| ||
Де-юре - это так, никто не спорит.. Только вот жаль, что об этом вспоминают только после очередной трагедии..Сообщение от Lexa2007
А де-факто, после удачной посадки, летчика за его капитанство в воздухе президент может запросто уволить с работы...
И после таких разборок у оставшихся сразу же пропадает охота капитанствовать при перевозке вип-персон..
Лётчиков много, а президентов, мало! На всех не хватит...
Вот-вот, тем более, что такой случай именно с этим бортом имел место не так давно.
Итак, подвели итоги?
Польские военные пилоты часто играли со смертью
Polští vojenští piloti si často zahrávali se smrtí
За час до катастрофы польского президентского самолета ТУ-154, в которой 10 апреля погиб президент Лех Качиньский вместе с девяносто пятью сопровождающими лицами, грубо нарушал все инструкции и экипаж самолета ЯК-40, который доставил в Смоленск польских журналистов. Нарушение летных инструкций польскими военными пилотами и игра со смертью не является чем-то исключительным, единичным случаем, пишет в своем субботнем номере Rzeczpospolita.
Российские летные диспетчеры в прокуратуре дали показания, что пилоты польского ЯК-40 10 апреля игнорировали все их рекомендации. Кроме того не предоставляли в диспетчерскую службу информацию о своей скорости и высоте полета, а также не запрашивали согласия на посадку. В связи с тем, что в Смоленске был густой туман, диспетчерская служба дала рекомендацию отказаться от посадки на аэродроме. Вопреки тому экипаж ЯК-40 принял решение садиться. Позже во время расследования польский пилот сказал, что указания из диспетчерской службы он не слышал.
Жалобы на пилотов 36 специального летного полка, который перевозил высших польских представителей, включая трагический полет президентского самолета в Смоленск, поступали и раньше из разных стран мира. Ставилось им в вину нарушение повсеместно действующих ограничений, пишет Rzeczpospolita.
"Чаще всего на польских военных пилотов жаловались швейцарцы. Жалобы приходили также и из немецких и австрийских аэропортов", следует из документа, который получила в свое распоряжение польская газета. Дальше в ней цитируется один из примеров того, как экипаж польского специального рейса, выполнявшегося ЯК-40, номер 105 игнорировал указания летных диспетчеров в Цюрихе и самовольно отклонялся от намеченного посадочного коридора.
Пилот специального президентского самолета совершал ошибки еще в марте
Пилоты 36 специального полка в свою защиту сказали редакции газеты Rzeczpospolita, что польские самолеты являются устаревшими, не выполняют требования, предъявляемые западными гражданскими аэродромами, и поэтому и возникают жалобы. Эксперт по вопросам авиации expert Janusz Walczak, однако, главную проблему видит в другом – недостаточной подготовке военных пилотов и слабом контроле. "Не соглашусь с тем, что они не могут выполнить какой-либо из рекомендованных маневров, потому что их самолет является устаревшим. В авиации невозможно чтобы что-либо можно было сделать только на 70 процентов. Это можно сделать или невозможно. Точно также и пилот, подготовленный на 70 процентов – это неподготовленный пилот".
Польская газета также рассказывает, что в марте этого года командующий военно-воздушных сил генерал Andrzej Blasik (погиб 10 апреля в президентском ТУ-154 в Смоленске) летел на самолете ЯК-40 на военную базу в Krzesine возле Познани. "Перед самым аэродромом они попали в снежную бурю, во время которой согласно рекомендациям воздушного флота нельзя выполнять посадку. Однако эти рекомендации игнорировались. И какие за это последовали санкции? Ни каких. О подобных случаях игры со смертью говорилось, как о геройских поступках", сказал газете военный пилот Robert Zawada.
"В гражданской авиации в отношении таких пилотов предусмотрены наказания, вплоть до отзыва летной лицензии. Военные пилоты в польской армии остаются безнаказанными. Подобная безнаказанность провоцирует их на нарушение предписаний. Иногда это заканчивается позором, иногда катастрофой", говорит капитан Zawada.
Ну что сказать...довы...долетались...
Я попробую прояснить, хотя не лётчик, а моряк. Сейчас на каждом судне такой оранжевый ящик стоит.
На эти устройства (чёрные ящики) ЗАПИСЫВАЕТСЯ-КОДИРУЕТСЯ определённая инфо с приборов + ЗВУКИ с самых главных мест и т.д.
Т.е. после аварии достав этот "чёрный ящик" после раскодирования у вас есть достаточно информации о том, что происходило на борту.
Настоящая Победа приходит на Грани Поражения
1. Так это закономерно. Также и в вопросах морского терроризма крайними делают моряков и судовладельцев. Ну хотели диспетчеров аэропорта ещё "закрайнить" - не получилось.
2. Получается... Кто сказал что было именно так? Купленные эксперты? Дайте аудиозапись в оригинале в инет сначала, а потом поговорим.
Настоящая Победа приходит на Грани Поражения
Я вам могу перечислить при желании куда больше случаев служебной халатности, историй о профнепригодности и т.д. моряков бывшего Союза.
А вообще при желании можно кого-угодно (т.е. любую профессию более-менее многочисленную) "облить гомном".
Настоящая Победа приходит на Грани Поражения
появился новый "авиационный эксперт" Сазон
На позицию АВИАЦИОННОГО ЭКСПЕРТА не претендую.появился новый "авиационный эксперт" Сазон
Настоящая Победа приходит на Грани Поражения
С уважением......... памяти тех, кто не вернулся...
http://www.youtube.com/watch?v=CQnLVUOV6rs&layer_token=c43c4a4416c3731f
Мой говорливый Друг
Их всех уверяли несколько десятков лет, что поляков расстреляли фашисты. Что не было секретных протоколов в пакте Молотова и Риббентропа. Что Ленин не приезжал в Россию в запломбированном вагоне. Что путч Локкарта не был инспирирован Чека. Что ЧК не знало о красном терроре. Что дома в Москве взрывало не ФСБ. Что по всему миру людей убивают не русские людоеды... И ОНИ в это охотно верят...
Разговор шел в шумном испанском кафе...
Не то что бы «на уши давило», но записывать говорившего изначально было дохлой идеей. Ах, как бы записать!.. Но, опять же, Друг.
О чем был разговор? О скотах в образе людей. Судите сами.
Фальшивая глиссада
- Почему глист (Путин) такой пуганно-поддатливый?
- Он лично давал разрешение на прием самолета с поляками. Все, кто знаком с авиацией и политики это знают и понимают без всякой расшифровки.
Аэродром «Северный» не сертифицирован для полетов иностранных воздушных судов. Поэтому разрешение на посадку на этом аэродроме было выдано в нарушение всех установленных международных, соответственно и россисйких тоже, правил. Посадка самолета на несертифицированный аэродром возможна исключительно в аварийном случае. Во всех остальных случаях это абсолютно запрещено. Никаких других вариантов. Все, что там садилось и садится – незаконно. Сам догадывайся, руководство какого уровня дало такое разрешения в России на этот полет.
- Был злой умысел?
- Небольшая чекистская операция перед очередным походом в Грузию...
- ?!
- Самолет начал сбивать деревья на расстоянии 4 тысячи фитов (1 километра 200 метров) от взлетно-посадочной полосы. Его сажали на лес, пользуясь туманом. Возможно, искуственно созданным, - сегодня не бог весть какие технологии, и даже в этой отсталой стране они есть. Туман держался минут 20-30. Потом мгновенно рассеялся. Мог быть легко усилен искусственно.
В итоге, следуя по ложной глиссаде, самолет оказался на высоте всего лишь 25 футов (8 метров) на расстоянии почти в полторы тысячи ярдов (более километра) от «ранвей» (взлетно-посадочной полосы). И под неправильным углом к ней. Пилот ничего не искал. ОН САДИЛСЯ НА ЛЕС, НЕВИДИМЫЙ ЕМУ ВИЗУАЛЬНО.
В этом вся отгадка чекистской «загадки».
- У меня отец более 40 лет проработал руководителем полетов как раз объединенных аэропортов (когда одну ВПП используют и военные и гражданские самолеты). Я точно знаю, что диспетчер и руководитель полетов в таком случае должны были с ума сходит – материться по радио, стрелять из ракетницы в сторону снижающегося борта...
- Не будь наивным. Эти ребята выполнили приказ. Уверен, жить им недолго. Россия...
- Ты заговорил о Грузии. Это как?
- Просто. Вспомни «Имеди», знаменитый репортаж о возможной новой российской агрессии против Грузии.
Но главное не сам репортаж, а репортаж о репортаже, который появился у русских 15 марта, то есть месяц тому назад, на канале «Регнум», - это полностью чекистский специальный вещатель.
Иформационное агентство «Регнум» сообщило о смерти президента Леха Качиньского в авиационной катастрофе. Правильно?
- Ну да. Я прекрасно помню эту вакханалию русаков...
- Не торопись. Главное здесь в том, что в самом репортаже «Имеди» такой информации не было. В репортажах ничего не было о том, что произошло с этим самолетом.
Там накрутили нитки на кулак. «Регнум» сослался на на польский канал TVN-24, а польский канал TVN-24 – на некого представителя грузинской диаспоры в Польше...
А ТЕПЕРЬ ВНИМАТЕЛЬНО ПОСМОТРИТЕ ЭТУ ЗАПИСЬ С АППАРТНЫМ УВЕЛИЧЕНИЕМ ЕЁ ФРАГМЕНТОВ. ЧТО ЗА ЛЮДИ ДЕЛОВИТО ШАСТАЮТ В ПЕРВЫЕ ЖЕ МИНУТЫ ПОСЛЕ КАТАСТРОФЫ СРЕДИ ОБЛОМКОВ САМОЛЕТА?! В КОГО ОНИ СТРЕЛЯЮТ?!
- Уже на высоте 3 мили экипаж обязан установить связь с аэродромными приводами. Русские сейчас подают новости так, как будто это частный самолетишко летит неизвестно куда, и где хочет, там и садится. Такая трактовка для умственно неполноценных хороша.
Комплекс аэродромного посадочного оборудования - это большой набор дважды, а иногда и трижды дублирующих друг друга систем, информация от которого поступает на бортовые авиационные системы воздушного судна. Если что-то идет не так, как должно быть, пилот ОБЯЗАН уйти на другой аэродром.
Раз отец твой был руководителем полетов, ты это знаешь. Само слово «РУКОВОДИТЕЛЬ ПОЛЕТОВ» говорит о том, кто принимает ответственность и разрешает или запрещает посадку.
Приводные станции находятся строго в створе ВПП. Поэтому никто никуда не «промахнулся». Куда сажали, туда он и прилетел.
Русским нельзя верить никогда и ни в чем. Нация изгоев и врунов.
Пришлось аж вулкан грохнуть...
- Каким образом?
- Просто. Без предупреждения... Вулкан такого размера задолго подает признаки, что он проснется. За месяцы. Идет большая серия сначала мелких дрожаний, потом небольших частых землятрясений. Тут бабахнул разом. Ну, как если бы со «Стелса» небольшой ядерной бомбочкой торпедировать старый кратер до слоя магмы...
Если у тебя есть возможность, посмотри сейсмологические карты района. Только уже вряд ли найдешь... Разве в каком университете помельче...
- Зачем?
- Нельзя сознательно стоять рядом с претупником на похоронах его жертв. Рано или поздно это откроется. Русское правительство – сплошь уголовные преступники по любым законам, любой страны мира.
- Да, но некоторые...
- Украинский гость был, но, как частное лицо. Ему ничего и не сказали. Уже не положено. Поездка на автомобиле подавалась в СМИ России, как нечто удивительное. Но нет у бывшего президента своего самолета. Рейсовые не летают. Поэтому, либо пешком, либо авто... Русские читатели думать не умеют. Полет же их гнома выдали за героизм...
А грузин... тот был на правах почти родственника. Так распорядилась семья убитого. Он ни разу не встал рядом с гнилым карликом из Москвы.
- И что теперь?
- Все. Все, что Польша пожелает. От показа их кино в каждом деревенском кинотеатре, до бесплатного газа и нефти на вечные времена. Русские нынче – рабы поляков... Если не открылось, если бы не съемка это парня сразу после падения самолета, - было бы иначе. Или война на уничтожение.
- Я бы выбрал второе. Приемлимым будет любой ущерб при гарантированном уничтожении скотской популяции.
- Это понятно... Скорее всего этим и закончится.
| Домашняя страница |
vfvjxrf. Извини, ты дурак? Или тебя выпустили с лечебницы для ... - хотя это одно и тоже.
Я заметил - балбесы постят много словей.
После этогоОстальной текст можно читать только от нечего делать.Их всех уверяли несколько десятков лет, что поляков расстреляли фашисты. Что не было секретных протоколов в пакте Молотова и Риббентропа. Что Ленин не приезжал в Россию в запломбированном вагоне. Что путч Локкарта не был инспирирован Чека. Что ЧК не знало о красном терроре. Что дома в Москве взрывало не ФСБ. Что по всему миру людей убивают не русские людоеды... И ОНИ в это охотно верят...
И не для тебя.
Я так понимаю, что инфы больше не будет. Поляки решили прикрыть.
Правда она всё равно пробьётся, никакие чекисты не помешают. Неплохо написано.
Подняли настроение...
обычный копипаст какогото идиота с другого форумаМой говорливый Друг/////skip-skip/////
в 6 палате отпуска начались
один написал ,второй тупо скопировал
нестоит воспринимать всерьез этот бред воспаленного моСка
А чего это мы так всполошилисьхамим,незнакомым людям
....наверно мой пост в точку
обычный копипаст какогото идиота с другого форума
в 6 палате отпуска начались
один написал ,второй тупо скопировал
нестоит воспринимать всерьез этот бред воспаленного моСка
....наверно мой пост в точку
Не то слово - в тютельку просто...
Блин...
И в какую точку! Если бы Вы только знали.......наверно мой пост в точку
/* мерзко хихикает */
не надо считать, что летчику его работа дороже жизни, и его больше прильщает то, что его будут винить в смерти элиты целого государства
разве при расшифровке ящика был установлен факт давления на пилота?
следовательно, все разговоры о том, что пилотов вынуждали сесть - это бред
Ваши права
Тема: 
Социальные закладки