Тонировка и всё что с ней связано

[Кац]

Может опять вернёмся к разборке-сборке дверей?

[sergey-i]

А в ПДД норма прямо отсылает на требования ГОСТа. Я именно так и написал.

а ты сказал дословно:
"этот прибор вообще не применим в Украине, т.к. он производит замеры в диапазоне влажности "до 95% при 30°С", которая не предусмотрена ПДД Украины "48...72%". "

[sergey-i]

проверь хотя бы это
2.2.7.8. Изделия должны быть светостойкими. Светопропускание изделий после облучения должно быть не менее 95% светопропускания до облучения и в любом случае не ниже 75% для ветровых стекол автотранспорта и трамваев и 70% - для прочих стекол. После испытания допускается незначительное изменение цвета, заметное на белом фоне. Появление других пороков не допускается.

именно, если свтопропускание в пределах нормы (70% и 75%) то и вопросов ни у кого нет

или это
2.2.7.10. Изделия должны быть температуростойкими. После испытания на температуростойкость образцов стекла не допускается появление пузырьков и отслоение стекла на расстоянии более 15 мм от необрезного края или 25 (mm от обрезного края образца и 10 мм от любой трещины, образовавшейся во время испытания.

испытания температурой если правильно помню будут происходить при температуре около 1500 градусов, при этом любая тонировочная пленка испарится с поверхности стекла задолго до того как стекло размягчится

[T1m]

именно, если свтопропускание в пределах нормы (70% и 75%) то и вопросов ни у кого нет



испытания температурой если правильно помню будут происходить при температуре около 1500 градусов, при этом любая тонировочная пленка испарится с поверхности стекла задолго до того как стекло размягчится

ну вот... значит вопрос закрыт, т.к. она не выдержала испытаний

[sergey-i]

ну вот... значит вопрос закрыт, т.к. она не выдержала испытаний

почему не выдержала?

[T1m]

почему не выдержала?

испытания температурой если правильно помню будут происходить при температуре около 1500 градусов, при этом любая тонировочная пленка испарится с поверхности стекла задолго до того как стекло размягчится

свойства поменяются и еще не понятно что в итоге получится

[sergey-i]

свойства поменяются и еще не понятно что в итоге получится

тонировочная пленка влияет на светопропускание в салон автомобиля. в принципе никто не мешает говорить о том, что мы имеем две детали, стекло и пленку и для синхронизации работы и придания прочности пленки то ее (пленку) приклеивают к стеклу. при этом никакие свойства стекла не нарушаются, а вот получившийся бутерброд изменяет светопропускание в салон авто. где-то встречал в сети информацию о съемной тонировке, которая является вроде как быстросъемной заменой тонировочной пленке. если так рассуждать, то и штрафовать вроде как незачто, но тогда это уже будет нанесение покрытия, ухудшающего видимость, ведь светопропускание, а соответственно видимость изменится, а точнее ухудшится.
я не хочу никого переубеждать к тому что вижу в этом я. личное дело каждого во что верить, однако я стараюсь, хотя возможно и зря, показать где именно кроется проблема и возможно ли ее обойти.
на данный момент, сопоставив множество факторов ПДД, Законы, ГОСТы на стекло и на термины я пришел к выводу что штраф за тонировку по ст.121 ч.1 с указанием того, что это техническая неисправность очень даже законный и ничего с этим не поделать. мои размышления по этому поводу я привел в сообщении 1171

Однако напомню, это лишь мое личное мнение, причем обоснованное, так что ...
ИМХО

[T1m]

тонировочная пленка влияет на светопропускание в салон автомобиля. в принципе никто не мешает говорить о том, что мы имеем две детали, стекло и пленку и для синхронизации работы и придания прочности пленки то ее (пленку) приклеивают к стеклу. при этом никакие свойства стекла не нарушаются, а вот получившийся бутерброд изменяет светопропускание в салон авто. где-то встречал в сети информацию о съемной тонировке, которая является вроде как быстросъемной заменой тонировочной пленке. если так рассуждать, то и штрафовать вроде как незачто, но тогда это уже будет нанесение покрытия, ухудшающего видимость, ведь светопропускание, а соответственно видимость изменится, а точнее ухудшится.
я не хочу никого переубеждать к тому что вижу в этом я. личное дело каждого во что верить, однако я стараюсь, хотя возможно и зря, показать где именно кроется проблема и возможно ли ее обойти.
на данный момент, сопоставив множество факторов ПДД, Законы, ГОСТы на стекло и на термины я пришел к выводу что штраф за тонировку по ст.121 ч.1 с указанием того, что это техническая неисправность очень даже законный и ничего с этим не поделать. мои размышления по этому поводу я привел в сообщении 1171

Однако напомню, это лишь мое личное мнение, причем обоснованное, так что ...
ИМХО

ладно, забей надоел этот спор

[jay_dee]

не данного авто, автопроизводитель может просто сотрудничать с заводом который выпускает стекла

я же уже привел пример, покупаем любую деталь автомобиля, хоть блок цилиндров (родной) растачиваем его (например с 1,5 до 1,8) и в итоге получаем что? "новый" двигатель или заводской?

Пример не совсем коректен. В твоем примере, мы конструктивно меняем, а в случае со стеклом - только его цвет и светопропускаемость. В случае с ПТФ - тоже самое, мы существенно меняем конструкцию. А стекло, остается стеклом.

ладно, забей надоел этот спор

я думаю он всем надоел =) В любом случае, каждый остался при своем мнении

[Саша Смайл]

А ты не думал подать в суд вот на Сашу Смайл хотя бы??? А ведь он утверждает, что "А пленки, используемые у нас как раз соответствуют данному ГОСТУ!" и "И самое главное, что в стоимость наших услуг входит выдача сертификата на пленку для ГАИ!"


Может пригласим его для разъяснения???

Спасибо за приглашение!

[Саша Смайл]

хе-хе это конечно мегадовод ты в эконом-магниты тоже веришь? ведь как утверждают дилеры у них и сертификаты и патенты и вообще все-все-все есть )))

ЗЫ маркетинг штука страшная... и не такого можно увидеть ))

ЗЫ2 кстати только что перешел на его сайт, так он эти магниты тоже толкает )))

Что касается тонировки, то скажу, что действительно мы выдаем копии сертификатов на пленку. В этом сертификате указано, что пленка соответствует ГОСТ-8727. И выдаем не за какие-то дополнительные деньги ..., а только лишь для Вашего дополнительного спокойствия. Ведь наличие хоть какой-нибудь "бумажки" очень сильно ставит в ступор инспекторов ДПС. А получить сертификат помогли нам друзья Но конечно же при проверке прибором этот сертификат вряд ли поможет Как вряд ли помогут Ваши доводы по поводу влажности, температур, ГОСТов, соответствий, модернизаций и ..... Как только они захотят и им дадут полномочия, и у них появятся приборы, то все мы будем снимать тонировку как миленькие, а пока варианта два: или тонировать только задние стекла самой темной пленкой и не иметь никаких проблем, или же тонировать всю машину на свой страх и риск. Хотя варианта три: можно же не тонировать вообще? Но я без тонировки не могу!!!
...........

[Саша Смайл]

Может опять вернёмся к разборке-сборке дверей?

Было намного интересней

[multik]

Но конечно же при проверке прибором этот сертификат вряд ли поможет

Не понял... Тонируете в 40%, а водителю копию сертификата о соответствии ГОСТу? Или что?

[none]

ГОСТ то на стекло

ГОСТ не на стекло, ГОСТ на измерение характеристик автомобильного стекла (-:

[T1m]

Не понял... Тонируете в 40%, а водителю копию сертификата о соответствии ГОСТу? Или что?

я так понял что типа того, только гост не на стекло, а на саму пленку(???)...

ГОСТ-8727 - гугл не знает...

[Саша Смайл]

я так понял что типа того, только гост не на стекло, а на саму пленку(???)...

ГОСТ-8727 - гугл не знает...

Я извиняюсь, ГОСТ 5727-88 п.2.2.4

[sergey-i]

ГОСТ не на стекло, ГОСТ на измерение характеристик автомобильного стекла (-:

абсолютно не согласен
ГОСТ 5727-88 Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия
и где здесь об измерении технических характеристик?

[none]

абсолютно не согласен
ГОСТ 5727-88 Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия
и где здесь об измерении технических характеристик?

Причём тут ГОСТ 5727-88?! Он характеризует параметры стекла, а я говорил о ГОСТ 27902-88 Стекло безопасное для автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин. Определение оптических свойств:
1. Условия испытаний.
При отсутствии специальных указаний испытания должны проводиться при следующих условиях:
- температура воздуха - 20±5°С;
- давление – 80-106 кПа;
- относительная влажность воздуха - 60±20%.

Поэтому-то я и сказал, что прибор "Люкс" Ис-2 может мерить хоть при температурах от -200 до +200 градусов, но в ГОСТ-е написано: +20.
Так с чем же это ты абсолютно не согласен? С ГОСТ-ом?!

[jay_dee]

Прикрутил опрос. Если есть пожелания по опросу - пишите ( желательно в личку ), исправлю, добавлю =)

[Afros]

jay_dee
А я доволен, что растонировался. Очень здорово увеличилась видимость. Легче ездить как-то стало. Ато сидел в темноте. Но это пока. Посмотрим, что я скажу еще летом. Вот недавно ехал по городу на служебной затонированной - просто мучения, очень непривычно смотреть по зеркалам. Если у человека не включены фары, то машины вообще не видно.

А какие выводы для себя сделал ты?