| ||
Прочитал в свежей "Комсомольской правде" статью про беды моряков "Святой Софии". Жуть ! Более безграмотной статьи я раньше не встречалАвтор не посчитал нужным подписаться, но это и понятно видно он/она не только судно, но и море лишь на картинке видел
[QUOTE=officer.08;14208801]Вы может и работали на пассажирах,убирали там каюты или в ресторане,капитанов видели на капитанском ужине,иногда штурманов и инженеров адекватных и не очень,но это не наше дело поднимать вопрос перед судовладельцем,хотя это сейчас не сложно,другие отношения в работе совсем,пароходства уже нет.Я не держу обид ни на кого,просто учусь у них или учусь как нельзя делать.А Вы глубоко Уважаемая уже не домохозяйка со стажем работы на флоте 15 лет могли бы знать,что у руля как вы выразились стоит простой матрос,на котором держится работа судна в часности, и разве он не заслужил порцию мороженного?[/QU
Не угадали, работала на транспортах, так называемых СА-15, экипажы небольшие 25 человек. Сначало это было пароходство, а потом все как в ЧМП. Так что у нас попроще было, и капитаны с белой горячкой и барины, которым буфетчицы их зубными щетками унитазы мыли, но нормальных было больше. Работа судна зависит от слаженности работы всего экипажа, и там нет простого матроса и простого капитана. Каждый на своем месте и каждый заслуживает уважения как специалист и как человек. Если Вы возмете справедливость, как главный критерий по отношению к людям, то будет проще. Не судите, это большевики в 1917 отменили презумпцию невиновности, а мы так и продолжаем жить, правда? Органы и суды не ошибаются, в какой стране живете? Венесуэла это просто один из вариантов диктатуры. Были в Северной Корее?
Я мороженное не люблю,и практически не ем никогда.
Удачи Вам и не обижайте коллег и жен моряков неверием
Я согласен с тем, что некоторые "моряки" перевозят контрабанду и наркотики. Однако, судя по инфо наркотики были найдены аж над рулём. Т.е. если наркоту перевозил экипаж, то спрятал бы в другом месте. Я понимаю ситуацию так.Сообщение от officer.08
Настоящая Победа приходит на Грани Поражения
Святая София...Прочитал в свежей "Комсомольской правде" статью про беды моряков "Святой Софии". Жуть ! Более безграмотной статьи я раньше не встречал
Раздули СМИ ситуацию чтобы попиарить Фонд Ассоль (Хлеб-Соль) и партию "Сильная Украина" (Хилая Чухраина) за их же деньги.
Если там так хреново пусть экипаж покинет судно.
Настоящая Победа приходит на Грани Поражения
Лучше Тигипко пускай организует на прохождение Аденского залива вооруженную охрану судам, пускай работают как лоцмана - только на этот "террористический" участок пути пускай садятся. Эти бедные нигеры и не сунуться со своими гранатометами если увидят на борту один огнестрельный ствол. Они жизнью ради трех баксов в день рисковать не будут (получают они гроши). Но Тигипко, то бизнесмен грамотный, знает, что дело не в "пиратах", а в большом международном бизнесе, в котором крайними оказались мы, моряки. Обидно, досадно..
Колумбийский привет морякам и ожидающим нас. Держите хвост трубой!
МыМирныеЛюди,НоНашБронепоездСтоитНаЗапасномПути
Не завидуй!!!
Атнють,просто отвечаю.Это плохо?От вы неугомонный))) точно как ребенок)) детская логика- последнее слово хоть и не нужное все равно останется за мной)))
Я думаю что пишу.О чем Вы? Вы хоть читаете, что Вы пишете? Берегите себя и свои нервы и будет Вам счастье
Вы думаете?
Если Вы не понимаете,то мне неочем Вам больше сказать.Всех благ человеческих!О чем Вы? Вы хоть читаете, что Вы пишете? Берегите себя и свои нервы и будет Вам счастье
Уверен.И по теме.
Так решать проблемы Украины или "сомалийского" пиратства никто и не собирается. Лучше туфтеть и брать кредиты дальше имитируя бурную деятельность.
Настоящая Победа приходит на Грани Поражения
Подскажите почему правительство Украины должно из кожи лезть освобождая граждан Украины, которые по своей воли,подписывая контракт идут работать на суда совсем другой страны, работая на другое государство и не уплачивая никаких налогов на Украине.А кто нанимается, к примеру во французский легион, тоже попадают в неприятные ситуации, но там строго по контракту.Ну а что касается капитанов, то за свое время работы насмотрелся на разных, были такие, что неделю не выходили из каюты, понятно почему.Собирали металл в трех (Южный, Ильечевск и Одесса), так за это время артелку подчистил, каждый день фаршировал машину. А в рейсе питались впроголодь, пока машина не возмутилась таким пайком. Я примерно представляю, как можно питаться на 5 баксов. На пассажирах воровства(имею ввиду комсостав) сейчас нет, а потому что провизией заведуют фирмачи.Разве ро мелочи.Так решать проблемы Украины или "сомалийского" пиратства никто и не собирается
Сдаётся, Вы, молодой человек, работали на флоте недолго, видели одного-единственного капитана-вора, и и одно-единственное судно под Украинским флагом...
Уважаемый,а почему моряк должен платить налог?За что?
Эту работу ему предоставило государство?Нет.
Каждый рейс оплачивается из его кармана.За квартплату,например,все оплачивается,деньги его,привезенные оттуда,тоже остаются здесь,потому что тратятся на украине (и что очень досадно,тратятся гораздо быстрее,чем зарабатываются),работа доблестных таможенников тоже оплачивается каждый раз по приходу.
Я просто не понимаю чего ради он должен платить налог этому государству и кормить кучу зажравшихся чиновников своими,так тяжко заработанными,деньгами.
"В тёмные времена хорошо видно светлых людей..." Э.М.Ремарк
А потому,что в начале 90-х стало предлагать работникам ЧМП увольняться по собственному желанию ...за неимением работы.
Более 200 человек находились на борту затонувшего в Конго грузового судна, спасся пока только один ...
05.09.2010
Грузовой корабль, на борту которого находилось более 200 человек и много бочек с топливом, затонул на реке Касаи в Демократической республике Конго, сообщает Assosiated Press в воскресенье, 5 сентября.
По словам единственного в настоящий момент выжившего члена экипажа корабля, в моторном отсеке судна произошел пожар, в результате чего корабль пошел ко дну. Выживший очевидец предполагает, что, кроме него, могли спастись еще около 15 человек, по крайней мере 200 числятся пропавшими без вести.
Для ДР Конго, полной джунглей и имеющей чрезвычайно мало асфальтированных дорог, способ передвижения по воде – достаточно привычный. Проблема заключается в том, что большинство небольших судов, которыми пользуются многие жители страны, находятся в аварийном состоянии.
http://newsliga.ru/kms_news+stat+cat_id-4+nums-6365.html
Потому , что он гражданин Украины и ОБЯЗАН выполнять законы своей страны !
Что-то я не знаю ни одного случая, чтобы кто-то принял гражданство Филиппин, хотя именно там моряки налогов не платят ...
Потому что флота на Украине практически неосталось!Приходится работать на другие страны!
Я лично не считаю,что он должен.Потому , что он гражданин Украины и ОБЯЗАН выполнять законы своей страны !
Что-то я не знаю ни одного случая, чтобы кто-то принял гражданство Филиппин, хотя именно там моряки налогов не платят ...
А Вы сами налоги платите?
"В тёмные времена хорошо видно светлых людей..." Э.М.Ремарк
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки