Тема: 
Такое впечатление, что вы тоже были в этом самолете и слышали и видели, как пассажиры все вместе оттолкнули пилота и повели самолет, в надежде, что пробьют ненавистную русскую землю.Сообщение от лакмус
Это - полякофобия .
| ||
Такое впечатление, что вы тоже были в этом самолете и слышали и видели, как пассажиры все вместе оттолкнули пилота и повели самолет, в надежде, что пробьют ненавистную русскую землю.
Это - полякофобия .
зависит от типа самолета. Бывалый летал на истребителях, у них минимум 200Х2. я на более современных фронтовых бомбардировщиках, у нас минимум был 100х1. 60х0,8 это для совсем современных
а что, об этом при оформлении заявки на перелет не знала польская и российская сторона? по любому, постейшая советская РСП там стояла, ILS могло и не быть конечно. но РСП достаточно для захода на посадку в УМП (не в туман конечно).наземные средства для посадки тоже ведь играют важную роль. Если там из наземных средств дальний и ближний привод, неясно в каком состоянии светотехническое оборудование полосы, то о какой посадке в сложных метеоусловиях может идти речь...
полоса то готова по любому. опять же, литерный борт. хорошо, просветили меня, что в ИКАО сделали бардак, подвергая риску пассажиров, разрешив летчикам садиться на свое усмотрение (я не силен в организации полетов ГА, летал по НПП ВВС). но даже если КВС несмотря на настоятельные рекомендации уйти на запасной, принял решение садиться, то ГРП не должна была сказать ему "ну и садись как хочешь, а мы пошли домой", обеспечивать безопасную посадку на курсе - глиссаде, докладывая летчику его местонахождение. Бывалый правильно выше описывал типовой радиообмен РЗП с пилотом (доверни, горизонт, выше (ниже) глиссады). или РЗП не отслеживал положение самолета (не имел технической возможности или по разгильдяйству), или летчик забил на все команды с земли и снизился ниже минимально безопасной высоты ища полосу.
по секретным в советские времена сборникам летных проишествий был случай, когда экипаж ночью перепутал огни приближения ВПП с огнями железнодорожной станции, и заходили на перрон, твердо уверенные, что идут на полосу, не веря ни приборам, ни командам с земли. успели уйти на второй круг, на магнитофоне запись штурмана (сидит в стеклянном носу) "командир, уходим на второй круг! на полосе паровоз!". потом зашли на полосу и благополучно сели.
есть такое понятие - потеря пространственной ориенитировки. это или в облаках, когда начинаются глюки и кажется, что самолет перевернут или лети с креном, летчик не веря приборам начинает приводить самолет в горизонт, на самом деле переходит в набор или снижение или входит в крен. или над морем в звездную ночь, когда сверху звезды и снизу отражение звезд в воде ему кажется, что самолет в перевернутом полете, и переворачивает самолет. для помощи борьбы с этим явлением на самолете установили кнопку "приведение к горизонту" при ее нажатии самолет автоматически переходит в горизонтальный полет. но глюки бывают настолько сильными, что некоторые не верят показаниям приборов и после нажатия этой кнопки.
Всё что в этой жизни доставляет удовольствие - или незаконно, или аморально, или приводит к ожирению!:(
ба-бах
Да знали конечно. Если можете, как летавший в ВВС, просвятите, что это за хитрые девайсы с бытовыми лампочками и для чего они нужны на Смоленск-Северный.
[QUOTE=Таки Да;11362427]Слишком долго Качиньский боролся за приглашение в Катынь, в котором Россия ему давно отказывала как политику, враждебному Кремлю. При уходе в другой аэропорт президент пропустил бы тожественную церемонию и свой, пожалуй, самый важный, политический выход.
Доказательства в студию
http://www.inopressa.ru/article/13Apr2010/inotheme/katyn.html
Экипаж был информирован о времени торжественной церемонии..Это объясняет риск, на который пошел экипаж, совершая посадку в очень сложных метеоусловиях..
[QUOTE=лакмус;11365628]Я думал у вас реальные доказательства есть, а этим бла бла бла весь рунет забит.
Это-желание объективно оценивать событие.. Прочтите мой предыдущий пост, адресованный Таки Да..Такое впечатление, что вы тоже были в этом самолете и слышали и видели, как пассажиры все вместе оттолкнули пилота и повели самолет, в надежде, что пробьют ненавистную русскую землю.
Это - полякофобия .
Я уже прочел пост Таки Да и полностью его поддерживаю. Вы были в этом самолете?!
[QUOTE=Таки Да;11365726]Бла-бла-бла -это у Вас.. Очень помогает прятать истину за чепухой..
Вся ветка посвящена поискам стрелочника на которого можно повесить вину начальника..
Последний раз редактировалось лакмус; 16.04.2010 в 12:13.
[QUOTE=лакмус;11365961]Где реальные доказательства вашего
Можете аудиозапись разговоров предоставить, видео, фото Качинского в кабине и т.д.???истинными виновниками катастрофы являются пассажиры:это их политические амбиции вынудили экипаж совершать срочную посадку в очень тяжелых метеоусловиях..
Ту ссылку, которую вы скопипастили доказательством назвать нельзя, т.к. таких доказательст в рунете - как гуталина на гуталиновой фабрике.
Ох, тяжелая эта работа-из болота тащить бегемота...)
Читать Вы умеете? Прочтите МОЙ пост, адрсованный Таки Да..
А думать Вы умеете? Вот и подумайте:почему экипаж пошел на риск , cажая самолет в Смоленске?
Неоправданный риск опытного экипажа - это само по себе очень серьезное доказательство, пусть и косвенное.
[QUOTE=Таки Да;11366102]Я где-то говорила о том, что Качиньский отдал приказ о посадке непосредственно перед оной? Не говорите ерунды..
Но не может быть никаких сомнений в том, что экипаж знал о цели поездки президента в Россию..Также, как и о времени церемонии.. Также, и о том, что президент не успеет на церемонию, если самолет не сядет в Смоленске.. Потому и пошел экипаж на риск..
Доступно?
может некоторые сочтут это за оффтоп, но тем не менее:
О-как боженька бунтует !Администрация президента Польши подумывает отложить похороны своего погибшего главы государства Леха Качиньского из-за неблагоприятных погодных условий и физической неспособности лидеров ведущих стран мира добраться до Польши.
Виновником задержки стал исландский вулкан Эйяфьялдаекюдль, чей извергаемый пепел уже застилает воздушное пространство над Северной и значительной частью Центральной Европы. «Если это как-то повлияет на мероприятие и если его участники не смогут приехать, то мы рассматриваем такую возможность (задержки)», — рассказал польской радиостанции RMF FM чиновник из президентской администрации Яцек Сасин.
До недавнего времени в Польше был открыт лишь один аэропорт — в Кракове. Похороны Качиньского должны состояться 17 апреля в местном кафедральном соборе королевского замка Вавел. На них обещали приехать лидеры ведущих мировых держав: Барак Обама, Дмитрий Медведев, Ангела Меркель.
Сейчас из-за вулканического пепла большая часть рейсов через Краков отменена, о чем агентству Reuters сообщили источники в местном аэропорту. «До дальнейших указаний аэропорт Балице закрыт для всех регулярных рейсов. Разрешена лишь посадка небольших самолетов», — сообщил сотрудник аэропорта, пожелавший остаться неизвестным.
"Главное в этой жизни - найти своих и успокоиться." ©
[QUOTE=лакмус;11366697]Мадам, вы рассуждаете со своей Качиньсконенавистнической колокольни, я же ищу причины в технической части и в человеческом факторе, абстрагировавшись от политики. Ну, а что делать с вашими доказательствами - я уже писалАндэрстэнд???Вам диссертации надо писать, на тему "Фанатичная русофобия, мнительность и самодурство в качестве причин авиакатастроф"
А что, Лех Качинский уже и не человек? Как можно абстрагироваться от политики, если катастрофа напрямую связано с политикой.
[QUOTE=Таки Да;11367209]Я тоже ищу причину в человеческом факторе.. Только вот в этой катастрофе человеческий фактор очень тесно связан с политикой..
И Ваше желание абстрагироваться от политики в данном случае невыполнимо..
Если в итоговом отчете о расследовании катастрофы, в одной из причин будет упоминаться слово "политика", то я с вами соглашусь.
мы с вами общаемся в разделе "политика"
"Главное в этой жизни - найти своих и успокоиться." ©
если это только не техническая неисправность, это в любом случае будет иметь политический аспект. Если только пилот не решил по лично своим каким-то соображениям пойти на суицид. Да и посмотрите, что журналисты пишут, для них вопрос однозначен.
Ваши права
Социальные закладки