Одесские маршрутки

[artyomka]

артемка мне не интересна "увлекательная профессия - водитель маршрутки", но очень интересно подсчитать откуда же появилось 2.50 и почему этого мало.

А вот вы как обладатель маршрутки в прошлом, могли бы рассказать реальные цифры, такие как расход соляры на смену, без гонок, сроки замены и марки резины, а так же прочие сопутствующие.

А мне интересно, что покопеечно сидит в оплате за 1 киловатт электроэнергии, в цене за 1 литр светлых нефтепродуктов, и персонально по каждой крупинке в килограмме гречневой крупы)

А в общих чертах читайте соседнюю тему - https://forumodua.com/showthread.php?t=22837&page=101

[Lexxa]

План хозяину (или как Вам так и режет назвать эту суму - чёрный нал). - Вам уже здесь неоднократно писали - что до поднятия стоимости проезда эта сума в среднем по городу составляла 330-350 грн в день. Сейчас 450-500 грн.

То есть проезд подняли на 25%, а план - на 35-40.
Сдается мне, повышать стоимость проеда несколько бесполезно в таких условиях.

[SaMoVar]

Я давно писал, что поднятие цен на проезд - убыток водителям. Ибо аренду им задерут мгновенно. Поднимут до 4 гривен - план опять улетит в небеса.

[Аня и К]

Муж моей мамы водитель маршрутки.Раньше он брал в кредит Богдан.Этот Богдан постоянно чинился - приходилось его постоянно ремонтировать.Денег уходило немерянно - много больше заработанного на нем.Через какое-то время мы все-таки поняли,что дело это убыточное и отдали его.Потеряв при этом 5000 тыс.долларов - не считая потраченных денег на ремонт.Теперь на этом Богдане хотят ездить все водители - потому что он отремонтированный.
В данный момент он ездит на Рэксе (я в названиях не сильна).И тоже ремонтируется раз в неделю-две.Только немного денег подсоберется - что-то ломается и приходится вылупить от 500 до 1500 грн примерно.Маршрутки ломаются чаще чем обычные машины я думаю,больше изнашивается от постоянной езды.Не такое уж это прибыльное дело как многим здесь кажется.С переменным успехом.
Не думаю,что у водителя есть время считать сколько пассажиров было за сутки.Если у меня выдастся свободный день - ради своего же интереса поезжу с ним - посчитаю,отпишусь для особо жаждущих.И вообще не понимаю людей,которые считают чужие деньги.Всё что они зарабатывают - всё их.
Не помню,чтоб мамин муж ХОТЬ РАЗ принес домой 700-800 грн.Обычно это сумма существенно меньше.

он тимуровец у вас или Робин Гуд?

[kysya]

а мне вот просто интересно, почему после поднятия цены за проезд почти во всех маршрутках появились кондукторы

[Dr.Freeman]

а мне вот просто интересно, почему после поднятия цены за проезд почти во всех маршрутках появились кондукторы

Сколько езжу - никогда не видел.

[artyomka]

он тимуровец у вас или Робин Гуд?

А что Вас так удивило? В такие рамки сейчас многие предприниматели (хозяева автобусов) были поставлены - или докладывать и дальше в ожидании хоть какой-то в будущем прибыли, или продавать чтобы хотя бы выйти на ноль, но зачастую ещё и долги у людей так и оставались...

а мне вот просто интересно, почему после поднятия цены за проезд почти во всех маршрутках появились кондукторы

Последние недели после понятия стоимости проезда, активно "выводились" новые планы, зачастую сами хозяева садились за руль или в качестве кондуктора, чтобы вывести полную собираемую сумму выручки за день при новых тарифах, уж кто-кто, но водители себя никогда не обидят, по-этому план необходимо было им наглядно обосновывать, а не тогда когда в первые дни как обычно они или недодавали сумму нового плана или среди дня часть кассы "скидывали" тем самым скрывая путём занижения реальный доход за день...

[vbif]

Последние недели после понятия стоимости проезда, активно "выводились" новые планы, зачастую сами хозяева садились за руль или в качестве кондуктора, чтобы вывести полную собираемую сумму выручки за день при новых тарифах, уж кто-кто, но водители себя никогда не обидят, по-этому план необходимо было им наглядно обосновывать, а не тогда когда в первые дни как обычно они или недодавали сумму нового плана или среди дня часть кассы "скидывали" тем самым скрывая путём занижения реальный доход за день...

Давно говорил что чтобы поднять качество пассажироперевозок, и чтобы на запчасти и соляру хватало надо оградить водителя от денег. И ввести поголовное билетирование. Тогда водятлы не будут себе в карман воровать. В СССР кстати за такое сажали и надолго.

[cupuyc]

Давно говорил что чтобы поднять качество пассажироперевозок, и чтобы на запчасти и соляру хватало надо оградить водителя от денег. И ввести поголовное билетирование. Тогда водятлы не будут себе в карман воровать. В СССР кстати за такое сажали и надолго.

Ну тогда надо, чтоб АТП содержал машины и принадлежали они АТП, заправлял их АТП, ремонтировал их АТП, вот тогда и билеты заработают. Но это почти уже невозможно, всё развалено. АТП только деньги собирает и.. что они дурные заниматься этой фигнёй и геморроем.
В данном момент развивается утопия, которая рано или поздно приведет к коллапсу.
А водители не воруют, они зарабатывают, так как автобус их, топливо их, всё за счет водителя, поэтому и деньги его и он сам решает сколько за что заплатить(за исключением мзды за аренду, которую обязательно надо заплатить)-сделать-починить.

[Lexxa]

АТП только деньги собирает и.. что они дурные заниматься этой фигнёй и геморроем.

Тупой вопрос: а зачем оно тогда нужно?

[cupuyc]

Тупой вопрос: а зачем оно тогда нужно?

Для зарабатывания лёгких денег.
Скорее всего они давно приватизированы, но законы и нормативы работают по-старому. Добавим "сплочённость" с ГАИ и управлениями горсовета. Рука руку моет.

[Uniks]

где и какая маршрутка ходит с Таирова в Ильичёвск? какова стоимость проезда?

[Karfaks]

Именно с Таирова, вроде как еще не придумали, а вот с вокзала/привоза через проспект Жукова № 25, №80. И по Королева - №81, правда вроде как редкий зверь... Правда с Южного есть еще 535 на овидиополь, но вот заезжает ли она в ильичевск не знаю.

[SaMoVar]

https://forumodua.com/showthread.php?t=47529&page=346

Вадим Черный: Прежде всего, нужно сформулировать задачу: или набивать карманы, или улучшать движение. В краткосрочной перспективе эти задачи не совместимы. Конкурсы на эксплуатацию автобусных маршрутов, которые сейчас проводит департамент транспорта, — это чистой воды уголовщина. В конкурсных условиях закладывается множество требований, которые совершенно безразличны пассажирам, однако обеспечивают победу заранее определенному участнику. Пассажиров интересуют цена и регулярность. Все остальные требования, вроде наличия депо, нужны лишь для того, чтобы отсеять конкурентов.

Не нужно никакого конкурса. Можно провести тендер: автобусная компания, предложившая самую низкую стоимость проезда, получает этот маршрут. Можно сделать еще лучше: допустить к участию в тендере не только компании, но и отдельных владельцев автобусов. Например, если на маршруте нужно двадцать автобусов, то выигрывают двадцать владельцев автобусов, предложивших самые низкие цены на проезд. Тендеры проводить раз в полгода. Только так можно обеспечить постоянное давление в сторону понижения цен.

Зачем вообще тендер? Пусть на маршруте работают все, кто хочет. Дайте рынку самому отрегулировать количество автобусов и интервал их движения. Обяжите водителей вывешивать номер маршрута и цену, и пусть ездят, где им вздумается. Тогда автобусные компании будут реально конкурировать между собой, повышая качество обслуживания. А иначе они просто эксплуатируют свою монополию. Максимум, горсовет может установить предельную цену для каждого маршрута — и то, большой вопрос, нужно ли это делать, ведь тем самым запрещают вводить более комфортные маршруты с только сидячими местами, на которых была бы выше цена.

Всё гениальное - просто. Там ещё много умных вещей есть. Но кто ж этим займётся? Проще Черного убрать.

[vinny jones]

Всё гениальное - просто. Там ещё много умных вещей есть. Но кто ж этим займётся? Проще Черного убрать.

это умные люди и до Черного предлагали... и в прошлом году, и в позапрошлом... только кто ж такую кормушку отдаст...

[Маленький Мук]

Вчера, маршрут 121, время 21,52 место Пересыпьский мост, госномер ВН1388АА. В маршрутке отсутствует информация о принадлежности к предприятию, позвонил бы сразу. Водитель покрыл матом девчонку, которая позволила себе что-то буркнуть под нос про сдачу (я не слышал, понял из тирады водителя). Я считаю что в сфере обслуживания не место людям которые не могут сдержать в себе негативные эмоции. Даже если клиент не прав.

[В.Черный]

спасибо, потому что подняли до 2,5 и 146, которой я раньше за 1,5 грн ездила(((

Забавно то, что даже при прежних тарифах не было отбоя от предпринимателей, желавших арендовать маршруты. Но департаменту транспорта выгодно было поднять тарифы на 25-70%, т.к. это увеличивает рентабельность маршрутов и откаты с них.

[Ягад]

Хочу принести свои извинения!

Неизвестная пышноволосая блондинка осталась сегодня без клочка волос, неосторожно раскинутых на поручне в бесплатной маршрутке "Ривьера".

Я сделал это нечаяно!

[Byblik]

Хочу принести свои извинения!

Неизвестная пышноволосая блондинка осталась сегодня без клочка волос, неосторожно раскинутых на поручне в бесплатной маршрутке "Ривьера".

Я сделал это нечаяно!

Дык,кто ж тебе поверит,с такой подписью

[Dr.Freeman]

Хочу принести свои извинения!

Неизвестная пышноволосая блондинка осталась сегодня без клочка волос, неосторожно раскинутых на поручне в бесплатной маршрутке "Ривьера".

Я сделал это нечаяно!

Представляю, сколько было крика-ору .