Перевернулась маршрутка Богдан.

[joe_1976]

На маршруте троллейбуса № 2 ходят троллейбусы, оборудованные кондиционерами. Но народ все равно открывает окна, что бы "впустить свежего воздуха", а если окна открыты, то кондиционер до, извиняюсь, одного места, и его отключают. Я только один раз попала на работающий кондиционер.

Я как-то был в одной вполне европейской стране и ездил там в городском автобусе марки MAN, так вот - на улице было жарко и работал кондиционер. Никто никаких окон не открывал, потому что в автобусе не было открывающихся окон, были только вытяжные вентиляторы, естественно выключенные, так как работал кондиционер. То есть автобус имел три режима: кондиционирование, вентиляция и отопление.
Это, конечно не подходит для наших водителей и нашей культуры обращения с техникой, но смысл не в этом, а в том, что все можно обеспечить и предусмотреть, если ДУМАТЬ НАД РЕШЕНИЕМ КАЖДОЙ ЗАДАЧИ, И КОМПЛЕКСНО ПОДХОДИТЬ К ЕЕ РЕШЕНИЮ, СТАРАЯСЬ УЧЕСТЬ ВСЕ ФАКТОРЫ. А у нас этого не будет НИКОГДА.

[max_dh]

Пока для водителя перевозимые люди не более чем "план", пока уровень зарплат не поднимут - нормальных водителей не будет.



По первому пункту - не уверен, что стоит равняться на Европу.
Стоит свою экономику поднимать, когда научимся думать, а не "работать по шаблону"????

По второму - просто промолчу. приписка ИМХО сказала всё за себя ))))
но это уже другая тема....

Мы уже "купуємо українське" я про продукты питания, кторыми нас травят повсеместно в этой стране. Но зато всех убедили, что в Европе яд едят, промыли мозги в своё время изрядно...

А на самом деле всё наоборот, там продолжают в колбасе мясо исспользовать! Представляете?!

так что равняться как раз стоит а не изобретать новый велосипед с квадратными колёсами! Всё равно не поедет! Неужели до сих пор не понятно?

[xxMACTEPxx]

Может это и совпадение, но я сегодня впервый раз ивидел на 148 маршруте МАЗ

[Buddah]

итог таков: видно так исторически сложилось что у большинства наших соотечественников просто плохой ген и хоть бейся головой об стенку они другими не станут и будут продолжать: жаловаться на свою несчастную жизнь, на отсутствие выбора, с огромным желание все иметь и с таким же огромным намерением ничего для этого не делать. А так хочется чтобы мы были похожи на Европу, с их замечательными транспортными развязками, дорогами, комфортными автобусами(а не как кто то выразился Капсулы Смерти) и сознательными и разумными людьми. Но есть и хорошая новость, если начать с себя то многое может изениться. P.S.: sorry за оффтоп.

[Nesnakomez]

Корни этой аварии нужно искать в экономике пассажирских перевозок на маршрутном такси. А именно, городские власти не разрешают поднимать тарифы, которые уже безнадежно устарели,бизнес стал не рентабельным. Не заробатывают ни хозяева, ни водители.
Поэтому говорить о двух сменах, о кондукторе и др. методах повышения безопасности на сегодняшний день с такими расценками это просто говорить.
Есть народная мудрость-дешевая рыбка, плохая юшка.
Это я говорю, как владелец одного из Богданов, взял его по глупости в кредит два года назад, убыток состовляет половину стоимости автобуса.
Найти хорошего водителя это просто проблема, таких почти нет, затраты по содержанию автобуса просто не предсказуемы. То дтп, то колеса (а их 6 и каждое стоит не менее 1200 гр.), то прочие поломки,то отчисления и разные сборы на предприятие.....
Не знаю как вылести из этого "бизнеса" , что бы хоть как то деньги вернуть.
Дополнительное увеличение расходов на его содержание просто не реально, это прямое увеличение и так уже большого убытка.
А касаемо условий работы водителя......даже не знаю за какие деньги я бы согласился,один только перевозимый контингент другой раз чего стоит, что бы что то заработать нужно именно пахать с утра до ночи. О каких правилах безопасности движения идет речь?
Каменный век.... Выясняешь отношения с пассажиром, собираешь деньги и даешь сдачу, тормозишь через каждые 100 метров,маневрируешь между другими участниками дорожного движения, и при всем при этом следишь, что бы тебя конкурент с другого маршрута не обошел и сам должен держать дистанцию со своим же коллегой, что спереди, что сзади.
Все эти лозунги про две смены, кондуктора и т.д. это только для масс.
Дай бог что бы таких ДТП больше не было,но их вероятность очень велика.

Вот это экономика! У нас убытки, давайте поднимем расценки, а власть такая плохая, не разрешает. Вас кто туда в перевозчики звал? Чтобы потом жаловаться и плакаться, как там плохо. Вы приведите кэшфлоу, посмотреть как все плохо. На любой работе есть сложности, а предпринимательская деятельность тем более изначально построена на собственном риске. Все эти догонялки, работа по 15 часов. работа в болезненном состоянии. это все нарушения. Общественный транспорт-часть социальной инфраструктуры, и чьи-то убытки не повод подвергать опасности чье-то здоровье.

[Malushk@]

да, от темы ушли далековато!
как можно разводить демагогию, когда произошло такое горе!!!!!может все-таки дождемся мы очевидцев...надеюсь, что люди не согласятся на ту жалкую 1000 $,как плату за свое молчание! хотя-когда начинаю читать новости о тепловом ударе, о неисправности маршрутки, о врагах-обстоятельствах, то становится тошно.
сама лично попадала 1 раз в аварию на 146 маршруте, наблюдала точно аварий 5 на Затонского при повороте маршруток на Жолио-кюри, одно время водители буквально каждый день въезжали в трамвай на этом повороте! несколько раз сама просила водителей притормозить и на том злощасном повороте и вообще по дороге к мосту, так как ТОЛЬКО водители этого маршрута позволяют себе забывать напрочь о людях в машине начиная с 7-ой пересыпской и оканчивая Сахарным.
я уверена в том, что причина того, что этот водитель тыкал всем проезжим дули по дороге к мосту совсем не в тепловом ударе. и повторюсь-очень надеюсь, что пострадавшие не согласятся на ту жалкую подачку, которую им предлагают и всерьез займутся этим делом в суде!

[Poona]

.Ведь давно уже не секрет,что практически все трудоспособное приднестровье и часть Модавии работают в Одессе,начиная от лотков с овощами и кончая 7 км,опуская уровень зарплат и отнимая рабочие места у наших граждан.Где штрафы для таких работодателей,которые берут на работу нелегалов и почему ОВИР дает всем подряд вид на жительство?

Лориана,вы хоть сами понимаете,о чём глаголите?Неужели вы и вправду думаете,что все жители Молдавии,которые стоят на Привозе или торгуют на 7-ом км.,имеют вид на жительство,которые им ОВИР всем подряд раздал?

[LaraSV]

Я бы в первую очередь винил (наказывал) дорожное управление или как оно там называется, по причине отсутвия отбойника. Бигборд поставили, а заграждения сделать не додумались.

Сегодня днём по радио говорили о сегодняшнем заседании и о том, что Гурвиц обещал во всем разобраться и принять все необходимые меры (ну такие общие и пространственные фразы). Но из всего услышанного для себя сделалал вывод, что отбойник таки точно теперь на этом повороте поставят, как показательный отчёт о принятых мерах и проделанной работе. Ну хоть что-то сделают после череды таких серьёзных происшествий в Одессе за последние месяц-полтора. Хотя это капля в море

[Kabasya]

сама лично попадала 1 раз в аварию на 146 маршруте, наблюдала точно аварий 5 на Затонского при повороте маршруток на Жолио-кюри,

ой, кто живет на Затонского 24,20. Заболотного24 тот подтвердит.
не успев заглушить мотор и поставить машину в очередь - как водитель одной ногой на земле.
А с стоянки другой раз выехать нельзя - он просто не смотрит по сторонам.

[Mixmix]

Корни этой аварии нужно искать в экономике пассажирских перевозок на маршрутном такси. А именно, городские власти не разрешают поднимать тарифы, которые уже безнадежно устарели,бизнес стал не рентабельным. Не заробатывают ни хозяева, ни водители.
Это я говорю, как владелец одного из Богданов...

Так ты занимаешься благотворительностью?? Или ты надеешься что тарифы поднимут в 5 раз? Или бензин подешевеет?

Поэтому говорить о двух сменах, о кондукторе и др. методах повышения безопасности на сегодняшний день с такими расценками это просто говорить.

Тебе, с такой позицией, заниматься пассажироперевозками категорически противопоказано. До тех пор, пока ты свои издержки будешь переводить на риски пассажиров, пока ты свои дыры будешь закрывать отсутствием ремонта, до тех пор над тобой будет висеть домоклов меч. Потому что если-не-дай-Бог-что случится, водитель тебя сдаст со всеми раскладами, чтобы себя отмазать, а ты сядешь. Оно тебе надо???

[marmeladka]

Боже мой,что за бред?!что значит получил тепловой удар и отключился на секунду-две?!они хоть знают что такое тепловой удар и какие у него симптомы?!при тепловом ударе из отключки выводят нашатырем и не одну-две секунды...к тому же если тепловой удар доходит до потери сознания,то это все сопровождается другими симптомами,а не просто так вдруг резко "ударяет" и все...после теплового удара очень долго человек приходит в чувство и,явно,никак не может одним из первых вылезти из маршрутки и скрыться с места происшествия...........
зачем пытаются придумывать эти идиотские версии для смягчения наказания???если водителю реально стало плохо,то почему водитель после аварии сам об этом не сказал?! почему он сказал,что перепутал педали газ и тормоз?!почему же о его плохом самоувствии не сказали сразу после аварии,как одну из возможных версий произошедей аварии?! только говорили,что предположительно,водитель не справился с управлением и все...и никаких версий об ударах не было....почему сразу не появилась эта "ДЕВУШКА",которая вдруг заметила,как он отключался????почему она появилась только сейчас?! и как это она могла сидеть и наблюдать за водителем постоянно?!зачем все это надо?!

[Carin]

Сегодня поездила на 148й и 145й маршрутах. Оказывается, несмотря на все недостатки Богданов и Эталонов, эти машины могут довольно ровно ехать, а не скакать подстреленными под хвост козлами, аккуратно подбирать и высаживать, а не выплевывать на ходу пассажиров, четко проезжать повороты на небольшой скорости, медленно и постепенно тормозить, и рассчитываться можно уже остановившись. А все машины сзади, оказывается, могут терпеливо стоять и ждать, понимая, почему маршрутка задерживается. Почему для этого нужна была страшная авария и надолго ли хватит хотя бы такого относительного порядка?

[Mixmix]

Сегодня поездила на 148й и 145й маршрутах. Оказывается, несмотря на все недостатки Богданов и Эталонов, эти машины могут довольно ровно ехать, а не скакать подстреленными под хвост козлами, аккуратно подбирать и высаживать, а не выплевывать на ходу пассажиров, четко проезжать повороты на небольшой скорости, медленно и постепенно тормозить, и рассчитываться можно уже остановившись.

Вот что крест животворящий делает! (с)

Очень жаль, что наш менталитет привык нормально выполнять свои обязанности только из под палки. Надеюсь, доживем до лучших времен.

[В. Ивкин]

Сегодня поездила на 148й и 145й маршрутах. Оказывается, несмотря на все недостатки Богданов и Эталонов, эти машины могут довольно ровно ехать, а не скакать подстреленными под хвост козлами, аккуратно подбирать и высаживать, а не выплевывать на ходу пассажиров, четко проезжать повороты на небольшой скорости, медленно и постепенно тормозить, и рассчитываться можно уже остановившись. А все машины сзади, оказывается, могут терпеливо стоять и ждать, понимая, почему маршрутка задерживается. Почему для этого нужна была страшная авария и надолго ли хватит хотя бы такого относительного порядка?

Надолго? Вот правильный вопрос! Слышал, что проверки ГАИ сегодня проводились. Так вот поэтому, наверное, все они вели себя по правилам.
И конечно в целом, хочется верить, что не пару дней водители будут так по правилам, без нарушений, ездить и везти пассажиров, а все будущее время! Чтобы не было новых аварий, и новых переворачиваний Богданов!

[Malushk@]

Боже мой,что за бред?!что значит получил тепловой удар и отключился на секунду-две?!они хоть знают что такое тепловой удар и какие у него симптомы?!при тепловом ударе из отключки выводят нашатырем и не одну-две секунды...к тому же если тепловой удар доходит до потери сознания,то это все сопровождается другими симптомами,а не просто так вдруг резко "ударяет" и все...после теплового удара очень долго человек приходит в чувство и,явно,никак не может одним из первых вылезти из маршрутки и скрыться с места происшествия...........
зачем пытаются придумывать эти идиотские версии для смягчения наказания???если водителю реально стало плохо,то почему водитель после аварии сам об этом не сказал?! почему он сказал,что перепутал педали газ и тормоз?!почему же о его плохом самоувствии не сказали сразу после аварии,как одну из возможных версий произошедей аварии?! только говорили,что предположительно,водитель не справился с управлением и все...и никаких версий об ударах не было....почему сразу не появилась эта "ДЕВУШКА",которая вдруг заметила,как он отключался????почему она появилась только сейчас?! и как это она могла сидеть и наблюдать за водителем постоянно?!зачем все это надо?!

вот и я говорю, что тошно от такой якобы официальной версии...
такое ощущение, что тыщёнка баксов сработала(((( просто не хочется в это верить!!!!!

ой, кто живет на Затонского 24,20. Заболотного24 тот подтвердит.
не успев заглушить мотор и поставить машину в очередь - как водитель одной ногой на земле.
А с стоянки другой раз выехать нельзя - он просто не смотрит по сторонам.

Я уверена, что те, кто часто сталкивается с этим маршрутом прекрасно знают, что водители на нём в большинстве неадекватны абсолютно...просто не хочется засорять тему и говорить о мелких авариях, когда люди выходили с этих маршруток с травмами!
также не хочется развивать тему о том, как воровство в 146 маршруте самое распространенное и как после того, как у тебя вытаскивают из сумки кошелек и телефон-"водила" по маяку вора открывает дверь и тот выпрыгивает из маршрутки совсем не на остановке, а водитель делает вид, что ничего не произошло...уверена, что у каждого в запасе много таких случаев именно на этом маршруте!

[Linnas]

У нас на работе сегодня все были впечатлены, что оказывается маршрутки могут ездить нормально. Правда, никто не верит, что надолго это.

[Kabasya]

Да уж.
Очень жалко - что, точного и правдивого вердикта - все переживающие --- так и не услышат.
А вот тут виноваты - уж точно пострадавшие ( надеюсь будет не так)

[нанка]

В нашей парадной живет водитель маршрутки №190. Через день он сидит возле наливайки, пока не уползет домой часов в 11. На следующее утро после возлияний, он на маршруте. Вот и представьте, в каком состоянии этот водитель работает всю смену. Если бы на автопредприятиях проверяли водителей медработники, как было когда то, а то формально подпишут и гуляй Вася.

Муж рассказал, что в Японии для того, чтобы работать на общественном транспорте, водитель проходит что-то типа стажировки 14 лет. Раньше его на маршрут не выпускают, потом такому водителю дают квалификацию как профессору, что он может перевозить ЛЮДЕЙ. У нас же иногда работают товарищи, приехавшие из области, где они водили трактор. И с такой же манерой езды, как водили трактор, возят у нас людей.

[101010]

У нас на работе сегодня все были впечатлены, что оказывается маршрутки могут ездить нормально. Правда, никто не верит, что надолго это.

сегодня пришлось на 146 ехать- и если честно, я была в шоке, медленно- да! но менее опасно, чем было раньше, мне не пришлось малую держать, и закрывать от неё поручни дабы не выбила себе зубы если водитель случайно на дороге заметил бы 2гривни..
ехали на минут 10 дольше, и цена такого поведения-жизнь ребенка очень жаль, и вот думаю сколько времени это будут помнить водители?

[Malushk@]

хотелось бы, чтобы водители всех маршрутов запомнили этот случай надолго! и ИМХО нельзя оставлять его безнаказанным, тогда может до всех дойдет, что они несут ответственность за пассажиров, а не просто "рубят бабло" на маршруте!

а тем временем ни очевидцев, ни новой информации о случившемся?