Mercedes Benz или BMW

[Max2003]

Это довольно несложно найти

Даймлер:


БМВ:


http://ru.wikipedia.org/wiki/Daimler_AG
http://ru.wikipedia.org/wiki/BMW

Да и я собственно про это.

[victor_im]

Мерседес выпускает гораздо больше разных машин, чем БМВ...
Поэтому фраза "я езжу на БМВ" практически всегда означает "у меня крутая быстрая машина", а фраза "я езжу на мерседесе" не означает в принципе ничего... это может быть и A-класс и SLK AMG А может означать что я езжу на маршрутках

+++ за маршрутки

под маркой Мерседес выпускаются грузовики, автобусы, гоночные автомобили. по сути это разные компании использующие один бренд , но все равно все это Мерседесы

[BMW530]

Вряд ли у этих корпораций по одному хозяину, если ты об этом.

Я имел ввиду несколько иное. У кого в личном пользовании есть и Mercedes и BMW?

[yur1y]

Я имел ввиду несколько иное. У кого в личном пользовании есть и Mercedes и BMW?

Думаю- такие здесь не ходят.

[BMW530]

Думаю- такие здесь не ходят.

Ну тогда тут одни флудеры) извините....
Я например имею и то и другое) С220CDi и e39 530.

[NICKEN2003]

Увидел темку, не смог не зайти) очень понравился итог))) Риспект тебе BMW530)) сам хотел от себя чет написать о любимой машинке, но передумал... Эти рассказы Мерс- диван и для пассажира уже давно утомили. Ездить на мерсе не менее приятно, если даже не более чем на бмв. Всё зависит от класса машины, мотора, резины, дорог и самого главного, сами поняли о чем я.
зы. 2,2 cdi отличный мотор. Как по мне, расход/динамика самые оптимальные и для города и трассы.

[AndreyN]

Ну тогда тут одни флудеры) извините....
Я например имею и то и другое) С220CDi и e39 530.

техталоны выложите с владельцем

[BMW530]

техталоны выложите с владельцем

Ты считаешь, что я буду публично выкладывать тех паспорта????
Если есть желание спорить, давай 100 денег.. тогда покажу.
Я свистуна не заправляю, возраст не тот.
e39 - моя
с220 - жены, купил тут на форуме.

[AndreyN]

Ты считаешь, что я буду публично выкладывать тех паспорта????
Если есть желание спорить, давай 100 денег.. тогда покажу.
Я свистуна не заправляю, возраст не тот.
e39 - моя
с220 - жены, купил тут на форуме.

какая разница, что я считаю слава Богу, что ты тут ничего не выкладываешь (ещё раз подтверждает твой возраст/разум) поверь есть тут такие, я просто пошутил мне одинаково у кого сколько машин и какого класса своё мнение я давно по теме высказал ты высказал своё, всё в пределах форума.

п.с.
денег я тебе давать не буду, показывать мне ни чего не нужно

[BMW530]

какая разница, что я считаю слава Богу, что ты тут ничего не выкладываешь (ещё раз подтверждает твой возраст/разум) поверь есть тут такие, я просто пошутил мне одинаково у кого сколько машин и какого класса своё мнение я давно по теме высказал ты высказал своё, всё в пределах форума.

п.с.
денег я тебе давать не буду, показывать мне ни чего не нужно

)) Я просто реально могу оценить...
Могу сказать, что Mercedes тупее и шумнее... но это видимо из-за того, что дизель, да и мощность меньше. Однако расход - 530 точно не ровня)
У меня на 530 - 17-18 литров, на С220 - 8-10.
По комфорту подвески - примерно одиноково. По точности рулевого - e39 - на голову впереди.

[AndreyN]

)) Я просто реально могу оценить...
Могу сказать, что Mercedes тупее и шумнее... но это видимо из-за того, что дизель, да и мощность меньше. Однако расход - 530 точно не ровня)
У меня на 530 - 17-18 литров, на С220 - 8-10.
По комфорту подвески - примерно одиноково. По точности рулевого - e39 - на голову впереди.

именно по этому твоё мнение более верно, я не имею ни того ни другого и катался на этих машинах по случаю, Мерс (дело было в Николаеве) поразил меня на повал, такого комфорта я ни на одной машине я ни испытывал про ускорение умолчу это ракета, конечно бибика была местного олигарха и сделана по спец заказу, но это было что-то

[Caprica]

Вот еще одно мнение:
ездила на W208 ( CLK) и E46 (3 coupe). По ямам однозначно мерс лучше ездит и по ходовой крепче за полтора года вобще ничего не отвалилось, на БМВ уже на 3 тыс по гарантии меняли амортизаторы ( а потом на 11 тыс). Но если представить что у нас хорошие дороги, то я бы выбрала БМВ за управляемость и четкую быструю работу КПП.
Относительно дизайна вопрос спорный, ловлю себя на мысли при выходе нового поколения авто, что прежний дизайн нравился больше. Увидев новый Е класс наконец то поняла что очкарик был образцом вкуса)))

[BMW530]

именно по этому твоё мнение более верно, я не имею ни того ни другого и катался на этих машинах по случаю, Мерс (дело было в Николаеве) поразил меня на повал, такого комфорта я ни на одной машине я ни испытывал про ускорение умолчу это ракета, конечно бибика была местного олигарха и сделана по спец заказу, но это было что-то

Ну я сравниваю то, на чем езжу) И то и другое - сток. Думаю правда чипануть CDI)

[BMW530]

Вот еще одно мнение:
ездила на W208 ( CLK) и E46 (3 coupe). По ямам однозначно мерс лучше ездит и по ходовой крепче за полтора года вобще ничего не отвалилось, на БМВ уже на 3 тыс по гарантии меняли амортизаторы ( а потом на 11 тыс). Но если представить что у нас хорошие дороги, то я бы выбрала БМВ за управляемость и четкую быструю работу КПП.
Относительно дизайна вопрос спорный, ловлю себя на мысли при выходе нового поколения авто, что прежний дизайн нравился больше. Увидев новый Е класс наконец то поняла что очкарик был образцом вкуса)))

И для меня BMW ближе... Типтрон работает корректнее)
А вот по ходовой, вопрос спорный... Разница если и есть, то не так ощутима) А по ямам я стараюсь не гонять.... дорого однако))))))

[zhuev]

И что в твоей ссылке? Все моторы за историю марки, помноженные на два (автомат и механика)... И не собеседники неинтересные, а аргументов нет, как в случае с автоматом/механикой, обхаить собеседника интересно было, а аргументировать наезд, уже неинтересно стало...

Это и всего лишь трешка e36 1990 года это к вопросу о том, что у БМВ маленькая линейка моторов...

316i 1,596 cc (1.596 L; 97.4 cu in) 4cyl SOHC 8V Petrol 100 PS (74 kW; 99 hp) @5500 rpm 141 N·m (104 lb·ft) @4250 rpm M40B16 13.1 191 km/h (119 mph) 1990–1993
316i 1,596 cc (1.596 L; 97.4 cu in) 4cyl SOHC 8V Petrol 102 PS (75 kW; 101 hp) @5500 rpm 150 N·m (110 lb·ft) @3900 rpm M43B16 12.7 195 km/h (121 mph) 1993–1998
318i 1,796 cc (1.796 L; 109.6 cu in) 4cyl SOHC 8V Petrol 113 PS (83 kW; 111 hp) @5500 rpm 162 N·m (119 lb·ft) @4250 rpm M40B18 11.5 198 km/h (123 mph) 1990–1993
318i 1,796 cc (1.796 L; 109.6 cu in) 4cyl SOHC 8V Petrol 115 PS (85 kW; 113 hp) @5500 rpm 168 N·m (124 lb·ft) @3900 rpm M43B18 11.3 201 km/h (125 mph) 1993–1998
318is 1,796 cc (1.796 L; 109.6 cu in) 4cyl DOHC 16V Petrol 140 PS (103 kW; 138 hp) @6000 rpm 175 N·m (129 lb·ft) @4500 rpm M42B18 10.2 213 km/h (132 mph) 1992–1996
318is 1,895 cc (1.895 L; 115.6 cu in) 4cyl DOHC 16V Petrol 140 PS (103 kW; 138 hp) @6000 rpm 180 N·m (130 lb·ft) @4300 rpm M44B19 10.2 213 km/h (132 mph) 1996–1998
320i 1,991 cc (1.991 L; 121.5 cu in) 6cyl DOHC 24V Petrol 150 PS (110 kW; 148 hp) @5900 rpm 190 N·m (140 lb·ft) @4700 rpm M50B20 10.0 214 km/h (133 mph) 1991–1994
320i 1,991 cc (1.991 L; 121.5 cu in) 6cyl DOHC 24V Petrol 150 PS (110 kW; 148 hp) @5900 rpm 190 N·m (140 lb·ft) @4200 rpm M52B20 9.9 214 km/h (133 mph) 1994–1998
323i 2,494 cc (2.494 L; 152.2 cu in) 6cyl DOHC 24V Petrol 170 PS (125 kW; 168 hp) @5500 rpm 245 N·m (181 lb·ft) @3950 rpm M52B25 8.0 231 km/h (144 mph) 1995–1998
325i 2,494 cc (2.494 L; 152.2 cu in) 6cyl DOHC 24V Petrol 192 PS (141 kW; 189 hp) @5900 rpm 245 N·m (181 lb·ft) @4700 rpm M50B25 8.0 233 km/h (145 mph) 1991–1993
325i 2,494 cc (2.494 L; 152.2 cu in) 6cyl DOHC 24V Petrol 192 PS (141 kW; 189 hp) @5900 rpm 245 N·m (181 lb·ft) @4200 rpm M50B25 7.5 233 km/h (145 mph) 1993–1995
328i 2,793 cc (2.793 L; 170.4 cu in) 6cyl DOHC 24V Petrol 193 PS (142 kW; 190 hp) @5900 rpm 280 N·m (210 lb·ft) @3950 rpm M52B28 7.4 240 km/h (150 mph) 1994–1998
M3 2,990 cc (2.99 L; 182 cu in) 6cyl DOHC 24V Petrol 286 PS (210 kW; 282 hp) @7000 rpm 320 N·m (240 lb·ft) @2600 rpm S50B30 5.4 250 km/h (160 mph) 1992–1998
M3 3,201 cc (3.201 L; 195.3 cu in) 6cyl DOHC 24V Petrol 321 PS (236 kW; 317 hp) @7400 rpm 350 N·m (260 lb·ft) @3250 rpm S50B32 5.2 250 km/h (160 mph) 1995–1998
318tds 1,665 cc (1.665 L; 101.6 cu in) 4cyl SOHC 8V Diesel 90 PS (66 kW; 89 hp) @4400 rpm 190 N·m (140 lb·ft) @2000 rpm M41D17 14.4 182 km/h (113 mph) 1994–1998
325td 2,498 cc (2.498 L; 152.4 cu in) 6cyl SOHC 12V Diesel 115 PS (85 kW; 113 hp) @4800 rpm 222 N·m (164 lb·ft) @1900 rpm M51D25 12.0 198 km/h (123 mph) 1991–1996
325td 2,498 cc (2.498 L; 152.4 cu in) 6cyl SOHC 12V Diesel 115 PS (85 kW; 113 hp) @4800 rpm 230 N·m (170 lb·ft) @1900 rpm M51D25 12.0 198 km/h (123 mph) 1996–1998
325tds 2,498 cc (2.498 L; 152.4 cu in) 6cyl SOHC 12V Diesel 143 PS (105 kW; 141 hp) @4800 rpm 260 N·m (190 lb·ft) @2200 rpm M51D25 10.4 214 km/h (133 mph) 1993–1996
325tds 2,498 cc (2.498 L; 152.4 cu in) 6cyl SOHC 12V Diesel 143 PS (105 kW; 141 hp) @4600 rpm 280 N·m (210 lb·ft) @2200 rpm M51D25 10.4 214 km/h (133 mph) 1996–1998

[Max2003]

Это и всего лишь трешка e36 1990 года это к вопросу о том, что у БМВ маленькая линейка моторов...

Ну и к чему эти простыни, половину того что ты выложил, есть реинкарнация одного мотора в другой во времени. Линейка моторов это то, что продаётся в один момент времени, например сейчас. И где ты узрел вопрос о маленькой линейке моторов БМВ, математика точная наука, это не философия. Двадцать моторов (такая цифра оспаривалась) нет ни у Мерса, ни у БМВ сейчас, хотя их много, не спорю.
Вот, к примеру сегодняшняя линейка "тройки":
318i 1995 (L4)
320i 1995 (L4)
325i xDrive 2497 (L6)
335i xDrive 2979 (L6)
320d 1995 (L4)
325d 2993 (L6)
330d xDrive 2993 (L6)
M3 3999 (V8) , итого восемь вариантов, довольно много, но не двадцать.

[AndreyN]

Ну и к чему эти простыни, половину того что ты выложил, есть реинкарнация одного мотора в другой во времени. Линейка моторов это то, что продаётся в один момент времени, например сейчас. И где ты узрел вопрос о маленькой линейке моторов БМВ, математика точная наука, это не философия. Двадцать моторов (такая цифра оспаривалась) нет ни у Мерса, ни у БМВ сейчас, хотя их много, не спорю.
Вот, к примеру сегодняшняя линейка "тройки":
318i 1995 (L4)
320i 1995 (L4)
325i xDrive 2497 (L6)
335i xDrive 2979 (L6)
320d 1995 (L4)
325d 2993 (L6)
330d xDrive 2993 (L6)
M3 3999 (V8) , итого восемь вариантов, довольно много, но не двадцать.

они ведь и внешне разные общее в них тока тройка, ну как по мне или Вы не замечали?

[zhuev]

пытаемся что-то доказать друг другу, но каждый выбирает близкое именно ему авто и в отношении других марок слеп кому-то БМВ, а кому-то хватает японской пластмассовой мыльницы типа Короллы, РАВ4, или Кэмри...у всех свои представления о том, каким должен быть автомобиль.

[Max2003]

пытаемся что-то доказать друг другу, но каждый выбирает близкое именно ему авто и в отношении других марок слеп кому-то БМВ, а кому-то хватает японской пластмассовой мыльницы типа Короллы, РАВ4, или Кэмри...у всех свои представления о том, каким должен быть автомобиль.

Совершенно верно! Кому-то БМВ 120 за 30.000 $, а кому-то хватает Лексуса LS за 100.000 $...

[Мерседес-Бенц]

А еще BMW прославилось в самолетостроении. Так пусть делают самолеты! А кто хочет ползать, а не летать, пусть покупает Mercedes.

А откуда трехлучевая звезда на капоте у мерседеса знаешь?! Они были лидерами на воде, суше и в воздухе.Отсюда и прицел!
А что такое БЭМЭВЭ? Где они были лет 20 назад? Бенц и Даймлер создали первые автомобили! Ты только вдумайся в это. А насчет ползать ты вообще ахинею сказал. БЭМЭВЭ разве делает двигатель объемом 7.2 литра? Какая БМВ может сразиться по скорости с SLS или SLR? Отдыхай со своим гремуче-рассыпным хламом. Мерседес это статус, престиж, комфорт, удовольствие , динамика, надежность и т.д. А БМВ это понты цыганские для малолеток.
Есть ТОЛЬКО МЕРСЕДЕС и остальные ....машины...