Нарушители на дорогах или что вы считаете откровенным хамством? - II

[Andreas]

Вообще по частоте торможений в единицу пути/времени можно составить достаточно точное мнение об опытности конкретного водителя".
И оно действительно так.

это просто супер!!!
ты только дырчик за свою жизнь водил? на машине хоть раз ездил или может читал как надо правильно ездить?

лично я стараюсь никогда не тормозить одним нажатием и не важно на какой скорости... чем больше мелких оттормаживаний будет сделано перед остановкой тем меньше нагрузка на диски, колодки и вообще на ходовую... либо если уж оно одно, то очень плавное и заранее
понятно что со скоростью морзянки никто этим заниматься не будет, но на будущее себе отметь то, что я написал выше!

[nerazborchivo]

та не, эту часть фразы надо читать отдельно от той, что про пробку. наверняка он имел в виду ситуацию, когда в дороге едешь за кем-то, а он постоянно оттормаживается на ровном месте. жутко раздражает такая манера езды! кстати, у меня есть пару знакомых, которые постоянно жмут газ-тормоз. я их поспрошал, зачем. знаете, что ответили? чтоб не заклинильо! ))) шиза...

[K E R K]

За рулем с 21 года и по сей день; в последние три года всё чаще на двух колесах - накатался ужо
А так - в год по 40-50 тысяч накатываю, родня далеко забралась, приходится порой далеко бегать целоваться.
Про то, что мелкие оттормаживания сохраняют подвеску - совершенно не согласен. Это ведь сродни раскачке всей подвески - какая тут польза? Однократное плавное торможение куда лучше в таком случае. Да и речь тут не о технических деталях, а о включении мозгов перед включением сигналов: кладешь ногу на тормоз - помни, что сзади загораются лампочки. Ты просто кладешь, от некуда поставить ступню, или тормозить будешь?
То же и с задними туманками.
Это ведь тоже хамство, только, так сказать, пассивное: "кладу я на вас с прибором, что вам неудобны мои сигналы/стиль вождения".
Только что картинку наблюдал в Высоком переулке: один никак развернуться не может, семеро сигналят. Причем не коротко, а от души положив руку на сигнал. Мне вот интересно: те, кто в таких случаях сигналят, они что, и правлда считают, что водитель машины, ставшей им помехой, никуда ехать не хочет и не хочет быстрее убраться? Чего сигналить и торопить его?

K E R K, по-моему Вас злит все )
на автомате по другому никак не поедешь, хочется плавно ехать, а не срываться с места и резко тормозить что бы Вам не светило.

Милена, тут тема о хамстве на дорогах. Вас разозлит скутерист, который стукнет перчаткой вам в окно и скажет, что вы забыли закрыть лючок бензобака? Правильно: нет. Вы еще и благодарны будете. Но это для другой темы. А тут как раз о том говорим, что НЕ нравится. Увы, такого много. И еще более увы - то, что по всей вероятности, те, кого мы обсуждаем - этот форум не посещают.

[Leshka]

лично я стараюсь никогда не тормозить одним нажатием и не важно на какой скорости... чем больше мелких оттормаживаний будет сделано перед остановкой тем меньше нагрузка на диски, колодки и вообще на ходовую... либо если уж оно одно, то очень плавное и заранее

кстати, диски тормозные меньше нагреваются как раз от одного длительного вытормаживания, чем от коротких

[Бозон]

За рулем с 21 года и по сей день; в последние три года всё чаще на двух колесах - накатался ужо
А так - в год по 40-50 тысяч накатываю, родня далеко забралась, приходится порой далеко бегать целоваться.
Про то, что мелкие оттормаживания сохраняют подвеску - совершенно не согласен. Это ведь сродни раскачке всей подвески - какая тут польза? Однократное плавное торможение куда лучше в таком случае. Да и речь тут не о технических деталях, а о включении мозгов перед включением сигналов: кладешь ногу на тормоз - помни, что сзади загораются лампочки. Ты просто кладешь, от некуда поставить ступню, или тормозить будешь?
То же и с задними туманками.
Это ведь тоже хамство, только, так сказать, пассивное: "кладу я на вас с прибором, что вам неудобны мои сигналы/стиль вождения".
.

Чем и кому мешают стоп- сигналы? В любом случае дистанция должна быть безопасной- горят стопы или нет. А если они загорелись- это вовсе не повод лупить самому по тормозам (если дистанция безопасная, конечно )
Часто "кладу ногу" именно для того, чтобы напомнить наседающему сзади о дистанции- не хочется мне после внезапного резкого торможения увидеть новое лицо у себя в салоне...
Задний п/т фонарь- многие водител(ьниц)ы вообще не знают, где и зачем эта кнопка. Поэтому обычно заботливый супруг ставит ее на "вкл", и он загорается вместе с подфарниками..

[Andreas]

кстати, диски тормозные меньше нагреваются как раз от одного длительного вытормаживания, чем от коротких

не согласен, возможно от техники торможения зависит
и это в другую тему, а то час модов понаставят за офтоп ))

[Nemonah]

...Еще "обожаю" грамотных водителей на машинах с АКПП: их особенность в том, что ежели надо ехать - они чуток приотпускают педаль тормоза - ну и покатился.... Он кладет ногу на педаль тормоза. Не сильно - впереди еще есть куда ехать. Но стопы-то уже загорелись. А он всё едет.

Негодяи!
Так объясните, как же все-таки правильно? Народ ждёт! У меня нет скутера, но там видимо два положения каждой педали: Вкл/Выкл. Вы знакомы с понятием "притормаживать"? (В широком смысле )

[HoneyBear]

....Да и речь тут не о технических деталях, а о включении мозгов перед включением сигналов: кладешь ногу на тормоз - помни, что сзади загораются лампочки. Ты просто кладешь, от некуда поставить ступню, или тормозить будешь?...

Как раз о технических - машина с автоматом катится вперед, если нога не на тормозе, и двигаться в медленной пробке можно, только если придерживать педаль тормоза, при этом машина движется, но стопы горят.
Сам не знал, пока на автомат не пришлось пересесть.

[K E R K]

Часто "кладу ногу" именно для того, чтобы напомнить наседающему сзади о дистанции [...]

Насколько я могу судить - у вас с опытом вождения всё в порядке. И вы прекрасно знаете/видите/чувствуете, в каких случаях впереди едущий включает стопы с целью - предупредить о возможном торможении, а в каких - просто "ноги чешутся". Я про второй случай

[K E R K]

Как раз о технических - машина с автоматом катится вперед, если нога не на тормозе, и двигаться в медленной пробке можно, только если придерживать педаль тормоза, при этом машина движется, но стопы горят.
Сам не знал, пока на автомат не пришлось пересесть.

Тут спорить не буду, у меня коробка-механика, на автомат садился пару раз всего. Кстати, скутер тоже может покатиться при отпускании педали тормоза, и чтобы этого не случалось, производят регулировку автоматического сцепления, которое включается на определенных оборотах двигателя... Жаль что у авто не так.

[Бозон]

Насколько я могу судить - у вас с опытом вождения всё в порядке. И вы прекрасно знаете/видите/чувствуете, в каких случаях впереди едущий включает стопы с целью - предупредить о возможном торможении, а в каких - просто "ноги чешутся". Я про второй случай

Это очень гипотетический случай. Потому что при таком чесании нужно очень точно контролировать ногу,практически- держать ее на весу. Гораздо чаще бывает ситуация, когда американец- немец со строго настроенной скоростью качения на х/х (5-6 км/ч) и с весьма избыточной мощностью вынужден дергаться на газу в наших пробках, чтобы сохранить дистанцию/ не наступить на прыгающего впереди, аки пантера/жабка, жигуленка тысяча девятьсот затертого года издания, у которого и двигатель, и сцепление пятую жизнь отрабатывают без перерождения/переплавки. Тогда у едущего позади немца и возникает картина газ/тормоз,- раздражает, понятно

[napTu3aH]

...Еще "обожаю" грамотных водителей на машинах с АКПП: их особенность в том, что ежели надо ехать - они чуток приотпускают педаль тормоза - ну и покатился. А стопы горят. Наконец наступил на газ. Ну а пробка-то не кончилась: спешить некуда. Отпустил газ и катится? Не тут-то было. Он кладет ногу на педаль тормоза. Не сильно - впереди еще есть куда ехать. Но стопы-то уже загорелись. А он всё едет. Мне интересно, кто его учил?

может всё-таки для начала стоило на автомате покататься прежде чем писать это.

[Sasha Sport]

может всё-таки для начала стоило на автомате покататься прежде чем писать это.

хорошо подмечено, катиться с тормозами, это ж не хамство

[501]

Раз уж на то пошло, то не по частоте/продолжительности торможений, а по интенсивности, по тому как часто и на сколько приходится менять скорость.

мне что-то в последнее время попадаются "водители" габаритных авто, которые в медленной тянучке стабильно резко давят на тормоз.
поначалу не видно, что там у них впереди, но после нескольких таких торможений специально брала левее, чтобы пронаблюдать - таки-да на пустом месте давят тормоз, непонятно
превые наблюдения показали, что этим в основном страдают девушки. но и парень попался на Рейнж Ровере...

[Uniks]

на спидометр попробуйте посмотреть в этот момент.. если и там всё в нормах, то тогда не понятно

[translator]

Просто не все ходили в автошколу (так сложилось) и не знают, что машинка накатом сама постепенно сбавляет скорость... Ну, не обратили их внимание на законы физики... И в школе плохо учились... Вот и ездят "газ-тормоз-газ-тормоз" по принципу "Разгонюсь... Ой что слишком быстро... Приторможу... ой, что-то медленно... Притоплю..." и т.д.
Не умеют рассчитывать скорость, инерцию, накат, не ощущают дистанцию и габариты...

Что говорить?.. Все больше народу сейчас находит права под елкой....

[Vyacheslav.]

мне что-то в последнее время попадаются "водители" габаритных авто, которые в медленной тянучке стабильно резко давят на тормоз.
поначалу не видно, что там у них впереди, но после нескольких таких торможений специально брала левее, чтобы пронаблюдать - таки-да на пустом месте давят тормоз, непонятно
превые наблюдения показали, что этим в основном страдают девушки. но и парень попался на Рейнж Ровере...

спорим, они в это время смс-ку набирают и просто отвлекаются от дороги и потом срабатывает рефлекс?

[Uniks]

Просто не все ходили в автошколу (так сложилось) и не знают, что машинка накатом сама постепенно сбавляет скорость... Ну, не обратили их внимание на законы физики... И в школе плохо учились... Вот и ездят "газ-тормоз-газ-тормоз" по принципу "Разгонюсь... Ой что слишком быстро... Приторможу... ой, что-то медленно... Притоплю..." и т.д.
Не умеют рассчитывать скорость, инерцию, накат, не ощущают дистанцию и габариты...

Что говорить?.. Все больше народу сейчас находит права под елкой....

пока скорость будет падать естественными путями, можно и на радар попасть и рассказывать.. извини, я тут на обгон шёл, а потом ещё ххх метров выжидал когда скорость полёта спадёт..

понятно странно, когда на ровном месте разогнался до 90 и вспомнил что можно 79

[MMS]

И я заметил - таких очень много, включающих задние "туманки", а они так режут глаза шо ужас. Это всем так, или особенность моих глаз?

Ничего не понимаю - ты же в шлеме и очках ездишь ... может очки неправильные?

...Еще "обожаю" грамотных водителей на машинах с АКПП: их особенность в том, что ежели надо ехать - они чуток приотпускают педаль тормоза - ну и покатился. А стопы горят. Наконец наступил на газ. Ну а пробка-то не кончилась: спешить некуда. Отпустил газ и катится? Не тут-то было. Он кладет ногу на педаль тормоза. Не сильно - впереди еще есть куда ехать. Но стопы-то уже загорелись. А он всё едет. Мне интересно, кто его учил?

Мне почему-то кажется будь у тебя машина с автоматом и "туманками" ты бы не заморачивался про горящие стопы и туманки

Помню, когда в далеком 90-м году учился на курсах, наш препод по теории говорил: "обратите внимание на автобусников. Это - самые опытные водители: они за рулем каждый день, в густонаселенном городе у них каждый день самые разные ситуации, поэтому опыта - ну очень много. И обратите внимание на то, как они выбирают скорость и как часто у них загораются "стопы". Вообще по частоте торможений в единицу пути/времени можно составить достаточно точное мнение об опытности конкретного водителя".
И оно действительно так.

Я смотрю что с 90-го года ты не научился ездить, а в 90-м году постоянно перед глазами была женская промежность. Препод тебе про стопы, а она перед глазами, он тебе про автобус, а она опять перед глазами!
На самом деле при СССР был лозунг "Экономика должна быть экономной". Водителей автопарков заставляли экономить на лампочках. Меня тоже учил "инструктор", который на каждом перекрестке нудил чтобы я отпустил педаль тормоза... нето лампочки сгорят. Есть еще один хинт: машины с АККП начали ввозить только в 1988году, поэтому для этих "инструкторов" это была также экзотика. Нормальные водители не стесняются лишний раз "показать стопы", потому что сзади джигит может подумать что пробка поехала ....

[Sasha Sport]

Нормальные водители не стесняются лишний раз "показать стопы", потому что сзади джигит может подумать что пробка поехала ....

+1 видишь что придется сильно сбавлять, чуть поджал тормоз (показал огоньки), отпустил и уже не так страшно тормозить к примеру до остановки