Помогите с ремонтом автомобиля

[pahaniche]

Подскажите, где можно перемотать обмотку в генераторе? Диодный мост нашел, а обмотки нету нигде. Надо срочно. Кто знает где этим занимаются? Спасибо всем заранее.

П.С. Просто или найти мастеров или новый генератор покупать, а он не дешевый.

А что с обмоткой-то? КЗ, оборвало или на корпусе?
По перемотке может оказаться тоже не дёшево, особенно если делать будут по-настоящему качественно (занимался пару лет этими вещами).
Наверное лучше на разборках поискать.

[MaxPayne]

А что с обмоткой-то? КЗ, оборвало или на корпусе?
По перемотке может оказаться тоже не дёшево, особенно если делать будут по-настоящему качественно (занимался пару лет этими вещами).
Наверное лучше на разборках поискать.

Обмотка на корпус бьет. Смотрите: на разборке генератор 150 у.е. с гарантией до 1 раза поставить и проверить, новый стоит генератор 200 у.е., а этот починить 25 у.е. диодный мост ну и обмотка не знаю сколько. А сколько может это стоить примерно хоть?

[pahaniche]

Обмотка на корпус бьет. Смотрите: на разборке генератор 150 у.е. с гарантией до 1 раза поставить и проверить, новый стоит генератор 200 у.е., а этот починить 25 у.е. диодный мост ну и обмотка не знаю сколько. А сколько может это стоить примерно хоть?

думаю старт будет с $50
а он у вас не плавал? если в него попала влага можно попробовать просушить, какое сопротивление между обмоткой и корпусом показывает?
или видно реальное место где она коротит?

[MaxPayne]

думаю старт будет с $50
а он у вас не плавал? если в него попала влага можно попробовать просушить, какое сопротивление между обмоткой и корпусом показывает?
или видно реальное место где она коротит?

Звонил в фирму, которая єтим занимается, сказали подьехать, они глянут и скажут цену. По поводу генератора - я не знаю, в принципе было пару раз что я его заливал тосолом, щас генератор у электрика, а что с ним я не знаю. Ну если работа будет 50 у.е. - то еще ладно, но если больше 100 у.е. - тогда нету смысла и буду новый брать. Кстати эта фирма, которая находиться кстати на Николаевской дороге 197, дает гарантию на работу свою, так что завтра подьеду - пусть глянут сами и озвучат цену.

[MaxPayne]

думаю старт будет с $50
а он у вас не плавал? если в него попала влага можно попробовать просушить, какое сопротивление между обмоткой и корпусом показывает?
или видно реальное место где она коротит?

Не скажу, но генератор тянет с АКБ 2,5В постоянно, что едет авто - что стоит. Электрик говорит что на корпус бьет,-больше не знаю. Только что звонил - говорит что так не видно ничего внешне там, но что есть проблема с обмоткой - 100%.

[Stanyslav Kovalsky]

Заметил, что при переходе с нейтралки на драйв обороты стоят неподвижно. Не ростут и не падают. Но только переключаю обратно. сразу падают до низу и потом становятся в прежнее положение.
Так какой и где клапан смотреть?

И что в мануале искать?
Я вот тоже понимаю. что можно в мануале посмотреть. но реально что искать? Какой блок или узел?

Да все работает как надо.
При переходе на D сразу срабатывает клапан и обороты не меняются.
А вот откуда тогда вибрация при нормальных оборотах?

Здесь уже шУпать надо

[Stanyslav Kovalsky]

Не скажу, но генератор тянет с АКБ 2,5В постоянно, что едет авто - что стоит. Электрик говорит что на корпус бьет,-больше не знаю. Только что звонил - говорит что так не видно ничего внешне там, но что есть проблема с обмоткой - 100%.

Что такое "2,5В"?
Это уже не генератор, а потребитель получается

[сваротт]

Подключи между обмоткой и корпусом лампочку,где будет коротить выгорит.Замкни цепь последовательно минус-корпус-обмотка-лампочка-плюс,на 220вльт.Где замыкает слабо там выгорит,а значит между корпусом и обмоткой.Удачи.Я так якорь выжигал.

[Flopus]

на работающем движке, если включить вентилятор и дальний, напряжение на клеммах генератора падает с 14,5 до 11,5-12 вольт. Щетки вроде менял недавно, это скорее всего шакалад?

[S-hamann]

Да все работает как надо.
При переходе на D сразу срабатывает клапан и обороты не меняются.
А вот откуда тогда вибрация при нормальных оборотах?

Здесь уже шУпать надо

Да я уже запарился щупать. Уже все идеи перелопатил. И самое противное это тот факт, то в результате окажется какая-то мелочь, которая делает изжогу. Типа забитой трубочки или что-то в этом роде.

[Flopus]

а почему именно при нажатом тормозе? посмотри с этой стороны. Я в автоматах слабак, но как хозяин гидро-ситроена имею опыт поиска гвоздей)))

[Wahrheit]

Заметил, что при переходе с нейтралки на драйв обороты стоят неподвижно. Не ростут и не падают. Но только переключаю обратно. сразу падают до низу и потом становятся в прежнее положение.
Так какой и где клапан смотреть?

И что в мануале искать?
Я вот тоже понимаю. что можно в мануале посмотреть. но реально что искать? Какой блок или узел?

А отэто явный признак подсоса воздуха.

[S-hamann]

А отэто явный признак подсоса воздуха.

Т.е. вы хотите сказать, что в цилиндр подсасывает воздух или во впускной коллектор?
Тогда обороты выросли бы я так понимаю. Но обороты в идеале. Вроде бы.
Мне мой знакомый говорил, чтобы я посмотрел трубки на тормозной вакуум и на цилиндр от вакуума.
Вы об этом говорите?

[Wahrheit]

Т.е. вы хотите сказать, что в цилиндр подсасывает воздух или во впускной коллектор?
Тогда обороты выросли бы я так понимаю. Но обороты в идеале. Вроде бы.
Мне мой знакомый говорил, чтобы я посмотрел трубки на тормозной вакуум и на цилиндр от вакуума.
Вы об этом говорите?

Я говорю от подсосе неучтенки в коллектор. Либо после расходомера, либо после заслонки в системе с датчиком разрежения.
Судя по всему подсос небольшой. Без компьютера найти небольшие подсосы очень сложно, либо я не умею их находить. Как вариант, если есть датчик кислорода, подключаем стрелочный (может и обычный подойдет - не пробовал, т.к. пользуюсь осциллографом) вольтметр, пшикаем хорошо горючей (не все промывки одинаково горючи - мне нравится АБРО) карбюраторной промывкой, и смотрим, когда будет скачок напряжения датчика. Если есть скачок, значит мы близко.

[convay]

на работающем движке, если включить вентилятор и дальний, напряжение на клеммах генератора падает с 14,5 до 11,5-12 вольт. Щетки вроде менял недавно, это скорее всего шакалад?

Это контакт! Ищи плохой или окислившийся контакт.

[Flopus]

та я уже заколебался его искать)
ЗЫ. можно ли заводить ауто без батарейки? - чтобы проверить начистую ток генератора.

[convay]

Обмотка на корпус бьет. Смотрите: на разборке генератор 150 у.е. с гарантией до 1 раза поставить и проверить, новый стоит генератор 200 у.е., а этот починить 25 у.е. диодный мост ну и обмотка не знаю сколько. А сколько может это стоить примерно хоть?

Сейчас продаются генераторы Unipoint, хоть и Тайвань, но качество хорошее. Проверенно неоднократно и цены приемлемые.

[Flopus]

А где глянуть каталог? я подумываю себе генератор или купить новый или этот еще раз перебрать, но новый или бу примерно должен по крепежу подходить (примерно - ибо турбинку никто не отменял))

[convay]

та я уже заколебался его искать)
ЗЫ. можно ли заводить ауто без батарейки? - чтобы проверить начистую ток генератора.

Судя по тому что у тебя не 01, то ни в коем разе нельзя!

[convay]

А где глянуть каталог? я подумываю себе генератор или купить новый или этот еще раз перебрать, но новый или бу примерно должен по крепежу подходить (примерно - ибо турбинку никто не отменял))

Каталога удобного в пользовании нет, нужен или номер родного ген. или данные по авто.