Уход в рейс. Сколько реально стоит ???

[Arvid]

Не ходить по злачным конторам...

Ну вы ведь понимаете мотору без опыта больше податся впринципе некуда, а ведь ценз где то нужно взять!!! Конечно, если бы можно было прийти допустим в V.Ships и даже заплатив уйти, то подобных вопросов не возникало бы, но это наверное не реально

[Saddam]

Ну вы ведь понимаете мотору без опыта больше податся впринципе некуда, а ведь ценз где то нужно взять!!! Конечно, если бы можно было прийти допустим в V.Ships и даже заплатив уйти, то подобных вопросов не возникало бы, но это наверное не реально

Только что, на смешанные экипажи. (Упаси вас Бог, на рускоязычные, серьёзно((()

[Alpha_lynx]

Ну вы ведь понимаете мотору без опыта больше податся впринципе некуда, а ведь ценз где то нужно взять!!!

У меня знакомый когда первый рейс делал тоже 9 месяцев проработал на жабобалтах и получил 50% ЗП,зато опыта получил и бумажки соответствующие, правда так и работает на малышах ибо после них трудновато попасть в нормальные конторы и на нормальные суда, а сейчас так вообще молчу

[alexwe]

не забывайте открывать допуски в подтверждении буржуйские ПСК не празднуют такие ляпы

[Arvid]

Только что, на смешанные экипажи. (Упаси вас Бог, на рускоязычные, серьёзно((()

Было бы неплохо, я впринципе только за!

У меня знакомый когда первый рейс делал тоже 9 месяцев проработал на жабобалтах и получил 50% ЗП,зато опыта получил и бумажки соответствующие, правда так и работает на малышах ибо после них трудновато попасть в нормальные конторы и на нормальные суда, а сейчас так вообще молчу

to Kalinaden
У меня знакомый работал в Vernon Shipping ltd, у них напряги с выплатами, но говорит, что за 2 месяца после рейса всё отдали, и со всем экипажем так и рассчитывались и до сех пор таже система действует. Идиотизм конечно, но если вариантов нет, то этот можно рассмотреть.

[alexwe]

Было бы неплохо, я впринципе только за!



to Kalinaden
У меня знакомый работал в Vernon Shipping ltd, у них напряги с выплатами, но говорит, что за 2 месяца после рейса всё отдали, и со всем экипажем так и рассчитывались и до сех пор таже система действует. Идиотизм конечно, но если вариантов нет, то этот можно рассмотреть.

политика задержания оклада понятна.. если будут списывать за свой щёт то будет что забрать) почти у всех русскоязычных такая проблема.. хотя работал на наших рассчитались чётко но пока не вышел контракт задерживают на месяц оклады

[Arvid]

политика задержания оклада понятна.. если будут списывать за свой щёт то будет что забрать) почти у всех русскоязычных такая проблема.. хотя работал на наших рассчитались чётко но пока не вышел контракт задерживают на месяц оклады

То есть если досрочно спишут, есть вероятность ,что вообще не расчитаются?))) В какой компании ты работал, о которой говоришь, возьму себе на заметку?

[alexwe]

То есть если досрочно спишут, есть вероятность ,что вообще не расчитаются?))) В какой компании ты работал, о которой говоришь, возьму себе на заметку?

компанию не скажу сори если списывают по вине какой либо (нажрался, не умеет работать и.т.д.) могут в щёт зарплаты оплатить его перелет домой и перелет на пароход его приемника потому и затягивают такая себе мера предосторожности

[Arvid]

компанию не скажу сори если списывают по вине какой либо (нажрался, не умеет работать и.т.д.) могут в щёт зарплаты оплатить его перелет домой и перелет на пароход его приемника потому и затягивают такая себе мера предосторожности

Нет такие списания для меня не реальны, так как слава Богу вообще не приемлю алкоголь))) И своё дело мало того, что знаю, а так же люблю!

[Arvid]

Вообще был на практике на бункеровщике, так прозрел, донкерман последнюю неделю не просыхал, мы заводили судно в ДОК, так он и там был бухой честно не пойму почему КЭП видя такую ситуацию не выгнал его сразу, слава Богу стармех наехал и его уволили!!! Лично мой мнение из-за таких вот ребят, молодые не могут прорваться на нормальные суда, так как авторитет наш капитально подорван, вот и берут филипинцев и индусов... Жаль, как говорил мой стармех "видишь алкаша на судне, сразу гони его, так как в самый ответственный момент подведёт"!

[alexwe]

Вообще был на практике на бункеровщике, так прозрел, донкерман последнюю неделю не просыхал, мы заводили судно в ДОК, так он и там был бухой честно не пойму почему КЭП видя такую ситуацию не выгнал его сразу, слава Богу стармех наехал и его уволили!!! Лично мой мнение из-за таких вот ребят, молодые не могут прорваться на нормальные суда, так как авторитет наш капитально подорван, вот и берут филипинцев и индусов... Жаль, как говорил мой стармех "видишь алкаша на судне, сразу гони его, так как в самый ответственный момент подведёт"!

так то оно так я тоже работал на бункеровщике правда в африке синька в экипаже одна из прелестей "наших" но это все цветочки.. главное самому не бухать филлипков и индусов берут только потому что они за пол цены вкалывают по 12 мес. контракты подписывают и живут по 4 чел. в каюте на этом их плюсы заканчиваются и начинаются минусы но не будем о грустном донкерман головная проблема чифа у нас матросов нет вопросов))
а теперь по мат. части:
стармех - на параходе Дедушка
КЭП - на параходе мастер
старпом - чиф
электрон - кулон
боцман - дракон
палуба - рогатые)))
это морской слэнг лучше привыкать заранее))
так же наших не особо любят за то что много перспективных моряков которые потом на себя вакансии комсостава оттягивают)) жаль у нас не нормального профсоюза как у филлипков,

[саша75]

так то оно так я тоже работал на бункеровщике правда в африке синька в экипаже одна из прелестей "наших" но это все цветочки.. главное самому не бухать филлипков и индусов берут только потому что они за пол цены вкалывают по 12 мес. контракты подписывают и живут по 4 чел. в каюте на этом их плюсы заканчиваются и начинаются минусы но не будем о грустном донкерман головная проблема чифа у нас матросов нет вопросов))
а теперь по мат. части:
стармех - на параходе Дедушка
КЭП - на параходе мастер
старпом - чиф
электрон - кулон
боцман - дракон
палуба - рогатые)))
это морской слэнг лучше привыкать заранее))
так же наших не особо любят за то что много перспективных моряков которые потом на себя вакансии комсостава оттягивают)) жаль у нас не нормального профсоюза как у филлипков,

ещё есть маслопупы

[Arvid]

так то оно так я тоже работал на бункеровщике правда в африке синька в экипаже одна из прелестей "наших" но это все цветочки.. главное самому не бухать филлипков и индусов берут только потому что они за пол цены вкалывают по 12 мес. контракты подписывают и живут по 4 чел. в каюте на этом их плюсы заканчиваются и начинаются минусы но не будем о грустном донкерман головная проблема чифа у нас матросов нет вопросов))
а теперь по мат. части:
стармех - на параходе Дедушка
КЭП - на параходе мастер
старпом - чиф
электрон - кулон
боцман - дракон
палуба - рогатые)))
это морской слэнг лучше привыкать заранее))
так же наших не особо любят за то что много перспективных моряков которые потом на себя вакансии комсостава оттягивают)) жаль у нас не нормального профсоюза как у филлипков,

не знал только про кулона

Надеюсь, что в будущем наладится ситуация с авторитетом наших ребят и мы всё таки отобъём места у филипков и индусов)))

[molar]

Надеюсь, что в будущем наладится ситуация с авторитетом наших ребят и мы всё таки отобъём места у филипков и индусов)))

Ну если ты готов работать за 500-800 баксов и как минимум 9 месяцев, то однозначно отобьёшь.

[alexwe]

Ну если ты готов работать за 500-800 баксов и как минимум 9 месяцев, то однозначно отобьёшь.

аахахаха +100500
по мат. части:
люди не парте себе моск и не занимайтесь фигней... идите поступайте в вузы (рыбки всякие шконки техфлоты вышки) на заочный факультет на судоводителей и будет Вам щястье в жизни и кодетская программа в нормальных конторах)) работу рогатых и маслопупов оставте на тех кто более ни на что не способен не ищите лёгких путей таких не бывает учеба самый верный и правильный путь
кстати 800 бакинских для 1го захода даже можно сказать жирно))

[Achilleus]

так то оно так я тоже работал на бункеровщике правда в африке синька в экипаже одна из прелестей "наших" но это все цветочки.. главное самому не бухать филлипков и индусов берут только потому что они за пол цены вкалывают по 12 мес. контракты подписывают и живут по 4 чел. в каюте на этом их плюсы заканчиваются и начинаются минусы но не будем о грустном донкерман головная проблема чифа у нас матросов нет вопросов))
а теперь по мат. части:
стармех - на параходе Дедушка
КЭП - на параходе мастер
старпом - чиф
электрон - кулон
боцман - дракон
палуба - рогатые)))
это морской слэнг лучше привыкать заранее))
так же наших не особо любят за то что много перспективных моряков которые потом на себя вакансии комсостава оттягивают)) жаль у нас не нормального профсоюза как у филлипков,

Не согласен,

электрон - Искражопый
мастер - дядя
Рогатые - ВСЁ - от главной палубы и до пеленгаторной

[Nillgana]

В Аванте можно сделать танкера за один день без пробелм, я сделал Танкера, Ро-Ро, Не Ро-Ро за один день. Сдал три теста за часа 2 на следующий день уже забрал сертификаты)))

от знакомых или сами просто пришли и сделали?? там же 6 дней надо на курсах сидеть??? (что нам и не подходит) надо по-срочному.. и еще вопрос в Аванте в Ильичевске делали или в Одессе??

[alexwe]

Не согласен,

электрон - Искражопый
мастер - дядя
Рогатые - ВСЁ - от главной палубы и до пеленгаторной

не слышал таких формулировок выходит так что мастер тоже рогатый??))

[alexwe]

от знакомых или сами просто пришли и сделали?? там же 6 дней надо на курсах сидеть??? (что нам и не подходит) надо по-срочному.. и еще вопрос в Аванте в Ильичевске делали или в Одессе??

Вы что то под новый год срочно взялись за это если учитывать открытие допусков в подтверждении быстрее чем за 4-5 дней вам никто не сделает и то за бабло)) экзамен можно сдать на канатной 325й каб 4й стол но вот открыть ендорсмент дело долгое так как это в капитании делается
я делал в аванте на б.арнаутской делал неспеша..

[Lembet]

не слышал таких формулировок выходит так что мастер тоже рогатый??))

Главрог - это ласково, ну а если не ласково, то вариантов "мульен".