Тема: 
Ну в общем то зачислен на 4 курс ОМКТФ ОНМА "эксплуатация СЭУ" (заочно) ))) Я это и сам знаю, хотел в вышку, но чувствую, что сейчас не осилил бы финансово, а после обязательно!!! А курсы нужны полюбасуСообщение от alexwe
| ||
Ну в общем то зачислен на 4 курс ОМКТФ ОНМА "эксплуатация СЭУ" (заочно) ))) Я это и сам знаю, хотел в вышку, но чувствую, что сейчас не осилил бы финансово, а после обязательно!!! А курсы нужны полюбасу
Сам сделал, а что там делать, ничего сложного нет! Приходите на проспект Шевченко 12, поднимаетесь на 2 этаж берёте квитанцию, оплачиваете в ближайшем банке, приходите с квитанцией, 2 фотографии — галстук, рубашка, паспорт. Говорите, что Вам нужно очень срочно и что Вы подготовлены и хотите прямо сейчас сдать тест, принимает их КЭП Александр Николаевич, фамилию не помню. Чел нормальный, даст если нужно литературу прямо на тесте, но лучше заранее подготовится, тем более литературы валом. Удачи
кадетская программа то что надо для первого раза как по мне
чем больше узнаю людей тем больше мне нравятся животные.
Не совсем так, дело в том, что заочники не являются курсантами и не могут идти по кадетской программе, я сам думал про кадетство но..., разве, что ждать получения диплома, тогда да
насколько я знаю достаточно паспорта моряка и справки из вуза у меня так товарищ начинал после 2го курса на заочный и справку ему дали он сделал документы и пошел кадетом учился он в техфлоте было это 4 года назад примерно может кто знает из форумчан поделится инфой?
чем больше узнаю людей тем больше мне нравятся животные.
нам на конец января надо будет.. 4-5 дней это ерунда, главное эндорсмент..
в этом случае таки да сертификат за пол часа делается а вот допуски... с капитанией как всегда тянучка если слевака подойти есть вхожие туда люди которые могут все быстро сделать но за это хотят немного денег Вам решать как делать платить или ждать в любом случае даже если работодатель будет не против закрытого ендорсманта(часто бывает мол если сертификат датой выдачи позже даты выдачи подтверждения то не обязательно открывать) все равно могут быть проблемы при проверке ПСК даже у нас если в европе то 100% будут проблемы вплоть до списания)
чем больше узнаю людей тем больше мне нравятся животные.
Мастер - дядя.... он же, глава семейства рогатых...
гггг семейство рогатых и парнокопытных у нас какраз такой был интересный дядя) спирт жрал как невменяемый и все кофе на пароходе под себя подгребалМастер - дядя.... он же, глава семейства рогатых...
чем больше узнаю людей тем больше мне нравятся животные.
Ха! так это не только у вас, к сожалению эта особенность национального капитанства... у нас один так нажрался что забыл куда судно шло, было как то стали на банку на Ямайке, так он пришел (ессесно бухой в зюзю) на мостик и выдал: "когда туман с речки сойдет, разбудите меня" пытались ему объяснить что мы уже не в штатах а на Ямайке, но бесполезно, ушел в каюту дальше спать...
это точно что особенности национального капитанства наш брезговал кушать пароходный самогон который маслопупы гнали)) работа в африке район западной сахары там даже в дьютифри спиртного нет так ему доставляли спирт аптечный он так нажирался что его в каюту заносить приходилось зато рядовые тяпнули по 150 и на вахту)) вот и вопрос где культура общества начинается на пароходе?? по идее должна сверху а на деле снизу))
чем больше узнаю людей тем больше мне нравятся животные.
Ща начнутся истории о том, как матросы суда в порт заводят
Вы, видимо, с британцами и немцами не работали!
Наша национальная особенность - это обсирать и опускать своих земляков в глазах иностранного брата... мол, я один такой экземпляр остался, который не пьет, не курит и даже что-то делать умеет… дайте мне промоушен)!
Последний раз редактировалось ZoooM; 27.12.2010 в 12:19.
"Везде, где можно жить, можно жить хорошо!"
Марк Аврелий
Правильно так я и горю что национального в интернациональном экипаже наши дяди так себя не ведут ибо иностранцы быстро знают кому и куда стучать
Про опускание, так это не мы (ком состав и рядовой состав) это они себя сами опускают как в наших глазах так и в глазах иностранцев
Я о том, что британские и немецкие капитаны, квасят похлеще наших!
"Везде, где можно жить, можно жить хорошо!"
Марк Аврелий
Я работал с немцем и итальянцем, по сравнению с нашими это небо и земля, никаких понтов и бухой неадекватности, суббота/воскр короткий день для тех кто не на вахте, в субботу барбекю, в общем контракты пролетели как пара дней
Бессмысленный спор! Есть ряд абсолютно противоположных примеров!
"Везде, где можно жить, можно жить хорошо!"
Марк Аврелий
у меня примеры только положительные спора просто не может быть как по мне наш комсостав мешает в гавно своих же рядовых а филлипки на всех ложили обидно за нашего брата
чем больше узнаю людей тем больше мне нравятся животные.
Хорошо будем ждать этих примеров....
Наши рядовые уже давно себя дискредитировали в глазах иностранных судовладельцев, причем без чьей либо помощи!
"Везде, где можно жить, можно жить хорошо!"
Марк Аврелий
Ну ясен пень лучше индусу платить 700 уе чем нашему 1300-1500, при том что индус не скажет менять его через 6 месяцев а будет и по 9-12 месяцев бомбить
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки