"пожароустойчивость шин накачанных азотом" это даже круче чем "тормозить двигателем - не уважать чего-то там"
находящийся внутри шины воздух (21% - кислород) вступает в реакцию окисления с металлом колесного диска, и кислорода в шине остается меньше чем 21%.
Так что удалите лак с внутренней стороны диска, чтобы улучшить реакцию металла с кислородом и на выходе через пару месяцев езды мы получим азот в шине и савсэм мало-мало кислорода))) Блин смайлеков не нахожу.
Социальные закладки