Египет

[Carribean Sea]

Скажите, пожалуйста, Натали -Турс все-таки вышел на рынок Украины? Есть ли какие-либо предложения от них?

[lyussi]

Скажите, пожалуйста, Натали -Турс все-таки вышел на рынок Украины? Есть ли какие-либо предложения от них?

Вышел, совместно с Норд тревел работает.....

[Carribean Sea]

Спасибо, посмотрела, скромненько так показалось, вылеты из Киева и Египта нет.

[lyussi]

Спасибо, посмотрела, скромненько так показалось, вылеты из Киева и Египта нет.

Из Украины только ОАЭ, Испания, и Кипр пока....

[apriory]

Всеми ТО принято решение о прекращении полетной программы из Одессы в Египет до конца февраля.
На этот период все заявки аннулируются. На март и позже пока без изменений - аннуляция на усмотрение туристов.

[freeo]

Не сравниваете лоу кост рейс с чартером это две большие разницы. Лоу кост всегда!!! дешевле будет!
а вот Psina Sapiens поддержу. Если вы не работаете в этом бизнесе и не сталкиваетесь с ценообразованием глупо что то доказывать, т.к. профи которые работают в этом деле все равно знают как оно есть на самом деле и в обратом вы их не убедите. Все у кого есть свой бизнес(не обязательно в туризме) и кто сам сталкивается с реальными ценами, должны понимать это. Я например несколько раз смотрела индивидуальные туры, в те страны куда летают чартеры и никогда!!! дешевле мне это не выходило! Опять таки наш менталитет - каждый думает что другой деньги лопатой собирает

я смотрю что вы очень хорошо разбираетесь в экономике и ценообразовании на
авиотранспорте, и как ПРОФИ -так пишите обьективную
и правдивую информацию до конца....в лоукостах современный и свежий самолетный парк, в
отличии от наших летающих динозаврах в чартерах, не говоря уже о старье у МАУ м Аэросвите...в лоукосте при желании можно и выбрать кресло , и багаж сдать в грузовой отсек самолета и стоит это копейки... выбрать кресло 5 евро и доплата за 20 кг багажа составляет аж 15 евро, вода тоже стоит копейки да и не обязательно ее покупать в самолете, можно купить в аэропорте.
я часто летаю лоукостами и самолеты не проэктируют специально для лоукостов, у них обычные стандартные растояния между креслами, другое дело что в салон разрешили брать только одно место ручной клади, но это не большая проблема.
и второстепенный аэропорт тоже не везде и не всегда.... в Хургаде... Шарме.. нет второстепенных аэропортов, и туда садятся и наши чартеры и лоукосты... только цена у нашего чартера одна... а у ловкости из Европы совсем другая
а насчет нашего Аэросвита то для меня лучше на верблюде ехать чем пользоваться услугами этой компании...

[Sergey sh]

Когда в 2005 году тут бомбануло , то через неделю народ снова летел в шарм.

Как бомбануло !?!?Интересно!А по подробней...

[Sweet_heart]

Как бомбануло !?!?Интересно!А по подробней...

а вы не знали? так давно это было, отель газалу гарден .

[Sweet_heart]

Видимо, между Каиром и провинцией вроде Шарма есть некоторая разница. Возможно, что есть разница в восприятии обстановки людьми с разными типами нервной системы. Ну и корреспонденты тоже предпочитают что-нибудь позабористее. Я пять минут назад имел краткий телефонный разговор с туристами, которые продолжают отдыхать в бывшей Пирмаисе. Просьба не рассматривать мое сообщение как агитку - это всего лишь информация из первых уст пятиминутной давности
Итак,
Последние новости с египетского фронта (версия наших туристов)
Отель полупустой. Пляж полупустой. Обменники и банки закрыты. Туроператоры не проводят никаких экскурсий.
Работают магазины, Олд маркет. Нормально с едой. Взяли экскурсию в монастырь Святой Екатерины. В автобусе было 8 человек, в монастыре порядка 15. Все очень понравилось. За время поездки не видели боевой техники, документы не проверяли, толп, беспорядков нет. Погода, сервис в норме. Всем передавали привет.
Еще раз просьба не впадать в истерику по поводу моего сообщения. Что услышал то и рассказал.

Это от Вадима из Пирамисы ?

[Longer]

Эксперт: турфирмы должны вернуть почти всю стоимость путевки в Египет

От туристической фирмы можно требовать почти полного возврата денег, если путевка в Египет приобретена до начала беспорядков в этой стране.?

Об этом в эксклюзивном комментарии Lb.ua рассказала Вера Крат, директор юридической компании «Правовой консалтинг и практика».

«Согласно норме закона, потребитель имеет право требовать расторжения договора в связи с существенными изменениями обстоятельств. Это прописано и в Гражданском кодексе, и в Законе «О туризме», и в Законе «О правах потребителя», - объясняет адвокат.

По словам госпожи Крат, в Гражданском кодексе прописано, что в случае расторжения договора расходы, связанные с выполнением этого договора, делятся поровну.

«Туристическая фирма должна продемонстрировать документы, подтверждающие какие траты были понесены, - объясняет Крат, - это может быть аванс за бронировку отеля, самолета, – эта сума и делится пополам». Адвокат добавила: говорить о штрафах – неуместно, государство возлагает риск на обе стороны.

Для того, чтобы вернуть потраченные средства, нужно написать официальное заявление и требовать возвращение денег в связи с изменениями обстановки. Юрист советует ссылаться на 652 статью Гражданского кодекса Украины. Кроме того, в заявлении нужно указать реквизиты для возврата денег. Также она советует обязательно оставить себе копию заявления.

[apriory]

Это от Вадима из Пирамисы ?

Да ему ваша экскурсия очень понравилась!

[Sweet_heart]

Если вчера вечером фура с бензином приехала в хадабу, то сегодня его уже нет. Муж поехал посмотреть где же есть бензин , возле отеля Шарм Холидей есть заправка - там нет, мобил заправка -нет, нашел на заправке которая на въезде -выезде из шарма , так там говорит очередь около 200 машин и они ругаются все т.к кто-то помимо бака хочет еще и в бутылки налить так сказать запас сделать.

[Sergey sh]

а вы не знали? так давно это было, отель газалу гарден .

http://clck.yandex.ru/redir/AiuY0DBW...10n=ru&mc=4116Кто хочет может вспомнить...

[Super H]

QUOTE=Italyanka;17850863]А вы понимаете в принципе разницу между Лоу костом и чартером?
"Классическая бизнес-модель авиакомпании Low Cost - это концентрация усилий на снижении расходов всеми возможными средствами. Полеты во второстепенные аэропорты, полное отсутствие бесплатного сервиса в воздухе и на земле, уменьшенный шаг кресел в салоне самолета и т.п.

К таким авиакомпаниям применяется определение "no frills" (без излишеств). При полете с ними нужно быть готовым к тому, что Вам придется носить с собой багаж в самолет, платить за воду, не получить ни копейки при отказе от полета. Но зато и цены на авиабилеты в таких авиакомпаниях - самые низкие."

Не видите разницы? + у Лоу костов в нет офисов,и не нужно платить за аренду и т.д, в отличии от офисов операторов в котором работают сотни сотрудников, которым нужно платить зп, ., и самолеты собственность авиалиний а не аренда как в случае с чартером. Как может чартер быть дешевле???
Летали на Лоу косте сами? в частности на нашем виз эйре? Вы знаете, я уж лучше Аэросивтом на 737 боинге полечу, чем на Визе Подруга моя решив поэксеперементировать взяла билет на ВизЭэйре до Анталии - пассажиры чуть с ног не сбили, так спешили занять места в самолете по лучше... Больше она ими не летает)

Сорри за офф. Но это просто ерунда [/QUOTE]

Если это ко мне, то летал всего -то с полсотни раз, иных компаний уже и нет типа Декана из Индии.Летал Виззами в Лондон за 4 гривны, все отлично.Гораздо лучше чем Аэросвитом, а именно в Египет летал чартером по спец тарифу в одну сторону от Карьи(тоже почившая в бозе) на Дугласе, так это вообще цветной металлолом.Они его послали на четверть заполненным забирать новогодних туристов.Я разложился на трех сиденьях и уснул.Проснулся от дикой тряске,спросил сколько лет самолету, мне ответили лет тридцать, но вы неволнуйтесь ,он еще крепкий добавили.
)) Я и неволнуюсь,но спать невозможно)))))) На Виззе самолеты гораздо новей,чем в Аэросвите.Это данность с которой не поспотришь, как и то ,что на А-320 по сравнению с Боингом -737 все таки преемущество имеет по межремонтному "пробегу" вернее пролету. А пассажиры наверное в Турцию такие летают, отличающие от тех кто летает в Англию.)))))) Сотка долларов справедливая цена для полетов Египет, при стоимости в 65 ,как у Эйр Эйша на такие-же растояния.

[Psina Sapiens]

Читаю ветку - не знаю, плакать или смеяться.... Как здорово, когда люди, ничего не знающие об экономике авиапредприятия, начинают делиться опытом со всем миром.

[Psina Sapiens]

И из России почему-то дешевле лететь в Египет чем из Украины, несмотря на то , что Москва дальше чем Одесса и самолеты от Трансаэро существенно новее очень старых Аэросвита и др. Наверное поэтому там, где россияне платят 1100 долл мы платим 2200 долл.

Самолеты Трансаэро, выполняющие рейсы в Египет, не моложе аэросвитовских. Коль уж Вы работали немножко в нашей отрасли, Вам должно быть понятно, что себестоимость кресла очень сильно зависит от эксплуатационных расходов. И чем выше пассажировместимость, тем ниже себестоимость кресла. Так зачем сравнивать трансаэровские 747-200 в компоновке порядка 500 кресел и аэросвитовские 737-400 в компоновке порядка 160 кресел?

[Psina Sapiens]

в долларах цены одинаковы, если лоу- косту выгодно летать за 90 долл в оба конца в Европу, то чартеры тоже слишком дорого не стоят.
Также как-то окупается стоимость нового боинга Wizz-Air.

Wizz-Air не эксплуатирует самолеты Боинг. Они летают на Эрбас 320. И кто вообще сказал, что лоукостеры летают за 90 долларов туда-обратно в Европу? Попробуйте-ка купить билет по такой цене на ближайшие 2 дня хотя бы в одном направлении. Особенно из Европы в Египет, например, или обратно.

[freeo]

Самолеты Трансаэро, выполняющие рейсы в Египет, не моложе аэросвитовских. Коль уж Вы работали немножко в нашей отрасли, Вам должно быть понятно, что себестоимость кресла очень сильно зависит от эксплуатационных расходов. И чем выше пассажировместимость, тем ниже себестоимость кресла. Так зачем сравнивать трансаэровские 747-200 в компоновке порядка 500 кресел и аэросвитовские 737-400 в компоновке порядка 160 кресел?

Ваша отрасль это какая... Вы работаете в турбизнесе или в авиакомпании?
Я так понял что в туризме...и продаете конечный продукт... поэтому мне не понятно откуда работник туризма может знать сколько барыжничают авиакомпании вместе с операторов на перелете на туристах?
не надо быть большим профи в этом вопросе, а надо сделать обычный сравнительный анализ
цен перевозчиков наших и их.
и вы поймете без знаний экономики авиапредприятий что наши авиакомпании выполняющие как регулярные так и чартерные рейсы обычные барыги которые в виду отсутствия конкуренции и альтернативы у пассажиров лупят цены по максимуму, от фонаря.
Вот недавний пример... регулярный 10 часовой перелет компании LAN на современном лайнере с прекрасным питанием на выбор( лосось или мясо) игры, кино, музыка в подголовнике, свежая пресса .. онлайн регистрация.. бесплатный выбор кресла в самолете т.п Лима-остров Пасхи-Лима стоит 230 баксов со всеми сборами....( в оба конца) стоимость не акционная
не надо вешать людям лапшу что стоимость путевки в Египет зависит от типа самолета и его вместимости
На Ваш вопрос- Я говорю что стоимость перелета в Европе на лоукосте в среднем 100 $
И 100$ это еще дорого, обычно дешевле.

[Marisha_P]

Люди! Я напомнить вам, что тема про Египет и попрощаться!)))))))))))))))))))
Информирую о решении проблемы....
Мне заменили тур, по моему выбору на Турцию, все остальное у Теза дорогие направления! Rixos текирова 5*, все включено! Полный взаимозачет! )))) Я рада!
Слава Аллаху Тезтур одумался сделал как и другие операторы, пусть и позже! )))
Спасибо всем за внимание и за советы! перехожу в тему Турция! Удачи всем и не ссорьтесь, каждый все равно останется при своем мнении ))))))))))))))) Египту -скорейшего выздоровления!

[Psina Sapiens]

Ваша отрасль это какая... Вы работаете в турбизнесе или в авиакомпании?
Я так понял что в туризме...и продаете конечный продукт... поэтому мне не понятно откуда работник туризма может знать сколько барыжничают авиакомпании вместе с операторов на перелете на туристах?
не надо быть большим профи в этом вопросе, а надо сделать обычный сравнительный анализ
цен перевозчиков наших и их.
и вы поймете без знаний экономики авиапредприятий что наши авиакомпании выполняющие как регулярные так и чартерные рейсы обычные барыги которые в виду отсутствия конкуренции и альтернативы у пассажиров лупят цены по максимуму, от фонаря.
Вот недавний пример... регулярный 10 часовой перелет компании LAN на современном лайнере с прекрасным питанием на выбор( лосось или мясо) игры, кино, музыка в подголовнике, свежая пресса .. онлайн регистрация.. бесплатный выбор кресла в самолете т.п Лима-остров Пасхи-Лима стоит 230 баксов со всеми сборами....( в оба конца) стоимость не акционная
не надо вешать людям лапшу что стоимость путевки в Египет зависит от типа самолета и его вместимости
На Ваш вопрос- Я говорю что стоимость перелета в Европе на лоукосте в среднем 100 $
И 100$ это еще дорого, обычно дешевле.

1.Я работаю в турбизнесе. И продаю конечный продукт, сформированный (произведенный) моей компанией. Как правило продаю не конечному потребителю, а турагенту.
2.Ваши авиакомпании, возможно, и "барыги" (мы с ними не работаем), однако если сравнить стоимость рейса Одесса-Анталья-Одесса, предложенную украинским перевозчиком и стоимость рейса Бухарест-Анталья-Бухарест или Кишинев-Анталья-Кишинев, которую мы платим, например, Туркиш Эйрлайнз, то сравнение цены будет сильно не в пользу Туркиш.. Но качество и стабильность в приоритете, поэтому мы предпочитаем более дорогой Туркиш.
3.Для того, чтоб судить об истинной стоимости перевозки, таки надо разбираться в экономике отрасли.
4.Касательно LAN и других перевозчиков - да - периодически можно приобрести билеты на ооочень дальние расстояния за гроши. Но... А Вы знаете, сколько мест в самолете продается по такой цене?
5.Поинтересуйтесь как-нибудь на досуге, сколько стоит лётный час В737, А320 и т.д., сколько стоит тонна керосина, наземный хэндлинг воздушного судна в аэропорту, аэронавигационные сборы по маршруту, бортпитание и бла-бла-бла (если хотите, конечно, знать истинное положение вещей). У тех специалистов поинтересуйтесь, мнению которых Вы, возможно, доверяете.
Засим считаю тему спора исчерпанной. Каждый волен оставаться при своём мнении.