Торговый ряд)-ЖД вокзал? там поток пешеходов постоянный. ну и что, что перехода больше нет! надо целый день стоять и пропускать всех? ведь они идут! и не по 10 человек за раз, а 10 за секунду.

Извините,что не ответил вовремя--я все таки не В.Черный и от меня ничего не зависит Как,по-моему, с прибылями Привоза (от аренды -утекающей по карманам чиновников),можно и подземный переход давным-давно сделать или мостик через дорогу...

P.S. Так там и светофор ,вроде есть? зебра -второстепенный атрибут

[Pahaa]

Логика - наука точная и не терпит беспорядочного движения объектов данной науки!
Если логически рассуждать, то пешеход должен быть в месте пешеходного перехода! А водитель на проезжей части!
Если все пешеходы начнут по дорогам шастать, то по Вашей "логике" - водители для удобства должны по тротуарам ездить?

вы ,видать,не служили в армии...Я,кстати,тоже....Но я понимаю,в отличии от вас,что по уставу или по закону--бывает хуже,чем вне его..

[KostyOd]

Насчет Копейки на Вильямса соглашусь, там этот переход явно не в тему, через 30 метров есть семафор, за 30 метров до него есть еще один переход. Хотя.. иногда удобно)), но небезопасно - водители его не любят...

[Pahaa]

А товарищи водители такие правильные с виду...До первого протокола -..."А может договоримся?"

[@NDREY_vse ravno]

А товарищи водители такие правильные с виду...До первого протокола -..."А может договоримся?"

а это к чему вообще?
на нарушителей-пешеходов тоже протоколы составляют

[flare]

а это к чему вообще?
на нарушителей-пешеходов тоже протоколы составляют

Ну да. В Киеве. Иногда, по приказу начальства по плану протоколов.
В Одессе на нарушителей-пешеходов составляют или составляли когда-то протоколы об админпроавонарушениях? Не смешите.

[ДЯДЯ ВИТЯ]

3 минуты ну очень большой интервал.Даже адекватные не выдерживают .(Среднефонтанская пл.)
Однобоко .Все решают люди которые ездят на авто(возможно и на заднем сидении)
Просто Черному или др. нужно на минутку стать пешеходом,ну или жителем данного района,а не водителем транзитом пересекающего ...
Водители будучи пешеходами нарушают не меньше.
(Не святой-в обоих случаях приходится...)

[STORMWITCH]

Извините,что не ответил вовремя--я все таки не В.Черный и от меня ничего не зависит Как,по-моему, с прибылями Привоза (от аренды -утекающей по карманам чиновников),можно и подземный переход давным-давно сделать или мостик через дорогу...

P.S. Так там и светофор ,вроде есть? зебра -второстепенный атрибут

вы, видимо, не совсем поняли о каком месте я говорю. торговый ряд в сквере (не помню как называется), это где продают форму военную, снасти для рыбалки и чемоданы. там один длинный торговый ряд. а через дорогу сразу ЖД вокзал. там светофор через 30 метров перед поворотом на Привокзальную площадь. так вот там был когда-то переход. потом его убрали, но народ с тачками по привычке идет все-равно, потому, что переход убрали, а проход забором не закрыли. дырка. вот там жестко! пешеходы до сих пор понятия не имеют почему машины на них прут и сигналят))))

[cerubina]

Островок безопасности---!?вы то знаете,но чувствую ловите на слове..Это разделительная полоса,не знаю,как у нас,но в Москве,где не всегда на один цикл светофора можно успеть перейти дорогу--это аргумент ..
А за переход борьбу начал (знаки ,видимо,спецом оставляют-ожидая,насколько резонансным окажется факт ликвидации)...так и в депутаты от "форумской партии" недалеко

2.23 Островки безопасности для пешеходов и направляющие островки следует устраивать на пересечениях и переходах улиц и дорог поднятыми на 15 см над проезжей частью.
Островки безопасности устраиваются при ширине проезжей части более 15 м, равными ширине центральной разделительной полосы, а в условиях ее отсутствия - шириной не менее 2 м за счет сужения полосы движения до 3,25 м на магистральных улицах и дорогах общегородского и районного значения,.., минимальный радиус закругления защитных элементов - 1 м. Длину островков следует принимать равной ширине пешеходного перехода.

- в Одессе это на считанных улицах с озеленённой разделительной полосой.

[LittLe_Leo]

вы, видимо, не совсем поняли о каком месте я говорю. торговый ряд в сквере (не помню как называется), это где продают форму военную, снасти для рыбалки и чемоданы. там один длинный торговый ряд. а через дорогу сразу ЖД вокзал. там светофор через 30 метров перед поворотом на Привокзальную площадь. так вот там был когда-то переход. потом его убрали, но народ с тачками по привычке идет все-равно, потому, что переход убрали, а проход забором не закрыли. дырка. вот там жестко! пешеходы до сих пор понятия не имеют почему машины на них прут и сигналят))))

Причем , если остановиться, то можно весь день простоять. Откуда их там столько? =) А потом просачиваешься между ними. А когда к светофору подъезжаешь - редко один человек пройдет пока стоишь )

[dmytrob]

Вы на какой "странной" улице живете? У Вас что, зеленый свет раз в три дня зажигается? Не успел сегодня перейти - жди трое суток?

Там светофор, похоже, с кнопкой.

Светофор в 150 метрах--красный--машины стоят...Я могу переходить,пока они там стоят....Могу пройти 20 метров до перехода (пока я иду ,они едут на включившийся зеленый),как раз ,встретившись с ними в точке перехода и затормозить их там

Всё равно не понимаю логики, Pahaa. Перейду посреди дороги, потому что, когда дойду до регулируемого пешеходного перехода, остановлю движение машин? Ты там, что, на красный переходишь!?

[Nicкy]

Ваша дискуссия о зеленом, красном и беготне от пешеходного до непешеходного заставила вспомнить классику:

В большом городе пешеходы ведут мученическую жизнь. Для них ввели некое транспортное гетто. Им разрешают переходить улицы только на перекрестках, то есть именно в тех местах, где движение сильнее всего и где волосок, на котором обычно висит жизнь пешехода, легче всего оборвать.

и далее

И только в маленьких русских городах пешехода еще уважают и любят. Там он еще является хозяином улиц, беззаботно бродит по мостовой и пересекает ее самым замысловатым образом в любом направлении.

К сожалению, Одесса давно уже не маленький город, посему...

[cerubina]

может быть, вопрос должны поднимать заинтересованные лица перед исполнителями данных конструкций. но подземка+зебра - это невозможно!

Все существующие элементы городской среды должны обновляться, чтобы работать в полной мере; улицы должны давать возможность проезда и пешего хода, "подземки" должны быть укомплектованы пандусами или подъёмниками и не дублироваться "зебрами", заботиться об этом должны городские структуры - мы все-заинтересованные лица и за это им платим.

[Joozy]

Я перешел через одну полосу и остановившись на островке безопасности,пропускал машину на другой полосе,но европеец (по номерам) притормозил,пропуская меня...

Я живу на Королева, в аккурат,- посередине квартала--светофора здесь не было никогда,но был переход---а теперь его хотят убрать, повторюсь--о том и тема! Здесь живут тысячи, и лично я,при необходимости ,соберу подписи,чтоб его оставили!

я так понимаю эт остановка Магазин??? так там пешеходов вечно на переходе лупили из-за отсутствия серого вещества в голове, там и переход-то проектировал мудак какой-то явно, прямо на остановке, маршрутки толпами стоят, люди из ни прут не глядя, как черт из табакерки прямо под колеса, а виноваты конечно же водители, которые (от суки) едут по дороге

[GAllIna]

Мое мнение: зря не забирают нарушителей-пешеходов в райотдел до выяснения объстоятельств со всеми вытекающими последствиями... извините, но есть такие неадекваты... особенно молодЕжЬ и подрОстки в наушниках... а также дамы и кавалеры преклонного возраста... они совсем не смотрят куда идут, а если еще и трамвай к остановке подходит...........

Зы: В СССР пешеходов тоже наказывали за нарушение ПДД.

[Pahaa]

Мое мнение: зря не забирают нарушителей-пешеходов в райотдел до выяснения объстоятельств со всеми вытекающими последствиями... извините, но есть такие неадекваты... особенно молодЕжЬ и подрОстки в наушниках... а также дамы и кавалеры преклонного возраста... они совсем не смотрят куда идут, а если еще и трамвай к остановке подходит...........

Зы: В СССР пешеходов тоже наказывали за нарушение ПДД.

А что водителей-нарушителей забирают в райотдел? На пешехода так же само составляется протокол о нарушении ПДД или "штраф" на месте...Только пешехода еще догнать нужно толстопузому гаишнику,если он проигнорирует требования инспектора А номеров на пешеходах нет--т.е.ищи-свищи ,еще и пошлет гайца куда подальше...

[STORMWITCH]

А что водителей-нарушителей забирают в райотдел? На пешехода так же само составляется протокол о нарушении ПДД или "штраф" на месте...Только пешехода еще догнать нужно толстопузому гаишнику,если он проигнорирует требования инспектора А номеров на пешеходах нет--т.е.ищи-свищи ,еще и пошлет гайца куда подальше...

водителей не забирают, т.к. у них есть удостоверение личности в виде прав, а пешехода могут забрать для установления личности. или все паспорта с собой носят каждый день?

[GAllIna]

А что водителей-нарушителей забирают в райотдел? На пешехода так же само составляется протокол о нарушении ПДД или "штраф" на месте...Только пешехода еще догнать нужно толстопузому гаишнику,если он проигнорирует требования инспектора А номеров на пешеходах нет--т.е.ищи-свищи ,еще и пошлет гайца куда подальше...

У водителей ВСЕГДА есть документы при себе, а вот у пешехордов их нет, как правило... у нас нет паспортного режима.
Одни убежат других догонят... и накажут... и хоть кто-то подумает о последствиях.

[Pahaa]

водителей не забирают, т.к. у них есть удостоверение личности в виде прав, а пешехода могут забрать для установления личности. или все паспорта с собой носят каждый день?

Зачем устанавливать личность при нарушении ПДД...Достаточно удостоверения личности им.Ивана Франко-номиналом 20 грн., впрочем как и водителям..

P.S. а удостоверения личности многие предусмотрительные граждане носят,как раз ,дабы предотвратить задержание под предлогом установления личности ..
Что-то вы совсем пешеходов за недалеких держите

[Pahaa]

Есть еще вопрос сознательным водителям-я так понимаю-все же себя считают таковыми...

Чем руководствуются водители,когда перестают включать сигнал поворота,когда едут в межквартальных проездах и прочих местах,где автомобилей почти нет,а пешеходов много...Они считают,что у пешеходов развиты телепатические способности и они могут угадывать направление поворота авто?