| ||
Да. И гаишники хотят кушать.
Да. Государству нужны деньги.
Варианты 1 и 2.
Нет.
А если два раза по две коляски, еще и одновременно мужик с тачкой, санитары с носилками и сборная пароолимпийцев и всем нужно одновременно в одной точке пройти?
До маразма не доходим с гипотетическими предположениями?
Хорошо пусть останется ни метр, а два вместо десяти. Устроит тогда?
Такие вещи как расширение улиц нужно делать хотя бы с прицелом на перспективу лет 10.
Не будешь же каждый год по полметра расширять? Оно конечно выгодно для того кто пилит бюджет, но не очень эффективно.
Воздух выдержит только тех кто верит в себя...
Бывает. Например здесь
- Логистика;
- Транспортные системы;
- Организация и регуляция дорожного движения;
- Организация перевозок и управление на транспорте.
Если существует сплошной пешеходный поток, то я с вами соглашусь, а если описанная вами ситуация может случится раз в месяц, то извините здравый смысл подсказывает, что этим можно принебречь.
Когда два идиота встречаются на одной дороге то им и пяти метров будем мало разойтись даже без колясок.
А когда два нормальных человека, то один пропускает другого (младший старшего, мужчина женщину, здоровый больного и т.д.).
А если вдруг две женщины одного возраста и обе с колясками, то тут у кого воспитание лучше тот и пропускает.
Воздух выдержит только тех кто верит в себя...
Ага. и лестницу пронести поперек.И бабы стадами и все с коромыслами на плечах!
Устроит!Хорошо пусть останется ни метр, а два вместо десяти. Устроит тогда?У нас метров 10 под домом, а могло быть +2 ряда для машин и минус пробка. А мы имеем 2 ряда старых деревьев, с котороых валятся огромные ветки и народ боится машины ставить, т.е. еще и машины на дороге припаркованы.
Мало. Согласования отнимают лет 5.Такие вещи как расширение улиц нужно делать хотя бы с прицелом на перспективу лет 10.тут надо планировать минимум на 25-30 лет вперед, чтобы не было такого, как сейчас на "Эпсиллоне" или на Бунина.
Это не Эдика идея, ей лет так 20., еще при Симоненко(вроде) америкосы предложили такой проект:
1я очередь - эстакада - Молодоя гвардия - Военный спуск (ориентировочно) + развязки
2я очередь - Туристическая инфраструктура с привязкой к 1ой очереди.
Не прокатило у них. Американцы не поняли - кому и за что должны занести![]()
А я вчера прозрел, когда из проезда дома по Глушко выехала какая-то машинка и не сбавляя хода поехала прямо в разделительную полосу, переехала её и плюхнулась на асфальт слева от меня, откуда и поехала дальше. Я и не сразу в чувство пришёл, думал, что в бок целится. Бр-р-р.
Так что СМЭПу забор надо там обязательно восстанавливать.
Схвалюєш? Став «плюсик»!
Позволю себе написать крупно, т.к. действитель считаю это важным:
Вадим Львович!
Не первый день наблюдаю картину на Среднефонтанской площади в точке пересечения потоков с Гагарина и на Гагарина (у края заборчика) - водители, выезжающие с Гагарина поголовно вылазят в левую полосу потока, движущегося на Гагарина. Сегодня дважды поймал себя на мысли, что я и сам, двигаясь с Гагарина, остановился уже в середине левой полосы пересекаемой проезжей части!
Как мне кажется, там лишняя одна секция забора, которая хоть и не особо перекрывает обзорность, но чисто интуитивно каждый сам того не желая останавливается уже за забором, чтобы лучше видеть пересекаемое направление. Возможно, еще не хватает какой-то четкости в разметке.
Убедительно прошу - попробуйте демонтировать одну секцию забора (она ни на что по сути не влияет) - мне кажется, меньше транспорта будет вылазить на пересекаемую полосу, уступая дорогу!
UPD: или иными словами - проанализируйте явление и, установив причину, по которой все вылазят на пересечение проезжих частей (а это не бескультурщина и невежество - там реально присутствуют сторонние факторы), устраните ее!
Последний раз редактировалось multik; 12.03.2011 в 17:17.
Я никогда не видел фильмов про роботов, чтобы робот был пьяный
И эти люди запрещают мне ковыряться в носу?..
Вот что я давно заметил: у нас всё делается, когда плохое УЖЕ случилось. Почему СМЭП не проводит анализ и не делает что-то наперёд? Я это к чему? Кто в курсе, тот поймёт... представьте себе, что будет твориться на Маршала Говорова, когда там сдадут и заселят все дома?? Мало того, что эти все машины будут вливаться в потоки на Гагарина и СФУ, а так же Шевченко, но и сама Говорова превратится скорее всего во что-то не проезжаемое. И никто ничего не делает и скорее всего даже не думает.
Наверное я невразумительно изложил. Фишка в том, что я и не думал перестраиваться - строго придерживался правого ряда, чтобы с перекрестка уйти правее на Шмидта (к Макдональдсу). А вот мой оппонент в левом ряду этот зигзаг презрел и, кстати, поехал тоже на Шмидта.
Такая же бяка имеется и на Водопроводной (в сторону вокзала) перед Транспортной - точно так же там заканчивается карман вдоль Адиса, в котором ныне "проложена" правая полоса.
Последний раз редактировалось palanbor; 12.03.2011 в 17:53.
Сообщение от В.Черный
Я уже писал, что все обращения, в частности на этом форуме, прочитываются и анализируются. Другое дело, что далеко не со всеми замечаниями специалисты согласны.
КОГДА и ГДЕ
мы увидим на официальном ресурсе города
все произведенные и планируемые изменения с картинками?
Сегодня ехала на трамвае и заметила девушку с коляской на Красном Кресте, которая безуспешно пыталась съехать в переход по пандусу, но колеса коляски туда не попадали, больше никто в переход не спускался и помочь было некому. В итоге девушка направилась переходить дорогу по верху, ведя за руку еще одного ребенка. Для справки - на Красном кресте находится детская ж/д больница!
Проезжая в районе "Стальканата" я специально посмотрела какие пандусы в подземном переходе. А их там просто нет! Ни в одном переходе! Вот местным, хоть и немногочисленным жителям будет радость - ни с коляской не спуститься, ни бабушкам с "кравчучками". Будут вынуждены нарушать и идти по верху в неожиданных теперь для автомобилистов местах!
Вот такая забота властей!
Очевидная причина- дороги пересекаются под острым углом. Если остановиться правильно, то будет видна почти вся стоп- линия, а это психологически неприемлемо- она должна быть под капотомКстати, там достаточно места, чтобы нарисовать "правильное" пересечение, только краски уйдет чуть больше.
Социальные закладки