Одесские маршрутки

[Stanly]

Большой автобус намного удобнее. Там и кондуктора есть, так что все двери открываются. Цивилизация.

На велосипеде я тоже везде проезжаю, даже там, где маршрутка не пролезет. Но они, собаки, постоянно меня подрезают. Водила видит голосующий "рубль" и несется на него как угорелый. Приходится давить на тормоз и ждать, пока он возьмет клиента. А когда их много, особенно возле Пересыпского моста, то их приходится объезжать аж по центру дороги, что опасно.

Большой автобус = большой интервал движения и частые остановки, по узким улицам не может пролезть (по Осипова еле еле проходит из за заставленной правой полосы)), при наших пробках это еще хуже чем маршрутки, трамваи со скоростью движения 5 км/ч для больших расстояний с огромным количеством остановок и переездов(светофоров) не подходят и годятся только для пенсионеров. Так что будущее за скоростным трамваем по выделенной линии и эстакаде. А пока его нет то маршрутки это самое то.

[- H. Rise -]

Большой автобус намного удобнее. Там и кондуктора есть, так что все двери открываются.

Далеко не всегда. Сегодня в 7 утра в полностью забитом автобусе с поскота водитель открывал только первую дверь, и приходилось пробираться через большую толпу с самого конца автобуса к водителю чтобы выйти через 1 дверь. Перед мостом тяжелее всего было.

[Сергей Великий]

Очень трогательная история!

[George_S]

Когда были МАЗы, то они были на порядок удобнее жалких Эталонов, Богданов, Иванов, Антонов и прочих.

Зачистка мелких автобусов будет способствовать тому, что пробок на дороге будет меньше.

Недавно вечером я ехал домой на трамвае. Так быстро я на нем еще не ездил. Его скорость достигала примерно 50 км/час и это при том, что максимальная скорость вагона Т3 - 60 км/час. Доехал быстро. Видать, водитель хотел закончить рейс побыстрее, тем более, что это был вечер воскресенья.

[DRuLL]

Ребята, а чего вы спорите? Спрос порождает предложение. Выше четко видно, что еще 10 лет назад по городу бегало много больших автобус, но сейчас их практически нет. Почему? Да просто потому, что большая часть пассажиров выбрала маршрутки!!! Вот и ездим на них. А почему выбрали маршрутки? Потому что маршрутке не нужно останавливаться на каждой остановке, потому что они ходят чаще и быстрее. Ведь большой автобус по определению не может быть маршруткой, т.е. маршрутным такси! Вот подумайте сами, как ваши жалобы в АТП повлияют на количество больших автобусов, если они нерентабельны? Да никак! За комфорт нужно платить, а не хочешь - езди на чем возят!!! Это мое имхо

[George_S]

Большие автобусы используются в качестве маршруток очень активно, те, которые еще остались. На таких маршрутах может ездить все, что в состоянии двигаться. В 90-х в качетве маршруток использовались междугородные Икарусы и прочие подобные конструкции. Слава Богу, двухэтажных автобусов там не было. ))

90-е - время ужасов становления маршруточного бизнеса. Власти немного приводили в порядок эту свалку металлолома, вытесняя очень крошечные бусики и дорог и переводя маршруточников на технику получше. Тут еще постарались производители автобусов, которые специально стали делать автобусики для маршруточников. Они шли как горячие пирожки и вытеснили металлолом с дорог, правда, он еще кое-где встречается. Это просто эволюция этого бизнеса, спрос тут не причем.


Типичная маршрутка начала 2000-х. Это переделанные из фургонов так называемые автобусики.


А вот Рута, которая была популярна в 90-х. Ужасы езды на таких душегубках я до сих пор вспоминаю с содроганием и омерзением. И это еще не худший вариант. Были бусики еще меньшего размера. (((

[George_S]

Смерть предыдущего поколения маршруток ГАЗель, популярный во второй половине 90-х. В начале 2000-х от них было невозможно деться, они создавали огромные пробки. Власти стали зачищать их с дорог, и им на смену пришли Богданы, Эталоны. Зачистка производилась сменой условий тендера на маршруты, по которым такие крошечные бусики не допускались.

[avalsik]

Ребята, а чего вы спорите? Спрос порождает предложение. Выше четко видно, что еще 10 лет назад по городу бегало много больших автобус, но сейчас их практически нет. Почему? Да просто потому, что большая часть пассажиров выбрала маршрутки!!! Вот и ездим на них. А почему выбрали маршрутки? Потому что маршрутке не нужно останавливаться на каждой остановке, потому что они ходят чаще и быстрее. Ведь большой автобус по определению не может быть маршруткой, т.е. маршрутным такси! Вот подумайте сами, как ваши жалобы в АТП повлияют на количество больших автобусов, если они нерентабельны? Да никак! За комфорт нужно платить, а не хочешь - езди на чем возят!!! Это мое имхо

100%согласен

[Dejka]

Сегодня с удовольствием прокатилась даже в старенькой газели-маршрутке, потому что в салоне сидели люди, которые улыбались....улыбались друг другу просто так, любовались малышом, не хамили и не пошлили...
Знаете..дело ведь в общем не в водителях..а в самих пассажирах....при таких пассажирах, на водителя особо внимания не обратишь....даже если он хам сто раз....

[Lexxa]

Сегодня с удовольствием прокатилась даже в старенькой газели-маршрутке, потому что в салоне сидели люди, которые улыбались....улыбались друг другу просто так, любовались малышом, не хамили и не пошлили...
Знаете..дело ведь в общем не в водителях..а в самих пассажирах....при таких пассажирах, на водителя особо внимания не обратишь....даже если он хам сто раз....

А теперь давайте представим, что ехали стоя, летом и маршрутка была забита.
Мне бы и детский сад на выезде не помог.

[Dejka]

А теперь давайте представим, что ехали стоя, летом и маршрутка была забита.
Мне бы и детский сад на выезде не помог.

ну и что?Ехать с сердитым выражением лица? Злыми, растроенными и нервными? да ну нафиг...кому от этого хуже?

[Spectre]

artyomka, а что можно сделать чтобы водятлы не открывали обе двери вдоль очереди? На 148 маршруте с этим в свое время справились. Сейчас говорю про 210. Иногда стоишь первый в очереди, заходишь - а на выбор 2 места.

[Lexxa]

ну и что?Ехать с сердитым выражением лица? Злыми, растроенными и нервными? да ну нафиг...кому от этого хуже?

Я в газель под страхом смерти не сяду.
Эти высовывания головы в люк чтобы шея не болела забываются не сразу.

[artyomka]

artyomka, а что можно сделать чтобы водятлы не открывали обе двери вдоль очереди? На 148 маршруте с этим в свое время справились. Сейчас говорю про 210. Иногда стоишь первый в очереди, заходишь - а на выбор 2 места.

Нечего, здесь всё зависит от самого водителя, по закону он обязан при осуществлении погрузки пассажиров открывать обе двери.

P/S/ И пока будет такое отношение к водителям как к водЯтлам то так и будет продолжаться! Вродеже не в скворечниках возят грачей??? А в автобусах - пассажиров и за рулём ВОДИТЕЛЬ!

[VladMasters]

Артёмка сегодня видел заправку Веста возле базы Севертранса, прикольно сделали, что пол заправки only for bus...

[artyomka]

Артёмка сегодня видел заправку Веста возле базы Севертранса, прикольно сделали, что пол заправки only for bus...

Зато по вечерам, "аншлаг" не перекрывает возможность заправляться простым автомобилям с трассы, им отведены отдельные колонки.

[VladMasters]

Зато по вечерам, "аншлаг" не перекрывает возможность заправляться простым автомобилям с трассы, им отведены отдельные колонки.

а Вы у них талоны берете "пакованами" или это Ваша заправка?

[artyomka]

а Вы у них талоны берете "пакованами" или это Ваша заправка?

Частные автобусы заправляются в обычном порядке по дискотным скидочным карточкам. Гаражному транспорту выдаётся топливо согласно установленных норм.

[George_S]

Нечего, здесь всё зависит от самого водителя, по закону он обязан при осуществлении погрузки пассажиров открывать обе двери.

Автобус - грузовой автомобиль, оборудованный устройствами входа, выхода пассажиров и имеющий более 8 мест для сиденья.

[VladMasters]

Автобус - грузовой автомобиль, оборудованный устройствами входа, выхода пассажиров и имеющий более 8 мест для сиденья.

Это тебе так кажется, в правах написано иначе...